本申请涉及一种公路施工用钢筋切断装置，属于市政施工工程的领域，其包括水平设置的底板，以及设于底板上的机体，底板的下表面转动连接有至少三个伸缩腿，伸缩腿的转动轴线沿水平方向设置，伸缩腿包括外杆和滑动插接于外杆内的内杆，外杆内转动连接有丝杆，丝杆沿所述外杆长度方向设置，内杆螺纹套接于所述丝杆上，外杆上设有用于驱动丝杆转动的驱动组件。本申请中，对于一些崎岖不平的道路，利用驱动组件驱动丝杆转动，以此对伸缩腿的长度进行调节，利用内杆与丝杆间的摩擦力来对内杆移出外杆的长度进行定位，从而将底板调节至水平位置，使得此切断装置平稳地放置于地面，便于钢筋的切割。筋的切割。筋的切割。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用钢筋切断装置
[0001]本申请涉及市政施工工程的领域，尤其是涉及一种公路施工用钢筋切断装置。
技术介绍
[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。对于钢筋混凝土路面，需沿纵横向配置钢筋网，根据不同路面所需钢筋的长度，需对成品钢筋进行不同长度的切割，对于钢筋的切割通常使用钢筋切割装置。
[0003]授权公告号为CN210125699U的中国专利公开了一种钢筋切割装置，包括点和竖直安装于底板上的支撑架，支撑架上铰接有能左右摆动的压杆，压杆上转动连接有切割盘，通过电机和链条链轮来实现切割盘的转动，切割盘外套装有内外两层壳体，底板上设有用于夹紧钢筋的夹紧装置；在进行切割时，将钢筋放置于夹紧装置处，然后启动电机，按压压杆，切割盘旋转且沿压杆按压的方向移动，从而完成对钢筋的切割。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，在对公路进行施工时，有些钢筋加工不精准，需将此切割装置运输至施工地对部分钢筋进行再切割；通常，需在未开发路段进行施工，而有些未开发路段崎岖不平，地形复杂，不便于此切割装置的放置，若切割装置放置不平稳则不便于钢筋的切割。
技术实现思路
[0005]为了在复杂崎岖道路进行切割时，将切断装置放置地更加平稳，本申请提供一种公路施工用钢筋切断装置。
[0006]本申请提供的一种公路施工用钢筋切断装置采用如下的技术方案：
[0007]一种公路施工用钢筋切断装置，包括水平设置的底板，以及设于所述底板上的机体，所述底板的下表面转动连接有至少三个伸缩腿，所述伸缩腿的转动轴线沿水平方向设置，所述伸缩腿包括外杆和滑动插接于所述外杆内的内杆，所述外杆内转动连接有丝杆，所述丝杆沿所述外杆长度方向设置，所述内杆螺纹套接于所述丝杆上，所述外杆上设有用于驱动所述丝杆转动的驱动组件。
[0008]通过采用上述技术方案，对于一些崎岖不平的道路，利用驱动组件驱动丝杆转动，在丝杆与内杆的螺纹配合作用力下，内杆沿外杆长度方向移动，从而来对伸缩腿的长度进行调节，利用内杆与丝杆间的摩擦力来对内杆移出外杆的长度进行定位，从而将底板调节至水平位置，使得此切断装置平稳地放置于地面上，便于钢筋的切割。
[0009]可选的，所述驱动组件包括锥齿轮、转轴和把手，所述锥齿轮包括相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述丝杆同轴连接，所述第二锥齿轮与所述转轴同轴连接，所述转轴穿过所述外杆且与所述外杆转动连接，所述转轴远离所述第二锥齿轮的一端与所述把手固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，人工转动把手来带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动来带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动以带动丝杆转动，从而调节内杆移出的长度，此驱动方式更加便于工人的使用。
[0011]可选的，所述内杆上固定有限位块，所述外杆的内周壁上沿自身长度方向开设有限位槽，所述限位块滑动连接于所述限位槽内。
[0012]通过采用上述技术方案，设置限位块和限位槽，以此来限制内杆的转动，使得内杆沿自身长度方向移动，此限位方式更加简便有效。
[0013]可选的，所述伸缩腿还包括设于所述内杆底部的锥形脚。
[0014]通过采用上述技术方案，将锥形脚插入地面，此切断装置放置地更加稳定。
[0015]可选的，所述内杆于所述锥形脚所在端的外壁上固定有挡板。
[0016]通过采用上述技术方案，在此切割装置工作时，由于振动，伸缩腿存在不断向地面内移动的风险，从而使得底板发生倾斜，挡板的设置增大了伸缩腿的受力面积，一定程度上阻挡了伸缩腿插入地面，在使用此切断装置对钢筋进行切割时更加稳定。
[0017]可选的，所述锥形脚上设有供所述锥形脚的尖端朝向所述内杆且与所述内杆螺纹连接的第一螺纹杆，所述锥形脚上还设有供所述锥形脚的尖端朝向地面与所述内杆螺纹连接的第二螺纹杆。
[0018]通过采用上述技术方案，当对此切断装置进行运输时，锥形脚存在划伤工人的风险，在运输时可将锥形脚的尖端反向旋入内杆，在减少划伤工人风险的同时，更加便于此切断装置的收纳和运输。
[0019]可选的，所述伸缩腿与所述底板拆卸连接。
[0020]通过采用上述技术方案，伸缩腿可从底板上拆卸下来，便于此切断装置的收纳和运输。
[0021]可选的，所述底板上开设有供所述伸缩腿放入的置物槽。
[0022]通过采用上述技术方案，将伸缩腿放入置物槽中，并利用摩擦力伸缩腿与置物槽内壁间的摩擦力来对伸缩腿进行限位，进一步方便了此切断装置的收纳和运输。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.本申请通过设置伸缩腿和驱动组件，对于一些崎岖不平的道路，利用驱动组件驱动丝杆转动，丝杆转动带动内杆沿外杆长度方向移动，从而来对伸缩腿的长度进行调节，利用内杆与丝杆间的摩擦力来对内杆移出外杆的长度进行定位，从而将底板调节水平，此切断装置平稳地放置于地面上，便于钢筋的切割；
[0025]2.本申请中伸缩腿可拆卸连接于底板上，且在底板上开设有置物槽，将伸缩腿放入置物槽中，并利用摩擦力伸缩腿与置物槽内壁间的摩擦力来对伸缩腿进行限位，方便了此切断装置的收纳和运输。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例一种公路施工用钢筋切断装置的整体结构示意图；
[0027]图2是图1中伸缩腿的爆炸视图；
[0028]图3是图1中伸缩腿的剖面示意图。
[0029]附图标记说明：1、底板；2、机体；3、限位块；4、伸缩腿；41、外杆；42、内杆；43、锥形
脚；5、连接块；6、螺栓；7、螺母；8、置物槽；9、丝杆；10、固定块；11、限位槽；12、驱动组件；121、第一锥齿轮；122、第二锥齿轮；123、转轴；124、把手；13、螺纹孔；14、第一螺纹杆；15、第二螺纹杆；16、挡板；17、圆柱杆。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种公路施工用钢筋切断装置。参照图1，包括水平设置的底板1，以及设置于底板1上的机体2，底板1的下表面转动连接有四个伸缩腿4，伸缩腿4的转动轴线沿底板1的宽度方向设置，底板1的下表面于各伸缩腿4处均固定有矩形连接块5，连接块5上设置有螺栓6和螺母7，螺栓6同时穿过连接块5和伸缩腿4的上部，并与螺母7螺纹连接，通过螺栓6螺母7将伸缩腿4固定于底板1的底部，且伸缩腿4可绕螺栓6转动，底板1的侧壁开设有用于放置伸缩腿4的置物槽8，置物槽8的形状大小与伸缩腿4收至最短时的形状大小一致。
[0032]参照图2和图3，伸缩腿4包括外杆41、内杆42和锥形脚43，外杆41内转动连接有丝杆9，丝杆9沿外杆41长度方向设置，丝杆9的顶部沿自身长本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用钢筋切断装置，包括水平设置的底板(1)，以及设于所述底板(1)上的机体(2)，其特征在于：所述底板(1)的下表面转动连接有至少三个伸缩腿(4)，所述伸缩腿(4)的转动轴线沿水平方向设置，所述伸缩腿(4)包括外杆(41)和滑动插接于所述外杆(41)内的内杆(42)，所述外杆(41)内转动连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)沿所述外杆(41)长度方向设置，所述内杆(42)螺纹套接于所述丝杆(9)上，所述外杆(41)上设有用于驱动所述丝杆(9)转动的驱动组件(12)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋切断装置，其特征在于：所述驱动组件(12)包括相互啮合的第一锥齿轮(121)和第二锥齿轮(122)，还包括转轴(123)和把手(124)，所述第一锥齿轮(121)与所述丝杆(9)同轴连接，所述第二锥齿轮(122)与所述转轴(123)同轴连接，所述转轴(123)穿过所述外杆(41)且与所述外杆(41)转动连接，所述转轴(123)远离所述第二锥齿轮(122)的一端与所述把手(124)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋切断装...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨玄，张人超，田浩，邹诗雨，
申请(专利权)人：湖南华泰泓湘工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。