一种易脱模的摩托车倒挡器生产用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易脱模的摩托车倒挡器生产用模具，包括底座和底座上方设置的下模具，所述下模具的底端固定套接有固定座，所述底座的顶端面中心位置处开有固定槽，所述固定槽的两侧内壁均开有滑槽，两个所述滑槽的内壁均固定连接有第一弹簧，且两个滑槽中均滑动设置有压板，所述压板一端伸出滑槽与固定座的顶端卡接，且压板的另一端固定连接有拉杆，所述下模具的底壁中心位置处开有脱模槽，所述脱模槽中吻合卡接有脱模板，且脱模槽的底壁中心位置处开有通槽，该易脱模的摩托车倒挡器生产用模具，便于对模具进行固定，减少了固定模具所消耗的时间，提升了倒挡器的生产效率，便于对倒挡器的零件进行脱模。对倒挡器的零件进行脱模。对倒挡器的零件进行脱模。

【技术实现步骤摘要】
一种易脱模的摩托车倒挡器生产用模具


[0001]本技术属于摩托车倒挡器生产
，具体涉及一种易脱模的摩托车倒挡器生产用模具。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。倒挡器是摩托车上必备的零件。
[0003]现有的摩托车倒挡器生产模具大多通过螺栓进行固定，对模具的固定十分麻烦，从而导致倒挡器生产的效率低；同时现有的模具在进行加工脱模时，零件易粘在模具上，从而影响倒挡器零件的生产。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种易脱模的摩托车倒挡器生产用模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易脱模的摩托车倒挡器生产用模具，包括底座和底座上方设置的下模具，所述下模具的底端固定套接有固定座，所述底座的顶端面中心位置处开有固定槽，所述固定槽的两侧内壁均开有滑槽，两个所述滑槽的内壁均固定连接有第一弹簧，且两个滑槽中均滑动设置有压板，所述压板一端伸出滑槽与固定座的顶端卡接，且压板的另一端固定连接有拉杆；
[0006]所述下模具的底壁中心位置处开有脱模槽，所述脱模槽中吻合卡接有脱模板，且脱模槽的底壁中心位置处开有通槽，其中脱模槽的底壁两侧均开有凹槽，所述脱模板的底端面固定连接有脱模块，两个所述凹槽的底壁均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的顶端均固定连接在脱模板上。
[0007]优选的，所述压板伸出滑槽的一端顶部倾斜设置，且压板的另一端与第一弹簧固定连接，所述拉杆的一端依次穿过第一弹簧和底座固定连接有拉板。
[0008]优选的，所述下模具的顶端设置有上模具，且下模具的顶端面上开有卡槽，所述上模具的顶端面焊接有呈框体结构的卡板，且上模具的两侧面顶端均焊接有把手。
[0009]优选的，所述卡板吻合插接在卡槽中，所述下模具对称的两侧面顶端均设置有螺栓，两个所述螺栓的一端均穿过下模具螺纹插接在上模具中。
[0010]优选的，所述底座的底端面中心位置处螺纹插接有螺杆，且底座的底端面四角处均固定连接有支腿。
[0011]优选的，所述螺杆的底端固定连接有旋钮，所述脱模块的底端穿过通槽与螺杆抵接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、该易脱模的摩托车倒挡器生产用模具，通过底座上开有固定槽，下模具上固定
套接有固定座，固定槽两侧均开有滑槽，两个所述滑槽中均设置有压板和第一弹簧，第一弹簧推动压板移动至固定座顶端，从而将固定座和下模具固定，压板的一端固定连接有拉杆和拉板，通过拉板和拉杆可将压板拉入滑槽中，即可将下模具从固定槽中取出，便于对模具进行固定，减少了固定模具所消耗的时间，提升了倒挡器的生产效率。
[0014]2、通过下模具底端开有的脱模槽，脱模槽底壁上开有凹槽和通槽，且脱模槽和通槽中分别设置有脱模板和脱模块，凹槽中固定连接有第二弹簧，第二弹簧的顶端固定连接在脱模板上，第二弹簧可使脱模板固定在脱模槽中，底座的底端设置有螺杆和旋钮，通过旋钮带动螺杆转动，使螺杆向上顶脱模块和脱模板，从而通过脱模板将上模具中的零件顶出，便于对倒挡器的零件进行脱模。
附图说明
[0015]图1为本技术的剖视图；
[0016]图2为本技术的图1中A处放大图；
[0017]图3为本技术的下模具剖视图。
[0018]图中：1、底座；2、固定座；3、螺杆；4、旋钮；5、固定槽；6、支腿；7、下模具；8、卡板；9、上模具；10、把手；11、滑槽；12、压板；13、第一弹簧；14、拉杆；15、拉板；16、螺栓；17、卡槽；18、脱模板；19、脱模块；20、第二弹簧；21、脱模槽；22、通槽；23、凹槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种易脱模的摩托车倒挡器生产用模具，包括底座1和底座1上方设置的下模具7，所述下模具7的底端固定套接有固定座2，所述底座1的顶端面中心位置处开有固定槽5，所述固定槽5的两侧内壁均开有滑槽11，两个所述滑槽11的内壁均固定连接有第一弹簧13，且两个滑槽11中均滑动设置有压板12，所述压板12一端伸出滑槽11与固定座2的顶端卡接，且压板12的另一端固定连接有拉杆14；
[0021]所述下模具7的底壁中心位置处开有脱模槽21，所述脱模槽21中吻合卡接有脱模板18，且脱模槽21的底壁中心位置处开有通槽22，其中脱模槽21的底壁两侧均开有凹槽23，所述脱模板18的底端面固定连接有脱模块19，两个所述凹槽23的底壁均固定连接有第二弹簧20，两个所述第二弹簧20的顶端均固定连接在脱模板18上。
[0022]具体的，所述压板12伸出滑槽11的一端顶部倾斜设置，且压板12的另一端与第一弹簧13固定连接，所述拉杆14的一端依次穿过第一弹簧13和底座1固定连接有拉板15，压板12的一端倾斜设置，固定座2放入固定槽5时通过压板12倾斜的一端将压板12推至滑槽11中。
[0023]具体的，所述下模具7的顶端设置有上模具9，且下模具7的顶端面上开有卡槽17，所述上模具9的顶端面焊接有呈框体结构的卡板8，且上模具9的两侧面顶端均焊接有把手10。
[0024]具体的，所述卡板8吻合插接在卡槽17中，所述下模具7对称的两侧面顶端均设置有螺栓16，两个所述螺栓16的一端均穿过下模具7螺纹插接在上模具9中。
[0025]具体的，所述底座1的底端面中心位置处螺纹插接有螺杆3，且底座1的底端面四角处均固定连接有支腿6。
[0026]具体的，所述螺杆3的底端固定连接有旋钮4，所述脱模块19的底端穿过通槽22与螺杆3抵接，旋钮4和螺杆3转动时，带动脱模块19和脱模板18向上移动。
[0027]工作原理，该易脱模的摩托车倒挡器生产用模具，在使用时，将固定座2和下模具7放入固定槽5中，滑槽11中的弹簧推动压板12将固定座2固定，通过螺栓16将上模具9底端的卡板8固定在卡槽17中，从而将上模具9与下模具7固定，加工后拧出螺栓16，通过把手10将上模具9取出，通过旋钮4带动螺杆3转动，螺杆3上升的同时带动脱模块19和脱模板18向上移动，脱模板18将下模具7中的零件顶出，螺杆3复位后，第二弹簧20可带动脱模板18复位，该易脱模的摩托车倒挡器生产用模具，便于对模具进行固定，减少了固定模具所消耗的时间，提升了倒挡器的生产效率，便于对倒挡器的零件进行脱模。
[0028]最后应说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易脱模的摩托车倒挡器生产用模具，包括底座(1)和底座(1)上方设置的下模具(7)，其特征在于：所述下模具(7)的底端固定套接有固定座(2)，所述底座(1)的顶端面中心位置处开有固定槽(5)，所述固定槽(5)的两侧内壁均开有滑槽(11)，两个所述滑槽(11)的内壁均固定连接有第一弹簧(13)，且两个滑槽(11)中均滑动设置有压板(12)，所述压板(12)一端伸出滑槽(11)与固定座(2)的顶端卡接，且压板(12)的另一端固定连接有拉杆(14)；所述下模具(7)的底壁中心位置处开有脱模槽(21)，所述脱模槽(21)中吻合卡接有脱模板(18)，且脱模槽(21)的底壁中心位置处开有通槽(22)，其中脱模槽(21)的底壁两侧均开有凹槽(23)，所述脱模板(18)的底端面固定连接有脱模块(19)，两个所述凹槽(23)的底壁均固定连接有第二弹簧(20)，两个所述第二弹簧(20)的顶端均固定连接在脱模板(18)上。2.根据权利要求1所述的一种易脱模的摩托车倒挡器生产用模具，其特征在于：所述压板(12)伸出滑槽(11)的一端顶部倾斜设置，且压板(12)的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶锐，
申请(专利权)人：四川飞辰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：