一种用于单柱举升机的底框结构制造技术

本实用新型专利技术涉及举升机技术领域，公开了一种用于单柱举升机的底框结构，其包括第一横梁、斜梁和导向斜坡，所述第一横梁设为两个，两个所述第一横梁通过连接梁连接；所述斜梁设为两个，所述斜梁倾斜设置于所述第一横梁的一侧；所述导向斜坡设为两个，所述斜坡设于所述第一横梁的另一侧，且所述斜坡在汽车底盘的纵向方向上倾斜设置。本实用新型专利技术提供了一种用于单柱举升机的底框结构，以达到强度高、对汽车底盘的支撑效果好的目的。底盘的支撑效果好的目的。底盘的支撑效果好的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于单柱举升机的底框结构


[0001]本技术涉及举升机
，特别是涉及一种用于单柱举升机的底框结构。

技术介绍

[0002]目前，单柱举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的一种设备，它可以将汽车举升到一定的高度，以便于维修人员的维修，由此，单柱举升机是汽车维修厂的必备设备之一。
[0003]据了解，现有的单柱举升机包括底框结构，当汽车需要进行检修时，汽车先通过底框结构，使得汽车的底盘与底框结构的顶端接触，接着将各摆臂旋转至汽车的底盘的下部，最后，对汽车进行举升，由此，在将摆臂旋转至汽车的底盘的下部的过程中，底框结构对汽车的底盘进行支撑。专利号为CN107055368A的中国专利技术专利公开了一种单柱举升机，其包括底座和固定在底座上的立柱。然而，上述现有技术存在如下问题：
[0004](1)底座的结构为长方形，底座只能对汽车底盘的中部进行支撑，当汽车的前部或者后部发生偏载时，底座不能很好地对汽车底盘进行支撑；
[0005](2)底座的强度不能满足汽车的重量，底座在使用一段时间后，容易发生变形。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是：本技术提供了一种用于单柱举升机的底框结构，以达到强度高、对汽车底盘的支撑效果好的目的。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供了一种用于单柱举升机的底框结构，其包括：
[0008]第一横梁，所述第一横梁设为两个，两个所述第一横梁通过连接梁连接；
[0009]斜梁，所述斜梁设为两个，所述斜梁倾斜设置于所述第一横梁的一侧；
[0010]导向斜坡，所述导向斜坡设为两个，所述斜坡设于所述第一横梁的另一侧，且所述斜坡在汽车底盘的纵向方向上倾斜设置。
[0011]本申请的一些实施例中，该用于单柱举升机的底框结构还包括：
[0012]第二横梁，所述第二横梁设为两个，所述第二横梁设于所述斜梁远离所述第一横梁的一侧。
[0013]本申请的一些实施例中，该用于单柱举升机的底框结构还包括：
[0014]纵梁，所述纵梁设为两个，所述纵梁与所述第一横梁连接，且所述纵梁靠近于所述导向斜坡。
[0015]本申请的一些实施例中，所述纵梁和所述第二横梁均设有第一固定连接孔。
[0016]本申请的一些实施例中，所述连接梁与所述第一横梁远离所述斜梁的一侧之间具有间隙，所述第一横梁内设有通槽，且所述第一横梁的底部设有穿孔。
[0017]本申请的一些实施例中，所述第一横梁连接有挂耳，所述挂耳靠近所述连接梁设置。
[0018]本申请的一些实施例中，所述第一横梁和所述连接梁均设有第二固定连接孔。
[0019]本申请的一些实施例中，所述导向斜坡设有缺口。
[0020]本技术实施例提供了一种用于单柱举升机的底框结构，其与现有技术相比，其有益效果在于：
[0021]斜梁对该底框结构的强度和刚度起到了一定的加强作用，从而使得该底框结构的使用寿命延长；此外，斜梁倾斜设置于第一横梁的一侧，斜梁相对于第一横梁在纵向方向上和横向方向上均向外延伸设置，由此，该底框结构对汽车底盘的支撑效果好，更好地应对汽车的前部或者后部发生偏载的情形。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例的用于单柱举升机的底框结构的结构示意图。
[0023]图2是本技术实施例的用于单柱举升机的底框结构的俯视图。
[0024]图中，1、第一横梁；2、连接梁；3、斜梁；4、导向斜坡；5、第二横梁；6、纵梁；7、第一固定连接孔；8、通槽；9、穿孔；10、挂耳；11、第二固定连接孔；12、缺口。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]如图1和2所示，本技术实施例提供了一种用于单柱举升机的底框结构，其包括第一横梁1、斜梁3和导向斜坡4，第一横梁1设为两个，两个第一横梁1通过连接梁2连接；斜梁3设为两个，斜梁3倾斜设置于第一横梁1的一侧；导向斜坡4设为两个，斜坡设于第一横梁1的另一侧，且斜坡在汽车底盘的纵向方向上倾斜设置。
[0028]基于上述设置，本技术实施例的用于单柱举升机的底框结构，斜梁3对该底框结构的强度和刚度起到了一定的加强作用，从而使得该底框结构的使用寿命延长；此外，斜梁3倾斜设置于第一横梁1的一侧，斜梁3相对于第一横梁1在纵向方向上和横向方向上均向外延伸设置，由此，该底框结构对汽车底盘的支撑效果好，更好地应对汽车的前部或者后部发生偏载的情形。
[0029]需要说明的是，本技术实施例所说的横梁是指沿汽车宽度方向设置的梁，纵梁6是指沿汽车长度方向设置的梁。
[0030]在一些实施例中，可选的，如图1和2所示，该用于单柱举升机的底框结构还包括第二横梁5，第二横梁5设为两个，第二横梁5设于斜梁3远离第一横梁1的一侧。由此，第二横梁5不仅对该底框结构的强度和刚度起到了一定的加强作用，而且可以适应不同宽度的汽车，从而增大该底框结构的使用范围。
[0031]在一些实施例中，可选的，如图1和2所示，该用于单柱举升机的底框结构还包括纵梁6，纵梁6设为两个，纵梁6与第一横梁1连接，且纵梁6靠近于导向斜坡4。由此，纵梁6可以加强该底框结构在纵向方向上的强度，从而使得该底框结构的使用寿命延长，且使得该底
框结构对汽车的支撑效果更好。
[0032]在一些实施例中，可选的，如图1和2所示，纵梁6和第二横梁5均设有第一固定连接孔7。由此，当工作人员将紧固件插设于第一固定连接孔7和地面后，该底框结构固定于地面上，从而使得汽车的举升过程稳定地进行；当工作人员将紧固件从第一固定连接孔7和地面取出后，该单柱举升机可以进行移动，从而使得该单柱举升机可以在不同的工作位置对汽车进行举升。
[0033]在一些实施例中，可选的，如图1和2所示，连接梁2与第一横梁1远离斜梁3的一侧之间具有间隙，第一横梁1内设有通槽8，且第一横梁1的底部设有穿孔9，换言之，由于单柱举升机还包括底框举升机构，底框举升机构包括手柄、推杆和行走轮，手柄插设于连接梁2与第一横梁1之间的间隙内，从而便于手柄的放置；推杆穿过第一横梁1内的通槽8，从而便于推杆的放置；
[0034]此外，当该单柱举升机为移动式单柱举升机时，该单柱举升机还包括行走轮，行走轮放置于第一横梁1的穿孔9内，当单柱举升机需要移动时，通过手柄和推杆的联动，行走轮转动至穿孔9外；当单柱举升机静止时，通过手柄和推杆的联动，行走轮转动至穿孔9内。
[0035]在一些实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于单柱举升机的底框结构，其特征在于，包括：第一横梁，所述第一横梁设为两个，两个所述第一横梁通过连接梁连接；斜梁，所述斜梁设为两个，所述斜梁倾斜设置于所述第一横梁的一侧；导向斜坡，所述导向斜坡设为两个，所述斜坡设于所述第一横梁的另一侧，且所述斜坡在汽车底盘的纵向方向上倾斜设置。2.根据权利要求1所述的用于单柱举升机的底框结构，其特征在于，还包括：第二横梁，所述第二横梁设为两个，所述第二横梁设于所述斜梁远离所述第一横梁的一侧。3.根据权利要求2所述的用于单柱举升机的底框结构，其特征在于，还包括：纵梁，所述纵梁设为两个，所述纵梁与所述第一横梁连接，且所述纵梁靠近于所述导向斜坡。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：高空，高昌平，曾峰，
申请(专利权)人：广州赫力汽车维修设备有限公司，
类型：新型
国别省市：