本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车展示用升降装置，包括底板，所述底板的上端转动连接有第一转轴，所述第一转轴的一端通过第一电机驱动，所述第一转轴的另一端固定有转盘，所述转盘的下端等角度固定有四个支撑杆，所述支撑杆的下端与底板滑动连接；本实用新型专利技术主要是通过第二电动推杆推动滑块移动，滑块带动固定板移动，使挡板与第二电动推杆垂直放置，第二电机带动第二转轴移动，使第二转轴带动固定板转动，使挡板与第二电动推杆呈平行放置，同时限位板位于车辆轮胎的一侧，两个挡板分别位于轮胎的两侧，便于通过挡板对车辆的四个轮胎进行限位，从而使装置适用于不同尺寸车辆的使用，一定程度上增加装置的可调节性。一定程度上增加装置的可调节性。一定程度上增加装置的可调节性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车展示用升降装置
[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车展示用升降装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲谜之外的燃料。
[0003]在新能源汽车展示时，为使人们能够看清汽车的主体结构和流线，承载架升至高处时﹐人们能够看清汽车的底盘构造情况,但是，由于不同款的车辆尺寸大小不同，现有的展示装置无法根据不同款车辆的使用进行尺寸调节，且由于车体本身较大,随之展示装置体积也较为庞大,当观赏人员需要对车身整体进行观察时,需要围绕该装置行走一整圈,当人流量较大拥挤时,很难将车体进行完全化的观赏，影响观赏效果，因此我们需要提出一种新能源汽车展示用升降装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车展示用升降装置，通过升降装置的工作原理，可以解决现有的展示装置无法根据不同款车辆的使用进行尺寸调节的问题和由于车体本身较大,随之展示装置体积也较为庞大,当观赏人员需要对车身整体进行观察时,需要围绕该装置行走一整圈,当人流量较大拥挤时,很难将车体进行完全化的观赏，影响观赏效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车展示用升降装置，包括底板，所述底板的上端转动连接有第一转轴，所述第一转轴的一端通过第一电机驱动，所述第一转轴的另一端固定有转盘，所述转盘的下端等角度固定有四个支撑杆，所述支撑杆的下端与底板滑动连接，所述转盘的上端通过四个第一电动推杆连接有透明板，且所述透明板与第一电动推杆活塞杆的一端转动连接，所述透明板的两侧分别固定有两个固定块，所述固定块的一端通过第二电动推杆固定有滑块，所述滑块与透明板的侧壁滑动连接，所述滑块的上端转动连接有第二转轴，所述第二转轴的一端通过第二电机驱动，所述第二转轴的另一端固定有固定板，所述固定板的一侧固定有两个挡板，两个所述挡板之间滑动连接有具有弹性功能的限位组件。
[0006]优选的，所述支撑杆的下端安装有滚轮，所述底板的上端开设有供四个滚轮滑动的环形槽，所述第一转轴位于环形槽的中心，所述第一电机嵌装在底板的下端，且所述第一转轴的一端贯穿底板与第一电机的输出轴固定。
[0007]优选的，所述透明板下端的四个拐角处均固定有安装块，所述第一电动推杆的底
座与转盘固定，所述第一电动推杆活塞杆的一端与安装块转动连接。
[0008]优选的，所述第二电机固定在滑块的下端，所述第二转轴的一端贯穿滑块与第二电机的输出轴固定，四个所述固定板呈两两对称设置，所述透明板的侧壁分别开设有供四个滑块滑动的第一滑槽。
[0009]优选的，所述限位组件包括限位板和两个压缩弹簧，所述挡板的一侧开设有供限位板的一端滑动的第二滑槽，所述压缩弹簧固定在限位板与固定板之间。
[0010]优选的，所述固定板上的两个挡板之间的距离至少大于汽车轮胎厚度的3mm，所述挡板的一侧拐角设置为弧形角。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术主要是在不同尺寸车辆使用时，通过第二电动推杆推动滑块移动，滑块带动固定板移动，使挡板与第二电动推杆垂直放置，第二电机带动第二转轴移动，使第二转轴带动固定板转动，使挡板与第二电动推杆呈平行放置，同时限位板位于车辆轮胎的一侧，两个挡板分别位于轮胎的两侧，便于通过挡板对车辆的四个轮胎进行限位，从而使装置适用于不同尺寸车辆的使用，一定程度上增加装置的可调节性。
[0013]2、本技术透明板通过第一电动推杆与转盘固定，转盘通过第一转轴与底板转动连接，且第一转轴的一端通过第一电机驱动，在车辆展示时，通过第一电机带动第一转轴转动，第一转轴带动转盘转动，使转盘带动透明板转动，便于透明板带动车辆旋转，不需人员围绕该装置行走一整圈,一定程度上增加车辆的观赏效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的底板结构示意图；
[0016]图3为本技术的限位板结构示意图；
[0017]图4为本技术的侧视结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、第一电机；3、第一转轴；4、支撑杆；5、滚轮；6、环形槽；7、转盘；8、透明板；9、第一电动推杆；10、安装块；11、固定块；12、第二电动推杆；13、滑块；14、第二转轴；15、第一滑槽；16、固定板；17、挡板；18、第二电机；19、限位板；20、压缩弹簧；21、第二滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车展示用升降装置，包括底板1，底板1的上端转动连接有第一转轴3，第一转轴3的一端通过第一电机2驱动，第一转轴3的另一端固定有转盘7，转盘7的下端等角度固定有四个支撑杆4，支撑杆4的下端与底板1滑动连接，支撑杆4的下端安装有滚轮5，底板1的上端开设有供四个滚轮5滑动的环形槽6，第一转轴3位于环形槽6的中心，第一电机2嵌装在底板1的下端，且第一转轴3的一端贯
穿底板1与第一电机2的输出轴固定，通过滚轮5的设置，用于减小支撑杆4与底板1之间的摩擦力，便于转盘7在转动的同时，带动支撑杆4移动，且支撑杆4对转盘7起支撑作用，避免转盘7因受力不均出现倾斜；
[0021]转盘7的上端通过四个第一电动推杆9连接有透明板8，且透明板8与第一电动推杆9活塞杆的一端转动连接，透明板8下端的四个拐角处均固定有安装块10，第一电动推杆9的底座与转盘7固定，第一电动推杆9活塞杆的一端与安装块10转动连接，在汽车展示时，通过一侧的两个第一电动推杆9带动透明板8的一侧上升或下降，使透明板8呈倾斜放置，便于人员对汽车的底盘进行观赏；
[0022]透明板8的两侧分别固定有两个固定块11，固定块11的一端通过第二电动推杆12固定有滑块13，滑块13与透明板8的侧壁滑动连接，第二电机18固定在滑块13的下端，第二转轴14的一端贯穿滑块13与第二电机18的输出轴固定，四个固定板16呈两两对称设置，透明板8的侧壁分别开设有供四个滑块13滑动的第一滑槽15，在汽车进入透明板8前，通过第二电机18带动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车展示用升降装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端转动连接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的一端通过第一电机(2)驱动，所述第一转轴(3)的另一端固定有转盘(7)，所述转盘(7)的下端等角度固定有四个支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的下端与底板(1)滑动连接，所述转盘(7)的上端通过四个第一电动推杆(9)连接有透明板(8)，且所述透明板(8)与第一电动推杆(9)活塞杆的一端转动连接，所述透明板(8)的两侧分别固定有两个固定块(11)，所述固定块(11)的一端通过第二电动推杆(12)固定有滑块(13)，所述滑块(13)与透明板(8)的侧壁滑动连接，所述滑块(13)的上端转动连接有第二转轴(14)，所述第二转轴(14)的一端通过第二电机(18)驱动，所述第二转轴(14)的另一端固定有固定板(16)，所述固定板(16)的一侧固定有两个挡板(17)，两个所述挡板(17)之间滑动连接有具有弹性功能的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车展示用升降装置，其特征在于：所述支撑杆(4)的下端安装有滚轮(5)，所述底板(1)的上端开设有供四个滚轮(5)滑动的环形槽(6)，所述第一转轴(3)位于环形槽(6)的中心，所述第一电机(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏文殊，
申请(专利权)人：云霁广东科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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