一种车皮顶边清扫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于物料输送技术领域，尤其涉及一种车皮顶边清扫装置。该清扫装置包括支架、支撑件以及清扫件，支架设置在轨道的宽度方向的外侧，支撑件的一端设置在支架的顶部，支撑件的另一端向轨道的内部延伸，支撑件的另一端延伸至轨道的上方，清扫件的上端连接在支撑件的另一端，清扫件的下端作用在行驶在轨道上的车皮的厢体顶边上。本实用新型专利技术不需要人工攀爬车厢，清扫效率高，没有安全风险，具有很好的实用价值。的实用价值。的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种车皮顶边清扫装置


[0001]本技术属于物料输送
，尤其涉及一种车皮顶边清扫装置。

技术介绍

[0002]矿车在运输中占有十分重要的地位。矿车的车皮经过翻车机翻车制料完毕后，由于倾翻角度和压紧梁的原因，导致车皮厢体顶边遗留物料。若遗留在车皮厢体顶边的物料不加以清理，不仅会造成物料浪费，且矿车在铁路上运行时，物料洒落在铁路沿线造成环保事故，大颗粒的物料易造成飞溅伤人的问题。
[0003]在实现本技术的过程中，申请人发现现有技术中至少存在以下不足：
[0004]现有技术中，遗留在车皮厢体顶边的物料多通过人工方式进行清扫，由于车皮的车厢具有一定高度，清扫难度大，效率低下，且还增加了安全风险。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种车皮顶边清扫装置，以解决现有技术中遗留在车皮厢体顶边的物料通过人工方式进行清扫带来的清扫难度大，效率低下，且还增加了安全风险的技术问题。
[0006]本技术的技术方案为：
[0007]一种车皮顶边清扫装置，所述清扫装置包括：
[0008]支架，所述支架设置在轨道的宽度方向的外侧；
[0009]支撑件，所述支撑件的一端设置在所述支架的顶部，所述支撑件的另一端向所述轨道的内部延伸，所述支撑件的另一端延伸至所述轨道的上方；
[0010]清扫件，所述清扫件的上端连接在所述支撑件的另一端，所述清扫件的下端作用在行驶在所述轨道上的车皮的厢体顶边上。
[0011]进一步地，所述清扫件包括清扫板以及多根钢丝绳，所述清扫板的上端连接在所述支撑件的另一端，多根所述钢丝绳贴合连接在所述清扫板的侧面上，多根所述钢丝绳的下端突出所述清扫板，多根所述钢丝绳的下端齐平，多根所述钢丝绳的下端作用在行驶在所述轨道上的车皮的厢体顶边上。
[0012]更进一步地，所述清扫件还包括：
[0013]连接耳板，所述清扫板的宽度方向的每个侧边间隔设置有至少两个连接耳板；
[0014]夹板，所述夹板间隔设置有多个，每个所述夹板的两端对应和在所述清扫板的宽度方向的两侧上且位于同一直线上的两个所述连接耳板连接，所述夹板和所述清扫板之间具有距离，多根所述钢丝绳固定夹设在多个所述夹板和所述清扫板之间。
[0015]更进一步地，所述夹板的两端通过第一连接螺钉和对应的所述连接耳板连接，所述夹板的中部通过第二连接螺钉和所述清扫板连接。
[0016]进一步地，所述清扫板的上端通过连接件连接在所述支撑件的另一端，所述连接件包括：
[0017]法兰盘，所述法兰盘设置有两个，两个所述法兰盘相对固定设置在所述支撑件的另一端上；
[0018]套筒，所述套筒可转动地设置在所述支撑件的另一端上，所述套筒设置在两个所述法兰盘之间，所述套筒的两端分别和两个所述法兰盘可拆卸连接。
[0019]更进一步地，每个所述法兰盘的端面上设置有多个第一定位孔，多个所述第一定位孔呈与所述法兰盘同轴的环状；
[0020]所述套筒的端部设置有多个第二定位孔，多个所述第二定位孔呈与所述套筒同轴的环状，所述第二定位孔和所述第一定位孔一一对应设置，所述套筒的端部和位于同一端的所述法兰盘通过两个第三连接螺钉连接，所述第三连接螺钉穿过所述法兰盘上的第一定位孔，并进入到对应的所述套筒端部的所述第二定位孔中。
[0021]更进一步地，所述第一定位孔为和所述法兰盘同轴的扇形，所述第三连接螺钉可在所述第一定位孔内摆动。
[0022]进一步地，所述支撑件的一端通过升降组件连接在所述支架上。
[0023]更进一步地，所述升降组件包括：
[0024]固定板，所述固定板设置有两个，两个所述固定板相对固定设置在所述支架的顶部，两个所述固定板上均间隔设置有多个第三定位孔；
[0025]连接板，所述连接板垂直连接在所述支撑件的一端的底部，所述连接板设置在两个所述固定板之间，所述连接板上间隔设置有多个第四定位孔，所述连接板和两个所述固定板通过至少两个第四连接螺钉连接，所述第四连接螺钉可选择地穿过所述连接板上的第四定位孔和两个所述固定板上的对应的第三定位孔。
[0026]进一步地，所述连接板和所述支撑件的中部之间连接有斜撑。
[0027]本技术的有益效果至少包括：
[0028]本技术所提供的一种车皮顶边清扫装置，由于支架设置在轨道的宽度方向的外侧，支撑件的一端设置在支架的顶部，支撑件的另一端向轨道的内部延伸，支撑件的另一端延伸至轨道的上方，清扫件的上端连接在支撑件的另一端，清扫件的下端作用在行驶在轨道上的车皮的厢体顶边上，当车皮在轨道上行驶时，清扫件的下端可将遗留在车皮厢体顶边的物料清扫到清扫装置所在的区域上，车皮通过后，再利用人工将物料清扫处理，这样就不需要人工攀爬车厢，清扫效率高，没有安全风险，具有很好的实用价值。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本实施例的一种车皮顶边清扫装置的结构示意图；
[0031]图2为本实施例的清扫件的装配示意图；
[0032]图3为本实施例的法兰盘以及套筒连接的示意图；
[0033]图4为本实施例中升降组件的结构示意图。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]图1为本实施例的一种车皮顶边清扫装置的结构示意图，结合图1，本实施例的清扫装置包括支架1、支撑件2以及清扫件3，其中，支架1设置在轨道的宽度方向的外侧，支撑件2的一端设置在支架1的顶部，支撑件2的另一端向轨道的内部延伸，支撑件2的另一端延伸至轨道的上方，清扫件3的上端连接在支撑件2的另一端，清扫件3的下端可作用在行驶在轨道上的车皮的厢体顶边上。
[0036]当车皮在轨道上行驶时，清扫件3的下端可将遗留在车皮厢体顶边的物料清扫到清扫装置所在的区域上，车皮通过后，再利用人工将物料清扫处理，这样就不需要人工攀爬车厢，清扫效率高，没有安全风险，具有很好的实用价值。
[0037]图2为本实施例的清扫件的装配示意图，结合图1以及图2，本实施例中，清扫件3可包括清扫板301以及多根钢丝绳302，清扫板301的上端连接在支撑件2的另一端，多根钢丝绳302贴合连接在清扫板301的侧面上，多根钢丝绳302的下端突出清扫板301，多根钢丝绳302的下端齐平，多根钢丝绳302的下端作用在行驶在轨道上的车皮的厢体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车皮顶边清扫装置，其特征在于，所述清扫装置包括：支架，所述支架设置在轨道的宽度方向的外侧；支撑件，所述支撑件的一端设置在所述支架的顶部，所述支撑件的另一端向所述轨道的内部延伸，所述支撑件的另一端延伸至所述轨道的上方；清扫件，所述清扫件的上端连接在所述支撑件的另一端，所述清扫件的下端作用在行驶在所述轨道上的车皮的厢体顶边上。2.根据权利要求1所述的车皮顶边清扫装置，其特征在于，所述清扫件包括清扫板以及多根钢丝绳，所述清扫板的上端连接在所述支撑件的另一端，多根所述钢丝绳贴合连接在所述清扫板的侧面上，多根所述钢丝绳的下端突出所述清扫板，多根所述钢丝绳的下端齐平，多根所述钢丝绳的下端作用在行驶在所述轨道上的车皮的厢体顶边上。3.根据权利要求2所述的车皮顶边清扫装置，其特征在于，所述清扫件还包括：连接耳板，所述清扫板的宽度方向的每个侧边间隔设置有至少两个连接耳板；夹板，所述夹板间隔设置有多个，每个所述夹板的两端对应和在所述清扫板的宽度方向的两侧上且位于同一直线上的两个所述连接耳板连接，所述夹板和所述清扫板之间具有距离，多根所述钢丝绳固定夹设在多个所述夹板和所述清扫板之间。4.根据权利要求3所述的车皮顶边清扫装置，其特征在于，所述夹板的两端通过第一连接螺钉和对应的所述连接耳板连接，所述夹板的中部通过第二连接螺钉和所述清扫板连接。5.根据权利要求2所述的车皮顶边清扫装置，其特征在于，所述清扫板的上端通过连接件连接在所述支撑件的另一端，所述连接件包括：法兰盘，所述法兰盘设置有两个，两个所述法兰盘相对固定设置在所述支撑件的另一端上；套筒，所述套筒可转动地设置在所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成杰，李军华，蔡文波，孟详海，蔡谨翔，陈伟，胡亚雄，周红梅，付俊，
申请(专利权)人：武钢中冶工业技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：