一种单柱双纵梁地铁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单柱双纵梁地铁结构，包括放置盒，所述放置盒的内壁固定连接有防护套，所述放置盒的数量为两个，两个所述防护套的相对面搭接有梁体，顶端所述放置盒的下表面固定连接有固定筒，所述固定筒的内壁滑动连接有滑动圆块，所述滑动圆块的下表面固定连接有移动杆，所述固定筒的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，底端所述放置盒的上表面固定连接有连接筒。该单柱双纵梁地铁结构，通过设置放置盒、防护套和防护垫，便于梁体的防护，通过设置固定筒、滑动圆块、移动杆、固定螺栓、丝杆、固定板和螺母，便于梁体的固定，从而便于对装配梁进行防护，防止吊运的过程中损坏。吊运的过程中损坏。吊运的过程中损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种单柱双纵梁地铁结构


[0001]本技术涉及地铁结构
，具体为一种单柱双纵梁地铁结构。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
[0003]在地铁建于地下，需要进行支撑，会采用单柱双纵梁支撑结构，但是装配梁在吊运时容易碰撞损坏，因此我们提出一种单柱双纵梁地铁结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种单柱双纵梁地铁结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单柱双纵梁地铁结构，包括放置盒，所述放置盒的内壁固定连接有防护套，所述放置盒的数量为两个，两个所述防护套的相对面搭接有梁体，顶端所述放置盒的下表面固定连接有固定筒，所述固定筒的内壁滑动连接有滑动圆块，所述滑动圆块的下表面固定连接有移动杆，所述固定筒的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，底端所述放置盒的上表面固定连接有连接筒，两个所述放置盒的正面均固定连接有丝杆，所述丝杆的表面滑动连接有固定板，所述丝杆的表面螺纹连接有螺母，所述固定板的背面固定连接有防护垫，顶端所述放置盒的上表面与顶端固定板的上表面均固定连接有挂钩。
[0006]优选的，所述防护垫和防护套的材质均为海绵。
[0007]优选的，所述丝杆的数量为四个，且每两个丝杆为一组，每组所述丝杆以放置盒正面的中线为对称轴对称设置在放置盒的正面。
[0008]优选的，所述固定筒的底端开合有滑动口，所述移动杆的表面与滑动口的内壁滑动连接，所述移动杆的表面开设有与固定螺栓相适配的固定孔。
[0009]优选的，所述固定板的正面开合有滑动孔，所述丝杆的表面与滑动孔的内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述移动杆的表面与连接筒的内壁螺纹连接，所述固定筒的数量为两个。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种单柱双纵梁地铁结构，具备以下有益效果：
[0013]1.该单柱双纵梁地铁结构，通过设置放置盒、防护套和防护垫，便于梁体的防护，通过设置固定筒、滑动圆块、移动杆、固定螺栓、丝杆、固定板和螺母，便于梁体的固定，从而便于对装配梁进行防护，防止吊运的过程中损坏。
[0014]2.该单柱双纵梁地铁结构，通过设置挂钩，便于梁体的吊运，通过设置连接筒和移动杆，便于两个放置盒之间的连接，达到便于收纳的效果，便于使用。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术固定筒正剖结构示意图。
[0018]图中：1放置盒、2防护套、3梁体、4固定筒、5滑动圆块、6移动杆、7固定螺栓、8连接筒、9丝杆、10固定板、11螺母、12防护垫、13挂钩。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种单柱双纵梁地铁结构，包括放置盒1，放置盒1的内壁固定连接有防护套2，放置盒1的数量为两个，两个防护套2的相对面搭接有梁体3，顶端放置盒1的下表面固定连接有固定筒4，固定筒4的数量为两个，固定筒4的内壁滑动连接有滑动圆块5，滑动圆块5的下表面固定连接有移动杆6，固定筒4的表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓7，固定筒4的底端开合有滑动口，移动杆6的表面与滑动口的内壁滑动连接，移动杆6的表面开设有与固定螺栓7相适配的固定孔。
[0021]底端放置盒1的上表面固定连接有连接筒8，移动杆6的表面与连接筒8的内壁螺纹连接，通过设置连接筒8和移动杆6，便于两个放置盒1之间的连接，达到便于收纳的效果，便于使用，两个放置盒1的正面均固定连接有丝杆9，丝杆9的数量为四个，且每两个丝杆9为一组，每组丝杆9以放置盒1正面的中线为对称轴对称设置在放置盒1的正面，丝杆9的表面滑动连接有固定板10，固定板10的正面开合有滑动孔，丝杆9的表面与滑动孔的内壁滑动连接。
[0022]丝杆9的表面螺纹连接有螺母11，通过设置固定筒4、滑动圆块5、移动杆6、固定螺栓7、丝杆9、固定板10和螺母11，便于梁体3的固定，固定板10的背面固定连接有防护垫12，防护垫12和防护套2的材质均为海绵，通过设置放置盒1、防护套2和防护垫12，便于梁体3的防护，从而便于对装配梁进行防护，防止吊运的过程中损坏，顶端放置盒1的上表面与顶端固定板10的上表面均固定连接有挂钩13，通过设置挂钩13，便于梁体3的吊运。
[0023]工作原理：当使用该单柱双纵梁地铁结构时，将梁体3放置在两个放置盒1中，然后松开固定螺栓7，移动移动杆6，并将移动杆6螺入连接筒8中，完成两个放置盒1之间的连接，之后拧上固定螺栓7，将固定板10放置在丝杆9上，并利用螺母11将固定板10上的防护垫12贴紧梁体3的表面，最后利用吊运装置连接挂钩13将梁体3吊起，在吊运的过程中，放置盒1和固定板10防止了梁体3的碰撞，同时防护套2和防护垫12起到了缓冲的作用，从而便于对装配梁进行防护，防止吊运的过程中损坏。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单柱双纵梁地铁结构，包括放置盒(1)，其特征在于：所述放置盒(1)的内壁固定连接有防护套(2)，所述放置盒(1)的数量为两个，两个所述防护套(2)的相对面搭接有梁体(3)，顶端所述放置盒(1)的下表面固定连接有固定筒(4)，所述固定筒(4)的内壁滑动连接有滑动圆块(5)，所述滑动圆块(5)的下表面固定连接有移动杆(6)，所述固定筒(4)的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓(7)，底端所述放置盒(1)的上表面固定连接有连接筒(8)，两个所述放置盒(1)的正面均固定连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)的表面滑动连接有固定板(10)，所述丝杆(9)的表面螺纹连接有螺母(11)，所述固定板(10)的背面固定连接有防护垫(12)，顶端所述放置盒(1)的上表面与顶端固定板(10)的上表面均固定连接有挂钩(13)。2.根据权利要求1所述的一种单柱双...

【专利技术属性】
技术研发人员：董先龙，
申请(专利权)人：董先龙，
类型：新型
国别省市：