在隧道中应用的低屈服点钢板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种在隧道中应用的低屈服点钢板，具体涉及低屈服点钢板领域，包括低屈服点钢板组件，所述低屈服点钢板组件呈U型状，所述低屈服点钢板组件内壁的左右两侧均固定安装有侧板，两个所述侧板的顶部固定安装有与低屈服点钢板组件相适配的漆层，所述侧板的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的底部固定安装有固定块，所述固定块的侧面与低屈服点钢板组件的内壁固定连接，所述漆层的底面粘接有隔音弯板。本实用新型专利技术通过设置漆层和减震弹簧的保护，加强了低屈服点钢板组件的抗压的能力，极大的保证了隧道建设过程中的稳定性，避免了该装置在外界压力过程中极易造成变形的问题，增加了该装置的使用寿命。增加了该装置的使用寿命。增加了该装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
在隧道中应用的低屈服点钢板


[0001]本技术涉及低屈服点钢板
，更具体地说，本技术涉及一种在隧道中应用的低屈服点钢板。

技术介绍

[0002]众所周知，碳素结构钢是最重要的工程结构材料之一，广泛应用于造船、桥梁结构、压力容器、建筑结构、汽车工业、铁路运输及机械制造。碳素结构钢的性能取决于其化学成分及制造工艺，其中强度、韧性、延伸率和焊接性是碳素结构钢最重要的性能，它最终决定于成品钢材的显微组织和钢板化学成分。随着钢结构大型化、超高度化及结构设计复杂化，对钢结构整体抗震性能提出了更高的要求，单从降低钢结构主承梁钢板的屈强比(YR≤0.80)已不能满足大型钢结构抵抗8级及以上的强烈地震，因此在钢结构主承梁之间使用抗震阻尼器势在必行。通过抗震阻尼器优良的室温塑性形变能力，可吸收大部分地震波能量，确保钢结构主承梁在强烈地震状态下不至于坍塌，最大程度减少强烈地震带来的人员财产损失。
[0003]其中在隧道的建设中，为了满足自身的抗震需求，因此急需要一种可用于隧道中低屈服点钢板。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种在隧道中应用的低屈服点钢板，通过设置漆层和减震弹簧的保护，加强了低屈服点钢板组件的抗压的能力，极大的保证了隧道建设过程中的稳定性，避免了该装置在外界压力过程中极易造成变形的问题，增加了该装置的使用寿命，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种在隧道中应用的低屈服点钢板，包括低屈服点钢板组件，所述低屈服点钢板组件呈U型状，所述低屈服点钢板组件内壁的左右两侧均固定安装有侧板，两个所述侧板的顶部固定安装有与低屈服点钢板组件相适配的漆层，所述侧板的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的底部固定安装有固定块，所述固定块的侧面与低屈服点钢板组件的内壁固定连接，所述漆层的底面粘接有隔音弯板，所述隔音弯板的端部与侧板的顶部固定连接，所述低屈服点钢板组件包括底屈服点钢板，所述底屈服点钢板的外部包裹有隔板，所述隔板的外部包裹有氧化层。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述固定杆的外部活动套装有减震弹簧，所述减震弹簧的上下两端分别与固定块顶面和侧板的底面固定连接。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述氧化层为镀氧化锌层构件。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述隔音弯板的内表面与侧板的侧面齐平。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述隔音弯板为内部中空的碳化材料构件。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1、本技术通过设置漆层和减震弹簧的保护，加强了低屈服点钢板组件的抗压
的能力，极大的保证了隧道建设过程中的稳定性，避免了该装置在外界压力过程中极易造成变形的问题，增加了该装置的使用寿命；
[0012]2、本技术通过设置隔音弯板，即减少了钢材的使用率，也可以利用自身材料对噪音的吸附力，从而降低了噪音的传播影响，极大的增加了该装置的实用价值。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术的低屈服点钢板组件结构示意图。
[0015]图3为本技术的图1的A处结构示意图。
[0016]图4为本技术的图1的B处结构示意图。
[0017]附图标记为：1、低屈服点钢板组件；2、侧板；3、固定杆；4、减震弹簧；5、底屈服点钢板；6、固定块；7、隔音弯板；8、漆层；9、隔板；10、氧化层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如附图1
‑
4所示的一种在隧道中应用的低屈服点钢板，包括低屈服点钢板组件1，所述低屈服点钢板组件1呈U型状，所述低屈服点钢板组件1内壁的左右两侧均固定安装有侧板2，两个所述侧板2的顶部固定安装有与低屈服点钢板组件1相适配的漆层8，所述侧板2的底部固定安装有固定杆3，所述固定杆3的底部固定安装有固定块6，所述固定块6的侧面与低屈服点钢板组件1的内壁固定连接，所述漆层8的底面粘接有隔音弯板7，所述隔音弯板7的端部与侧板2的顶部固定连接，所述低屈服点钢板组件1包括底屈服点钢板5，所述底屈服点钢板5的外部包裹有隔板9，所述隔板9的外部包裹有氧化层10。
[0020]在一个优选地实施方式中，所述固定杆3的外部活动套装有减震弹簧4，所述减震弹簧4的上下两端分别与固定块6顶面和侧板2的底面固定连接。
[0021]在一个优选地实施方式中，所述氧化层10为镀氧化锌层构件。
[0022]在一个优选地实施方式中，所述隔音弯板7的内表面与侧板2的侧面齐平。
[0023]在一个优选地实施方式中，所述隔音弯板7为内部中空的碳化材料构件。
[0024]实施方式具体为：通过设置漆层8和减震弹簧4的保护，加强了低屈服点钢板组件1的抗压的能力，极大的保证了隧道建设过程中的稳定性，避免了该装置在外界压力过程中极易造成变形的问题，增加了该装置的使用寿命；通过设置隔音弯板7，即减少了钢材的使用率，也可以利用自身材料对噪音的吸附力，从而降低了噪音的传播影响，极大的增加了该装置的实用价值。
[0025]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0026]其次：本技术公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本技术同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0027]最后：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种在隧道中应用的低屈服点钢板，包括低屈服点钢板组件(1)，其特征在于：所述低屈服点钢板组件(1)呈U型状，所述低屈服点钢板组件(1)内壁的左右两侧均固定安装有侧板(2)，两个所述侧板(2)的顶部固定安装有与低屈服点钢板组件(1)相适配的漆层(8)，所述侧板(2)的底部固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的底部固定安装有固定块(6)，所述固定块(6)的侧面与低屈服点钢板组件(1)的内壁固定连接，所述漆层(8)的底面粘接有隔音弯板(7)，所述隔音弯板(7)的端部与侧板(2)的顶部固定连接，所述低屈服点钢板组件(1)包括底屈服点钢板(5)，所述底屈服点钢板(5)的外部包裹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉伟，
申请(专利权)人：南京达钢新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：