一种液压臂保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种液压臂保护装置，包括筒体、位于筒体两端的顶端盖和末端盖；顶端盖与液压臂顶部固定连接；末端盖位于油缸处；沿筒体的长度方向，筒体上设有开口槽，开口槽的两侧分别设有防护胶条；液压臂的液压油软管接头位于开口槽处；末端盖的边缘上设有凹槽，凹槽内设置密封胶条，密封胶条贴近液压臂。该保护装置套设在液压臂的外侧，能够隔离液压臂与外界，避免液压臂因外界受到损伤，实时保护液压臂。该液压臂保护装置采用钢材料制备，具有很强的保护能力，且内壁与液压臂之间具有一定的距离，能够对外物的碰撞具有一定的缓冲空间，有效避免碰撞危害性。本申请提供的液压臂保护装置拆卸便捷，不会对液压臂、油缸的维护造成困难。造成困难。造成困难。

【技术实现步骤摘要】
一种液压臂保护装置


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种液压臂保护装置。

技术介绍

[0002]灵便型散货船为方便装载货物，大多数设置有折叠式舱口盖。当装载货物时，通过电机向液压油缸中输入/输出液压油推动液压臂的形式将折叠式舱口盖打开或关闭。
[0003]在液压油缸工作过程中，液压臂直接暴露在外面，容易遭受到搬运的货物或设备等外物的碰撞，进而损伤液压臂。另外，暴露的液压臂因表面存在的液压油而沾附细小颗粒的杂物，尤其是船舶装运粮食、矿砂等颗粒性货物时。当向液压油缸中输入液压油时，沾附的细小颗粒杂物易进入液压油中，进而污染液压油、造成液压臂上存在划痕，严重时造成漏油现象。
[0004]为防止细小颗粒杂物进入液压油中，通常在液压臂停止工作时缠绕防护布。但这需要根据折叠式舱口盖的开合重复操作，费时费力。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种液压臂保护装置，以解决现有液压臂工作时易污染液压油的问题。
[0006]本技术提供一种液压臂保护装置，包括设置在液压臂外侧的筒体以及位于所述筒体两端的顶端盖和末端盖；所述顶端盖与所述液压臂顶部固定连接；所述末端盖位于油缸处，且随所述液压臂运动自由移动；
[0007]沿所述筒体的长度方向，所述筒体上设有开口槽，所述开口槽的两侧分别设有防护胶条；所述液压臂的液压油软管接头位于所述开口槽处；
[0008]所述末端盖的边缘上设有凹槽，所述凹槽内设置密封胶条，所述密封胶条贴近所述液压臂。
[0009]优选地，所述筒体包括第一半筒体和第二半筒体，所述第一半筒体和所述第二半筒体扣合在所述液压臂外侧。
[0010]优选地，所述第一半筒体上设有第一开口槽，所述第二半筒体上设有第二开口槽，所述第一开口槽和所述第二开口槽构成所述开口槽。
[0011]优选地，所述末端盖包括第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环和所述第二半圆环螺栓连接。
[0012]优选地，所述开口槽的长度大于所述液压臂伸出最大长度与所述液压油软管接头的直径之和。
[0013]优选地，所述开口槽的宽度大于所述液压油软管接头的直径。
[0014]优选地，所述防护胶条通过铆钉固定在所述开口槽处。
[0015]本技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0016]本技术提供一种液压臂保护装置，包括设置在液压臂外侧的筒体以及位于所
述筒体两端的顶端盖和末端盖；所述顶端盖与所述液压臂顶部固定连接；所述末端盖位于油缸处，且随所述液压臂运动自由移动；沿所述筒体的长度方向，所述筒体上设有开口槽，所述开口槽的两侧分别设有防护胶条；所述液压臂的液压油软管接头位于所述开口槽处；所述末端盖的边缘上设有凹槽，所述凹槽内设置密封胶条，所述密封胶条贴近所述液压臂。本申请提供的液压臂保护装置套设在液压臂的外侧，在不妨碍液压臂正常工作的同时，能够确保液压臂与外界隔离，避免液压臂因外界受到损伤，实时保护液压臂。该液压臂保护装置采用钢材料制备，具有很强的保护能力，且内壁与液压臂之间具有一定的距离，能够对外物的碰撞具有一定的缓冲空间，有效避免碰撞危害性。本申请提供的液压臂保护装置拆卸便捷，不会对液压臂、油缸的维护造成困难。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的液压臂保护装置的剖面图；
[0020]图2为图1中A
‑
A方向的剖视图；
[0021]图3为本技术实施例提供的液压臂保护装置装配在液压臂上的应用场景图；
[0022]图4为本技术实施例提供的顶端盖的结构示意图；
[0023]图5为本技术实施例提供的末端盖的结构示意图；
[0024]符号表示：
[0025]1‑
液压臂，2
‑
筒体，3
‑
顶端盖，4
‑
末端盖，5
‑
油缸，6
‑
开口槽，7
‑
防护胶条，8
‑
液压油软管接头，9
‑
凹槽，10
‑
密封胶条，11
‑
铆钉；
[0026]201
‑
第一半筒体，202
‑
第二半筒体；401
‑
第一半圆环，402
‑
第二半圆环；601
‑
第一开口槽，602
‑
第二开口槽。
具体实施方式
[0027]请参考附图1
‑
3，其中，附图1示出了本申请实施例提供的液压臂保护装置的剖面图，附图1示出了图1中A
‑
A方向的剖视图，附图3示出了液压臂保护装置装配在液压臂上的应用场景图。由附图1
‑
3可见，本申请实施例提供的液压臂保护装置包括设置在液压臂1外侧的筒体2，该筒体2的两端分别设有顶端盖3和末端盖4。筒体2为保护装置的主体机构，其设置在液压臂1的外侧，能够随着液压臂1的运动而移动。
[0028]具体的，筒体2为圆筒形结构，其套设在液压臂1的外侧。顶端盖3为设置在筒体2顶部的部件，如附图4所示，其通过焊接的形式与筒体2固定连接。为便于与筒体2、液压臂1装配，顶端盖3的外形结构为圆形，中心部位为空槽型，该空槽型结构与液压臂1顶部结构相匹配，进而便于顶端盖3通过螺丝与液压臂1顶部固定连接，实现液压臂1顶部的密封。由于顶端盖3与液压臂1顶部固定连接，且顶端盖3与筒体2焊接，因而当液压臂1伸长或收缩时，顶端盖3能够带动筒体2随着液压臂1伸长或收缩。
[0029]末端盖4为设置在筒体2底端的部件，如附图5所示，其通过焊接的形式与筒体2固定连接。为便于与筒体2、液压臂1装配，末端盖4为圆环形结构。在本申请实施例中，末端盖4位于油缸5处，且能够随液压臂1运动自由移动。末端盖4的边缘上设有凹槽9，该凹槽9内设置密封胶条10，且该密封胶条10贴近液压臂1。由此，虽然末端盖4并未密封固定在液压臂1的底端，但由于密封胶条10的弹性支撑，末端盖4不会与液压臂1碰触，进而不会损伤液压臂1。又由于密封胶条10贴近液压臂1，因而在密封胶条10的密封作用下，液压臂1的末端处于弹性密封状态，进而细小颗粒的杂物不会从液压臂1的末端进入，起到隔离防护的作用。
[0030]沿筒体2的长度方向，筒体2上设有开口槽6，该开口槽6用于放置液压油软管接头8，进而便于筒体1不会因液压油软管接头8的阻挡而不能随液压臂1运动。基于此，本申请实施例中的开口槽6的长度大于液压臂1伸出最大长度与液压油软管接头8的直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压臂保护装置，其特征在于，包括设置在液压臂(1)外侧的筒体(2)以及位于所述筒体(2)两端的顶端盖(3)和末端盖(4)；所述顶端盖(3)与所述液压臂(1)顶部固定连接；所述末端盖(4)位于油缸(5)处，且随所述液压臂(1)运动自由移动；沿所述筒体(2)的长度方向，所述筒体(2)上设有开口槽(6)，所述开口槽(6)的两侧分别设有防护胶条(7)；所述液压臂(1)的液压油软管接头(8)位于所述开口槽(6)处；所述末端盖(4)的边缘上设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内设置密封胶条(10)，所述密封胶条(10)贴近所述液压臂(1)。2.根据权利要求1所述的液压臂保护装置，其特征在于，所述筒体(2)包括第一半筒体(201)和第二半筒体(202)，所述第一半筒体(201)和所述第二半筒体(202)扣合在所述液压臂(1)外侧。3.根据权利要求2所述的液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓庆，薛国良，
申请(专利权)人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：