一种适用于汽车排气管路的背压测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种适用于汽车排气管路的背压测试装置，包括安装螺杆、铜珠、管子和螺母，所述安装螺杆的端部设有一圈用以插入待测管路的凸台；所述管子上套设铜珠；所述安装螺杆内设有螺杆倒角，螺母内设有螺母倒角，安装螺杆与螺母螺纹连接时，螺母倒角和螺杆倒角共同挤压铜珠变形即能锁紧管子和铜珠相对位置，并能密封安装螺杆和螺母之间的间隙。本实用新型专利技术加工成本低、安装简便且适用范围较广。安装简便且适用范围较广。安装简便且适用范围较广。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车排气管路的背压测试装置


[0001]本技术涉及一种适用于汽车排气管路的背压测试装置，属于汽车排气系统测试装置


技术介绍

[0002]汽车排气系统行业都会需要测试排气管路的背压，而且国标和相关行业标准均要求压力传感器的测量头与管内壁齐平。一般压力传感器不能耐高温，而排气管路因为温度较高，必须需要一段转接管，这个转接管可以为一般不锈钢管。但是这个不锈钢管直接插入排气管路焊接，往往由于现场不好操作，很难保证测量头与管内壁齐平这个要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种适用于汽车排气管路的背压测试装置，其加工成本低、安装简便且适用范围较广。
[0004]按照本技术提供的技术方案：一种适用于汽车排气管路的背压测试装置，包括安装螺杆、铜珠、管子和螺母，所述安装螺杆的端部设有一圈用以插入待测管路的凸台；所述管子上套设铜珠；所述安装螺杆内设有螺杆倒角，螺母内设有螺母倒角，安装螺杆与螺母螺纹连接时，螺母倒角和螺杆倒角共同挤压铜珠变形即能锁紧管子和铜珠相对位置，并能密封安装螺杆和螺母之间的间隙。
[0005]进一步地，所述凸台的高度与待测管路的管壁厚度一致。
[0006]进一步地，所述安装螺杆的内孔、铜珠的内孔、螺母的内孔均与管子的外径尺寸一致。
[0007]进一步地，所述安装螺杆和螺母的材质为SUS44不锈钢。
[0008]本技术与现有技术相比，具有如下优点：
[0009]本技术加工成本低，操作简单，实用范围广。
附图说明
[0010]图1、图2是本技术结构背压测试装置示意图。
[0011]附图标记说明：1
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安装螺杆、2
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铜珠、3
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管子、4
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螺母、1.1
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凸台、1.2
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螺杆倒角、4.1
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螺母倒角。
具体实施方式
[0012]下面结合具体附图对本技术作进一步说明。
[0013]如图1和图2所示，一种适用于汽车排气管路的背压测试装置，包括安装螺杆1、铜珠2、管子3和螺母4。
[0014]所述的安装螺杆1的凸台1.1插入提前钻好被测点的小孔内，并沿孔周围加一道焊缝固定和密封；凸台1.1的高度与排气管壁厚度一致，保证凸台1.1插入孔后与被测管路内
壁齐平；将管子3插入铜珠2中，插入深度不易太大，建议在15mm之内。
[0015]装好铜珠2的管子3距铜珠2较近的一端插入安装螺杆1中，最后将螺母4套在管子3的另一端，并将螺母4和安装螺杆1通过螺纹配合拧紧；拧紧的过程通过螺母倒角4.1和螺杆倒角1.2共同挤压铜珠2变形即可锁紧管子3和铜珠2相对位置，并能密封安装螺杆1和螺母4之间的间隙。安装螺杆1上开设的内孔、铜珠2的内孔、螺母4上的内孔与管子3的外径尺寸一致，建议选用6mm尺寸。
[0016]管子3伸出来较多的一端可以直接套上压力变送器的接头即可完成压力传感器的布置。安装螺杆1因为焊接在被测管路上，只能作为一次性使用，其他部件如铜珠2、管子3和螺母4在测试完成可以拆下重复利用。
[0017]考虑排气管路一般温度相对较高，建议安装螺杆1和螺母4建议选用SUS 441材质。至于管子3为了方便可以采用市面上标准304不锈钢管，如φ6的不锈钢即可。
[0018]可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本技术的原理而采用的示例性实施方式，然而本技术并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本技术的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车排气管路的背压测试装置，包括安装螺杆（1）、铜珠（2）、管子（3）和螺母（4），其特征在于，所述安装螺杆（1）的端部设有一圈用以插入待测管路的凸台（1.1）；所述管子（3）上套设铜珠（2）；所述安装螺杆（1）内设有螺杆倒角（1.2），螺母（4）内设有螺母倒角（4.1），安装螺杆（1）与螺母（4）螺纹连接时，螺母倒角（4.1）和螺杆倒角（1.2）共同挤压铜珠（2）变形即能锁紧管子（3）和铜珠（2）相对位置，并能密封安装螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小东，齐冬亮，彭鹏，李东晗，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：