动力电池包和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池包和具有其的车辆，所述动力电池包包括：电芯组件，所述电芯组件包括多个电芯；加热组件，所述加热组件包括加热板，所述加热板设在所述电芯组件的一侧，所述加热板内限定出容纳空间，所述加热板构造成化学反应物适于在所述容纳空间内发生化学反应并释放热量以加热多个所述电芯。根据本实用新型专利技术的动力电池包，通过使加热板内限定出容纳空间，并且加热板构造成化学反应物适于在容纳空间内发生化学反应并释放热量以加热多个电芯，在提高动力电池包的低温性能的同时，可以有效提升车辆的续航里程，且可以在短时间内实现动力电池包的快速加热，加热效果较好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
动力电池包和具有其的车辆


[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种动力电池包和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，当环境温度较低时，通常采用PTC加热装置或者热泵对动力电池包进行加热。然而，采用PTC加热装置加热需要消耗动力电池包内的电能，采用热泵加热需要通过车辆的发动机带动热泵供热，从而会影响车辆的续航里程。而且，上述两种方式需要大量的时间对动力电池包进行加热，加热效果较差。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种动力电池包，所述动力电池包具有较好的加热效果，可以缩短加热时间，且可以提升车辆的续航里程。
[0004]本技术的另一个目的在于提出一种具有上述动力电池包的车辆。
[0005]根据本技术第一方面实施例的动力电池包，包括：电芯组件，所述电芯组件包括多个电芯；加热组件，所述加热组件包括加热板，所述加热板设在所述电芯组件的一侧，所述加热板内限定出容纳空间，所述加热板构造成化学反应物适于在所述容纳空间内发生化学反应并释放热量以加热多个所述电芯。
[0006]根据本技术实施例的动力电池包，通过使加热板内限定出容纳空间，并且加热板构造成化学反应物适于在容纳空间内发生化学反应并释放热量以加热多个电芯，在提高动力电池包的低温性能的同时，可以有效提升车辆的续航里程，且可以在短时间内实现动力电池包的快速加热，加热效果较好。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述加热组件还包括输入管道，所述输入管道与所述容纳空间连通，所述化学反应物适于通过所述输入管道进入所述容纳空间内。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述输入管道上设有至少两个储存装置，至少两个所述储存装置分别用于储存用于发生化学反应的至少两种化学反应物。
[0009]根据本技术的一些实施例，至少两个所述储存装置沿所述输入管道的轴向间隔设置。
[0010]根据本技术的一些实施例，每个所述储存装置处设有阀门以控制所述储存装置内部与所述输入管道的导通和隔断。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述加热组件还包括输出管道，所述输出管道与所述容纳空间连通，发生化学反应后的物质适于通过所述输出管道排出。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述输出管道的自由端设有废弃物处理装置。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述输出管道上设有气体处理装置。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述化学反应物包括两种，两种所述化学反应物分别为第一反应物和第二反应物，其中，所述第一反应物为氧化钙，第二反应物为水；或所
述第一反应物为钠，所述第二反应物为水；或所述第一反应物为浓硫酸，所述第二反应物为水。
[0015]根据本技术第二方面实施例的车辆，包括根据本技术上述第一方面实施例的动力电池包。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本技术实施例的动力电池包的爆炸结构示意图；
[0019]图2是根据本技术实施例的动力电池包的加热组件的立体结构示意图。
[0020]附图标记：
[0021]100：动力电池包；
[0022]1：电芯组件；11：电芯；
[0023]2：加热组件；21：加热板；
[0024]22：输入管道；23：输出管道；
[0025]3：储存装置；31：阀门；
[0026]32：第一储存装置；33：第二储存装置；
[0027]4：气体处理装置；5：废弃物处理装置；
[0028]6：冷板；7：托盘。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0030]下面参考图1和图2描述根据本技术第一方面实施例的动力电池包100。动力电池包100可以应用于车辆。在本申请下面的描述中，以动力电池包100应用于车辆为例进行说明。
[0031]如图1所示，根据本技术第一方面实施例的动力电池包100，包括电芯组件1和加热组件2。
[0032]具体而言，电芯组件1包括多个电芯11。加热组件2包括加热板21，加热板21设在电芯组件1的一侧，加热板21内限定出容纳空间，加热板21构造成化学反应物适于在容纳空间内发生化学反应并释放热量以加热多个电芯11。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]例如，在图1和图2的示例中，多个电芯11可以沿电芯11的厚度方向依次排布，加热板21设在电芯组件1的厚度方向上的一侧。其中，电芯组件1的厚度方向与整个动力电池包100的高度方向一致。当环境温度较低时，可以使化学反应物在容纳空间内发生可以产生热量的化学反应，然后将产生的热量传递至电芯组件1以及动力电池包100内的其它元件。由此，通过使化学反应物在容纳空间内发生化学反应并释放热量，一方面，可以加热多个电芯
11，提高动力电池包100的低温性能；另一方面，可以无需消耗动力电池包100内的电能，且可以无需燃油，从而可以有效提升车辆的续航里程。而且，化学反应物在发生化学反应时可以短时间内释放大量的热量，具有较好的加热效果，从而可以实现动力电池包100的快速加热。
[0034]根据本技术实施例的动力电池包100，通过使加热板21内限定出容纳空间，并且加热板21构造成化学反应物适于在容纳空间内发生化学反应并释放热量以加热多个电芯11，在提高动力电池包100的低温性能的同时，可以有效提升车辆的续航里程，且可以在短时间内实现动力电池包100的快速加热，加热效果较好。
[0035]在本技术的一些实施例中，参照图1和图2，加热组件2还包括输入管道22，输入管道22与容纳空间连通，化学反应物适于通过输入管道22进入容纳空间内。
[0036]例如，结合图1和图2，当多个电芯11内部的温度低于一定的温度值时，为保证动力电池包100的工作安全，可以使化学反应物沿输入管道22进入容纳空间内发生化学反应，从而释放热量以加热多个电芯11。由此，通过设置上述的输入管道22，可以在多个电芯11需要加热时使化学反应物通过输入管道22进入容纳空间内，使化学反应物发生化学反应的时机更加可控，且容纳空间内可以无需提前放置化学反应物，操作更加方便。
[0037]在本技术的进一步实施例中，参照图2并结合图1，输入管道22上设有至少两个储存装置3，至少两个储存装置3分别用于储存用于发生化学反应的至少两种化学反应物。例如，在图2的示例中示出了两个储存装置3，两个储存装置3可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括：电芯组件，所述电芯组件包括多个电芯；加热组件，所述加热组件包括加热板，所述加热板设在所述电芯组件的一侧，所述加热板内限定出容纳空间，所述加热板构造成化学反应物适于在所述容纳空间内发生化学反应并释放热量以加热多个所述电芯。2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述加热组件还包括输入管道，所述输入管道与所述容纳空间连通，所述化学反应物适于通过所述输入管道进入所述容纳空间内。3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述输入管道上设有至少两个储存装置，至少两个所述储存装置分别用于储存用于发生化学反应的至少两种化学反应物。4.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，至少两个所述储存装置沿所述输入管道的轴向间隔设置。5.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，每个所述储存装置处设有阀门以控制所述储存装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翔，鲁志佩，彭青波，唐江龙，郭舒，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：