一种汽车配件注塑件用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件注塑件用模具，包括动模、定模和底板，所述定模设置在底板上方，所述动模设置在定模正上方，所述动模正上方设有进料口，所述动模内设有上模腔，所述上模腔通过连接管和进料口连接，所述进料口和上模腔均与连接管固定连接，所述定模内设有下模腔和安装腔，所述安装腔内横向设有转动轴，所述定模一侧设有伺服电机，使得直弹簧被压缩，当旋转片离开滑动块的时候，由于直弹簧的反弹作用和滑动块自身重力的作用，发热片又会随着滑动块又会向下移动，从而使得安装腔内的热空气可以在内部均匀分布，有利于下模腔的加热，防止熔融液体进入较低温度的模腔而先凝结，减少次品的产生。减少次品的产生。减少次品的产生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件注塑件用模具


[0001]本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及一种汽车配件注塑件用模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
[0003]目前的注塑模具，将高温熔融的液体注入温度相对较低的模具中，高温熔融液体会急剧降温、产生气泡、首先接触模具的液体会首先凝结，后来的液体附着在先前的凝固体上，造成注塑模具在成型的过程中容易产生瑕疵，次品生产率高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，将高温熔融的液体注入温度相对较低的模具中，高温熔融液体会急剧降温、产生气泡、首先接触模具的液体会首先凝结，后来的液体附着在先前的凝固体上，造成注塑模具在成型的过程中容易产生瑕疵，次品生产率高，而提出的一种汽车配件注塑件用模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车配件注塑件用模具，包括动模、定模和底板，所述定模设置在底板上方，所述动模设置在定模正上方，所述动模正上方设有进料口，所述动模内设有上模腔，所述上模腔通过连接管和进料口连接，所述进料口和上模腔均与连接管固定连接，所述定模内设有下模腔和安装腔，所述安装腔内横向设有转动轴，所述定模一侧设有伺服电机，所述伺服电机驱动端和转动轴固定连接，所述转动轴两侧对称设有旋转片和滑动装置，所述安装腔上内壁固定连接有固定套，所述固定套通过直弹簧连接有滑动块，所述固定套和滑动块均和直弹簧固定连接，所述滑动块内设有发热片，所述滑动块两侧设有晃动装置，所述定模下方固定连接有防滑垫；
[0007]所述滑动装置包括移动套和滑动杆，所述滑动杆和移动套滑动连接，所述滑动杆远离移动套的一端固定连接有圆板。
[0008]优选地，所述移动套内设有限位块，所述限位块对称设置在滑动杆的两侧。
[0009]优选地，所述晃动装置包括连接块和载重块，所述连接块通过弹性绳和载重块连接，所述连接块和载重块均和弹性绳固定连接。
[0010]优选地，所述定模对称设有第一连通管，所述第一连通管一端和安装腔连通。
[0011]优选地，所述动模对称设有第二连通管和导热块，所述第一连通管和第二连通管设置在同一垂直面内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0013]1、转动轴在伺服电机的驱动下转动，旋转片和滑动装置也会随着转动轴一起转动，当旋转片转动到上方时就会使得滑动块向上移动，滑动块内的发热片也会向上移动，使
得直弹簧被压缩，当旋转片离开滑动块的时候，由于直弹簧的反弹作用和滑动块自身重力的作用，发热片又会随着滑动块又会向下移动，从而使得安装腔内的热空气可以在内部均匀分布，有利于下模腔的加热，防止熔融液体进入较低温度的模腔而先凝结，减少次品的产生。
[0014]2、滑动杆在移动套内滑动，当移动套随着转动轴转动到下方时，由于滑动杆自身的重力的作用，滑动杆就会在移动套内发生滑动，使得滑动杆和移动套的总体长度变长，从而使得转动时滑动杆一端连接的圆板的转动范围变大，有利于安装腔内热空气的流动。
[0015]3、移动套内部设置的限位块，可以使得滑动杆在移动套内发生滑动时，不会在转动时由于离心力的作用脱离移动套，使得滑动杆在移动套内具有一定的滑动范围滑动。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车配件注塑件用模具的结构示意图；
[0017]图2为A处的结构示意图。
[0018]图中：1动模、2定模、3底板、4伺服电机、5转动轴、6旋转片、7第一连通管、8下模腔、9上模腔、10第二连通管、11导热块、 12进料口、13连接管、14防滑垫、15固定套、16直弹簧、17滑动块、18发热片、19滑动杆、20载重块、21限位块、22连接块、23 移动套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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2，一种汽车配件注塑件用模具，包括动模1、定模2 和底板3，定模2设置在底板3上方，定模2对称设有第一连通管7，第一连通管7一端和安装腔连通，安装腔内的热空气通过第一连接管 7会流动到其他位置，对其他的位置进行加热，使得发热片18加热的范围更广，动模1设置在定模2正上方，动模1对称设有第二连通管10和导热块11，第一连通管7和第二连通管10设置在同一垂直面内，安装腔内的热空气通过第一连通管7流动到动模1的第二连通管10内，可以对动模1的上模腔9进行加热，由于动模1内设置有导热块11，导热块11在动模1内均与设置，由于更好的该上模腔9 均匀加热。
[0021]动模1正上方设有进料口12，动模1内设有上模腔9，上模腔9 通过连接管13和进料口12连接，进料口12和上模腔9均与连接管 13固定连接，定模2内设有下模腔8和安装腔，安装腔内横向设有转动轴5，定模2一侧设有伺服电机4，伺服电机4驱动端和转动轴 5固定连接，转动轴5两侧对称设有旋转片6和滑动装置，滑动装置包括移动套23和滑动杆19，滑动杆19和移动套23滑动连接，滑动杆19远离移动套23的一端固定连接有圆板，滑动杆19在移动套23 内滑动，当移动套23随着转动轴5转动到下方时，由于滑动杆19自身的重力的作用，滑动杆19就会在移动套23内发生滑动，使得滑动杆19和移动套23的总体长度变长，从而使得转动时滑动杆19一端连接的圆板的转动范围变大，有利于安装腔内热空气的流动。
[0022]移动套23内设有限位块21，限位块21对称设置在滑动杆19的两侧，移动套23内部设置的限位块21，可以使得滑动杆19在移动套23内发生滑动时，不会在转动时由于离心力的作用脱离移动套23，使得滑动杆19在移动套23内具有一定的滑动范围滑动，安装腔上内
壁固定连接有固定套15，固定套15通过直弹簧16连接有滑动块17，固定套15和滑动块17均和直弹簧16固定连接，滑动块17内设有发热片18，滑动块17两侧设有晃动装置，晃动装置包括连接块22和载重块20，连接块22通过弹性绳和载重块20连接，连接块22和载重块20均和弹性绳固定连接，在滑动块17上下滑动的过程中，由于连接块22和滑动块17连接，连接块22通过弹性绳连接的载重块20 在上下移动的过程中，由于弹性绳质地较软，在载重块20上下移动的过程中会发生晃动，载重块20的晃动有利于安装腔内的热空气流动，定模2下方固定连接有防滑垫14。
[0023]本技术中，当熔融溶液进入进料口12之前，在伺服电机4 的驱动下，转动轴5发生转动，旋转片6和滑滑动装置也会随着转动轴5一起转动，当旋转片6转动到上方时，就会使得滑动块17向上移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件注塑件用模具，包括动模(1)、定模(2)和底板(3)，其特征在于，所述定模(2)设置在底板(3)上方，所述动模(1)设置在定模(2)正上方，所述动模(1)正上方设有进料口(12)，所述动模(1)内设有上模腔(9)，所述上模腔(9)通过连接管(13)和进料口(12)连接，所述进料口(12)和上模腔(9)均与连接管(13)固定连接，所述定模(2)内设有下模腔(8)和安装腔，所述安装腔内横向设有转动轴(5)，所述定模(2)一侧设有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)驱动端和转动轴(5)固定连接，所述转动轴(5)两侧对称设有旋转片(6)和滑动装置，所述安装腔上内壁固定连接有固定套(15)，所述固定套(15)通过直弹簧(16)连接有滑动块(17)，所述固定套(15)和滑动块(17)均和直弹簧(16)固定连接，所述滑动块(17)内设有发热片(18)，所述滑动块(17)两侧设有晃动装置，所述定模(2)下方固定连接有防滑垫(14)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘耕，
申请(专利权)人：天津瑞贤模具有限公司，
类型：新型
国别省市：