本实用新型专利技术公开了一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，包括旋转机构和桥梁节段模型，旋转机构的数量为两组，两组旋转机构均安装有调节机构，桥梁节段模型的两端通过相应的调节机构分别与两组旋转机构连接，调节机构包括用于调节竖向的第一调节部和用于调节横向的第二调节部，第一调节部与桥梁节段模型连接，第一调节部与第二调节部连接，第二调节部安装于旋转机构。此风洞试验装置采用旋转机构实现桥梁节段模型之间风攻角的调整，通过第一调节部和第二调节部滑动调节桥梁节段模型之间的间距和高差，操作简单实用，也不会因为拆卸桥梁节段模型而造成实验时间和经济成本的增加，提高试验效率。提高试验效率。提高试验效率。
【技术实现步骤摘要】
一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置
[0001]本技术涉及桥梁的风洞试验装置，特别涉及一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置。
技术介绍
[0002]随着我国交通事业的快速发展，大跨度桥梁结构已遍及全国各地，而大跨度桥梁的风致振动问题更为突出。为满足更大的交通量需求，所建设的大跨度双幅邻近桥梁逐渐增多，针对大跨度双幅邻近桥梁之间的气动干扰效应研究也取得了一定成果。但对于交通量要求更高的区域，双幅邻近桥梁方案不能满足实际需求，从而提出了大跨度的多幅邻近桥梁方案。
[0003]多幅邻近桥梁的主梁断面之间存在的气动干扰现象更为复杂，其各自的气动参数与单幅桥梁明显不同。因此对多幅邻近桥梁的气动干扰效应及气动参数进行试验研究以得到该类型桥梁的气动参数，对该类型桥梁的抗风设计、施工维护等都具有重要意义。目前，多幅邻近桥梁的气动干扰效应研究工作仍然滞后，风洞试验仍是目前研究桥梁结构气动干扰的主要手段，而针对多幅邻近桥梁断面气动干扰效应的风洞试验研究十分少见。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的是提供一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置。此试验装置采用桥梁节段模型通过调节机构与旋转机构连接，旋转机构调节桥梁节段模型的风攻角，调节机构调节桥梁节段模型调节水平和竖向的高差间距，节约试验时间和经济成本。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，包括旋转机构和桥梁节段模型，所述旋转机构的数量为两组，两组所述旋转机构均安装有调节机构，所述桥梁节段模型的两端通过相应的调节机构分别与两组旋转机构连接，所述调节机构包括用于调节竖向的第一调节部和用于调节横向的第二调节部，所述第一调节部与桥梁节段模型连接，所述第一调节部与第二调节部连接，所述第二调节部安装于旋转机构。
[0007]优选的，所述旋转机构包括支座和转盘，所述转盘的一面通过转轴与支座连接，所述转盘的另一面与调节机构连接，所述转盘设有镂空的通孔。
[0008]优选的，所述支座包括底座、支撑杆和轴套筒，所述支撑杆的一端安装于底座，所述支撑杆的另一端安装于轴套筒，所述轴套筒通过转轴与转盘连接。
[0009]优选的，所述转轴的外端设有刻度尺，所述轴套筒设有与刻度尺相对应的指针标记。
[0010]优选的，所述轴套筒的外端设有刻度尺，所述转轴设有与刻度尺相对应的指针标记。
[0011]优选的，所述第一调节部包括第一套筒、连接杆、垫板、测力天平和端板，所述第一
套筒与第二调节部套接，且第一套筒设有预紧螺栓，所述第一套筒的中部通过连接杆与垫板连接，所述垫板与端板连接，所述测力天平安装于垫板与端板之间，所述端板与桥梁节段模型的端部固定连接。
[0012]优选的，所述垫板设有凹槽，所述测力天平安装于凹槽内。
[0013]优选的，所述第二调节部包括第一横杆、第二横杆和竖杆，所述竖杆的两端分别与第一横杆和第二横杆连接，所述第一调节部的第一套筒套接于竖杆，所述第一横杆通过扣件安装于旋转机构的一端，所述第二横杆通过扣件安装于旋转机构的另一端，所述竖杆的两端通过相应的第二套筒分别与第一横杆和第二横杆连接，所述第二套筒设有预紧螺栓。
[0014]优选的，所述扣件包括安装板和2个锁扣，所述安装板与旋转机构连接，所述安装板与其中一个锁扣一体成型，所述2个锁扣连接形成锁紧孔。
[0015]优选的，所述第一横杆、第二横杆和竖杆均设有刻度尺。
[0016]本技术相对现有技术具有以下优点及有益效果：
[0017]1、本技术测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，此风洞试验装置采用桥梁节段模型通过调节机构与旋转机构连接，采用旋转机构调节桥梁节段模型的之间的风攻角，采用第一调节部和第二调节部滑动调节桥梁节段模型之间的间距和高差，可快速精确实现桥梁节段模型之间的距离、高差和风攻角的调整，操作简单实用，也不会因为拆卸桥梁节段模型而造成实验时间和经济成本的增加，提高试验效率。
[0018]2、本技术测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，此风洞试验装置采用旋转机构，第一调节部设有测力天平，测试试验过程中桥梁节段模型受到的风力系数，普适性强，风洞试验利用率高。
[0019]3、本技术测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，旋转机构设有角度刻度尺，记录桥梁节段模型断面的风攻角，旋转机构结构简单，利用加工制造，旋转机构可以替换风洞实验中特定的转盘，普适性强，风洞试验利用率高。
[0020]4、本技术测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，此风洞试验装置在第一横杆、第二横杆和竖杆设有刻度尺，可以精确的调整每幅桥梁节段模型的水平间距和垂直高差，满足不同试验场景的需求，且此装置结构简单，便于操作。
附图说明
[0021]图1是本技术的一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置的示意图。
[0022]图2是本技术的一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置的旋转机构的示意图。
[0023]图3是本技术的一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置的第一调节部爆炸图。
[0024]图4是本技术的一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置的第二调节的部示意图。
[0025]图5是本技术的一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置的扣件示意图。
[0026]其中，1为旋转机构，101为底座，102为支撑柱，103为轴套筒，104为转轴，105为转盘，2为第一调节部，201为第一套筒，202为连接杆，203为垫板，204为测力天平，205为端板，206为销孔，3为第二调节部，301为第一横杆，302为第二横杆，303为竖杆，304为第二套筒，
305为扣件，3051为安装板，3052为安装孔，3053为锁扣，4为桥梁节段模型。
具体实施方式
[0027]下面接合附图和具体实施例对本技术的技术目的作进一步详细地描述,实施例不能在此一一赘述,但本技术的实施方式并不因此限定于以下实施例。
[0028]如图1所示，一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，包括旋转机构1和桥梁节段模型4，此实施例中的桥梁节段模型4为三幅，且桥梁节段模型4为空腔结构，所述旋转机构1的数量为两组，旋转机构1的下端设有支撑部，旋转机构1通过支撑部放置于地面，两组所述旋转机构1均安装有调节机构，三幅所述桥梁节段模型4的两端分别通过调节机构与两组旋转机构1连接，三幅邻近桥梁之间存在较强的气动干扰效应，其中每一幅桥梁各自的气动参数均受到三幅桥梁之间的距离和桥面高差的影响，此旋转机构1实现调整桥梁节段模型4的风攻角，调节机构调整桥梁节段模型4的水平间距或垂直间距。所述调节机构包括用于调节竖向的第一调节部2和用于调节横向的第二调节部3，所述第一调节部2与桥梁节段模型4连接，所述第一调节部2与第二调节部3的中部连接，所述第二调节部3安装于旋转机构1，且第一调节部2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，其特征在于：包括旋转机构和桥梁节段模型，所述旋转机构的数量为两组，两组所述旋转机构均安装有调节机构，所述桥梁节段模型的两端通过相应的调节机构分别与两组旋转机构连接，所述调节机构包括用于调节竖向的第一调节部和用于调节横向的第二调节部，所述第一调节部与桥梁节段模型连接，所述第一调节部与第二调节部连接，所述第二调节部安装于旋转机构。2.根据权利要求1所述的一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，其特征在于：所述旋转机构包括支座和转盘，所述转盘的一面通过转轴与支座连接，所述转盘的另一面与调节机构连接，所述转盘设有镂空的通孔。3.根据权利要求2所述的一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，其特征在于：所述支座包括底座、支撑杆和轴套筒，所述支撑杆的一端安装于底座，所述支撑杆的另一端安装于轴套筒，所述轴套筒通过转轴与转盘连接。4.根据权利要求3所述的一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，其特征在于：所述转轴的外端设有刻度尺，所述轴套筒设有与刻度尺相对应的指针标记。5.根据权利要求4所述的一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，其特征在于：所述轴套筒的外端设有刻度尺，所述转轴设有与刻度尺相对应的指针标记。6.根据权利要求1所述的一种测定邻近桥梁气动...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢轩晨，潘久贵，颜全胜，张翔，黄继荣，王湛，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：
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