一种高铁车门控制系统维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高铁车门控制系统维护装置，包括盒体、连接管和吹风罩，所述盒体内底部通过安装槽安装有小型蓄电盒，所述小型蓄电盒顶部通过安装架安装有小型电机，所述小型电机一侧输出轴通过插销固定有吹风扇叶，所述盒体一端通过螺栓固定有照明灯，所述照明灯顶部通过卡箍固定有软管，所述软管一端套设有连接管，所述连接管底端通过螺纹槽连接有吹风罩，所述吹风罩内部通过螺栓固定有结构板，所述结构板内部套设有转动轴。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，可以有效对传动设备表面进行擦拭，同时可以将擦拭下的灰尘或杂质吹散，适合被广泛推广和使用。被广泛推广和使用。被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁车门控制系统维护装置


[0001]本技术涉及高铁车门
，特别涉及一种高铁车门控制系统维护装置。

技术介绍

[0002]高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，随着科技的飞速发展，我国高铁数量越来越多，高铁已经成为人员出行的重量交通工具之一，高铁的车门大多由电机及齿轮组进行驱动，实现开合，这些驱动、传动设备需要定期进行维护，避免其运行时出现异响等情况，现有技术大多是人员使用各种工具是传动设备进行擦拭、涂油等操作。
[0003]但是现有技术不足之处在于：1、人员需要使用抹布、无尘纸等较多工具对传动设备进行擦拭，2、不能将擦拭下的灰尘、杂质等吹散，擦拭后的灰尘、杂质等会落至设备内部，为此，我们提出一种高铁车门控制系统维护装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种高铁车门控制系统维护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种高铁车门控制系统维护装置，包括盒体、连接管和吹风罩，所述盒体内底部通过安装槽安装有小型蓄电盒，所述小型蓄电盒顶部通过安装架安装有小型电机，所述小型电机一侧输出轴通过插销固定有吹风扇叶，所述盒体一端通过螺栓固定有照明灯，所述照明灯顶部通过卡箍固定有软管，所述软管一端套设有连接管，所述连接管底端通过螺纹槽连接有吹风罩，所述吹风罩内部通过螺栓固定有结构板，所述结构板内部套设有转动轴，所述转动轴顶部通过插销固定有叶轮，所述转动轴底部通过插销固定有擦拭板。
[0007]进一步地，所述盒体顶部通过螺栓固定有握把，所述连接管外侧套设有把套。
[0008]进一步地，所述盒体内部两端焊接有导向块，所述盒体一侧通过卡槽固定有防尘网。
[0009]进一步地，所述结构板内部开设有预留槽，所述预留槽的数量为多个。
[0010]进一步地，所述小型蓄电盒的电流输出端通过电源线与小型电机和照明灯的电流输入端构成电连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.通过设置小型电机、叶轮和擦拭板，人员一手握住握把提起、移动盒体，另一手握住把套操作连接管及其底端的吹风罩，人员打开小型电机可以带动吹风扇叶高速转动，吹风扇叶高速转动吹出强劲气流，强劲气流经软管和连接管从吹风罩吹出，当气流经吹风罩吹出时，可以吹动叶轮高速转动，叶轮转动通过转动轴带动擦拭板转动，对传动设备进行擦拭，而从吹风罩吹出的气流可以将擦拭下的灰尘、杂质吹散，避免其重新落至传动设备内。
[0013]2.通过设置导向块和照明灯，盒体内部两端的导向块，可以起到导向的作用，可以将吹风扇叶吹出的强劲气流导向至软管内，使强劲气流流动时不会衰弱，人员打开照明灯可以照射出明亮光线，方便在光线昏暗或夜间提高人员视线。
附图说明
[0014]图1为本技术一种高铁车门控制系统维护装置的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种高铁车门控制系统维护装置的盒体内部结构示意图。
[0016]图3为本技术一种高铁车门控制系统维护装置的吹风罩内部结构示意图。
[0017]图4为本技术一种高铁车门控制系统维护装置的结构板结构示意图。
[0018]图中：1、盒体；2、连接管；3、吹风罩；4、照明灯；5、小型蓄电盒；6、小型电机；7、吹风扇叶；8、导向块；9、防尘网；10、结构板；11、转动轴；12、擦拭板；13、叶轮；14、预留槽；15、软管；16、把套；17、握把。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
4所示，一种高铁车门控制系统维护装置，包括盒体1、连接管2和吹风罩3，所述盒体1内底部通过安装槽安装有小型蓄电盒5，所述小型蓄电盒5顶部通过安装架安装有小型电机6，所述小型电机6一侧输出轴通过插销固定有吹风扇叶7，所述盒体1一端通过螺栓固定有照明灯4，所述照明灯4顶部通过卡箍固定有软管15，所述软管15一端套设有连接管2，所述连接管2底端通过螺纹槽连接有吹风罩3，所述吹风罩3内部通过螺栓固定有结构板10，所述结构板10内部套设有转动轴11，所述转动轴11顶部通过插销固定有叶轮13，所述转动轴11底部通过插销固定有擦拭板12。
[0021]其中，所述盒体1顶部通过螺栓固定有握把17，所述连接管2外侧套设有把套16。
[0022]本实施例中如图1所示，握把17方便人员提起、移动盒体1，把套16方便人员把持、操作连接管2及其底端的吹风罩3。
[0023]其中，所述盒体1内部两端焊接有导向块8，所述盒体1一侧通过卡槽固定有防尘网9。
[0024]本实施例中如图2所示，导向块8可以起到导向的作用，可以将吹风扇叶7吹出的强劲气流导向至软管15内，使强劲气流流动时不会衰弱，防尘网9方便盒体1内通气，同时可以防止外部灰尘进入盒体1内。
[0025]其中，所述结构板10内部开设有预留槽14，所述预留槽14的数量为多个。
[0026]本实施例中如图4所示，多个预留槽14方便气流经结构板10吹出。
[0027]其中，所述小型蓄电盒5的电流输出端通过电源线与小型电机6和照明灯4的电流输入端构成电连接。
[0028]本实施例中如图2所示，小型蓄电盒5可以给予照明灯4和小型电机6供电。
[0029]需要说明的是，本技术为一种高铁车门控制系统维护装置，工作时，小型蓄电盒5给予小型电机6和照明灯4供电，人员一手握住握把17提起、移动盒体1，另一手握住把套16操作连接管2及其底端的吹风罩3，人员打开小型电机6可以带动吹风扇叶7高速转动，吹
风扇叶7高速转动吹出强劲气流，强劲气流经软管15和连接管2从吹风罩3吹出，当气流经吹风罩3吹出时，可以吹动叶轮13高速转动，叶轮13转动通过转动轴11带动擦拭板12转动，对传动设备进行擦拭，而从吹风罩3吹出的气流可以将擦拭下的灰尘、杂质吹散，避免其重新落至传动设备内，盒体1内部两端的导向块8，可以起到导向的作用，可以将吹风扇叶7吹出的强劲气流导向至软管15内，使强劲气流流动时不会衰弱，人员打开照明灯4可以照射出明亮光线，方便在光线昏暗或夜间提高人员视线。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁车门控制系统维护装置，包括盒体(1)、连接管(2)和吹风罩(3)，其特征在于：所述盒体(1)内底部通过安装槽安装有小型蓄电盒(5)，所述小型蓄电盒(5)顶部通过安装架安装有小型电机(6)，所述小型电机(6)一侧输出轴通过插销固定有吹风扇叶(7)，所述盒体(1)一端通过螺栓固定有照明灯(4)，所述照明灯(4)顶部通过卡箍固定有软管(15)，所述软管(15)一端套设有连接管(2)，所述连接管(2)底端通过螺纹槽连接有吹风罩(3)，所述吹风罩(3)内部通过螺栓固定有结构板(10)，所述结构板(10)内部套设有转动轴(11)，所述转动轴(11)顶部通过插销固定有叶轮(13)，所述转动轴(11)底部通过插销固定有擦拭板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴杰，
申请(专利权)人：徐州泰瀚精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：