本实用新型专利技术公开了一种涂布机尾气处理装置，包括反应室和催化剂，反应室内腔顶部的两侧均固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端固定连接有驱动盒，反应室的顶部通过固定架固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有伸缩筒，伸缩筒的一端贯穿反应室并延伸至反应室的内部，驱动盒内腔底部的中部通过转动块转动安装有插杆，本实用新型专利技术涉及废气处理技术领域。该涂布机尾气处理装置，通过反应室内部电动插杆以及驱动盒内部齿轮之间的联动，使设备能够根据催化剂的大小和使用量，对加热夹板进行距离调节从而能够紧贴催化剂，使催化剂的预热速度加快，受热均匀，减少了预加热的时间，提高了废气处理的效率。提高了废气处理的效率。提高了废气处理的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种涂布机尾气处理装置
[0001]本技术涉及废气处理
，具体为一种涂布机尾气处理装置。
技术介绍
[0002]目前常见的三元、铁锂、钛酸锂等锂离子动力电池生产工艺中，正极制片仍以NMP(N
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甲基吡络烷酮)为溶剂的油系工艺为主。在涂布后，溶剂经过涂布机烘箱加热挥发，经NMP回收系统回收。单就NMP回收工艺来讲，有四大类回收工艺，经长期生产实践摸索，适合规模化生产的回收工艺有2种，为冷凝回收和转轮吸附回收。VOCs排放均能达到《电池工业污染物排放标准》GB30484
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2013的排放要求。但是，随着区域环保控制标准的提高，及区域实施VOCs排放总量控制，在满足了《电池工业污染物排放标准》的前提下，排放量超过了区域环保控制的总量指标。
[0003]目前在对VOCs进行处理大多数是采用催化燃烧技术，其中催化反应室为最核心的部分，在进行催化燃烧前需要通过辅助装置的预处理对催化剂进行预加热，目前在预加热时是通过电热板以及热鼓风机对内部的空气进行升温，从而间接使催化剂达到理想温度，但是这样的加热方式太过于缓慢，同时耗费了大量的时间，使废气的处理效率降低，增加了使用成本。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种涂布机尾气处理装置，解决了在对VOCs进行处理时催化剂加热效率慢，影响除气效率的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种涂布机尾气处理装置，包括反应室和催化剂，所述反应室内腔顶部的两侧均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有驱动盒，所述反应室的顶部通过固定架固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒的一端贯穿反应室并延伸至反应室的内部，所述驱动盒内腔底部的中部通过转动块转动安装有插杆，所述插杆表面的下部固定连接有主齿轮，所述插杆的顶端依次贯穿驱动盒与伸缩筒并延伸至伸缩筒的内部，所述主齿轮前部的左侧与后部的右侧均通过轴承件转动安装有与主齿轮相啮合的第一齿轮筒，所述主齿轮前部的右侧与后部的左侧均通过轴承件转动安装有与主齿轮相啮合的第二齿轮筒，所述驱动盒的前部和后部以及左侧和右侧均固定连接有伸缩机构，所述位于左右两侧的伸缩机构的表面均固定安装有第一齿条，所述位于前后两侧的伸缩机构的表面均固定安装有第二齿条，所述第一齿条与第二齿条的另一端均贯穿驱动盒并延伸至驱动盒的内部，且第一齿条与第二齿条分别与第一齿轮筒和第二齿轮筒相啮合，且第二齿条位于第一齿条的下方，四个所述伸缩机构远离驱动盒的一端均固定连接有加热夹板。
[0006]优选的，所述反应室内腔底部的两壁之间固定连接有隔离板，所述隔离板的顶部开设有与催化剂相配合使用的安装槽，且安装槽的底部开设有出气口。
[0007]优选的，所述伸缩机构包括固定套与固定杆，所述固定杆插接于固定套内部，所述
固定套内腔的顶部与底部均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块相对的一面均固定连接于固定杆表面。
[0008]优选的，所述反应室表面的下方固定安装有拆卸拉门，所述反应室表面的上部固定安装有观察窗。
[0009]优选的，所述反应室的表面设置有启动按钮。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种涂布机尾气处理装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：
[0012](1)、该涂布机尾气处理装置，通过反应室内部电动插杆以及驱动盒内部齿轮之间的联动，使设备能够根据催化剂的大小和使用量，对加热夹板进行距离调节从而能够紧贴催化剂，使催化剂的预热速度加快，受热均匀，减少了预加热的时间，提高了废气处理的效率。
[0013](2)、该涂布机尾气处理装置，通过在加热夹板和驱动盒之间安装伸缩机构，使加热夹板在运行时能够更加稳定，同时反应室表面再安装一个观察窗，使工作人员能够随时通过观察窗知晓催化剂的使用情况，以便及时处理催化剂表面的碳化物质或者更换催化剂，从而保证废气处理工作能够持续进行。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术反应室结构的剖视图；
[0016]图3为本技术驱动盒、加热夹板和第一齿轮条结构的仰视图；
[0017]图4为本技术主齿轮、第一齿轮筒、第二齿轮筒、第一齿条和第二齿条结构的示意图；
[0018]图5为本技术驱动盒结构的剖视图；
[0019]图6为本技术伸缩机构的结构剖视图。
[0020]图中：1、反应室；2、催化剂；3、电动伸缩杆；4、驱动盒；5、电机；6、伸缩筒；7、插杆；8、主齿轮；9、第一齿轮筒；10、第二齿轮筒；11、伸缩机构；12、第一齿条；13、第二齿条；14、加热夹板；15、隔离板；16、安装槽；17、出气口；18、固定套；19、固定杆；20、滑槽；21、滑块；22、拆卸拉门；23、观察窗；24、启动按钮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种涂布机尾气处理装置，包括反应室1和催化剂2，反应室1内腔顶部的两侧均固定安装有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的底端固定连接有驱动盒4，反应室1的顶部通过固定架固定连接有电机5，电机5为伺服电机，电机5的输出轴通过联轴器固定连接有伸缩筒6，伸缩筒6的一端贯穿反应室1并延伸至反应室1
的内部，驱动盒4内腔底部的中部通过转动块转动安装有插杆7，插杆7表面的下部固定连接有主齿轮8，插杆7的顶端依次贯穿驱动盒4与伸缩筒6并延伸至伸缩筒6的内部，主齿轮8前部的左侧与后部的右侧均通过轴承件转动安装有与主齿轮8相啮合的第一齿轮筒9，主齿轮8前部的右侧与后部的左侧均通过轴承件转动安装有与主齿轮8相啮合的第二齿轮筒10，驱动盒4的前部和后部以及左侧和右侧均固定连接有伸缩机构11，位于左右两侧的伸缩机构11的表面均固定安装有第一齿条12，位于前后两侧的伸缩机构11的表面均固定安装有第二齿条13，第一齿条12与第二齿条13的另一端均贯穿驱动盒4并延伸至驱动盒4的内部，且第一齿条12与第二齿条13分别与第一齿轮筒9和第二齿轮筒10相啮合，且第二齿条13位于第一齿条12的下方，四个伸缩机构11远离驱动盒4的一端均固定连接有加热夹板14，加热夹板14为电加热，反应室1内腔底部的两壁之间固定连接有隔离板15，隔离板15的顶部开设有与催化剂2相配合使用的安装槽16，且安装槽16的底部开设有出气口17，伸缩机构11包括固定套18与固定杆19，固定杆19插接于固定套18内部，固定套18内腔的顶部与底部均开设有滑槽20，滑槽20的内部滑动安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涂布机尾气处理装置，包括反应室(1)和催化剂(2)，其特征在于：所述反应室(1)内腔顶部的两侧均固定安装有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的底端固定连接有驱动盒(4)，所述反应室(1)的顶部通过固定架固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出轴通过联轴器固定连接有伸缩筒(6)，所述伸缩筒(6)的一端贯穿反应室(1)并延伸至反应室(1)的内部，所述驱动盒(4)内腔底部的中部通过转动块转动安装有插杆(7)，所述插杆(7)表面的下部固定连接有主齿轮(8)，所述插杆(7)的顶端依次贯穿驱动盒(4)与伸缩筒(6)并延伸至伸缩筒(6)的内部，所述主齿轮(8)前部的左侧与后部的右侧均通过轴承件转动安装有与主齿轮(8)相啮合的第一齿轮筒(9)，所述主齿轮(8)前部的右侧与后部的左侧均通过轴承件转动安装有与主齿轮(8)相啮合的第二齿轮筒(10)，所述驱动盒(4)的前部和后部以及左侧和右侧均固定连接有伸缩机构(11)，所述位于左右两侧的伸缩机构(11)的表面均固定安装有第一齿条(12)，所述位于前后两侧的伸缩机构(11)的表面均固定安装有第二齿条(13)，所述第一齿条(12)与第二齿条(13)的另一端均贯穿驱动盒(4)并延伸至驱动盒(4)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩桥，黄明，王丽娜，时哲，王玉辉，邹大为，
申请(专利权)人：中国汽车工业工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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