一种新型受电弓制造技术

本实用新型专利技术属于受电弓技术领域，尤其为一种新型受电弓，包括底架，所述底架的顶部两端安装有支持绝缘子，所述底架的顶部一端安装有下臂杆，所述下臂杆的上方安装有上框架，所述上框架远离所述下臂杆的一端安装有滑板，所述底架的顶部中间位置处安装有推杆；需要对受电弓转向时，通过液压升降器在支撑架的配合下进行使内部伸缩杆往下方运动，使底部的底盘接触地面，并顶起支持绝缘子脱离地面，然后工作人员顺时针转动底架，即可使受电弓以轴承座为轴心进行旋转，当旋转到合适位置后使液压升降器复位，把支持绝缘子接触地面对底架进行支撑即可，通过这样方便工作人员旋转调整受电弓的方向，增加受电弓功能新的特点。增加受电弓功能新的特点。增加受电弓功能新的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型受电弓


[0001]本技术属于受电弓
，具体涉及一种新型受电弓。

技术介绍

[0002]受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上，受电弓由滑板、上框架、下臂杆、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成，菱形受电弓，也称钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰，近年来多采用单臂弓，负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用，原有的受电弓没有移动设备，当在安装或者运输的过程中需要进行转向时，大多是两个工作人员进行搬运，由于受电弓体积较大，可能会在搬运的过程中发生损毁，这样降低了受电弓的功能性，不能为工作人员提供便利。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新型受电弓，具有可方便受电弓进行转向，增加受电弓功能性的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型受电弓，包括底架，所述底架的顶部两端安装有支持绝缘子，所述底架的顶部一端安装有下臂杆，所述下臂杆的上方安装有上框架，所述上框架远离所述下臂杆的一端安装有滑板，所述底架的顶部中间位置处安装有推杆，所述推杆与所述上框架连接，所述底架的内部安装有支撑架，所述支撑架的内部安装有液压升降器，所述液压升降器的输出端安装有安装座，所述安装座的底部安装有轴承座。
[0005]作为本技术的一种新型受电弓优选技术方案，所述轴承座的底部安装有滚珠。
[0006]作为本技术的一种新型受电弓优选技术方案，所述安装座和所述轴承座的总高度小于所述支持绝缘子的高度。
[0007]作为本技术的一种新型受电弓优选技术方案，所述液压升降器的长度与所述支撑架的长度相同。
[0008]作为本技术的一种新型受电弓优选技术方案，所述推杆的外侧壁安装有清洁套，所述清洁套与所述推杆通过滑轨滑动连接，所述清洁套的内部安装有毛刷，所述毛刷与所述推杆接触。
[0009]作为本技术的一种新型受电弓优选技术方案，所述推杆的外侧壁下方还安装有放置箱。
[0010]作为本技术的一种新型受电弓优选技术方案，所述支撑架为不锈钢构件。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在安装或者运输的过程中需要对受电弓转向时，接通液压升降器的电源，通过液压升降器在支撑架的配合下进行使内部伸缩
杆往下方运动，使底部的底盘接触地面，并顶起支持绝缘子脱离地面，然后工作人员顺时针转动底架，即可使受电弓以轴承座为轴心进行旋转，当旋转到合适位置后使液压升降器复位，把支持绝缘子接触地面对底架进行支撑即可，通过这样方便工作人员旋转调整受电弓的方向，增加受电弓功能新的特点。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中底架的结构示意图；
[0015]图3为本技术图1中推杆的右视结构示意图；
[0016]图4为本技术图1中推杆的俯视结构示意图；
[0017]图中：1、底架；2、推杆；3、支持绝缘子；4、下臂杆；5、上框架；6、滑板；7、支撑架；8、液压升降器；9、滚珠；10、轴承座；11、安装座；12、滑轨；13、清洁套；14、放置箱；15、毛刷。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种新型受电弓，包括底架1，底架1的底部两端通过螺栓安装有支持绝缘子3，底架1的顶部一端通过转轴转动连接有下臂杆4，下臂杆4的上方通过铰链座安装上框架5，上框架5远离下臂杆4的一端通过支架安装有滑板6，底架1的顶部中间位置处通过转轴安装有推杆2，推杆2与上框架5连接，底架1的顶部通过螺栓安装有支撑架7，支撑架7的内部安装有液压升降器8，液压升降器8贯穿底架1的内部，液压升降器8的输出端通过螺栓安装有安装座11，安装座11的底部通过螺栓安装有轴承座10。
[0021]本实施例中，把底架1下方的支持绝缘子3通过螺栓固定在高铁车厢的上方，当高铁开启需要使滑板6接触高压线时，受电弓的气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆4转动，抬起上框架5使滑板6接触高压线，当高铁停止需要使滑板脱离高压线时，传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，滑板6脱离高压线，通过这样保证受电弓的正常使用，液压升降器的型号为QYL16t。
[0022]本实施方案中，在安装或者运输的过程中需要对受电弓转向时，接通液压升降器8的电源，通过液压升降器8在支撑架7的配合下进行使内部伸缩杆往下方运动，使底部的轴承座10接触地面，并顶起支持绝缘子3脱离地面，然后工作人员顺时针转动底架1，即可使受电弓以轴承座10为轴心进行旋转，当旋转到合适位置后使液压升降器8复位，把支持绝缘子3接触地面对底架1进行支撑即可，通过这样保证受电弓的正常使用。
[0023]具体的，轴承座10的底部镶嵌有滚珠9。
[0024]本实施例中，在轴承座10的底部安装有滚珠9，当需要使受电弓移动时，可以使轴承座10接触地面，通过滚珠9的转动使受电弓进行移动。
[0025]具体的，安装座11和轴承座10的总高度小于支持绝缘子3的高度。
[0026]本实施例中，使安装座11、轴承座10和滑轨12的总高度小于支持绝缘子3的高度，通过这样可以在不需要转向时，避免轴承座10接触地面。
[0027]具体的，液压升降器8的长度与支撑架7的长度相同。
[0028]本实施例中，使液压升降器8的长度与支撑架7的长度相同，通过这样可以使液压升降器8能够装入到支撑架7的内部，保证液压升降器8的正常使用。
[0029]具体的，推杆2的外侧壁连接有清洁套13，清洁套13与推杆2通过滑轨12滑动连接，滑轨12通过螺栓安装在推杆2的外侧壁，清洁套13的内部通过螺栓安装有毛刷15，毛刷15与推杆2接触。
[0030]本实施例中，在推杆2的外侧壁安装有清洁套13，当推杆2长时间使用表面落入灰尘时，往清洁套13内部的毛刷15洒入清理液，使清洁套13在推杆2外侧壁滑轨12上上下移动，通过内部的毛刷15对推杆2进行清洗。
[0031]具体的，推杆2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型受电弓，包括底架(1)，所述底架(1)的底部两端安装有支持绝缘子(3)，所述底架(1)的顶部一端安装有下臂杆(4)，所述下臂杆(4)的上方安装有上框架(5)，所述上框架(5)远离所述下臂杆(4)的一端安装有滑板(6)，所述底架(1)的顶部中间位置处安装有推杆(2)，所述推杆(2)与所述上框架(5)连接，其特征在于：所述底架(1)的顶部安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)的内部安装有液压升降器(8)，所述液压升降器(8)的输出端安装有安装座(11)，所述安装座(11)的底部安装有轴承座(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型受电弓，其特征在于：所述轴承座(10)的底部安装有滚珠(9)。3.根据权利要求1所述的一种新型受...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵健，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：