用于高空轨道智能检测系统的自动纠偏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于高空轨道智能检测系统的自动纠偏装置，安装于检测小车车架上，所述自动纠偏机构包括两减速电机、两蜗杆、两蜗轮组件、两升降杆及定位座，两升降杆分别设置在两蜗轮组件底端并对应设置在待测导轨上方，定位座套设在两升降杆外，两减速电机分别通过两蜗杆与两蜗轮组件连接，减速电机能够通过蜗杆、蜗轮组件驱动升降杆升降。该用于高空轨道智能检测系统的自动纠偏装置，小车在运行过程中如若发生偏移，可以自动纠偏，从而避免小车发生侧翻，同时保证了检测精度。同时保证了检测精度。同时保证了检测精度。

【技术实现步骤摘要】
用于高空轨道智能检测系统的自动纠偏装置

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[0001]本技术涉及轨道检测
，尤其涉及一种用于高空轨道智能检测系统的自动纠偏装置。

技术介绍
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[0002]目前国内起重机高空轨道各项参数的检测主要还是采用人工测量的方法，不但精度低、费时、效率不高、不易实施而且高空作业存在重大安全隐患。
[0003]对于智能小车检测系统，目前国内多为高校学者的研究成果，多数都停留在研究和实验阶段，没有真正转化成产品，并且小车的设计存在很多缺陷，国外有相似产品，自动化程度不高，单个小车只能测量固定尺寸的导轨，对于尺寸跨度较大或者一些特殊的导轨无法测量，而且由于轨道所处的环境影响，该类小车易发生晃动，不仅影响了测量精度，还容易发生危险。
[0004]申请人在先申请的201820458828.5起重机械高空轨道智能检测小车虽然解决了上述问题，但是小车发生左右偏移后，无法纠偏，从而影响测量精度。

技术实现思路
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[0005]本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种结构简单、装配方便、能够保证检测精度的用于高空轨道智能检测系统的自动纠偏装置。
[0006]本技术是通过如下技术方案实现的：一种用于高空轨道智能检测系统的自动纠偏装置，安装于检测小车车架上，所述自动纠偏机构包括两减速电机、两蜗杆、两蜗轮组件、两升降杆及定位座，两升降杆分别设置在两蜗轮组件底端并对应设置在待测导轨上方，定位座套设在两升降杆外，两减速电机分别通过两蜗杆与两蜗轮组件连接，减速电机能够通过蜗杆、蜗轮组件驱动升降杆升降。
[0007]为了便于驱动升降杆升降，所述升降杆与蜗轮组件螺纹连接。
[0008]为了对升降杆升降作导向，所述定位座内具有齿槽，所述升降杆上具有齿条，所述齿条沿齿槽上下滑动。
[0009]本技术的有益效果是：该用于高空轨道智能检测系统的自动纠偏装置，小车在运行过程中如若发生偏移，可以自动纠偏，从而避免小车发生侧翻，同时保证了检测精度。
附图说明
[0010]图1为本技术的用于高空轨道智能检测系统的自动纠偏装置安装在小车上的结构示意图；
[0011]图2为本技术的自动纠偏机构的结构示意图；
[0012]图3为本技术的升降杆及定位座的结构示意图。
具体实施方式：
[0013]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0014]如图1、图2所示的自动纠偏机构，采用左右两侧纠偏方式，包括两减速电机21、两蜗杆23、两蜗轮组件24、两升降杆25及定位座26，两升降杆25分别设置在两蜗轮组件24底端并对应设置在待测导轨上方，定位座26套设在两升降杆25外，两减速电机21分别通过两联轴器22与两蜗杆23连接，两蜗杆 23分别与两蜗轮组件24连接，两蜗轮组件24顶端和底端分别设置有轴承。
[0015]如图3所示的升降杆25及定位座26，升降杆25与蜗轮组件螺纹连接，定位座26上开设有两个齿槽261，升降杆25上具有齿条251，齿条251嵌入齿槽 261中，实现升降导向。
[0016]当小车在移动过程中发生倾斜时(例如小车左侧向下倾斜)，则左侧的减速电机21通过蜗杆23带动蜗轮组件24转动，蜗轮组件24带动升降杆25下降，升降杆25撞到待测导轨后继续下降，即可将小车整体左侧逐渐向上顶起，直至小车完全水平，实现自动纠偏。反之，小车如果右侧向下倾斜，则右侧的纠偏机构运作。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“侧”、“端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]另外，在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”、“设有”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]最后应说明的是：以上实施例，仅为本技术的具体实施方式，用以说明本技术的技术方案，而非对其限制，本技术的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高空轨道智能检测系统的自动纠偏装置，安装于检测小车车架上，其特征在于：所述自动纠偏机构包括两减速电机、两蜗杆、两蜗轮组件、两升降杆及定位座，两升降杆分别设置在两蜗轮组件底端并对应设置在待测导轨上方，定位座套设在两升降杆外，两减速电机分别通过两蜗杆与两蜗轮组件连接，减速电机能够通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，曹国正，黄玉麟，陈忠，徐燕娟，杨春华，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：