一种水泥混凝土道路施工机制造技术

一种水泥混凝土道路施工机，包括车体、车轮、滚轮、进料斗、第一滑动件、第一电机、轨道和支撑柱，车体上设有控制台；控制台上方设有遮阳罩；遮阳罩与车体连接；车体上设有水泥漏斗装置；水泥漏斗装置内包含漏斗支架；漏斗支架与滚轮转动连接；滚轮与轨道接触；漏斗支架与进料斗连接；本装置结构简单，通过车体能够有效地降低了工作人员的工作强度，提高了自动化铺路的程度，通过第一电机和第一滑动件，能够有效的控制水泥从进料斗下落的速度，聚拢辊能够使得水泥更加均匀，经过抹平装置时，水泥经由扇叶达到基本的同一水平效果，后经过平整辊整平，本装置额能够有效的提升道路施工工作效率，使得水泥铺设时更加均匀，提高了道路质量。提高了道路质量。提高了道路质量。

【技术实现步骤摘要】
一种水泥混凝土道路施工机


[0001]本技术涉及混凝土施工
，尤其涉及一种水泥混凝土道路施工机。

技术介绍

[0002]在水泥混凝土道路的施工中，普遍采用混合料的摊铺、振实、提浆、整平的工艺流程，在这些工艺中应用的施工机具有平板振动器、振动梁、提浆辊和铲锄等，目前，这些施工机具均须人工拖动，移动缓慢、效率低，不仅劳动强度大，而且施工质量差,在铺设混凝土时，在施工区灌注混凝土的后，在混凝土硬化前是必须进行整平，以使硬化后的混凝土表面平坦；现有的混凝土施工机，传统的混凝土施工过程都是先由混凝土施料后在进行人工整平，由于分部进行，使得施工速度很慢，并不能实现快速施工，并且传统的施工过程都是人工进行的，需要大量人工在施料路面进行来回整平，十分的麻烦，但也有一些简单整平机器，但存在由于混凝土的易凝性，使得机器难以行走，并且整平效果不佳。

技术实现思路

[0003](一)技术目的
[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种水泥混凝土道路施工机，本技术结构简单操作简便，通过驾驶施工机前进，本装置能够将水泥均匀的铺设到道路表面，提升了道路铺设的效率，通过抹平装置能够使得道路铺设效果更好，使得道路表面更加平整，提高了道路品质。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术提出了一种水泥混凝土道路施工机，包括车体、车轮、滚轮、进料斗、第一滑动件、第一电机、轨道、支撑柱、第二电机、第一转动轴、扇叶、挡板支架、侧挡板、伸缩杆、第二转动支架、第二转动轴、聚拢辊、导流柱支架、导流柱、平整辊支架和平整辊；
[0007]车体与车轮转动连接；车体上设有控制台；控制台上方设有遮阳罩；遮阳罩与车体连接；车体上设有水泥漏斗装置；水泥漏斗装置内包含漏斗支架；漏斗支架与滚轮转动连接；滚轮与轨道接触；漏斗支架与进料斗连接；漏斗支架上设有第一电机第一电机输出端与齿轮连接齿轮与齿条啮合连接；齿条与第一滑动件连接；第一滑动件背向齿条的一面与进料斗滑动连接；车体上设有抹平装置；抹平装置内包含抹平支架；抹平支架与车体连接；抹平支架远离车体的一端与支撑柱连接；支撑柱远离抹平支架的一端与第二电机连接；第二电机的输出端与第一转动轴连接；第一转动轴上设有第一转动支架；第一转动支架远离第一转动轴的一端与扇叶连接；车体侧面与挡板支架连接；挡板支架远离车体的一端与侧挡板连接；车体与伸缩杆连接；伸缩杆远离车体的一端与第二转动支架连接；第二转动支架与第二转动轴转动连接；第二转动轴远离第二转动支架的一端与聚拢辊连接；车体与导流柱支架连接；导流柱支架背向车体的一面与导流柱连接；车体与平整辊支架连接；平整辊支架与平整辊转动连接。
[0008]优选的，第一滑动件上设有滑块，进料斗上设有滑轨，滑块与滑轨滑动连接。
[0009]优选的，车体上设有转动连接件，转动连接件与车轮转动连接。
[0010]优选的，漏斗支架上设有转动连接件，转动连接件与滚轮转动连接。
[0011]优选的，扇叶上设有耐磨层。
[0012]优选的，导流柱上设有耐磨层。
[0013]优选的，平整辊高度与扇叶一致，且平整辊表面光滑。
[0014]优选的，第一电机为伺服电机。
[0015]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]本装置结构简单，通过车体能够有效地降低了工作人员的工作强度，提高了自动化铺路的程度，通过第一电机和第一滑动件，能够有效的控制水泥从进料斗下落的速度，聚拢辊能够使得水泥更加均匀，经过抹平装置时，水泥经由扇叶达到基本的同一水平效果，后经过平整辊整平，本装置额能够有效的提升道路施工工作效率，使得水泥铺设时更加均匀，提高了道路质量。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种水泥混凝土道路施工机的结构示意图。
[0018]图2为本技术提出的一种水泥混凝土道路施工机的侧视图。
[0019]图3为本技术提出的一种水泥混凝土道路施工机中水泥漏斗装置的结构示意图。
[0020]图4为本技术提出的一种水泥混凝土道路施工机中抹平装置的结构示意图。
[0021]附图标记：1、车体；2、车轮；3、控制台；4、遮阳罩；5、水泥漏斗装置；6、漏斗支架；7、滚轮；8、进料斗；9、第一滑动件；10、第一电机；11、轨道；12、抹平装置；13、抹平支架；14、支撑柱；15、第二电机；16、第一转动轴；17、第一转动支架；18、扇叶；19、挡板支架；20、侧挡板；21、伸缩杆；22、第二转动支架；23、第二转动轴；24、聚拢辊；25、导流柱支架；26、导流柱；27、平整辊支架；28、平整辊。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种水泥混凝土道路施工机，包括车体1、车轮2、滚轮7、进料斗8、第一滑动件9、第一电机10、轨道11、支撑柱14、第二电机15、第一转动轴16、扇叶18、挡板支架19、侧挡板20、伸缩杆21、第二转动支架22、第二转动轴23、聚拢辊24、导流柱支架25、导流柱26、平整辊支架27和平整辊28；
[0024]车体1与车轮2转动连接；车体1上设有控制台3；控制台3上方设有遮阳罩4；遮阳罩4与车体1连接；车体1上设有水泥漏斗装置5；水泥漏斗装置5内包含漏斗支架6；漏斗支架6与滚轮7转动连接；滚轮7与轨道11接触；漏斗支架6与进料斗8连接；漏斗支架6上设有第一电机10第一电机10输出端与齿轮连接齿轮与齿条啮合连接；齿条与第一滑动件9连接；第一滑动件9背向齿条的一面与进料斗8滑动连接；车体1上设有抹平装置12；抹平装置12内包含
抹平支架13；抹平支架13与车体1连接；抹平支架13远离车体1的一端与支撑柱14连接；支撑柱14远离抹平支架13的一端与第二电机15连接；第二电机15的输出端与第一转动轴16连接；第一转动轴16上设有第一转动支架17；第一转动支架17远离第一转动轴16的一端与扇叶18连接；车体1侧面与挡板支架19连接；挡板支架19远离车体1的一端与侧挡板20连接；车体1与伸缩杆21连接；伸缩杆21远离车体1的一端与第二转动支架22连接；第二转动支架22与第二转动轴23转动连接；第二转动轴23远离第二转动支架22的一端与聚拢辊24连接；车体1与导流柱支架25连接；导流柱支架25背向车体1的一面与导流柱26连接；车体1与平整辊支架27连接；平整辊支架27与平整辊28转动连接。
[0025]在一个可选的实施例中，第一滑动件9上设有滑块，进料斗8上设有滑轨，滑块与滑轨滑动连接。
[0026]在一个可选的实施例中，车体1上设有转动连接件，转动连接件与车轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水泥混凝土道路施工机，其特征在于，包括车体(1)、车轮(2)、滚轮(7)、进料斗(8)、第一滑动件(9)、第一电机(10)、轨道(11)、支撑柱(14)、第二电机(15)、第一转动轴(16)、扇叶(18)、挡板支架(19)、侧挡板(20)、伸缩杆(21)、第二转动支架(22)、第二转动轴(23)、聚拢辊(24)、导流柱支架(25)、导流柱(26)、平整辊支架(27)和平整辊(28)；车体(1)与车轮(2)转动连接；车体(1)上设有控制台(3)；控制台(3)上方设有遮阳罩(4)；遮阳罩(4)与车体(1)连接；车体(1)上设有水泥漏斗装置(5)；水泥漏斗装置(5)内包含漏斗支架(6)；漏斗支架(6)与滚轮(7)转动连接；滚轮(7)与轨道(11)接触；漏斗支架(6)与进料斗(8)连接；漏斗支架(6)上设有第一电机(10)第一电机(10)输出端与齿轮连接齿轮与齿条啮合连接；齿条与第一滑动件(9)连接；第一滑动件(9)背向齿条的一面与进料斗(8)滑动连接；车体(1)上设有抹平装置(12)；抹平装置(12)内包含抹平支架(13)；抹平支架(13)与车体(1)连接；抹平支架(13)远离车体(1)的一端与支撑柱(14)连接；支撑柱(14)远离抹平支架(13)的一端与第二电机(15)连接；第二电机(15)的输出端与第一转动轴(16)连接；第一转动轴(16)上设有第一转动支架(17)；第一转动支架(17)远离第一转动轴(16)的一端与扇叶(18)连接；车体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：林增富，
申请(专利权)人：杰垲福州建设有限公司，
类型：新型
国别省市：