一种双密封显影轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双密封显影轴承，包括第一轴承外圈和滚球，所述第一轴承外圈的左侧固定连接有外连接块，且外连接块的左端固定连接有第二轴承外壳，所述第一轴承外圈的内部固定连接第一密封圈，且第一密封圈内部设置有限位套，所述滚球的后端固定连接有第一内圈，且滚球位于限位套的内部。该双密封显影轴承，与现有的轴承相比，内部设有多层密封结构，使得轴承与主轴的组装运行过程中，能保持轴承内部呈密封的状态从而实现对主轴的保护，其次能避免空气的进入，从而降低运作时轴承与轴之间产生的噪声，提高使用的质量，采用双轴承组装，使得设备在运行的过程中更加稳定，降低机器的故障率。故障率。故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种双密封显影轴承


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种双密封显影轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高，滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类，中国是世界上较早专利技术滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载，从考古文物与资料中看，中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年的今山西省永济县薛家崖村，新中国成立后，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
[0003]现有的轴承，结构单一，通常采用单轴组装，从而使得大型设备在高强度长时间的运作下，轴承强度不够则使用寿命较短，则需要经常更换从而增加了设备的使用成本，其次内部未设置较好的密封结构，使得机器在运行的过程中，主轴进行高速旋转的同时透过缝隙易进入气体和其他杂质，增加设备运作时的噪声，从而降低了使用效果，长期使用也易导致载体泄漏，增加机器故障的概率，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的轴承基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双密封显影轴承，以解决上述
技术介绍
中提出现有的轴承，结构单一，通常采用单轴组装，从而使得大型设备在高强度长时间的运作下，轴承强度不够则使用寿命较短，则需要经常更换从而增加了设备的使用成本，其次内部未设置较好的密封结构，使得机器在运行的过程中，主轴进行高速旋转的同时透过缝隙易进入气体和其他杂质，增加设备运作时的噪声，从而降低了使用效果，长期使用也易导致载体泄漏，增加机器故障的概率，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双密封显影轴承，包括第一轴承外圈和滚球，所述第一轴承外圈的左侧固定连接有外连接块，且外连接块的左端固定连接有第二轴承外壳，所述第一轴承外圈的内部固定连接第一密封圈，且第一密封圈内部设置有限位套，所述滚球的后端固定连接有第一内圈，且滚球位于限位套的内部，所述第一内圈的左端固定连接有第一内连接块，且第一内连接块的左端固定连接有第二内圈，所述滚球的后端活动连接有转环，且转环的内部设置有第二密封圈，所述第二密封圈的内部设置有转槽，且转槽的内部设置有载体腔，所述第一内圈的内部活动连接有第一内环，且第一内环的内部固定连接有第三密封圈，所述第三密封圈的内部活动连接有主轴，所述第一内环的左端固定连接有第二内连接块，且第二内连接块的左端固定连接有第二内环。
[0006]优选的，所述第一轴承外圈的中轴线与第二轴承外壳的中轴线之间相重合，且第一轴承外圈的中轴线与外连接块的中轴线之间相重合。
[0007]优选的，所述第一密封圈的内表面与第一内圈的外表面之间紧密贴合，且限位套通过滚球与第一内圈之间构成卡合结构。
[0008]优选的，所述第一内圈的中轴线与第二内圈的中轴线之间相重合，且滚球通过转槽与第二内圈之间构成滑动结构。
[0009]优选的，所述第二密封圈的内表面与转槽的外表面之间紧密贴合，且转槽的内表面与载体腔的外表面之间紧密贴合。
[0010]优选的，所述第一内环的内表面与第三密封圈的外表面之间紧密贴合，且第三密封圈的内表面与主轴的外表面之间紧密贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过第一轴承外圈、外连接块、第二轴承外壳、限位套和滚球的设置，使得第一轴承外圈和第二轴承外壳均采用高强度不锈钢制成，具有耐高温、防腐蚀、抗形变的性质，从而外圈本身具有较高的强度，则提高了该轴承的使用寿命，外连接块可将第一轴承外圈和第二轴承外壳连接固定，三者采用焊接的方式组装，使得结构更加稳定也便于快速安装，当需要对轴承进行组装时将外圈内部的限位套与内圈突出的外部滚球进行多组卡合，从而完成对外圈与内圈结构的安装；
[0013]2、本技术通过第一内圈、第一内连接块、第二内圈、第二密封圈、转环和第一密封圈的设置，使得第一密封圈能起到加强的作用，使得内圈与外圈在工作时不易进入空气产生噪声，提高时使用效果，第一内连接块和第二内连接块起着同样的连接作用，其次安装时将内圈上的滚球安装在转环内部载体腔内部，载体腔内承载润滑油等润滑载体，减少轴承转动的阻力，为了避免在高强度旋转工作下发生泄漏，即在设计中增加了第二密封圈的结构，从而减少设备的故障率；
[0014]3、本技术通过第一内环、第三密封圈和第二内环的设置，使得在最后安装时将内环与主轴进行安装固定，第三密封圈起到主轴与轴承之间加强密封的作用，从而增加了主轴与轴承主体的结构整体性，减少了轴承和主轴之间的磨损率，延长了两者的使用寿命，从而提高了设备的性能，其次利用两组轴承的组装结构，直接能提高主轴在运行时的平稳性。
附图说明
[0015]图1为本技术内环的内部结构示意图；
[0016]图2为本技术内环的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术内圈的主视立体结构示意图
[0018]图4为本技术轴承外圈的结构示意图；
[0019]图5为本技术内圈的内部结构示意图。
[0020]图中：1、第一轴承外圈；2、外连接块；3、第二轴承外壳；4、限位套；5、滚球；6、第一内圈；7、第一内连接块；8、第二内圈；9、主轴；10、第二密封圈；11、转环；12、第一密封圈；13、转槽；14、载体腔；15、第一内环；16、第三密封圈；17、第二内连接块；18、第二内环。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种双密封显影轴承，包括第一轴承外圈1和滚球5，第一轴承外圈1的左侧固定连接有外连接块2，且外连接块2的左端固定连接有第二轴承外壳3，第一轴承外圈1的内部固定连接第一密封圈12，且第一密封圈12内部设置有限位套4，滚球5的后端固定连接有第一内圈6，且滚球5位于限位套4的内部，第一内圈6的左端固定连接有第一内连接块7，且第一内连接块7的左端固定连接有第二内圈8，滚球5的后端活动连接有转环11，且转环11的内部设置有第二密封圈10，第二密封圈10的内部设置有转槽13，且转槽13的内部设置有载体腔14，第一内圈6的内部活动连接有第一内环15，且第一内环15的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双密封显影轴承，包括第一轴承外圈(1)和滚球(5)，其特征在于：所述第一轴承外圈(1)的左侧固定连接有外连接块(2)，且外连接块(2)的左端固定连接有第二轴承外壳(3)，所述第一轴承外圈(1)的内部固定连接第一密封圈(12)，且第一密封圈(12)内部设置有限位套(4)，所述滚球(5)的后端固定连接有第一内圈(6)，且滚球(5)位于限位套(4)的内部，所述第一内圈(6)的左端固定连接有第一内连接块(7)，且第一内连接块(7)的左端固定连接有第二内圈(8)，所述滚球(5)的后端活动连接有转环(11)，且转环(11)的内部设置有第二密封圈(10)，所述第二密封圈(10)的内部设置有转槽(13)，且转槽(13)的内部设置有载体腔(14)，所述第一内圈(6)的内部活动连接有第一内环(15)，且第一内环(15)的内部固定连接有第三密封圈(16)，所述第三密封圈(16)的内部活动连接有主轴(9)，所述第一内环(15)的左端固定连接有第二内连接块(17)，且第二内连接块(17)的左端固定连接有第二内环(18)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王美姣，
申请(专利权)人：广州泓图环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：