一种汽车灯线快速连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及连接器技术领域，具体为一种汽车灯线快速连接器，包括束线套和连接套，束线套的一侧靠两端的位置均固定安装有卡座，两组卡座的内部均开设有卡槽，束线套的一侧靠中间的位置固定安装有插柱，束线套的顶端和底端均固定安装有滑轨，两组滑轨的一侧均设置有限位块，两组滑轨的顶端外表面均滑动连接有两组滑块，滑块的数量为四组，四组滑块的一端均与对应限位板的底端外表面相固定。两组连接板的形状为弧形状，故两组连接板的设置可在一定程度上对束线套的两侧外表面起到防护的作用，两组海绵垫的设置可起到一定的缓冲作用，提高对应连接板的使用寿命。对应连接板的使用寿命。对应连接板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯线快速连接器


[0001]本技术涉及连接器
，具体为一种汽车灯线快速连接器。

技术介绍

[0002]连接器分为很多种，在对汽车灯线连接时需要一种束线连接器，线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器由插头和插座组成，连接器是汽车电路中线束的中继站，是汽车配件中不可缺少的一部分。随着汽车制造行业的迅速发展，汽车的性能参数逐步提高，汽车的各种配件需求也在不断增加。
[0003]现有的连接器存在连接器连接不够牢固会导致连接器脱落，导致汽车灯线无法正常连接的问题，给实际操作时带来了不便；现有的连接器存在实际工作中束线套的外表面容易受损的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本技术提出一种汽车灯线快速连接器用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车灯线快速连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯线快速连接器，包括束线套和连接套，所述束线套的一侧靠两端的位置均固定安装有卡座，两组所述卡座的内部均开设有卡槽，所述束线套的一侧靠中间的位置固定安装有插柱，所述束线套的顶端和底端均固定安装有滑轨；
[0006]两组所述滑轨的一侧均设置有限位块，两组所述滑轨的顶端外表面均滑动连接有两组滑块，所述滑块的数量为四组，四组所述滑块的一端均与对应限位板的底端外表面相固定，两组所述限位板的底端外表面靠两侧的位置均与对应连接板的对应一端相固定，两组所述连接板的一侧外表面均设置有海绵垫。
[0007]优选的，所述连接套的一侧内部开设有插槽，所述连接套的顶端和底端靠一侧的位置均固定安装有限位柱，两组所述限位柱的一侧外表面均开设有限位槽，两组所述限位柱的顶端均活动螺接有限位螺栓，所述连接套的一侧外表面靠两端的位置均固定安装有插杆。
[0008]优选的，两组所述限位块的大小相等，且两组限位块呈轴对称设置，两组所述限位块的底端均与束线套对应一端外表面相固定。
[0009]优选的，两组所述限位板的大小相等，且两组限位板呈轴对称设置，两组所述限位板的内部靠对应限位螺栓的位置均开设有螺纹孔，两组所述限位槽的一端均通过对应螺纹孔贯穿于对应限位板的内部。
[0010]优选的，两组所述连接板的大小相等，且两组连接板呈轴对称设置，两组所述海绵垫的大小相等，且两组海绵垫呈轴对称设置，两组所述海绵垫的一侧外表面均与束线套对应一侧外表面相贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.当需要对装有汽车灯线的束线套与连接套进行连接时，使用人员可先将插柱插入插槽的内部中，与此同时位于连接套一侧的两组插杆会分别插入对应卡槽的内壁，进行初步的卡接固定，当卡接完毕后使用人员可通过移动一组限位板，从而使得对应的两组滑块能够在对应滑轨的外表面进行滑动，当一组限位板进行移动时可带动连接板及另一组滑轨进行相应的运动，直至将两组限位板的一端插入对应限位槽的内部，这时便可转动对应的限位螺栓，使其与对应限位板进行固定，从而使得束线套与连接套之间固定更加牢靠，从而避免束线套与连接套之间连接不够牢固会导致束线套脱落，从而导致汽车灯线无法正常连接的问题发生，两组限位块的设置可防止两组限位板从对应滑轨的外表面滑出的问题发生。
[0013]2.两组连接板的形状为弧形状，故两组连接板的设置可在一定程度上对束线套的两侧外表面起到防护的作用，两组海绵垫的设置可起到一定的缓冲作用，提高对应连接板的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的主体的结构示意图；
[0015]图2为本技术的主体的结构侧视示意图。
[0016]图中：1、束线套；2、连接套；21、插槽；22、限位柱；221、限位槽；23、限位螺栓；24、插杆；3、卡座；31、卡槽；4、插柱；5、滑轨；51、限位块；52、滑块；53、限位板；6、连接板；61、海绵垫。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车灯线快速连接器，包括束线套1和连接套2，束线套1的一侧靠两端的位置均固定安装有卡座3，两组卡座3的内部均开设有卡槽31，束线套1的一侧靠中间的位置固定安装有插柱4，束线套1的顶端和底端均固定安装有滑轨5；
[0019]两组滑轨5的一侧均设置有限位块51，两组限位块51的大小相等，且两组限位块51呈轴对称设置，两组限位块51的底端均与束线套1对应一端外表面相固定，两组滑轨5的顶端外表面均滑动连接有两组滑块52，滑块52的数量为四组，四组滑块52的一端均与对应限位板53的底端外表面相固定，两组限位板53的大小相等，且两组限位板53呈轴对称设置，两组限位板53的内部靠对应限位螺栓23的位置均开设有螺纹孔，两组限位槽221的一端均通过对应螺纹孔贯穿于对应限位板53的内部，两组限位板53的底端外表面靠两侧的位置均与对应连接板6的对应一端相固定，两组连接板6的大小相等，且两组连接板6呈轴对称设置，两组海绵垫61的大小相等，且两组海绵垫61呈轴对称设置，两组海绵垫61的一侧外表面均与束线套1对应一侧外表面相贴合，两组连接板6的一侧外表面均设置有海绵垫61；
[0020]连接套2的一侧内部开设有插槽21，连接套2的顶端和底端靠一侧的位置均固定安装有限位柱22，两组限位柱22的一侧外表面均开设有限位槽221，两组限位柱22的顶端均活动螺接有限位螺栓23，连接套2的一侧外表面靠两端的位置均固定安装有插杆24，当需要对装有汽车灯线的束线套1与连接套2进行连接时，使用人员可先将插柱4插入插槽21的内部中，与此同时位于连接套2一侧的两组插杆24会分别插入对应卡槽31的内壁，进行初步的卡接固定，当卡接完毕后使用人员可通过移动一组限位板53，从而使得对应的两组滑块52能够在对应滑轨5的外表面进行滑动，当一组限位板53进行移动时可带动连接板6及另一组滑轨5进行相应的运动，直至将两组限位板53的一端插入对应限位槽221的内部，这时便可转动对应的限位螺栓23，使其与对应限位板53进行固定，从而使得束线套1与连接套2之间固定更加牢靠，从而避免束线套1与连接套2之间连接不够牢固会导致束线套1脱落，从而导致汽车灯线无法正常连接的问题发生，两组限位块51的设置可防止两组限位板53从对应滑轨5的外表面滑出的问题发生；在实际运作中，由于两组连接板6的形状为弧形状，故两组连接板6的设置可在一定程度上对束线套1的两侧外表面起到防护的作用，两组海绵垫61的设置可起到一定的缓冲作用，提高对应连接板6的使用寿命；
[0021]工作原理：在使用过程中，当需要对装有汽车灯线的束线套1与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯线快速连接器，包括束线套（1）和连接套（2），其特征在于：所述束线套（1）的一侧靠两端的位置均固定安装有卡座（3），两组所述卡座（3）的内部均开设有卡槽（31），所述束线套（1）的一侧靠中间的位置固定安装有插柱（4），所述束线套（1）的顶端和底端均固定安装有滑轨（5）；两组所述滑轨（5）的一侧均设置有限位块（51），两组所述滑轨（5）的顶端外表面均滑动连接有两组滑块（52），所述滑块（52）的数量为四组，四组所述滑块（52）的一端均与对应限位板（53）的底端外表面相固定，两组所述限位板（53）的底端外表面靠两侧的位置均与对应连接板（6）的对应一端相固定，两组所述连接板（6）的一侧外表面均设置有海绵垫（61）。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯线快速连接器，其特征在于；所述连接套（2）的一侧内部开设有插槽（21），所述连接套（2）的顶端和底端靠一侧的位置均固定安装有限位柱（22），两组所述限位柱（22）的一侧外表面均开设有限位槽（221），两组...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱炳强，
申请(专利权)人：武汉阿斯成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：