一种汽车尾管焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾管焊接设备，包括支撑台、第一盒体、第二盒体，所述支撑台与第一盒体固定连接，第一盒体在第二盒体的左侧，所述支撑台内设置有固定架，所述第一盒体的右侧开设有第一滑槽，第一滑槽的后方开设有第二滑槽，在第二滑槽的上方开设有第一卡接槽。通过设计有抵杆、L型抵杆、第一L型支臂、第二L型支臂，待半成品插入第一L型支臂、第二L型支臂后，通过液压杆将L型抵杆向后收缩，使其与半成品的前端挤压，将半成品进行固定，避免晃动，在由第一驱动电机将第一L型支臂与L型抵杆同时向右挤压，使半成品两侧自由端相互啮合。通过设计有支撑臂、螺纹把手、夹板，可外接电焊枪，无需人工焊接。无需人工焊接。无需人工焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾管焊接设备


[0001]本技术涉及一种焊接
，具体是一种汽车尾管焊接设备。

技术介绍

[0002]汽车尾管是套在汽车排气管外的装饰件，其在制造时首先将板状的原材板成型为横截面呈C形的半成品，然后在将该半成品的缝隙处进行焊接。
[0003]在现有技术中，进行焊接时对半成品的定位没有一种专门的装置，因此需要焊接者手动定位，不但非常麻烦而且操作比较危险。
[0004]因此，本技术提供了一种汽车尾管焊接设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车尾管焊接设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车尾管焊接设备，包括支撑台、第一盒体、第二盒体，所述支撑台与第一盒体固定连接，第一盒体在第二盒体的左侧，所述支撑台内设置有固定架，所述第一盒体的右侧开设有第一滑槽，第一滑槽的后方开设有第二滑槽，在第二滑槽的上方开设有第一卡接槽，所述第一盒体上方设置有固定螺栓，所述第一盒体内设置有固定座，在固定座内设置有轴承，在轴承内套接有第一连杆，所述第一连杆的前端套接有长齿环，第一连杆的后端套接有短齿环，在长齿环的后端套接有皮带，在长齿环的右侧设置有固定板，所述固定板的上端开设有螺纹通孔，固定板的后侧连接有第一驱动电机，第一驱动电机的后端连接有齿轮，固定板的前侧连接有液压杆，所述液压杆的前端连接有第二连杆，在第二连杆的周测套接有转轴，所述长齿环的上方设置有抵杆，抵杆内开设有第二活动槽，抵杆的右端连接有铰链，在铰链的右端连接有L型抵杆，在L型抵杆的后端开设有第一卡槽，所述短齿环的上方设置有第一L型支臂，在第一L型支臂的上端连接有卡接块，在第一L型支臂的右端开设有第二卡槽，所述第二盒体内安装有第二驱动电机，在第二驱动电机后侧开设第一限位槽，在第一限位槽内设置有螺纹杆，在螺纹杆的周测套接有支撑臂，支撑臂的上端开设有第一活动槽，所述第一活动槽的前后两侧设置有螺纹把手，第一活动槽的内的前后两壁设置有夹板，所述第二盒体的左端固定连接有第二L型支臂，第二L型支臂的左端开设有第三卡槽。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述抵杆的下端固定连接有第一齿壁，抵杆通过第一齿壁与长齿环啮合，抵杆通过铰链与L型抵杆活动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述第一L型支臂的下端固定连接有第二齿壁，第一L型支臂通过第二齿壁与短齿环啮合。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述固定板通过固定螺栓与第一盒体固定连接，固定螺栓的数量与螺纹通孔的数量一致。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述抵杆与第一滑槽滑动啮合，第一L型支臂与第二滑槽滑动啮合，第一L型支臂通过卡接块与第一卡接槽滑动卡接。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述第一驱动电机与齿轮驱动连接，齿轮通过皮带与长齿环连接，长齿环与短齿环均与第一连杆固定套接。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述液压杆与第二连杆固定连接，第二连杆通过转轴与第二活动槽活动卡接。
[0014]作为本技术再进一步的方案，所述固定座与第一盒体固定安装，固定座通过轴承与第一连杆活动套接。
[0015]作为本技术再进一步的方案，所述第二驱动电机与螺纹杆驱动连接，螺纹杆与支撑臂螺纹套接。
[0016]作为本技术再进一步的方案，所述螺纹把手与第一活动槽螺纹连接，螺纹把手与夹板活动连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、通过设计有抵杆、L型抵杆、第一L型支臂、第二L型支臂，待半成品插入第一L型支臂、第二L型支臂后，通过液压杆将L型抵杆向后收缩，使其与半成品的前端挤压，将半成品进行固定，避免晃动，在由第一驱动电机将第一L型支臂与L型抵杆同时向右挤压，使半成品两侧的自由端相互啮合。
[0019]2、通过设计有支撑臂、螺纹把手、夹板，可外接电焊枪，无需人工焊接。
附图说明
[0020]图1为一种汽车尾管焊接设备的结构示意图。
[0021]图2为一种汽车尾管焊接设备中第一盒体的内部结构俯视示意图。
[0022]图3为一种汽车尾管焊接设备中固定板的结构示意图。
[0023]图4为一种汽车尾管焊接设备中抵杆和液压杆的结构示意图。
[0024]图5为一种汽车尾管焊接设备中A处的结构示意图。
[0025]图6为一种汽车尾管焊接设备中B处的结构示意图。
[0026]图中：1、支撑台；2、固定架；3、第一盒体；4、第二盒体；5、第一滑槽；6、第二滑槽；7、第一卡接槽；8、固定螺栓；9、第一限位槽；10、螺纹杆；11、支撑臂；12、第一活动槽；13、螺纹把手；14、夹板；15、第一连杆；16、长齿环；17、短齿环；18、固定座；19、轴承；20、皮带；21、第一驱动电机；22、齿轮；23、固定板；24、液压杆；25、抵杆；26、第一L型支臂；27、第二活动槽；28、卡接块；29、L型抵杆；30、第一卡槽；31、第二连杆；32、螺纹通孔；33、铰链；34、第二卡槽；35、第三卡槽；36、第二L型支臂；37、转轴；38、第一齿壁；39、第二齿壁；40、第二驱动电机。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1～6，本技术实施例中，一种汽车尾管焊接设备，包括支撑台1、第一
盒体3、第二盒体4，其特征在于，所述支撑台1与第一盒体3固定连接，第一盒体3在第二盒体4的左侧，所述支撑台1内设置有固定架2，所述第一盒体3的右侧开设有第一滑槽5，第一滑槽5的后方开设有第二滑槽6，所述抵杆25与第一滑槽5滑动啮合，第一L型支臂26与第二滑槽6滑动啮合，第一L型支臂26通过卡接块28与第一卡接槽7滑动卡接，在第二滑槽6的上方开设有第一卡接槽7，所述第一盒体3上方设置有固定螺栓8，所述第一盒体3内设置有固定座18，固定座18与第一盒体3固定安装，固定座18通过轴承19与第一连杆15活动套接，在固定座18内设置有轴承19，在轴承19内套接有第一连杆15，所述第一连杆15的前端套接有长齿环16，第一连杆15的后端套接有短齿环17，在长齿环16的后端套接有皮带20，在长齿环16的右侧设置有固定板23，所述固定板23的上端开设有螺纹通孔32，固定板23的后侧连接有第一驱动电机21，第一驱动电机21的后端连接有齿轮22，第一驱动电机21与齿轮22驱动连接，齿轮22通过皮带20与长齿环16连接，长齿环16与短齿环17均与第一连杆15固定套接，固定板23的前侧连接有液压杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾管焊接设备，包括支撑台(1)、第一盒体(3)、第二盒体(4)，其特征在于，所述支撑台(1)与第一盒体(3)固定连接，第一盒体(3)在第二盒体(4)的左侧，所述支撑台(1)内设置有固定架(2)，所述第一盒体(3)的右侧开设有第一滑槽(5)，第一滑槽(5)的后方开设有第二滑槽(6)，在第二滑槽(6)的上方开设有第一卡接槽(7)，所述第一盒体(3)上方设置有固定螺栓(8)，所述第一盒体(3)内设置有固定座(18)，在固定座(18)内设置有轴承(19)，在轴承(19)内套接有第一连杆(15)，所述第一连杆(15)的前端套接有长齿环(16)，第一连杆(15)的后端套接有短齿环(17)，在长齿环(16)的后端套接有皮带(20)，在长齿环(16)的右侧设置有固定板(23)，所述固定板(23)的上端开设有螺纹通孔(32)，固定板(23)的后侧连接有第一驱动电机(21)，第一驱动电机(21)的后端连接有齿轮(22)，固定板(23)的前侧连接有液压杆(24)，所述液压杆(24)的前端连接有第二连杆(31)，在第二连杆(31)的周测套接有转轴(37)，所述长齿环(16)的上方设置有抵杆(25)，抵杆(25)内开设有第二活动槽(27)，抵杆(25)的右端连接有铰链(33)，在铰链(33)的右端连接有L型抵杆(29)，在L型抵杆(29)的后端开设有第一卡槽(30)，所述短齿环(17)的上方设置有第一L型支臂(26)，在第一L型支臂(26)的上端连接有卡接块(28)，在第一L型支臂(26)的右端开设有第二卡槽(34)，所述第二盒体(4)内安装有第二驱动电机(40)，在第二驱动电机(40)后侧开设第一限位槽(9)，在第一限位槽(9)内设置有螺纹杆(10)，在螺纹杆(10)的周测套接有支撑臂(11)，支撑臂(11)的上端开设有第一活动槽(12)，所述第一活动槽(12)的前后两侧设置有螺纹把手(13)，第一活动槽(12)的内的前后两壁设置有夹板(14)，在第二盒体(4)的左端固定连接有第二L型支臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子木，
申请(专利权)人：宁国隆世金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：