一种钢带卷制送料装置的导向机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢带生产设备领域，具体公开了一种钢带卷制送料装置的导向机构，包括送料装置主体、钢带收卷机和导向机构本体；所述钢带收卷机安装在送料装置主体的出料口的一侧，导向机构本体安装在送料装置主体和钢带收卷机之间；所述导向机构本体包括设置在钢带左右两侧的纠偏挡板，纠偏挡板靠近钢带的一面上设置有和钢带侧壁结构适配的纠偏凹槽，两个纠偏挡板的底部之间连接有驱动基座；所述纠偏挡板的下方设置有纠偏机箱。本实用新型专利技术设置的导向机构，通过纠偏挡板上的纠偏凹槽对钢带起到导向限位和纠偏的作用，且在纠偏挡板的底部设置了对其起到直线往复滑移作用的纠偏机箱，进一步提高纠偏挡板的纠偏效果和纠偏范围，提高钢带的卷制效率。钢带的卷制效率。钢带的卷制效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢带卷制送料装置的导向机构


[0001]本技术涉及钢带生产设备领域，具体为一种钢带卷制送料装置的导向机构。

技术介绍

[0002]目前，钢带生产加工过程中通过送料装置和钢带收卷机之间的配合实现对钢带的卷制工作，但是钢带收卷的过程中，由于缺乏导向机构，导致钢带极易发生位置偏移，影响卷制效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种钢带卷制送料装置的导向机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢带卷制送料装置的导向机构，包括送料装置主体、钢带收卷机和导向机构本体；所述钢带收卷机安装在送料装置主体的出料口的一侧，导向机构本体安装在送料装置主体和钢带收卷机之间；所述导向机构本体包括设置在钢带左右两侧的纠偏挡板，纠偏挡板靠近钢带的一面上设置有和钢带侧壁结构适配的纠偏凹槽，两个纠偏挡板的底部之间连接有驱动基座；
[0005]所述驱动基座的下方设置有纠偏机箱，纠偏机箱的内部通过连接套筒活动安装有驱动导向框，驱动导向框的左右两端设置有滑杆，滑杆活动设置在连接套筒的内部；所述驱动导向框的上下内壁上均设置有啮合齿组，两组啮合齿组之间安装有传动轮，传动轮的外壁上设置有和啮合齿组啮合的驱动齿组，传动轮的一侧转动连接有用于驱动啮合齿组和驱动齿组连续轮换传动的驱动电机；所述驱动导向框的顶端设置有传动杆，传动杆的顶端和驱动基座的下表面固定连接。
[0006]优选的，所述滑杆远离驱动导向框的一端设置有限位挡块。
[0007]优选的，所述纠偏凹槽的内部安装有沿钢带传送方向转动的纠偏滚轮。
[0008]优选的，所述纠偏机箱的上表面设置有和传动杆适配的限位滑槽，限位滑槽的长度小于纠偏机箱的宽度。
[0009]优选的，所述钢带收卷机包括安装在钢带收卷机一侧的收卷辊，收卷辊靠近钢带收卷机的一端通过联轴器传动连接有减速电机的转轴，减速电机安装在钢带收卷机的内部。
[0010]优选的，所述减速电机和驱动电机的控制端均连接有控制器。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术设置的导向机构，通过纠偏挡板上的纠偏凹槽对钢带起到导向限位和纠偏的作用，且在纠偏挡板的底部设置了对其起到直线往复滑移作用的纠偏机箱，进一步提高纠偏挡板的纠偏效果和纠偏范围，提高钢带的卷制效率和质量。
附图说明
[0013]图1为本技术的侧视图；
[0014]图2为本技术的俯视图；
[0015]图3为本技术的纠偏挡板和驱动基座的具体结构示意图。
[0016]图中：1、送料装置主体；2、钢带收卷机；3、导向机构本体；4、纠偏挡板；5、纠偏凹槽；6、纠偏机箱；7、连接套筒；8、驱动导向框；9、滑杆； 10、啮合齿组；11、传动轮；12、驱动齿组；13、驱动电机；14、传动杆； 15、驱动基座；16、限位挡块；17、纠偏滚轮；18、限位滑槽；19、收卷辊； 20、减速电机。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种钢带卷制送料装置的导向机构，包括送料装置主体1、钢带收卷机2和导向机构本体3；钢带收卷机2安装在送料装置主体1的出料口的一侧，导向机构本体3安装在送料装置主体1和钢带收卷机2之间；导向机构本体3包括设置在钢带左右两侧的纠偏挡板4，纠偏挡板4靠近钢带的一面上设置有和钢带侧壁结构适配的纠偏凹槽5，两个纠偏挡板4的底部之间连接有驱动基座15；
[0021]驱动基座15的下方设置有纠偏机箱6，纠偏机箱6的内部通过连接套筒 7活动安装有驱动导向框8，驱动导向框8的左右两端设置有滑杆9，滑杆9 活动设置在连接套筒7的内部；驱动导向框8的上下内壁上均设置有啮合齿组10，两组啮合齿组10之间安装有传动轮11，传动轮11的外壁上设置有和啮合齿组10啮合的驱动齿组12，传动轮11的一侧转动连接有用于驱动啮合齿组10和驱动齿组12连续轮换传动的驱动电机13；驱动导向框8的顶端设置有传动杆14，传动杆14的顶端和驱动基座15的下表面固定连接。
[0022]进一步的，滑杆9远离驱动导向框8的一端设置有限位挡块16。
[0023]进一步的，纠偏凹槽5的内部安装有沿钢带传送方向转动的纠偏滚轮17。
[0024]进一步的，纠偏机箱6的上表面设置有和传动杆14适配的限位滑槽18，限位滑槽18的长度小于纠偏机箱6的宽度。
[0025]进一步的，钢带收卷机2包括安装在钢带收卷机2一侧的收卷辊19，收卷辊19靠近
钢带收卷机2的一端通过联轴器传动连接有减速电机20的转轴，减速电机20安装在钢带收卷机2的内部。
[0026]优选的，所述减速电机20和驱动电机13的控制端均连接有控制器。
[0027]工作原理：在该送料装置主体1和钢带收卷机2工作的过程中，钢带位于两个纠偏挡板4之间，钢带的侧壁位移纠偏凹槽5的内部。操作人员可以通过控制器启动驱动电机13带动传动轮11转动的同时，使得传动轮11上的驱动齿组12通过与驱动导向框8上下内壁上的啮合齿组10的啮合，使得驱动齿组12带动驱动导向框8以及驱动导向框8左右两端的滑杆9沿着限位滑槽18的方向在纠偏机箱6的内部做直线往复运动；同时，驱动导向框8通过其顶端的传动杆14带动驱动基座15以及驱动基座15左右两侧的纠偏挡板4 来回移动，纠偏挡板4上的纠偏凹槽5对两个纠偏挡板4之间的钢带起到直线纠偏的作用，纠偏凹槽5内部的沿钢带传送方向转动的纠偏滚轮对钢带的侧壁起到防护的左右，减少对钢带侧壁的磨损。
[0028]值得注意的是：整个装置通过控制器对其实现控制，由于控制器匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢带卷制送料装置的导向机构，其特征在于：包括送料装置主体(1)、钢带收卷机(2)和导向机构本体(3)；所述钢带收卷机(2)安装在送料装置主体(1)的出料口的一侧，导向机构本体(3)安装在送料装置主体(1)和钢带收卷机(2)之间；所述导向机构本体(3)包括设置在钢带左右两侧的纠偏挡板(4)，纠偏挡板(4)靠近钢带的一面上设置有和钢带侧壁结构适配的纠偏凹槽(5)，两个纠偏挡板(4)的底部之间连接有驱动基座(15)；所述驱动基座(15)的下方设置有纠偏机箱(6)，纠偏机箱(6)的内部通过连接套筒(7)活动安装有驱动导向框(8)，驱动导向框(8)的左右两端设置有滑杆(9)，滑杆(9)活动设置在连接套筒(7)的内部；所述驱动导向框(8)的上下内壁上均设置有啮合齿组(10)，两组啮合齿组(10)之间安装有传动轮(11)，传动轮(11)的外壁上设置有和啮合齿组(10)啮合的驱动齿组(12)，传动轮(11)的一侧转动连接有用于驱动啮合齿组(10)和驱动齿组(12)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丁成，
申请(专利权)人：上海同厚实业有限公司，
类型：新型
国别省市：