一种转运工件的器具车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种转运工件的器具车，包括货框本体，所述货框本体内横向设置有两个分别靠近货框本体底部和顶部的矩形框，两个所述矩形框内同时竖向设置有不少于四根且为偶数根的安装杆，多根所述安装杆均分于矩形框相对的两侧边，且所述安装杆背离矩形框的一侧开设有安装槽，所述安装槽内设置有多个置物组件，且在同一水平面上，多根安装杆上均设置有置物组件，所述置物组件包括固定于安装槽的连接件和固定于连接件的置物板，所述置物板的一端伸出安装槽的槽口，且多根安装杆上同一水平面上的所述置物板同时放置有固定板。本申请具有改善货物可能出现损坏的现象的问题的效果。为了，本申请提供一种。本申请提供一种。本申请提供一种。

【技术实现步骤摘要】
一种转运工件的器具车


[0001]本申请涉及工件转运辅助设备
，尤其涉及一种转运工件的器具车。

技术介绍

[0002]随着工件的批量化生产，工件的批量化运输和批量化储存问题亟需解决，故，框架式货架应运而生。
[0003]公告号为CN211732151U的中国技术专利公开的一种折叠式搬运货架，包括底盘，所述底盘的左侧固定安装有两个左边框支脚，所述底盘的右侧固定安装有两个右边框支脚，所述左边框支脚与右边框支脚的底部均固定安装有底盘摞放件，所述左边框支脚的内部卡接有左边框，所述左边框侧面的下方固定安装有左边框支撑圆钢，所述左边框支脚的顶部开设有与左边框支撑圆钢相配合的凹槽，所述左边框的底部固定安装有卡接于左边框支脚内部的左边框固定片，所述左边框的侧面卡接有两个左挡板，所述右边框支脚的内部卡接有右边框，且右边框的侧面卡接有两个右挡板。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：货物堆积在货架内，可能出现损坏的现象，导致使用效果不佳。

技术实现思路

[0005]为了改善货物可能出现损坏的现象的问题，本申请提供一种转运工件的器具车。
[0006]本申请提供的一种转运工件的器具车，采用如下的技术方案：
[0007]一种转运工件的器具车，包括货框本体，所述货框本体内横向设置有两个分别靠近货框本体底部和顶部的矩形框，两个所述矩形框内同时竖向设置有不少于四根且为偶数根的安装杆，所述安装杆的两端分别抵接于两个所述矩形框，多根所述安装杆均分于矩形框相对的两侧边，且所述安装杆背离矩形框的一侧开设有安装槽，所述安装槽的槽长方向竖向贯穿安装杆，所述安装槽内设置有多个置物组件，且在同一水平面上，多根安装杆上均设置有置物组件，所述置物组件包括固定于安装槽的连接件和固定于连接件的置物板，所述置物板的一端伸出安装槽的槽口，且多根安装杆上同一水平面上的所述置物板同时放置有固定板。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置多块固定板，形成隔断，以减少工件由于挤压而损坏的几率；并通过在安装槽内设置多个置物板的方式，使得固定板的放置位置可在竖直方向上得以改变，即可改变相邻两块固定板的间距，以放置高度不同的工件，从而实用效果相对更佳。
[0009]优选的，所述安装杆的两端均设置有L型板，所述L型板的开口向下，且所述矩形框的框边卡接于L型板的开口内。
[0010]通过采用上述技术方案，可将安装杆沿矩形框框边的长度方向滑动，进而改变同一框边上的安装杆的间距，以应用于放置长度更大的固定板，进而放置长度相对较长的工件。
[0011]优选的，所述连接件包括安装板和用于卡接置物板的卡接部件，所述卡接部件包括两块竖向设置的卡接板和多根用于连接两块卡接板的推出弹簧，所述卡接板的一端沿安装槽的槽宽方向滑动连接于安装板，所述卡接板的另一端设置有竖截面呈直角梯形的卡接部，两个所述卡接部的斜面相背。
[0012]优选的，所述置物板沿其厚度方向贯穿开设有通孔，沿安装槽的槽宽方向，所述通孔的孔径大于推出弹簧处于压缩状态时，两个卡接部的上底面之间的距离，且小于推出弹簧处于伸缩状态时，两个卡接部的上底面之间的距离。
[0013]通过采用上述技术方案，将置物板卡接于卡接部件时，推出弹簧先被压缩，两个卡接部通过通孔，然后被压缩推出弹簧伸长，置物板被两个卡接部卡住，从而实现置物板的安装；通过这种安装方式，可改变置物板的卡接位置，从而使用效果相对更佳。
[0014]优选的，所述安装板未伸出安装槽；所述置物板包括两块子板，其中一块所述子板开设有通孔并转动连接于另一块所述子板的一端，另一块所述子板的另一端伸出安装槽，两块所述子板的转动部位位于安装板的正上方。
[0015]通过采用上述技术方案，在将固定板从自下而上取出时，伸出安装槽的子板受力发生旋转并伸进安装槽内，以防止子板对固定板的取出发生阻碍。
[0016]优选的，所述卡接部到安装板之间的距离等于子板的厚度。
[0017]通过采用上述技术方案，使得子板可被卡接部和安装板卡接的更加紧密，从而相对保证整个置物板受压时的稳定性。
[0018]优选的，沿安装槽的开口方向，所述卡接部件设置有多个。
[0019]通过采用上述技术方案，多个卡接部件将置物板卡接于安装板，以使置物板受压相对更加稳定。
[0020]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0021]通过设置多块固定板，形成隔断，以减少工件由于挤压而损坏的几率；并通过在安装槽内设置多个置物板以及置物板通过卡接部件卡接于安装板的方式，使得固定板的放置位置可在竖直方向上得以改变，即可改变相邻两块固定板的间距，以放置高度不同的工件，从而实用效果相对更佳；通过将置物板设置为两块可相对转动的子板，以便于将固定板自下而上取出。
附图说明
[0022]图1是本申请的实施例的整体结构示意图；
[0023]图2是本申请的除去薄膜后的整体结构示意图；
[0024]图3是本申请的实施例的局部剖面结构示意图；
[0025]图4是本申请的置物组件的爆炸结构示意图。
[0026]上述附图中：1、货框本体；11、框架；12、万向轮；13、薄膜；2、矩形框；3、安装杆；31、L型板；32、安装槽；4、置物组件；41、连接件；411、安装板；4111、阶梯槽；412、卡接部件；4121、卡接板；41211、卡接部；4122、推出弹簧；42、置物板；421、子板；422、轴杆；43、通孔；5、固定板。
具体实施方式
[0027]下面结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0028]参照图1和图2，本申请实施例提出了一种转运工件的器具车，包括货框本体1，货框本体1包括框架11和固定在框架11上的多个万向轮12，框架11整体呈长方体状，其为采用板材和条形钢材焊接而成的且呈上开口结构的框架结构，以用于放置并转运工件。除了底面，在框架11上的其他5个面上均粘贴有采用透光材料制成的薄膜13，以对框架11内的工件进行保护。
[0029]在框架11的内部横向设置有两个呈长方体状的矩形框2，两个矩形框2分别焊接于框架11底端和顶端。在两个矩形框2的内部同时竖向设置有多根安装杆3，多根安装杆3不少于四根且为偶数根，例如：4根、6根、8根等，且多根安装杆3均布于矩形框2的宽度方向的两端。在安装杆3的两端且靠近矩形框2的一侧均焊接有L型板31，L型板31开口向下，并卡住矩形框2的框边，即通过L型板31将安装杆3安装于矩形框2的同时，可沿矩形框2的长度方向滑动安装杆3，改变相邻安装杆3之间的间距。在安装杆3背离L型板31的一侧开设有安装槽32，安装槽32的槽长方向沿安装杆3的长度方向贯穿安装杆3。
[0030]参照图3和图4，在安装槽32内设置有多个沿安装槽32槽长方向排布的置物组件4，置物组件4包括连接件41和水平设置的置物板42，置物板42长度方向的一端伸出安装槽32的槽口，且在同一水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转运工件的器具车，包括货框本体(1)，其特征在于：所述货框本体(1)内横向设置有两个分别靠近货框本体(1)底部和顶部的矩形框(2)，两个所述矩形框(2)内同时竖向设置有不少于四根且为偶数根的安装杆(3)，所述安装杆(3)的两端分别抵接于两个所述矩形框(2)，多根所述安装杆(3)均分于矩形框(2)相对的两侧边，且所述安装杆(3)背离矩形框(2)的一侧开设有安装槽(32)，所述安装槽(32)的槽长方向竖向贯穿安装杆(3)，所述安装槽(32)内设置有多个置物组件(4)，且在同一水平面上，多根安装杆(3)上均设置有置物组件(4)，所述置物组件(4)包括固定于安装槽(32)的连接件(41)和固定于连接件(41)的置物板(42)，所述置物板(42)的一端伸出安装槽(32)的槽口，且多根安装杆(3)上同一水平面上的所述置物板(42)同时放置有固定板(5)。2.根据权利要求1所述的一种转运工件的器具车，其特征在于：所述安装杆(3)的两端均设置有L型板(31)，所述L型板(31)的开口向下，且所述矩形框(2)的框边卡接于L型板(31)的开口内。3.根据权利要求2所述的一种转运工件的器具车，其特征在于：所述连接件(41)包括安装板(411)和用于卡接置物板(42)的卡接部件(412)，所述卡接部件(412)包括两块竖向设置的卡接板(4121)和多根用于连接两块卡接板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁军，唐可心，
申请(专利权)人：重庆富晟安创汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：