机动车电子牌照制造技术

机动车电子牌照涉及牌照结构、电子控制技术。由壳体和字码显示部件构成，明板、字码板和线路板之间用隔板隔开，装密封套后装于壳体内加后盖板，由螺栓、螺母、橡胶垫圈固定在车体板上，加铅封。字码板上装有汉字及数字集成块，线路板电路为遥控发射、遥控接收、振荡控制牌照显示、求缓、碰撞检测、超声波发射和超声波接收八部分电路，便于管理，处于困境时能求缓，对违章肇事者能即时发现，有障碍物提示减速，可用于机动车上。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机动车牌照结构的设计和制造技术，涉及电子控制技术。目前，国内外机动车牌照普通采用金属薄板冲压而成，制造技术简单，仿制容易，盗用、借用及假冒牌照现象十分严重。夜间牌照号码根本看不清楚，肇事逃逸现象经常发生，给交通管理部门查处案件带来极大困难。本技术的目的是提供一种采用高亮度发光管做显示，能遥控指挥闪牌、鸣笛，抢劫告警，碰撞检测灭牌，前方40m内障碍物提示的机动车电子牌照。本技术的目的是这样实现的，其由壳体和字码显示部件构成，字码显示部件明板、字码板和线路板之间用隔垫隔开，装密封套装入壳体内，益上具有穿线孔的后盖板，用螺钉固定。由螺栓、螺母、橡胶垫圈固定在车体板上，螺栓尾部孔穿入铅封。字码板上装配有汉字及数字LED集成块，线路极电路共分八个部分，遥控发射电路、遥控接收电路、振荡控制电路、牌照显示电路、求援电路、碰撞检测电路、超声波发射电路、超声波接收电路，由TWH9256和TWH630集成块连接成摇控发射电路，由TWH9258、TWH631及锁存器4013集成块和继电器K1连接成摇控接收电路，由集成块555和继电器K2连接成振荡控制电路，由高亮度发光二极管和限流电阻组成牌照显示电路，由集成电路555、计数器4040及锁存器4013连接成求援电路，由加速度计MMA40G10S、比较器LM311和锁存器4013及继电器K3连接成碰撞检测电路，由40KHZ晶体、反相器4049组成弛张振荡器，振荡器和起声波发送器GC-40T连接成超声波发射电路，由超声波接收器GC-40R、运算放大器LM324-a、LM324-b、LM324-c、LM324-d构成超声波接收电路。本技术的优点是，结构合理，便于管理，警察欲叫停某辆车时，可按动遥控手机上的控制键，发出信息，牌照接收电路收到信息后，自动控制牌照闪烁，同时车内小警笛鸣叫，提示司机停车，否则汽车将一直持续此状态，违规司机即使逃逸也不要紧，只有交警掌握的手机才可将牌照及音响恢复正常。当汽车司机遇抢后，只要悄悄按动驾驶室内隐蔽处的开关，经两分钟延时，求援电路即可使牌照不停闪烁，同时警笛鸣响，而在延时期间被抢司机亦可安然离去，歹徒即使劫得车，由于声响不正常，害怕交警问，而不敢从客将车开走，最后只得放弃。在车辆发生碰撞的时候，能够准确地检测该信号，同时使牌照本身供电切断，不予显示，这样夜晚由于车牌必须点亮，造事之后牌照熄灭，使肇事者无法逃避，而白天交警查询时，手机遥控车牌不亮，则可断定肇事，因此可为降低交通肇事逃逸现象提供一种制约措施。能检测前方40m内障碍物、可活动物体等，有情况时车内红灯立即发亮，提醒司机宜慢速行驶，避免事故发生。以下结合附图及实施例对本技术进行详细说明附图说明图1为本技术示意图图2为本技术结构A-A剖视图图3为本技术摇控发射电路图图4为本技术摇控接收及求缓电路图图5为本技术振荡控制电路图图6为本技术牌照显示电路图图7为本技术碰撞检测电路图图8为本技术超声波发射电路图图9为本技术超声波接收电路图该牌照由壳体和字码显示部件构成，如图2所示，明板2、字码板3和线路板4之间用隔垫5隔开，装密封套6装入壳体1内，盖上具有穿线孔9的后盖板8，用螺钉7紧固，由螺栓10、螺母12、橡胶垫圈11固定在车体板14上，螺栓尾部孔穿入铅封13。字码板上装配有汉字及数字LED集成块，线路板电路分八个部分，遥控发射电路、遥控接收电路、振荡控制电路、牌照显示电路如图3至图6所示，TWH9256与TWH9258是一对包含12位地址的多路遥控编、译码集成电路，而TWH630与TWH631则是一对内带天线的长波数字、信号发生器、接收器，两对电路配合组成遥控发射、接收及控制部分。遥控发射电路由4块1.5伏电池供电，装在手机内，TWH9256为18脚集成电路，其中1～8、10～13为12位地址编码端，除电路中12、13脚接地外，1～8、10～11分别接至手机按钮S1～S10分别代表0～9十个数字，15脚与16脚外接振荡电阻，为片内发送数据提供时钟信号，14脚为发送端低有效，14脚外接控制键S0，当S0按下时，由S1～S10组成的地址数据信号通过17脚串行发送出去，17脚与TWH630的2脚数据输入端相连，数据在TWH630内部经调制后直接经TWH630内带天线发送至空间，操作距离可达100米。装在牌照线路板上的遥控接收电路TWH631收到此信号，经解调后由2脚送至TWH9258的14脚串行数据输入端，TWH9258的1～8脚、10～13脚为12位地址设置位，同样12、13脚接地，1～8、10～11代表0～9十个数字，由短路跳线W1、W2组成的牌照号码设置端与接收的信号连续比较两组后，若相同则9258的17脚输出一个高电平，17脚与锁存器4013的3脚时钟信号相连，锁存器4013数据端D与Q端相连，而Q端上电后为1，故3脚上升沿期间，锁存器4013数据输出端1脚Q输出为高电平，Q为零，1脚连至电阻R6及三极管V1，在Q为1的同时，V1导通，则6V继电器K1吸合。K1的常开触点K1-2连至12V电池及TWH11小警笛，该触点闭合，则警笛鸣响，而另一组触点K1-1，则连至振荡控制电路的集成电路555的电源端，平时该触点断开，电路不工作，当触点闭合后，电路开始工作，每一秒钟输出一个高脉冲，R6、R7及C4为振荡电阻及电容，555的3脚输出高脉冲后，推动三极管V4亦每一秒钟通断一次，则继电器K2亦每秒钟闭合断开一次，继电器K2的触点则连至牌照显示电路的供电回路中，K2-1即为该触点。牌照显示电路V7～V13分别代表牌照中的汉字、字母及五个数字，它们是由超高亮度之发光二极管组成，而R9～R15为限流电阻防止电流过大损坏二极管，由于K2-1的通断，使牌照呈闪烁状态。若想使上述状态恢复正常，只须再按动一次遥控手机的控制按键即可。S0再次按下后，数据经比较认同后，遥控接收电路的TWH9258的17脚输出高电平，由于前次锁存器Q输出为1，而Q为零状态，所以数据端D的低电平在17脚出现上跳的同时又送至输出端Q，使Q为零，则三极管V1呈截止状态，同时继电器K1释放，555电路不工作，三极管V4截止，继电器K2释放，其触点K2-1断开，牌照熄灭，警笛熄声，即恢复正常。求援电路如图4所示采用集成电路555、计数器CD4040、及锁存器4013(只用一半，另一半它用)，由555电路与电阻R19、R20及电容C6组成一个振荡频率为30HZ的基本无稳态多谐振荡器，其输出脉冲由3脚直接引至12级计数器CD4040的10脚时钟信号输入端，在振荡信号即10脚输入脉冲的下降沿期间，计数器计数，电路中CD4040只用了其计数输出的高五位即Q8(11脚)～Q15(1脚)，此五位由短路跳线W3连至一位，用以选择延时时间(两分为宜)，当计数器数值到该位时，输出一个高脉冲，此脉冲连至锁存器4013的时钟信号输入端3脚上，因锁存器4013数据端5脚连在了高电平上，所以锁存器输出端Q即1脚变为高电平，所以三级管V6导通，V6之集电极连有一个二极管V5的负极，当V5负端电位变低后，导致三极管V1集电极变低、继电器K1吸合，由K1控制的小警笛及振荡电路开始工作，于是牌本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动车电子牌照，由壳体和字码显示部件构成，其特征在于字码显示部件明板（２）、字码板（３）和线路板（４）之间用隔垫隔开，装密封套（６）装入壳体（１）内，盖上具有穿线孔（９）的后盖板（８），用螺钉紧固，字码板上装配有汉字及数字ＬＥＤ集成块，线路板电路共分八个部分，遥控发射电路、遥控接收电路、振荡控制电路、牌照显示电路、求援电路、碰撞检测电路、超声波发射电路、超声波接收电路，由ＴＷＨ９２５６和ＴＷＨ６３０集成块连接成遥控发射电路，由ＴＷＨ９２５８、ＴＷＨ６３１及锁存器４０１３集成块和继电器Ｋ↓［１］连接成遥控接收电路，由集成块５５５和继电器Ｋ↓［２］连接成振荡控制电路，由高亮度发光二极管和限流电阻组成牌照显示电路，由集成电路５５５、计数器４０４０及锁存器４０１３连接成求援电路，由加速度计ＭＭＡ４０Ｇ１０Ｓ、比较器ＬＭ３１１和锁存器４０１３及继电器Ｋ↓［３］连接成碰撞检测电路，由４０ＫＨＺ晶体、反相器４０４９组成弛张振荡器，振荡器和超声波发送器ＧＣ－４０Ｔ连接成超声波发射电路，由超声波接收器ＧＣ－４０Ｒ、运算放大器ＬＭ３２４－ａ、ＬＭ３２４－ｂ、ＬＭ３２４－ｃ、ＬＭ３２４－ｄ构成超声波接收电路。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金成明，林思祖，
申请(专利权)人：金成明，林思祖，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]