本实用新型专利技术属于锚链提升设备领域，具体涉及一种锚链提升机。包括重物腔、机架、夹紧装置、提升装置和锚链舱，所述机架固定安装在重物腔上，所述夹持装置包括前夹持装置和后夹持装置，所述前夹持装置通过导杆与机架滑动连接，所述后夹持装置与机架固定连接，且前夹持装置位于后夹持装置的上方，所述提升装置位于前夹持装置和后夹持装置之间，其包括两台主液压缸，两台所述主液压缸并排平行设置于所述机架上，两台所述主液压缸的两个活塞杆前端分别固定于前夹持装置底部的两端，两台所述主液压缸的底部通过楔形架与机架固定连接，所述前夹持装置在两台所述主液压缸的驱动下在导杆上做垂直移动，其结构合理，机械化程度高，夹持稳定。定。定。
【技术实现步骤摘要】
一种锚链提升机
[0001]本技术属于锚链提升设备领域，具体涉及一种锚链提升机。
技术介绍
[0002]锚链(cable)是连接锚和船体之间的链条，用来传递和缓冲船舶所受的外力。也能产生一部分的摩擦力，其作用主要就是固定、稳定船，随着船舶行业的持续发展，船舶载重量越来越高，在追求锚链的抛锚和起锚速度越来越高的同时，对稳定性也提出了更高的要求，传统锚链提升设备成本较高，且安装位置固定。本技术自带提升、储链功能，可移动，对多点锚链进行提拉。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供一种锚链提升机，其固定于船舶甲板上，起到牵引锚链作用，其操作简单，结构合理，机械化程度高，能够在保证速度的同时，兼顾稳定性。
[0004]本技术提供的技术方案为：一种锚链提升机，其为立式提升机，包括重物腔、机架、夹紧装置、提升装置和锚链舱，所述机架固定安装在重物腔上，所述夹持装置包括前夹持装置和后夹持装置，所述前夹持装置通过导杆与机架滑动连接，所述后夹持装置与机架固定连接，且前夹持装置位于后夹持装置的上方，所述提升装置位于前夹持装置和后夹持装置之间，其包括两台主液压缸，两台所述主液压缸并排平行设置于所述机架上，两台所述主液压缸的两个活塞杆前端分别固定于前夹持装置底部的两端，两台所述主液压缸的底部通过楔形架与机架固定连接，所述夹持装置在两台所述主液压缸的驱动下在导杆上做垂直移动，所述锚链舱用于牵引下来的锚链。
[0005]对上述方案进一步改进和优化：所述前夹持装置与后夹持装置相同，所述前夹持装置包括夹持块和驱动夹持块的夹持油缸，所述夹持块下面设有导向块，所述夹持块与导向块卡接，所述导向块下面固定有山型的连接架，连接架的内部为空腔，所述导向块与连接架中间凸起部分水平重合，所述连接架两端与机架固定连接，所述连接架的山肩处盖有安装板，所述安装板与连接架固定连接，所述安装板上固定有立块，所述夹持块通过贯穿其一端内部的固定轴与立块转动连接，所述固定轴延伸出立块，所述固定轴内嵌入有销块，所述销块与夹持块内部卡接，且固定轴一端通过连接块与夹持油缸的夹持顶杆转动连接，所述夹持油缸水平设置在连接架的侧面，且通过固定在安装板下面的立耳与连接架转动连接。此设置为夹紧或松开锚链而设置，当需要松开锚链时，夹持油缸缩缸，当需要夹紧锚链时，夹持油缸伸缸，通过固定轴上的销块转动夹持块，使夹持块夹紧锚链。
[0006]对上述方案进一步改进和优化：所述夹持块和夹持油缸均为两个，两个夹持块相对的设置在导向块上，且两个夹持块之间形成间隔，两个夹持块上靠近间隔的一边开设有弧形槽，两个夹持油缸分别设置在连接架的两侧；所述导向块中间开设有十字孔，所述十字与所述间隔相联通。此设置为锚链顺利通过而设置，锚链通过十字孔，由夹持块实现夹紧或
松开。
[0007]对上述方案进一步改进和优化：两台所述主液压缸的两个活塞杆前端分别固定于前夹持装置底部的两端，具体为固定在前夹持装置下面的连接架内部空腔的两端。
[0008]对上述方案进一步改进和优化：所述机架上还固定有检测装置。
[0009]对上述方案进一步改进和优化：所述机架的顶部还固定有滑动轮组，所述滑动轮组的转向与锚链的运动方向相一致。所述滑轮组起到轨道的作用，能够有效的稳定锚链的运动方向。
[0010]对上述方案进一步改进和优化：所述重物腔上部及底部均设有开口。所述上部的开口用于锚链向上与夹持装置相接通，底部的开口用于将锚链或锚链上的重物通过此开口下降到预定位置。
[0011]与现有技术相比，本技术带来的有益效果为：本技术为液压系统，具有节能环保的特点，液压系统控制，保证速递的同时达到精度高、稳定性的效果，通过前后夹紧装置进行单个链条夹持，进一步提高了的稳定性，本技术为机械化作业，避免了人工的现场操作，提高了作业的安全性。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为本技术上部结构的示意图。
[0014]图3为本技术前夹持装置的结构示意图。
[0015]图4为本技术夹持块与固定轴相连接的剖面图。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1至图4所示，一种锚链提升机，其为立式提升机，包括重物腔1、机架2、夹紧装置、提升装置5和锚链舱6，所述机架2固定安装在重物腔1上，所述夹持装置包括前夹持装置3和后夹持装置4，所述前夹持装置3通过导杆7与机架2滑动连接，所述后夹持装置4与机架2固定连接，且前夹持装置3位于后夹持装置4的上方，所述提升装置5位于前夹持装置3和后夹持装置4之间，其包括两台主液压缸51，两台所述主液压缸51并排平行设置于所述机架2上，两台所述主液压缸51的两个活塞杆52前端分别固定于前夹持装置3底部的两端，两台所述主液压缸51的底部通过楔形架53与机架固定连接，所述前夹持装置3在两台所述主液压缸的驱动下在导杆7上做垂直移动。
[0018]下面具体说明前夹持装置：所述前夹持装置3与后夹持装置4相同，不点就在于前夹持装置3能够沿导杆7上下移动，而后夹持装置4固定在机架2上，所述前夹持装置3包括夹持块31和驱动夹持块31的夹持油缸32，所述夹持块31下面设有导向块33，所述夹持块31与
导向块33卡接，所述导向块33下面固定有山型的连接架34，连接架34的内部为空腔，两台所述主液压缸51的两个活塞杆前端分别固定于前夹持装置底部的两端，具体为固定在前夹持装置下面的连接架内部空腔的两端，所述导向块33与连接架中间凸起部分水平重合，所述连接架34两端与机架2固定连接，所述连接架34的山肩处盖有安装板35，所述安装板35与连接架34固定连接，所述安装板35上固定有立块36，所述夹持块31通过贯穿其一端内部的固定轴37与立块36转动连接，所述固定轴37延伸出立块36，所述固定轴37内嵌入有销块38，所述销块38与夹持块31内部卡接，且固定轴37一端通过连接块39与夹持油缸32的夹持顶杆321转动连接，所述夹持油缸39水平设置在连接架34的侧面，且通过固定在安装板35下面的立耳351与连接架34转动连接。通过销块38与夹持块31的卡接，夹持油缸伸缸，连接块旋转，固定轴带动也同时旋转，同时通过销块带动夹持块向锚链移动，直至夹持油缸的夹持顶杆抵住连接块39的底部，固定轴停止转动，夹持块夹持锚链。
[0019]为了实现对锚链的夹持，所述夹持块31和夹持油缸32均为两个，两个夹持块31相对的设置在导向块33上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锚链提升机，其为立式提升机，包括重物腔、机架、夹持装置、提升装置和锚链舱，其特征在于：所述机架固定安装在重物腔上，所述夹持装置包括前夹持装置和后夹持装置，所述前夹持装置通过导杆与机架滑动连接，所述后夹持装置与机架固定连接，且前夹持装置位于后夹持装置的上方，所述提升装置位于前夹持装置和后夹持装置之间，其包括两台主液压缸，两台所述主液压缸并排平行设置于所述机架上，两台所述主液压缸的两个活塞杆前端分别固定于前夹持装置底部的两端，两台所述主液压缸的底部通过楔形架与机架固定连接，所述前夹持装置在两台所述主液压缸的驱动下在导杆上做垂直移动。2.根据权利要求1所述的一种锚链提升机，其特征在于：所述前夹持装置与后夹持装置相同，所述前夹持装置包括夹持块和驱动夹持块的夹持气缸，所述夹持块下面设有导向块，所述夹持块与导向块卡接，所述导向块下面固定有山型的连接架，连接架的内部为空腔，所述导向块与连接架中间凸起部分水平重合，所述连接架两端与机架固定连接，所述连接架的山肩处盖有安装板，所述安装板与连接架固定连接，所述安装板上固定有立块，所述夹持块通过贯穿其一端内部的固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，丁邦建，冒映容，姜国华，
申请(专利权)人：南通力威机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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