本实用新型专利技术公开了一种汽车雷达支架超声焊接装置，包括调节底座，所述调节底座顶部外壁安装有吊臂，且吊臂顶部外壁安装有高度伸缩杆，所述高度伸缩杆顶部外壁安装有旋转角度调节座，且旋转角度调节座一侧外壁安装有结构固定板，所述结构固定板一侧外壁一端安装有气缸安装固定板。本实用新型专利技术中，通过设置有高度伸缩杆，来调节焊接装置的工作高度，然后将送料气缸支架上的送料气缸来对物料进行输送，焊接气缸和送料气缸驱动选用带限位调节功能，增加了行程调节，防止过焊接，材料焊接由传统3M胶带粘合直接更换成超声波焊接，减少有毒气体的产生，并且增加了焊接的强度。并且增加了焊接的强度。并且增加了焊接的强度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车雷达支架超声焊接装置
[0001]本技术涉及汽车雷达支架
，尤其涉及一种汽车雷达支架超声焊接装置。
技术介绍
[0002]汽车是推动经济发展的重要工具，汽车产业是占国民经济收入比值较大的行业，是综合性产业，汽车零部件的制造工艺及其制造效率对汽车行业的发展起决定性影响。
[0003]汽车雷达支架是汽车的重要组成部分之一，在生产时需要对其进行焊接，现在的焊接支架通过3M胶带人工粘合(胶带需要热风加热)，效率低有污染，而且生产出来的雷达支架粘合强度低，拉拔力很难达到要求，从而影响了人们的使用，因此亟需一种汽车雷达支架超声焊接装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车雷达支架超声焊接装置，可以有效的解决
技术介绍
提出来的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车雷达支架超声焊接装置，包括调节底座，所述调节底座顶部外壁安装有吊臂，且吊臂顶部外壁安装有高度伸缩杆，所述高度伸缩杆顶部外壁安装有旋转角度调节座，且旋转角度调节座一侧外壁安装有结构固定板，所述结构固定板一侧外壁一端安装有气缸安装固定板，且气缸安装固定板底部外壁安装有焊接气缸，所述结构固定板一侧外壁另一端安装有导轨支架，导轨支架一侧外壁设置有导轨移动板，且导轨移动板顶部外壁安装有送料气缸支架，送料气缸支架一端外壁顶部安装有送料气缸，导轨移动板一端外壁安装有气缸L连接板。
[0007]优选的，所述送料气缸顶部外壁安装有过渡连接板，且过渡连接板顶部外壁安装有产品治具定位支架。
[0008]优选的，所述产品治具定位支架，且产品治具定位支架一侧外壁安装有子焊头，子焊头顶部外壁安装有焊接机构。
[0009]优选的，所述焊接气缸顶部外壁设置有浮动接头。
[0010]优选的，所述导轨移动板一侧外壁安装有换能器抱箍，且换能器抱箍内壁设置有换能器，换能器顶部外壁安装有母焊头。
[0011]优选的，所述焊接机构顶部外壁安装有雷达支架，且子焊头顶部外壁安装有产品定位治具。
[0012]优选的，所述焊接机构一侧外壁安装有传感器安装支架，且传感器安装支架的顶部外壁安装有光电传感器。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1、通过设置有高度伸缩杆，来调节焊接装置的工作高度，然后将送料气缸支架上
的送料气缸来对物料进行输送，焊接气缸和送料气缸驱动选用带限位调节功能，增加了行程调节，防止过焊接，材料焊接由传统3M胶带粘合直接更换成超声波焊接，减少有毒气体的产生，并且增加了焊接的强度。
[0015]2、通过设置有子焊头和母焊头，使得雷达支架焊接模具采用子母焊结构，对雷达支架一次焊接。传统需要进行次独立焊接，增加了焊接的效率，超声波选用30KHZ超声系统，相对大功率超声焊接精度高，机构紧凑，噪声降低频率振幅小，稳定不伤产品，雷达支架定位采用耐磨材料黄铜，增加了长时间使用的定位磨损。
[0016]3、通过设置有传感器安装支架上的光电传感器，保证机器运行的安全性，以防未安装产品进行焊接导致产品损坏，使得装置变得更加完善合理。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种汽车雷达支架超声焊接装置的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种汽车雷达支架超声焊接装置的送料气缸结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种汽车雷达支架超声焊接装置的雷达支架局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种汽车雷达支架超声焊接装置的换能器结构示意图。
[0021]图中：1吊臂、2调节支座、3高度伸缩杆、4旋转角度调节座、5结构固定板、6气缸安装固定板、7气缸L连接板、8导轨移动板、9送料气缸支架、10换能器抱箍、11换能器、12母焊头、13子焊头、14焊接机构、15过渡连接板、16产品治具定位支架、17产品定位治具、18传感器安装支架、19光电传感器、20焊接气缸、21浮动接头、22送料气缸、23导轨支架、24雷达支架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]参照图1
‑
4，一种汽车雷达支架超声焊接装置，包括调节底座2，调节底座2顶部外壁安装有吊臂1，且吊臂1顶部外壁安装有高度伸缩杆3，高度伸缩杆3顶部外壁安装有旋转角度调节座4，且旋转角度调节座4一侧外壁安装有结构固定板5，结构固定板5一侧外壁一端安装有气缸安装固定板6，且气缸安装固定板6底部外壁安装有焊接气缸20，结构固定板5一侧外壁另一端安装有导轨支架23，导轨支架23一侧外壁设置有导轨移动板8，且导轨移动板8顶部外壁安装有送料气缸支架9，送料气缸支架9一端外壁顶部安装有送料气缸22，导轨移动板8一端外壁安装有气缸L连接板7。
[0024]本技术中，送料气缸22顶部外壁安装有过渡连接板15，且过渡连接板15顶部
外壁安装有产品治具定位支架16，产品治具定位支架16，且产品治具定位支架16一侧外壁安装有子焊头13，子焊头13顶部外壁安装有焊接机构14，焊接气缸20顶部外壁设置有浮动接头21；
[0025]导轨移动板8一侧外壁安装有换能器抱箍10，且换能器抱箍10内壁设置有换能器11，换能器11顶部外壁安装有母焊头12，焊接机构14顶部外壁安装有雷达支架24，且子焊头13顶部外壁安装有产品定位治具17，焊接机构14一侧外壁安装有传感器安装支架18，且传感器安装支架18的顶部外壁安装有光电传感器19。
[0026]工作原理：使用时根据高度伸缩杆3来调节焊接装置的工作高度，然后将送料气缸支架9上的送料气缸22来对物料进行输送，焊接气缸20和送料气缸22驱动选用带限位调节功能，增加了行程调节，防止过焊接，材料焊接由传统3M胶带粘合直接更换成超声波焊接，减少有毒气体的产生，并且增加了焊接的强度，雷达支架24焊接模具采用子母焊结构，对雷达支架24一次焊接。传统需要进行2次独立焊接，增加了焊接的效率，超声波选用30KHZ超声系统，相对大功率超声焊接精度高，机构紧凑，噪声降低频率振幅小，稳定不伤产品，雷达支架24定位采用耐磨材料黄铜，增加了长时间使用的定位磨损，通过设置有传感器安装支架18上的光电传感器19，保证机器运行的安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车雷达支架超声焊接装置，包括调节底座(2)，其特征在于，所述调节底座(2)顶部外壁安装有吊臂(1)，且吊臂(1)顶部外壁安装有高度伸缩杆(3)，所述高度伸缩杆(3)顶部外壁安装有旋转角度调节座(4)，且旋转角度调节座(4)一侧外壁安装有结构固定板(5)，所述结构固定板(5)一侧外壁一端安装有气缸安装固定板(6)，且气缸安装固定板(6)底部外壁安装有焊接气缸(20)，所述结构固定板(5)一侧外壁另一端安装有导轨支架(23)，导轨支架(23)一侧外壁设置有导轨移动板(8)，且导轨移动板(8)顶部外壁安装有送料气缸支架(9)，送料气缸支架(9)一端外壁顶部安装有送料气缸(22)，导轨移动板(8)一端外壁安装有气缸L连接板(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达支架超声焊接装置，其特征在于，所述送料气缸(22)顶部外壁安装有过渡连接板(15)，且过渡连接板(15)顶部外壁安装有产品治具定位支架(16)。3.根据权利要求2所述的一种汽车雷达...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘剑峰，
申请(专利权)人：上海晨凤实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。