【技术实现步骤摘要】
一种散货船底边舱分段建造方法
[0001]本专利技术属于船舶制造
,具体涉及一种散货船底边舱分段建造方法。
技术介绍
[0002]散货船底边舱分段的结构如图1所示,包括底板组件1、外板组件2、斜坡板组件3,其中底板组件1、外板组件2、斜坡板组件3之间为由若干相平行的肋板4组成的肋板框架,外板组件2与斜坡板组件3连接处的外部设置若干大舱肋板5,斜坡板组件3的外部设置下壁墩组件6。
[0003]目前,散货船底边舱分段建造时,通常以船底板为胎,依次装焊底板组件、外板组件、肋板框架、斜坡板组件、大舱肋骨、下壁墩组件。现有的这种建造方法会导致肋板4与外板组件2、斜坡板组件3之间装配和焊接的作业面以及大舱肋板5等的装配和焊接的作业面较高,施工时需要建造脚手架,从而造成施工难度大、危险系数高,且施工质量不易保障的问题。
[0004]基于以上问题,本申请提出一种散货船底边舱分段建造方法,通过优化装配顺序,使散货船底边舱分段的各个部分装配和焊接的作业面变低,施工过程不需要搭设脚手架等辅助作业,低平的作业基面有利于提高作业效率、保障施工质量,增强安全系数。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种散货船底边舱分段建造方法。
[0006]为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:
[0007]一种散货船底边舱分段建造方法,包括以下步骤:
[0008]步骤1:将散货船底边舱分段的整体结构进行单元划分,斜坡板组件、肋板框架统一划分为斜坡板单元 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散货船底边舱分段建造方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:将散货船底边舱分段的整体结构进行单元划分,斜坡板组件、肋板框架统一划分为斜坡板单元,底板组件、外板组件、大舱肋板、下壁墩组件分别划分为单独的单元;步骤2:准备各个单元制作所需要的材料,并将材料发送至各个单元制作对应的建造厂房内;步骤3:在相应的建造厂房内按照设计图纸同步进行底板组件、外板组件、大舱肋板、下壁墩组件的分单元制作以及斜坡板单元中斜坡板组件、肋板的制作;步骤4:以斜坡板组件的主板板片为基面,将各个肋板采用拉入式方式装配到斜坡板组件上,并完成焊接形成斜坡板单元;步骤5:将外板组件装焊有骨材的一面朝上平放在胎架上,将斜坡板单元翻身装配到外板组件上并完成焊接;随后装配并焊接大舱肋板形成斜坡板大单元;步骤6:将底板组件平放在胎架上,将斜坡板大单元翻身与底板组件装焊;步骤7:在步骤6装配形成的部件上装焊下壁墩单元形成完整的散货船底边舱分段。2.如权利要求1所述的散货船底边舱分段建造方法,其特征在于,所述步骤3中,外板组件、斜坡板组件的制作步骤如下:步骤311:按照设计图纸,切割出外板组件、斜坡板组件中组成主板板片的各拼接板片;步骤312:将各拼接板片拼装焊接为外板组件、斜坡板组件的主板板片;步骤313:在外板组件、斜坡板组件中主板板片的相应配合面上根据设计图纸划出各骨材装配位置理论线;步骤314:根据骨材装配位置理论线在各主板板片的相应配合面上装焊各个用来装配肋板的骨材;步骤315:在外板组件主板板材中装焊有骨材的端面划出垂直于骨材长度方向的外板基准线;在斜坡板组件主板板件中装焊有骨材的背面划出垂直于骨材长度方向的斜坡板基准线;外板组件、斜坡板组件转配完毕之后,外板基准线与斜坡板基准线的竖直投影共线。3.如权利要求2所述的散货船底边舱分段建造方法,其特征在于,所述步骤312中,外板组件的各拼接板片包括平直板片和圆弧板片,将平直板片与圆弧板片进行焊接的方法如下:将左右舷对称的底边舱分段上的两个圆弧板片背向对称设置,并将两个圆弧板片的上端均连接在连接工装上,通过两个圆弧板片的相互支撑牵制促使圆弧板片底端的切线沿水平方向;将圆弧板片的底端与平直板片进行焊接连接。4.如权利要求3所述的散货船底边舱分段建造方法,其特征在于,所述步骤3中,底板组件的制作步骤如下:步骤321:按照设计图纸,切割出组成底板组件的底层板、顶层板、支撑板;步骤322:将底层板平放至底板专用胎架上,在底层板的顶面上根据设计图纸划出各骨材装配位置理论线;步骤323:根据骨材装配位置理论线在底层板上装焊各个骨材;
步骤324:在底层板的一侧装焊各个支撑板;步骤325:在支撑板的上部装焊顶层板;步骤326:在顶层板...
【专利技术属性】
技术研发人员:纪君,古华博,许周喆,高世伟,
申请(专利权)人:青岛北海船舶重工有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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