本实用新型专利技术涉及一种地铁影像广告装置。一种地铁影像广告装置，主要由中心控制器（１），红外线车速探测器（３）、广告窗体（５）、高亮度发光二极管阵列（１１）以及广告窗闪烁频率控制器（１２）构成。工作时，使用顶部广告窗体定位孔（６）和底部广告窗体定位孔（１０）将窗体等间距固定在地铁隧道的侧壁上，将连续帧的广告画面按顺序贴到透明玻璃屏（８）上，中心控制器（１）实时检测地铁的车速，并控制广告窗闪烁频率控制器（１２）以一定频率闪烁，当地铁经过广告窗体（５）前时，乘客就可以通过车厢窗户观看外面的影像广告了。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种影像广告的装置，尤其是一种实现地铁隧道内影像广告的装置。
技术介绍
目前，我国拥有地铁的城市数量在急剧扩大，全国地铁总线路长达数千公里。现在针对地铁的平面广告主要设立在地铁站台和通道的墙壁上，由于墙壁面积有限且广告形式过于呆板，所以宣传效果不好。同时，地铁隧道两侧的墙壁面积很大，但没能得到有效利用。
技术实现思路
为了克服现有地铁广告面积不够且广告形式过于呆板的不足，并且对地铁隧道两侧的墙壁加以利用，本技术提供一种实现地铁隧道内影像广告的装置，该影像装置利用电影成像的原理，将广告装置固定于地铁隧道两侧的墙壁上，当乘客乘坐的地铁经过广告装置时就可以从车厢两侧的窗户欣赏隧道内的动态电影广告了。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种实现地铁隧道内影像广告的装置，主要由中心控制器(1)，红外线车速探测器(3)、广告窗体(5)、高亮度发光二极管阵列(11)以及广告窗闪烁频率控制器(12)构成。中心控制器(1)的前端面分别装有控制器数据显示屏(2)、红外线车速探测器(3)、控制器按键(4)。广告窗体(5)的顶部装有顶部广告窗体定位架(7)，底部装有底部广告窗体定位架(9)，顶部广告窗体定位架(7)上设有顶部广告窗体定位孔(6)，底部广告窗体定位架(9)上设有底部广告窗体定位孔(10)，顶部广告窗体定位孔(6)和底部广告窗体定位孔(10)都呈“一”字形排列。在广告窗体(5)的内部，透明玻璃屏(8)位于高亮度发光二极管阵列(11)的前方，广告窗闪烁频率控制器(12)固定于广告窗体(5)内部。信号导线(13)将中心控制器(1)和广告窗体(5)连接起来，且连接的广告窗体(5)的数量为两个或其以上。工作时，使用顶部广告窗体定位孔(6)和底部广告窗体定位孔(10)将窗体等间距固定在地铁隧道的侧壁上，将连续帧的广告画面按顺序贴到透明玻璃屏(8)上，中心控制器(1)实时检测地铁的车速，并控制广告窗闪烁频率控制器(12)以一定频率闪烁，当地铁经过广告窗体(5)前时，乘客就可以通过车厢窗户观看外面的影像广告了。本技术的有益效果是，该装置利用电影成像的原理，实现了地铁隧道内的影像广告，不仅对地铁隧道两侧的墙壁加以利用增加了广告位的面积，而且为地铁广告提供了一种全新的影像广告方式。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术外观图。图2是本技术广告窗体外观图。图3是本技术广告窗体侧视图。图4是本技术广告窗体侧向剖面图。图中1.中心控制器，2.控制器数据显示屏，3.红外线车速探测器，4.控制器按键，5.广告窗体，6.顶部广告窗体定位孔，7.顶部广告窗体定位架，8.透明玻璃屏，9.底部广告窗体定位架，10.底部广告窗体定位孔，11.高亮度发光二极管阵列，12.广告窗闪烁频率控制器，13.信号导线。具体实施方式在图1、图2中，一种实现地铁隧道内影像广告的装置，主要由中心控制器(1)，红外线车速探测器(3)、广告窗体(5)、高亮度发光二极管阵列(11)以及广告窗闪烁频率控制器(12)构成。中心控制器(1)的前端面分别装有控制器数据显示屏(2)、红外线车速探测器(3)、控制器按键(4)。广告窗体(5)的顶部装有顶部广告窗体定位架(7)，底部装有底部广告窗体定位架(9)，顶部广告窗体定位架(7)上设有顶部广告窗体定位孔(6)，底部广告窗体定位架(9)上设有底部广告窗体定位孔(10)，顶部广告窗体定位孔(6)和底部广告窗体定位孔(10)都呈“一”字形排列。信号导线(13)将中心控制器(1)和广告窗体(5)连接起来，且连接的广告窗体(5)的数量为两个或其以上。工作时，使用顶部广告窗体定位孔(6)和底部广告窗体定位孔(10)将窗体等间距固定在地铁隧道的侧壁上，将连续帧的广告画面按顺序贴到透明玻璃屏(8)上，中心控制器(1)实时检测地铁的车速，并控制广告窗闪烁频率控制器(12)以一定频率闪烁，当地铁经过广告窗体(5)前时，乘客就可以通过车厢窗户观看外面的影像广告了。在图3、图4中，透明玻璃屏(8)位于高亮度发光二极管阵列(11)的前方，广告窗闪烁频率控制器(12)固定于广告窗体(5)内部。权利要求1.一种地铁影像广告装置，其特征是一种实现地铁隧道内影像广告的装置，主要由中心控制器(1)，红外线车速探测器(3)、广告窗体(5)、高亮度发光二极管阵列(11)以及广告窗闪烁频率控制器(12)构成；中心控制器(1)的前端面分别装有控制器数据显示屏(2)、红外线车速探测器(3)、控制器按键(4)；广告窗体(5)的顶部装有顶部广告窗体定位架(7)，底部装有底部广告窗体定位架(9)，顶部广告窗体定位架(7)上设有顶部广告窗体定位孔(6)，底部广告窗体定位架(9)上设有底部广告窗体定位孔(10)；在广告窗体(5)的内部，透明玻璃屏(8)位于高亮度发光二极管阵列(11)的前方，广告窗闪烁频率控制器(12)固定于广告窗体(5)内部；信号导线(13)将中心控制器(1)和广告窗体(5)连接起来；工作时，使用顶部广告窗体定位孔(6)和底部广告窗体定位孔(10)将窗体等间距固定在地铁隧道的侧壁上，将连续帧的广告画面按顺序贴到透明玻璃屏(8)上，中心控制器(1)实时检测地铁的车速，并控制广告窗闪烁频率控制器(12)以一定频率闪烁，当地铁经过广告窗体(5)前时，乘客就可以通过车厢窗户观看外面的影像广告了。2.根据权利要求1所述的一种地铁影像广告装置，其特征是顶部广告窗体定位孔(6)和底部广告窗体定位孔(10)都呈“一”字形排列。3.根据权利要求1所述的一种地铁影像广告装置，其特征是一个中心控制器(1)通过信号导线(13)连接的广告窗体(5)的数量为两个或其以上。专利摘要本技术涉及一种地铁影像广告装置。一种地铁影像广告装置，主要由中心控制器(1)，红外线车速探测器(3)、广告窗体(5)、高亮度发光二极管阵列(11)以及广告窗闪烁频率控制器(12)构成。工作时，使用顶部广告窗体定位孔(6)和底部广告窗体定位孔(10)将窗体等间距固定在地铁隧道的侧壁上，将连续帧的广告画面按顺序贴到透明玻璃屏(8)上，中心控制器(1)实时检测地铁的车速，并控制广告窗闪烁频率控制器(12)以一定频率闪烁，当地铁经过广告窗体(5)前时，乘客就可以通过车厢窗户观看外面的影像广告了。文档编号G09F19/22GK2704084SQ200420018128公开日2005年6月8日 申请日期2004年5月19日 优先权日2004年5月19日专利技术者高永烨, 郭汉钦, 苏志均 申请人:郭汉钦, 高永烨, 苏志均本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种地铁影像广告装置，其特征是：一种实现地铁隧道内影像广告的装置，主要由中心控制器（１），红外线车速探测器（３）、广告窗体（５）、高亮度发光二极管阵列（１１）以及广告窗闪烁频率控制器（１２）构成；中心控制器（１）的前端面分别装有控制器数据显示屏（２）、红外线车速探测器（３）、控制器按键（４）；广告窗体（５）的顶部装有顶部广告窗体定位架（７），底部装有底部广告窗体定位架（９），顶部广告窗体定位架（７）上设有顶部广告窗体定位孔（６），底部广告窗体定位架（９）上设有底部广告窗体定位孔（１０）；在广告窗体（５）的内部，透明玻璃屏（８）位于高亮度发光二极管阵列（１１）的前方，广告窗闪烁频率控制器（１２）固定于广告窗体（５）内部；信号导线（１３）将中心控制器（１）和广告窗体（５）连接起来；工作时，使用顶部广告窗体定位孔（６）和底部广告窗体定位孔（１０）将窗体等间距固定在地铁隧道的侧壁上，将连续帧的广告画面按顺序贴到透明玻璃屏（８）上，中心控制器（１）实时检测地铁的车速，并控制广告窗闪烁频率控制器（１２）以一定频率闪烁，当地铁经过广告窗体（５）前时，乘客就可以通过车厢窗户观看外面的影像广告了。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高永烨，郭汉钦，苏志均，
申请(专利权)人：郭汉钦，高永烨，苏志均，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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