本发明专利技术涉及新能源电站领域，尤其涉及一种适用于新能源电站能有效稳定车身的车辆举升座，包括有底板架、导向竖板、举升部件、限位部件、驱动调整部件等；底板架上对称联接有导向竖板，举升部件设于底板架上，限位部件设于导向竖板上，驱动调整部件设于底板架上。通过海绵稳定板，海绵稳定板会朝相互靠近的方向运动，海绵稳定板会与车辆两侧紧密贴合，从而使得海绵稳定板可以将车辆的车身稳定地包裹住，避免车辆在抬升时移位，且海绵稳定板上的海绵块可以起到保护车辆外壳的作用，达到了能够自动地使需要更换电池的车辆稳定地抬升且保护车辆外壳的效果。车辆外壳的效果。车辆外壳的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于新能源电站能有效稳定车身的车辆举升座
[0001]本专利技术涉及新能源电站领域，尤其涉及一种适用于新能源电站能有效稳定车身的车辆举升座。
技术介绍
[0002]在如今生活中，新能源汽车已经普遍出现，这种汽车有别于传统的燃油汽车，它主要是用电力提高动力的车型，其主要分为纯电动汽车以及油电混合动力车型。新能源汽车的废气排放量比较低，在节能环保上有着明显的优势，并且国家在大力推崇新能源汽车，使用新能源汽车会有很多福利，因此推行新能源汽车已经成了必然趋势。
[0003]使用新能源汽车都需要为其充电，当新能源汽车使用一段时间后，需要为其更换电池，新能源汽车更换电池通常在换电站进行，首先要使需要更换电池的新能源汽车驶入换电站的抬升机构上，随后新能源汽车会被抬升，然后通过更换电池机构为新能源汽车更换电池，能够快速地为新能源汽车更换电池，但现有更换电池的装置需要多个机构辅助完成、不能稳定地将新能源汽车抬升、缺乏保护新能源汽车外壳的功能。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对以上问题，提出一种能够稳定地将新能源汽车抬升以便于为其更换电池、具有保护新能源汽车外壳的功能、能够进一步地使新能源汽车被稳定支撑的适用于新能源电站能有效稳定车身的车辆举升座，以解决上述
技术介绍
中提出的不能稳定地将新能源汽车抬升、缺乏保护新能源汽车外壳的功能的问题。
[0005]技术方案为：一种适用于新能源电站能有效稳定车身的车辆举升座，包括有底板架、导向竖板、举升部件、限位部件、驱动调整部件、撑开部件、车身稳定部件和单向推动部件，底板架上对称联接有导向竖板，举升部件设于底板架上，限位部件设于导向竖板上，驱动调整部件设于底板架上，撑开部件设于其中一导向竖板上，车身稳定部件设于底板架上，单向推动部件设于底板架上。
[0006]作为上述方案的改进，举升部件包括有支撑块、导轨板、第一摆动杆、第一连接杆、支座、伸缩气缸、第二连接杆、举升板、支撑条和启动开关，底板架上联接有两对支撑块，底板架上联接有两对导轨板，支撑块上转动式连接有第一摆动杆，导轨板上滑动式连接有第一摆动杆，同侧的两对第一摆动杆之间均贯穿有第一连接杆，第一连接杆与第一摆动杆转动式连接，底板架上联接有一对支座，支座上转动式连接有伸缩气缸，伸缩气缸伸缩杆与第一连接杆转动式连接，其中四第一摆动杆一端转动式连接有支撑块，另四第一摆动杆一端滑动式连接有导轨板，处于上方的两对支撑块之间共同转动式连接有第二连接杆，处于上方的两对导轨板之间共同滑动式连接有第二连接杆，第二连接杆与第一摆动杆联接，处于上方的两对支撑块与导轨板顶部共同联接有举升板，底板架上联接有两对支撑条，支撑条与举升板接触，支撑条对举升板起着支撑作用，底板架上联接有启动开关。
[0007]作为上述方案的改进，限位部件包括有旋转轴、限位板、第一扭力弹簧、限位架、第
一拉伸弹簧和推动条，两导向竖板之间共同转动式连接有旋转轴，旋转轴上联接有一对限位板，两限位板对应设置，限位板与导向竖板之间连接有第一扭力弹簧，两导向竖板上共同滑动式连接有限位架，限位架与限位板接触，限位架与导向竖板之间连接有第一拉伸弹簧，限位架上联接有推动条。
[0008]作为上述方案的改进，驱动调整部件包括有楔形条、第一压缩弹簧、开槽导向条、六面杆轴、活动推条、第二压缩弹簧、斜槽盘、第二扭力弹簧、支杆、卡杆、复位弹簧架和旋转盘，底板架上滑动式连接有楔形条，楔形条与底板架之间连接有一对第一压缩弹簧，楔形条上联接有开槽导向条，其中一导向竖板上转动式连接有六面杆轴，六面杆轴上滑动式连接有活动推条，活动推条与六面杆轴之间连接有第二压缩弹簧，六面杆轴上联接有斜槽盘，斜槽盘上设置有三角凹槽，斜槽盘与其中一导向竖板之间连接有第二扭力弹簧，其中一导向竖板上联接有支杆，支杆上转动式连接有卡杆，卡杆卡入斜槽盘上，其中一导向竖板上联接有复位弹簧架，复位弹簧架与卡杆联接，六面杆轴一端联接有旋转盘，开槽导向条与旋转盘限位配合。
[0009]作为上述方案的改进，撑开部件包括有活动撑开条、推杆和第二拉伸弹簧，其中一导向竖板上滑动式连接有活动撑开条，活动撑开条上联接有推杆，推杆与推动条接触，活动撑开条与其中一导向竖板之间连接有第二拉伸弹簧。
[0010]作为上述方案的改进，车身稳定部件包括有L型导板、海绵稳定板、第三拉伸弹簧、U型连接杆和斜面块，底板架上联接有两L型导板，L型导板上滑动式连接有海绵稳定板，海绵稳定板上设置有海绵块，海绵稳定板与L型导板之间连接有第三拉伸弹簧，两举升板上共同联接有一对U型连接杆，U型连接杆上联接有斜面块。
[0011]作为上述方案的改进，单向推动部件包括有连接支撑杆、开槽框、支板、第二摆动杆、第三扭力弹簧、推动齿条和旋转齿轮，连接支撑杆联接于U型连接杆上，开槽框联接于连接支撑杆上，开槽框上焊接有一对支板，支板上转动式连接有第二摆动杆，第二摆动杆与支板之间连接有第三扭力弹簧，两第二摆动杆上共同转动式连接有推动齿条，推动齿条与开槽框紧密贴合，旋转轴上联接有旋转齿轮。
[0012]作为上述方案的改进，两举升板上均设置有八摩擦槽，八摩擦槽均匀分布。
[0013]本专利技术具有以下优点：
[0014]通过伸缩气缸与第一连接杆及其上装置的配合，使得举升板及其上装置向上运动，从而使得举升板在适当的时间将车辆抬起，达到了能够自动地将车辆抬升以便于后续为其更换电池的效果。
[0015]通过海绵稳定板，海绵稳定板会朝相互靠近的方向运动，海绵稳定板会与车辆两侧紧密贴合，从而使得海绵稳定板可以将车辆的车身稳定地包裹住，避免车辆在抬升时移位，且海绵稳定板上的海绵块可以起到保护车辆外壳的作用，达到了能够自动地使需要更换电池的车辆稳定地抬升且保护车辆外壳的效果。
[0016]通过摩擦槽，可以防止车辆在行驶与被抬升的过程中打滑，使得该装置可以进一步地将车辆的车身稳定，达到了能够有效地将需要更换电池的车辆稳定抬升以便于为其更换电池的效果。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术的第二种立体结构示意图。
[0019]图3为本专利技术举升部件的第一种部分立体结构示意图。
[0020]图4为本专利技术举升部件的第二种部分立体结构示意图。
[0021]图5为本专利技术举升部件的第三种部分立体结构示意图。
[0022]图6为本专利技术限位部件的第一种立体结构示意图。
[0023]图7为本专利技术限位部件的部分立体结构示意图。
[0024]图8为本专利技术限位部件的第二种立体结构示意图。
[0025]图9为本专利技术驱动调整部件的第一种部分立体结构示意图。
[0026]图10为本专利技术A的放大立体结构示意图。
[0027]图11为本专利技术驱动调整部件的第二种部分立体结构示意图。
[0028]图12为本专利技术车身稳定部件的立体结构示意图。
[0029]图13为本专利技术的部分立体结构示意图。
[0030]图14为本专利技术单本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于新能源电站能有效稳定车身的车辆举升座，其特征是，包括有底板架(1)、导向竖板(2)、举升部件(3)、限位部件(4)、驱动调整部件(5)、撑开部件(6)、车身稳定部件(7)和单向推动部件(8)，底板架(1)上对称联接有导向竖板(2)，举升部件(3)设于底板架(1)上，限位部件(4)设于导向竖板(2)上，驱动调整部件(5)设于底板架(1)上，撑开部件(6)设于其中一导向竖板(2)上，车身稳定部件(7)设于底板架(1)上，单向推动部件(8)设于底板架(1)上。2.如权利要求1所述的一种适用于新能源电站能有效稳定车身的车辆举升座，其特征是，举升部件(3)包括有支撑块(31)、导轨板(32)、第一摆动杆(33)、第一连接杆(34)、支座(35)、伸缩气缸(36)、第二连接杆(37)、举升板(38)、支撑条(39)和启动开关(310)，底板架(1)上联接有两对支撑块(31)，底板架(1)上联接有两对导轨板(32)，支撑块(31)上转动式连接有第一摆动杆(33)，导轨板(32)上滑动式连接有第一摆动杆(33)，同侧的两对第一摆动杆(33)之间均贯穿有第一连接杆(34)，第一连接杆(34)与第一摆动杆(33)转动式连接，底板架(1)上联接有一对支座(35)，支座(35)上转动式连接有伸缩气缸(36)，伸缩气缸(36)伸缩杆与第一连接杆(34)转动式连接，其中四第一摆动杆(33)一端转动式连接有支撑块(31)，另四第一摆动杆(33)一端滑动式连接有导轨板(32)，处于上方的两对支撑块(31)之间共同转动式连接有第二连接杆(37)，处于上方的两对导轨板(32)之间共同滑动式连接有第二连接杆(37)，第二连接杆(37)与第一摆动杆(33)联接，处于上方的两对支撑块(31)与导轨板(32)顶部共同联接有举升板(38)，底板架(1)上联接有两对支撑条(39)，支撑条(39)与举升板(38)接触，支撑条(39)对举升板(38)起着支撑作用，底板架(1)上联接有启动开关(310)。3.如权利要求2所述的一种适用于新能源电站能有效稳定车身的车辆举升座，其特征是，限位部件(4)包括有旋转轴(41)、限位板(42)、第一扭力弹簧(43)、限位架(44)、第一拉伸弹簧(45)和推动条(46)，两导向竖板(2)之间共同转动式连接有旋转轴(41)，旋转轴(41)上联接有一对限位板(42)，两限位板(42)对应设置，限位板(42)与导向竖板(2)之间连接有第一扭力弹簧(43)，两导向竖板(2)上共同滑动式连接有限位架(44)，限位架(44)与限位板(42)接触，限位架(44)与导向竖板(2)之间连接有第一拉伸弹簧(45)，限位架(44)上联接有推动条(46)。4.如权利要求3所述的一种适用于新能源电站能有效稳定车身的车辆举升座，其特征是，驱动调整部件(5)包括有楔形条(51)、第一压缩弹簧(52)、开槽导向条(53)、六面杆轴(54)、活动推条(55)、第二压缩弹簧(56)...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾晨冉，
申请(专利权)人：贾晨冉，
类型：发明
国别省市：
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