本实用新型专利技术公开了一种节能船舶动力传动装置，包括甲板，所述甲板的底部安装有固定杆，所述固定杆的外侧壁安装有电机，所述电机的输出端安装有减速器，所述减速器的输出端安装有涡扇，所述涡扇的外侧壁安装有涡扇壳，所述涡扇壳的内侧壁左侧顶部开设有凹槽，所述凹槽有两组呈对称开设在涡扇壳的内侧壁左侧底部，所述凹槽的内侧壁与固定块的外侧壁通过螺栓连接。通过涡扇壳、凹槽、固定块、螺栓和防护网的相互配合，从而能够有效的防止渔网和水藻缠绕涡扇，再通过太阳板、储蓄电池和电机的相互配合，从而能够使得船舶动力传动装置节能使得船舶航行增远。舶航行增远。舶航行增远。
【技术实现步骤摘要】
一种节能船舶动力传动装置
[0001]本技术涉及船舶动力传动装置
，具体为一种节能船舶动力传动装置。
技术介绍
[0002]船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。现有的节能船舶动力传动装置不具有安全保护装置，当螺旋桨被水草缠绕，不能转动，会对动力装置造成损伤。专利号CN201820433284公布了一种节能船舶动力传动装置，包括底板，底板的上侧固定连接有电机，所述底板的上侧固定连接有变速箱，所述电机的输出轴与变速箱的输入轴固定连接，所述变速箱的输出轴上固定连接有花键，所述花键上滑动连接有滑套，所述滑套内设有凹槽，所述花键远离变速箱的一端可拆卸连接有压板，所述压板与凹槽的内底部相抵，所述花键位于滑套与变速箱的输出轴之间的部分套设有弹簧，所述滑套的侧壁上对称的固定连接有两个固定块，所述底板的上侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的侧壁上贯穿设有转轴。本技术结构简单，具有安全保护功能，在螺旋桨被卡死时，不会对动力装置造成损伤，有利于提高动力装置的使用寿命。
技术实现思路
[0003]目前，在技术上存在一定不足：1、涡扇容易缠绕水藻以及废弃渔网导致涡扇不能够正常运转；2、船舶传动装置节能效果差导致船舶不能够长距离航行。
[0004]本技术提供一种节能船舶动力传动装置，通过涡扇壳、凹槽、固定块、螺栓和防护网的相互配合，从而能够有效的防止渔网和水藻缠绕涡扇，再通过太阳板、储蓄电池和电机的相互配合，从而能够使得船舶动力传动装置节能使得船舶航行增远。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能船舶动力传动装置，包括甲板，所述甲板的底部安装有固定杆，所述固定杆的外侧壁安装有电机，所述电机的输出端安装有减速器，所述减速器的输出端安装有涡扇，所述涡扇的外侧壁安装有涡扇壳，所述涡扇壳的内侧壁左侧顶部开设有凹槽，所述凹槽有两组呈对称开设在涡扇壳的内侧壁左侧底部，所述凹槽的内侧壁与固定块的外侧壁通过螺栓连接，所述固定块的外侧壁安装有防护网，所述甲板的顶部右侧安装有桅杆，所述桅杆的顶部安装有太阳能板，所述太阳能板由阴极接头、铝制框架、吸热板芯、传热工质流道和阳极接头组合构成。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述甲板的顶部安装有储蓄电池，所述阴极接头的输出端和阳极接头的输出端均与储蓄电池的输入端电性连接。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述储蓄电池的输出端与电机的输入端电性连接。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述固定杆呈L形状且电机位于固定杆的
外侧壁顶部。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述防护网为金属材质且防护网位于涡扇的左侧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1.本技术的高效节水园林绿化灌溉装置，甲板的底部安装有固定杆，固定杆呈L形状，固定杆的外侧壁顶部安装有电机，电机的输出端安装有减速器，减速器的输出端安装有涡扇，涡扇的贯穿涡扇壳的外侧壁右侧，涡扇外侧壁内侧壁左侧顶部与底部开设有一组对称的凹槽，凹槽的内侧壁与固定块通过螺栓连接，两组固定块间安装有防护网，防护网是金属材质，防护网位于涡扇的外侧壁左侧，涡扇旋转时防护网能够防止水草和废弃渔网卷在涡扇的外侧壁，从而能够有效的进行保护涡扇正常使用。
[0012]2.本技术的高效节水园林绿化灌溉装置，甲板的顶部右侧安装有桅杆，桅杆的顶部安装有太阳能板，太阳能板由阴极接头、阳极接头、传热工质流道、吸热板芯和铝制框架组合构成，当太阳照射在吸热板芯后，从而通过传热工质流道阴离子向阴极接头处进行流动，阳离子向阳极接头流动，从而阴极接头与阳极接头间形成电势差，甲板的顶部外侧壁安装有储蓄电池，阴极接头和阳极接头的输出端与储蓄电池的输入端电性连接，从而能够对储蓄电池进行充电，储蓄电池的输出端与电机的输入端电性连接，从而能够有效的对电机进行提供电源，增加船舶的航行距离。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术高效节水园林绿化灌溉装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术高效节水园林绿化灌溉装置的涡扇壳结构示意图；
[0016]图3为本技术高效节水园林绿化灌溉装置的太阳能板结构示意图。
[0017]图中：1、甲板；2、固定杆；3、电机、4、桅杆；5、太阳能板；6、储蓄电池；7、减速器；8、涡扇；9、涡扇壳；10、凹槽；11、防护网；12、螺栓；13、固定块；14、阴极接头； 15、铝制框架；16、吸热板芯；17、传热工质流道；18、阳极接头。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普
通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种节能船舶动力传动装置，一种节能船舶动力传动装置，包括甲板1，所述甲板1的底部安装有固定杆2，所述固定杆2的外侧壁安装有电机 3，所述电机3的输出端安装有减速器7，所述减速器7的输出端安装有涡扇8，所述涡扇8的外侧壁安装有涡扇壳9，所述涡扇壳9的内侧壁左侧顶部开设有凹槽10，所述凹槽10有两组呈对称开设在涡扇壳9的内侧壁左侧底部，所述凹槽10的内侧壁与固定块 13的外侧壁通过螺栓12连接，所述固定块13的外侧壁安装有防护网11，所述甲板1的顶部右侧安装有桅杆4，所述桅杆4的顶部安装有太阳能板5，所述太阳能板5由阴极接头14、铝制框架 15、吸热板芯16、传热工质流道17和阳极接头18组合构成。其中，通过涡扇壳、凹槽、固定块、螺栓和防护网的相互配合，从而能够有效的防止渔网和水藻缠绕涡扇，再通过太阳板、储蓄电池和电机的相本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节能船舶动力传动装置，包括甲板(1)，其特征在于：所述甲板(1)的底部安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)的外侧壁安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端安装有减速器(7)，所述减速器(7)的输出端安装有涡扇(8)，所述涡扇(8)的外侧壁安装有涡扇壳(9)，所述涡扇壳(9)的内侧壁左侧顶部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)有两组呈对称开设在涡扇壳(9)的内侧壁左侧底部，所述凹槽(10)的内侧壁与固定块(13)的外侧壁通过螺栓(12)连接，所述固定块(13)的外侧壁安装有防护网(11)，所述甲板(1)的顶部右侧安装有桅杆(4)，所述桅杆(4)的顶部安装有太阳能板(5)，所述太阳能板(5)由阴极接头(14)、铝制框架(15)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴婧雯，
申请(专利权)人：北京通联泽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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