一种六通道斜拉索疲劳试验系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种六通道斜拉索疲劳试验系统，属于仪器仪表领域，包括卧式加载框架，卧式加载框架的一侧固定焊接有固定后横梁，卧式加载框架的一侧上端面固定安装有竖向加载系统，固定后横梁的一侧中部安装有穿心式传感器，该六通道斜拉索疲劳试验系统，卧式加载框架和竖向加载系统与其连接装置可以无间隙和灵活调节，消除了固定后横梁与卧式加载框架之间的间隙，卧式加载框架和固定后横梁的设计保证试验精度和试验曲线平滑、无间隙；移动横梁采用滚动导向轮进行导向定位，摩擦力小，导向效果好，竖向加载系统采用电动伺服作动器为动力设计，稳定性好，张拉锚固油源为伺服油源系统，采用伺服电机加载，节能降噪，效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种六通道斜拉索疲劳试验系统


[0001]本技术涉及仪器仪表领域，更具体地说，涉及一种六通道斜拉索疲劳试验系统。

技术介绍

[0002]随着斜拉桥建设的增多，斜拉索的疲劳问题越来越突出。作为研究斜拉索疲劳性能的主要手段，斜拉索疲劳试验的重要性和必要性就凸显出来。
[0003]现有六通道斜拉索疲劳试验系统，第一电液电动伺服作动器的高度位置固定，对于不同型号的斜拉索无法进行有效的调节，影响斜拉索的试验精度和试验曲线平滑，同时，导向装置的长滚子由于生产精度和装配，导致滚子不平行产生的侧滑，增大摩擦系数。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种六通道斜拉索疲劳试验系统，它卧式加载框架和竖向加载系统与其连接装置可以无间隙和灵活调节，消除了固定后横梁与卧式加载框架之间的间隙，卧式加载框架和固定后横梁的设计保证试验精度和试验曲线平滑、无间隙；移动横梁采用滚动导向轮进行导向定位，摩擦力小，导向效果好，竖向加载系统采用电动伺服作动器为动力设计，稳定性好，张拉锚固油源为伺服油源系统，采用伺服电机加载，节能降噪，效率高。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种六通道斜拉索疲劳试验系统，包括卧式加载框架，所述卧式加载框架的一侧固定焊接有固定后横梁，所述卧式加载框架的一侧上端面固定安装有竖向加载系统，所述固定后横梁的一侧中部安装有穿心式传感器，所述竖向加载系统的中部下端固定安装有第一电液电动伺服作动器，所述第一电液电动伺服作动器的下端固定安装连接有斜拉索试样，所述卧式加载框架的中部安装有移动横梁，所述移动横梁的两侧固定安装有导向座，所述导向座的一侧滑动连接有导向轮，所述卧式加载框架的上端面固定焊接有导轨，所述卧式加载框架另一侧上端面固定的横梁上安装有第二电液电动伺服作动器，所述卧式加载框架另一侧固定安装有千斤顶，所述千斤顶的另一端固定连接有锚具工装，所述锚具工装的内部套接有连接筒，所述锚具工装的一侧紧贴有锚垫板，锚垫板的内部套接有锚杯，所述锚杯的外侧通过螺纹连接有锚圈，所述锚杯的一侧安装有盖板，该六通道斜拉索疲劳试验系统，卧式加载框架和竖向加载系统与其连接装置可以无间隙和灵活调节，消除了固定后横梁与卧式加载框架之间的间隙，卧式加载框架和固定后横梁的设计保证试验精度和试验曲线平滑、无间隙；移动横梁采用滚动导向轮进行导向定位，摩擦力小，导向效果好，竖向加载系统采用电动伺服作动器为动力设计，稳定性好，张拉锚固油源为伺服油源系统，采用伺服电机加载，节能降噪，效率高。
[0007]进一步的，所述卧式加载框架的另一侧滑动连接锚具工装，卧式加载框架和竖向
加载系统与其连接装置可以无间隙和灵活调节，消除了固定后横梁与卧式加载框架之间的间隙。
[0008]进一步的，所述固定后横梁的内部套接斜拉索试样，卧式加载框架和固定后横梁的设计保证试验精度和试验曲线平滑、无间隙。
[0009]进一步的，所述导轨的上端面导向连接导向轮，移动横梁采用滚动导向轮进行导向定位，摩擦力小，导向效果好。
[0010]进一步的，所述第二电液电动伺服作动器的下端固定安装连接斜拉索试样，竖向加载系统采用电动伺服作动器为动力设计，稳定性好，张拉锚固油源为伺服油源系统，采用伺服电机加载，节能降噪，效率高。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012](1)本方案卧式加载框架和竖向加载系统与其连接装置可以无间隙和灵活调节，消除了固定后横梁与卧式加载框架之间的间隙，卧式加载框架和固定后横梁的设计保证试验精度和试验曲线平滑、无间隙；移动横梁采用滚动导向轮进行导向定位，摩擦力小，导向效果好，竖向加载系统采用电动伺服作动器为动力设计，稳定性好，张拉锚固油源为伺服油源系统，采用伺服电机加载，节能降噪，效率高。
[0013](2)卧式加载框架的另一侧滑动连接锚具工装，卧式加载框架和竖向加载系统与其连接装置可以无间隙和灵活调节，消除了固定后横梁与卧式加载框架之间的间隙。
[0014](3)固定后横梁的内部套接斜拉索试样，卧式加载框架和固定后横梁的设计保证试验精度和试验曲线平滑、无间隙。
[0015](4)导轨的上端面导向连接导向轮，移动横梁采用滚动导向轮进行导向定位，摩擦力小，导向效果好。
[0016](5)第二电液电动伺服作动器的下端固定安装连接斜拉索试样，竖向加载系统采用电动伺服作动器为动力设计，稳定性好，张拉锚固油源为伺服油源系统，采用伺服电机加载，节能降噪，效率高。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的卧式加载框架立体图；
[0019]图3为本技术的锚具工装放大剖视图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1卧式加载框架、11固定后横梁、12竖向加载系统、13穿心式传感器、14第一电液电动伺服作动器、15斜拉索试样、16移动横梁、17导向座、18导向轮、19导轨、110第二电液电动伺服作动器、111千斤顶、2锚具工装、21连接筒、22锚垫板、23锚杯、24锚圈、25盖板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种六通道斜拉索疲劳试验系统，包括卧式加载框架1，卧式加载框架1的一侧固定焊接有固定后横梁11，卧式加载框架1的一侧上端面固定安装有竖向加载系统12，竖向加载系统12的立柱分别安装固定于一侧卧式加载框架1，通过高强螺钉连接，竖向加载系统12的横梁通过高强螺钉连接在立柱上，横梁可沿立柱上下自由移动，带动500kN作动器上下运动，固定后横梁11的一侧中部安装有穿心式传感器13，竖向加载系统12的中部下端固定安装有第一电液电动伺服作动器14，第一电液电动伺服作动器14的下端固定安装连接有斜拉索试样15，卧式加载框架1的中部安装有移动横梁16，移动横梁16通过2500kN液压油缸前后动作，由导向轮18支撑在两侧导轨19上，内侧中心分别配置斜拉索试件锚具工装等装置，移动横梁16的两侧固定安装有导向座17，导向座17的一侧滑动连接有导向轮18，卧式加载框架1的上端面固定焊接有导轨19，卧式加载框架1另一侧上端面固定的横梁上安装有第二电液电动伺服作动器110，卧式加载框架1另一侧固定安装有千斤顶111，千斤顶111的另一端固定连接有锚具工装2，锚具工装2的内部套接有连接筒21，锚具工装2的一侧紧贴有锚垫板22，锚垫板22的内部套接有锚杯23，锚杯23的外侧通过螺纹连接有锚圈24，锚杯23的一侧安装有盖板25。
[0024]请参阅图1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种六通道斜拉索疲劳试验系统，包括卧式加载框架(1)，其特征在于：所述卧式加载框架(1)的一侧固定焊接有固定后横梁(11)，所述卧式加载框架(1)的一侧上端面固定安装有竖向加载系统(12)，所述固定后横梁(11)的一侧中部安装有穿心式传感器(13)，所述竖向加载系统(12)的中部下端固定安装有第一电液电动伺服作动器(14)，所述第一电液电动伺服作动器(14)的下端固定安装连接有斜拉索试样(15)，所述卧式加载框架(1)的中部安装有移动横梁(16)，所述移动横梁(16)的两侧固定安装有导向座(17)，所述导向座(17)的一侧滑动连接有导向轮(18)，所述卧式加载框架(1)的上端面固定焊接有导轨(19)，所述卧式加载框架(1)另一侧上端面固定的横梁上安装有第二电液电动伺服作动器(110)，所述卧式加载框架(1)另一侧固定安装有千斤顶(111)，所述千斤顶(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫大朋，王鹏，李超，韩忠新，马赛，李现委，
申请(专利权)人：济南三越测试仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：