一种汽车仪表指针自动安装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及仪表盘生产加工设备领域，具体是一种汽车仪表指针自动安装设备，包括壳体，壳体内侧设置有用于固定汽车仪表盘的夹紧机构，夹紧机构上侧设置有组装机构，壳体下侧设置有底座，底座与壳体之间设置有减震机构，本实用新型专利技术，通过设置夹紧机构，利用第一电机驱动两侧夹板做相反方向的运动，使汽车仪表盘能被牢牢固定在加工台顶部，保证了装置的稳定性，进而提高了安装时的准确性，通过设置夹具，吸盘在真空泵的作用下可以将指针吸附固定，之后另一端第三电机驱动两侧压板将指针夹紧，使指针在安装过程中能保持稳定，通过设置定位柱，可以进一步通过装置在安装时的准确性，利于提高精确度。于提高精确度。于提高精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表指针自动安装设备


[0001]本技术涉及仪表盘生产加工设备领域，具体是一种汽车仪表指针自动安装设备。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘是人和汽车交互界面，是用于显示和记录汽车的各种行驶信息及发动机状况的重要装置，是驾驶员随时了解和掌握汽车各系统部件的运行状况、保障汽车行驶安全的重要条件。汽车仪表盘通常是由车速表、压力表、水温表、燃油表等指针和众多的信号报警符号片等组成。
[0003]目前，仪表指针安装基本采用人工手动安装，手动安装不仅安装效率低，而且安装过程中容易出现误差，影响仪表盘的正常使用，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车仪表指针自动安装设备，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车仪表指针自动安装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车仪表指针自动安装设备，包括壳体，所述壳体内侧设置有用于固定汽车仪表盘的夹紧机构，所述夹紧机构上侧设置有组装机构，所述壳体下侧设置有底座，所述底座与壳体之间设置有减震机构。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述夹紧机构包括固定连接设置在壳体内侧底部的加工台，所述加工台内侧底部螺栓连接设置有第一电机，所述第一电机上侧设置有与加工台转动连接的传动杆，所述传动杆与第一电机输出端之间通过齿轮啮合连接，所述传动杆左右两端上侧均设置有与壳体转动连接的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆和传动杆外侧均固定连接设置有带轮，所述带轮之间通过皮带连接，所述第一螺纹杆靠近加工台一端外侧螺纹连接设置有固定杆，所述固定杆远离第一螺纹杆一端外侧固定连接设置有与加工台滑动连接的夹板，所述夹板外侧固定连接设置有橡胶垫。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述组装机构包括螺栓连接设置在壳体顶端外侧的第二电机，所述第二电机输出端与转动连接设置在壳体内侧的第二螺纹杆连接，所述第二螺纹杆外侧螺纹连接设置有与壳体滑动连接的活动块，所述活动块下侧设置有夹具，所述夹具与活动块之间固定连接设置有伸缩杆。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述夹具包括固定连接设置在伸缩杆底部的连接板，所述连接板内侧螺栓连接设置有第三电机，所述第三电机输出端与转动连接设置在连接板内侧的转杆连接，所述转杆前后两侧均设置有与连接板转动连接的第三螺纹杆，所述第三螺纹杆外侧螺纹连接设置有与连接板滑动连接的调节块，所述调节块底部固定连接设置有压板，两侧所述调节块之间设置有与连接板固定连接的连接箱，所述连接箱内侧设置
有空腔，连接箱底部固定连接设置有若干与空腔连通的吸盘，所述连接箱输出端通过吸气管与螺栓连接设置在连接板顶部的真空泵连接，所述连接板左右两端底部均固定连接设置有定位柱。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述减震机构包括滑动连接设置在壳体底端外侧的底座，所述底座内侧固定连接设置有若干导向杆，所述导向杆左右两端外侧均滑动连接设置有滑块，两侧所述滑块之间固定连接设置有第一弹簧，所述滑块顶端与壳体之间铰接设置有连接杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过设置夹紧机构，利用第一电机驱动两侧夹板做相反方向的运动，使汽车仪表盘能被牢牢固定在加工台顶部，保证了装置的稳定性，进而提高了安装时的准确性；
[0013]2.通过设置夹具，吸盘在真空泵的作用下可以将指针吸附固定，之后另一端第三电机驱动两侧压板将指针夹紧，使指针在安装过程中能保持稳定，通过设置定位柱，可以进一步通过装置在安装时的准确性，利于提高精确度；
[0014]3.通过设置减震机构，可以增强装置在使用时的稳定性，从而进一步增强装置组装时的准确性。
附图说明
[0015]图1为汽车仪表指针自动安装设备的结构示意图。
[0016]图2为汽车仪表指针自动安装设备中夹具的结构示意图。
[0017]图3为汽车仪表指针自动安装设备中放置板的结构示意图。
[0018]图中：1
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壳体，2
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加工台，3
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夹板，4
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橡胶垫，5
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固定杆，6
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第一电机，7
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传动杆，8
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带轮，9
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皮带，10
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第一螺纹杆，11
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第二电机，12
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第二螺纹杆，13
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活动块，14
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连接板，15
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伸缩杆，16
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定位柱，17
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原料框，18
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放置板，19
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底座，20
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导向杆，21
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滑块，22
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第一弹簧，23
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连接杆，24
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转杆，25
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第三螺纹杆，26
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调节块，27
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压板，28
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真空泵，29
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连接箱，30
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吸盘，31
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挡板，32
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定位板，33
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第二弹簧。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0020]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术实施例中，一种汽车仪表指针自动安装设备，包括壳体1，所述壳体1内侧设置有用于固定汽车仪表盘的夹紧机构，所述夹紧机构上侧设置有组装机构，所述壳体1下侧设置有底座19，所述底座19与壳体1之间设置有减震机构。
[0023]实施例2
[0024]本实施例中，所述夹紧机构包括固定连接设置在壳体1内侧底部的加工台2，所述加工台2内侧底部螺栓连接设置有第一电机6，所述第一电机6上侧设置有与加工台2转动连接的传动杆7，所述传动杆7与第一电机6输出端之间通过齿轮啮合连接，所述传动杆7左右
两端上侧均设置有与壳体1转动连接的第一螺纹杆10，所述第一螺纹杆10和传动杆7外侧均固定连接设置有带轮8，所述带轮8之间通过皮带9连接，所述第一螺纹杆10靠近加工台2一端外侧螺纹连接设置有固定杆5，所述固定杆5远离第一螺纹杆10一端外侧固定连接设置有与加工台2滑动连接的夹板3，所述夹板3外侧固定连接设置有橡胶垫4，通过设置夹紧机构，利用第一电机6驱动两侧夹板3做相反方向的运动，使汽车仪表盘能被牢牢固定在加工台2顶部，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表指针自动安装设备，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）内侧设置有用于固定汽车仪表盘的夹紧机构，所述夹紧机构上侧设置有组装机构，所述壳体（1）下侧设置有底座（19），所述底座（19）与壳体（1）之间设置有减震机构。2.根据权利要求1所述的汽车仪表指针自动安装设备，其特征在于，所述夹紧机构包括固定连接设置在壳体（1）内侧底部的加工台（2），所述加工台（2）内侧底部螺栓连接设置有第一电机（6），所述第一电机（6）上侧设置有与加工台（2）转动连接的传动杆（7），所述传动杆（7）与第一电机（6）输出端之间通过齿轮啮合连接，所述传动杆（7）左右两端上侧均设置有与壳体（1）转动连接的第一螺纹杆（10），所述第一螺纹杆（10）和传动杆（7）外侧均固定连接设置有带轮（8），所述带轮（8）之间通过皮带（9）连接，所述第一螺纹杆（10）靠近加工台（2）一端外侧螺纹连接设置有固定杆（5），所述固定杆（5）远离第一螺纹杆（10）一端外侧固定连接设置有与加工台（2）滑动连接的夹板（3），所述夹板（3）外侧固定连接设置有橡胶垫（4）。3.根据权利要求2所述的汽车仪表指针自动安装设备，其特征在于，所述组装机构包括螺栓连接设置在壳体（1）顶端外侧的第二电机（11），所述第二电机（11）输出端与转动连接设置在壳体（1）内侧的第二螺纹杆（12）连接，所述第二螺纹杆（12）外侧螺纹连接设置有与壳体（1）滑动连接的活动块（13），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠诚，孙茂良，
申请(专利权)人：安徽省赛格威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：