一种用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜制造技术

本实用新型专利技术属于太阳膜技术领域，尤其为一种用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜，包括太阳膜本体，所述太阳膜本体的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有盛放筒，所述盛放筒的底部固定连接有膜底层，所述膜底层的顶部活动连接有活动盖，所述太阳膜本体的外层固定连接有内侧耐高温层，所述内侧耐高温层的表面固定连接有内侧隔音层，所述内侧隔音层的表面涂有内侧加固层，所述太阳膜本体的内层固定连接有外侧耐高温层，所述外侧耐高温层的表面固定连接有外侧隔音层。本实用新型专利技术通过设置内侧加固层、内侧加固层和外侧耐高温层，从而避免太阳膜在长期使用下，对玻璃的防护能力降低，从而导致玻璃发生破裂，对车内的安全造成影响。影响。影响。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜


[0001]本技术涉及太阳膜
，具体为一种用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜。

技术介绍

[0002]一般场所使用的玻璃以及汽车车身上使用的玻璃一般都是单纯的玻璃，单纯的玻璃虽然具有透光度好，便于观察外界情况和便于驾驶员观察道路交通情况以及车内乘坐人员观察车外的情况，一方面，但玻璃外面的太阳光和其它光线往往会影响玻璃内面人员和汽车驾驶员的眼睛和视觉；另一方面，玻璃外面的阳光会透过玻璃晒热玻璃内面和汽车内部，使玻璃内面和汽车内部温度增高，更为严重的是当发生意外而导致玻璃破碎时，破碎的玻璃飞散会伤害周边人员。
[0003]但是现有的太阳膜存在以下问题：
[0004]1、目前市面上的的太阳膜防护效果比较单一，长期使用下，容易因为对玻璃的防护能力降低，从而容易导致玻璃发生破裂，对车内的安全造成影响；
[0005]2、目前市面上的的太阳膜一般在使用时，外部产生噪音时，太阳膜无法对噪音进行降低，从而容易影响驾驶员的正常行驶，造成不必要的损失。

技术实现思路

[0006]（一）解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜，解决了目前市面上的的太阳膜防护效果比较单一的问题。
[0008]（二）技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜，包括太阳膜本体1，所述太阳膜本体1的内部滑动连接有固定杆2，所述固定杆2的底部固定连接有盛放筒3，所述太阳膜本体1的内部固定连接有膜底层4，所述盛放筒3的顶部活动连接有活动盖5，所述膜底层4的外层固定连接有内侧耐高温层8，所述内侧耐高温层8的表面固定连接有内侧隔音层9，所述内侧隔音层9的表面涂有内侧加固层10，所述太阳膜本体1的内层固定连接有外侧耐高温层11，所述外侧耐高温层11的表面固定连接有外侧隔音层12，所述外侧隔音层12的表面固定连接有外侧防水层13。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动盖的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有提手把。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述内侧耐高温层和外侧耐高温层的材料为金属镀层。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述内侧隔音层和外侧隔音层为聚氨酯泡沫。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述内侧加固层为环氧树脂胶。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述外侧防水层的为聚苯乙烯。
[0015]（三）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜，具备以下有益效果：
[0017]1、该用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜，通过内侧加固层、内侧加固层和外侧耐高温层，从而避免太阳膜在长期使用下，对玻璃的防护能力降低，从而导致玻璃发生破裂，对车内的安全造成影响。
[0018]2、该用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜，通过内侧隔音层和外侧隔音层，避免外部产生噪音时，隔音效果一般，从而容易影响驾驶员的正常行驶，造成不必要的损失。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构展开图；
[0021]图3为本技术太阳膜本体结构图。
[0022]图中：1、太阳膜本体；2、固定杆；3、盛放筒；4、膜底层；5、活动盖；6、固定块；7、提手把；8、内侧耐高温层；9、内侧隔音层；10、内侧加固层；11、外侧耐高温层；12、外侧隔音层；13、外侧防水层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜，包括太阳膜本体1，太阳膜本体1的内部滑动连接有固定杆2，固定杆2的底部固定连接有盛放筒3，太阳膜本体1的内部固定连接有膜底层4，盛放筒3的顶部活动连接有活动盖5，膜底层4的外层固定连接有内侧耐高温层8，内侧耐高温层8的表面固定连接有内侧隔音层9，内侧隔音层9的表面涂有内侧加固层10，太阳膜本体1的内层固定连接有外侧耐高温层11，外侧耐高温层11的表面固定连接有外侧隔音层12，外侧隔音层12的表面固定连接有外侧防水层13。
[0025]本实施方案中，通过太阳膜本体1内部滑动连接的固定杆2，固定杆2底部固定连接的盛放筒3，盛放筒3顶部活动连接的活动盖5，方便对还未使用的太阳膜进行保护，从而避免放置的时候，产生褶皱，影响正常使用效果。
[0026]具体的，活动盖5的顶部固定连接有固定块6，固定块6的顶部固定连接有提手把7。
[0027]本实施例中，通过固定块6顶部固定连接的提手把7，方便工作人员按照需求进行携带，从而方便使用。
[0028]具体的，内侧耐高温层8和外侧耐高温层11的材料为金属镀层。
[0029]本实施例中，通过内侧耐高温层8和外侧耐高温层11加强其的防护力度，从而还能
够对外部的高温进行隔离，从而方便使用。
[0030]具体的，内侧隔音层9和外侧隔音层12为聚氨酯泡沫。
[0031]本实施例中，通过内侧隔音层9和外侧隔音层12，对车外产生的噪音进行有效的隔离，从而避免噪音对驾驶员产生影响。
[0032]具体的，内侧加固层10为环氧树脂胶。
[0033]本实施例中，通过内侧加固层10，对玻璃进行防护，从而产生不必要的损失，影响工作人员的正常使用。
[0034]具体的，外侧防水层13的为聚苯乙烯。
[0035]本实施例中，通过外侧防水层13，对车外的雨水产生的腐蚀进行有效的防护，从而避免产生腐蚀，影响玻璃的正常使用。
[0036]本技术的工作原理及使用流程：使用时，工作人员通过将太阳膜本体1卷起收入盛放筒3的内部，通过将太阳膜本体1卷在固定杆2的表面，从而避免太阳膜本体1放入的时候，产生挤压，导致表面产生褶皱，影响使用，通过将活动盖5盖在盛放筒3的顶部，工作人员通过手提提手把7将其进行携带，从而避免携带的时候产生褶皱，影响正常使用效果，通过设置内侧耐高温层8和外侧耐高温层11的材料为金属镀层，从而更好的隔离外部的热度，避免对车内温度造成影响，通过内侧隔音层9和外侧隔音层12为聚氨酯泡沫，加强隔音效果，避免外部的噪音对驾驶员造成影响，从而带来不必要的安全隐患，通过设置内侧加固层10为环氧树脂胶，加强其整体的韧性，从而达到对玻璃产生防护，避免发生不必要损坏，通过外侧防水层13的为聚苯乙烯，对玻璃的表面进行防水保护，从而避免长期使用，玻璃发生腐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车玻璃的安全防爆太阳膜，包括太阳膜本体（1），其特征在于：所述太阳膜本体（1）的内部滑动连接有固定杆（2），所述固定杆（2）的底部固定连接有盛放筒（3），所述太阳膜本体（1）的内部固定连接有膜底层（4），所述盛放筒（3）的顶部活动连接有活动盖（5），所述膜底层（4）的外层固定连接有内侧耐高温层（8），所述内侧耐高温层（8）的表面固定连接有内侧隔音层（9），所述内侧隔音层（9）的表面涂有内侧加固层（10），所述太阳膜本体（1）的内层固定连接有外侧耐高温层（11），所述外侧耐高温层（11）的表面固定连接有外侧隔音层（12），所述外侧隔音层（12）的表面固定连接有外侧防水层（13）。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建怀，
申请(专利权)人：上海怀润新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：