用于支撑标志牌的结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于支撑标志牌的结构，所述标志牌上显示与道路和建筑物位置有关的信息。所述结构包括：支柱夹具，具有一对弧形卡箍，该对弧形卡箍被铰接在一起并通过紧固元件彼此连接在一起，至少一个卡箍具有柱；吊架，具有连接到所述支柱夹具的柱上的套管，还具有插入到套管中并通过紧固元件连接到其上的支撑杆，所述支撑杆具有轴向连接凹槽；至少一个连接器，具有第一连接板，该第一连接板具有适合安装到所述支撑杆的连接凹槽中的连接凸出部分和第一弧形铰链座，所述连接器还具有第二连接板，该第二连接板连接到第一连接板并具有一个第二弧形铰链座；和一个标志牌，该标志牌具有连接凸出部分和导槽，所述连接器的铰链座穿过所述导槽。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种安装在路旁的标志牌，用来方便驾驶员或行人而向他们显示关于道路、建筑物或街道名称信息，更具体地是涉及一种用于支撑显示驾驶或行走信息的标志牌的结构，这种结构能够使得标志牌容易和稳定地固定到支柱上并能够提供所述标志牌和支柱满意的外观。这种标志牌被任意制造成适当的形状和大小并安装在路旁的支柱上，以便驾驶员和行人清楚地识别它所传达的信息。因此，传统的标志牌被悬挂在一个固定在具有适当高度支柱上部的悬臂梁上，如附图说明图1和2所示。如图1和2所示，一个悬臂吊架1被连接到支柱″P″上。为此目的，悬臂吊架1在其端部设置有一个管箍2，该管箍包括一双半圆的卡箍2a和2b，每个卡箍在其两端具有一对凸缘。所述一双卡箍2a和2b位于支柱″P″的外表面上使得两个卡箍2a和2b彼此面对。此后，卡箍2a和2b相对的凸缘通过螺栓3固定，以使所述悬臂吊架1被水平地支撑在支柱″P″上。随后，一对铰链托架6，每个的横截面都形成一个叉形，该对铰链托架通过螺栓7连接到标志牌5上端的两面上。所述铰链托架6被可转动地连接到两对支腿4上，该支腿由铰接螺栓8和铰接螺母8a被间隔设置在悬臂吊架1下部。每一铰接螺栓8在其端部都设置有一个开口销9防止所述铰链螺母8a的松开。然而，因为用于支撑标志牌的传统结构具有包括一对彼此完全分离的卡箍2a和2b的管箍2，所以管箍2必须通过螺栓3在其两端固定。此外，因为标志牌5的铰链托架6必须由铰接螺栓8和铰接螺母8a连接到悬臂吊架1支腿4上，所以往支柱″P″上连接标志牌5的操作非常复杂。根据安装地点，所述标志牌5可以被连接到一个除了专门支柱外的用于街灯或电话线杆的支柱上。然而，因为传统的管箍2具有一定的直径，所以管箍2不能适当地应付支柱″P″直径的变化。因此，考虑到安装标志牌5的支柱″P″的直径，各种型式的管箍2必须被制成不同的直径。这对于生产率、互换性和生产成本等都是不利的。另外，因为管箍2仅仅可以容纳一个标志牌5，当在一个支柱″P″上安装多个标志牌5时，必须准备相应于标志牌5数目的多个管箍2。在这种情况下，标志牌的安装操作大大复杂化，生产成本增加，都市风景也被大大损坏。此外，因为标志牌5被铰链托架6局部遮断，所以标志牌5的功能区域被减少，因此减小了它的效率。尽管各个构件由铁材料制造然后涂有油漆，但是在长时间使用之后在它们的连接部分由于油漆毁坏，所述构件还是有被氧化和腐蚀的倾向，因此导致支柱″P″的污染和支柱″P″的使用寿命缩短。
技术实现思路
因此，本专利技术考虑到现有技术中存在的上述问题，目的就是提供一种支撑标志牌的结构，该结构能够使得标志牌容易和稳定地安装在支柱上，而不论支柱的尺寸和形状。本专利技术另一个目的是提供一种用于支撑标志牌的结构，该结构能够使得必要时通过一个管箍将一个或多个标志牌安装到一个支柱上。本专利技术还有一个目的是提供一个用于支撑标志牌的结构，该结构将标志牌的功能区域最大化而提高了标志牌的效率。本专利技术的进一步目的是提供一种用于支撑标志牌的结构，该结构能够有效抑制相关部件的氧化和腐蚀而不需要额外的喷漆程序，从而永久地保持它良好的外观，并大大地延长它的使用寿命。为了完成上述目的，本专利技术提供了一种用于支撑标志牌的结构，包括一个支柱夹具，包括至少两个弧形的卡箍，这两个弧形卡箍在它们相邻的端部被彼此铰接，而在它们的自由端处通过一个紧固元件彼此连接在一起，至少所述卡箍之一在其外表面上设置有一个从该外表面延伸的柱；一个吊架，包括一个套管，该套管垂直地连接到所述支柱夹具的柱上，还包括一个支撑杆，该支撑杆被插入到所述套管中并由一个紧固元件连接到所述套管，所述支撑杆在其下侧轴向地设置有一个连接凹槽；至少一个连接器，包括一个第一连接板，该第一连接板在其上侧设置有一个适合安装到支撑杆的连接凹槽中的连接凸出部分，在其下侧设置有一个第一弧形铰链座，还包括一个第二连接板，该第二连接板被连接到第一连接板上，并且在其下侧设置有一个第二弧形铰链座；所述标志牌在其上侧设置有一个连接凸出部分，邻接所述连接凸出部分设置有一个导槽供所述连接器的铰链座穿过。根据本专利技术的一方面，所述支柱夹具还包括连接第一和第二卡箍之间的至少一个辅助卡箍，该辅助卡箍在其两端设置有彼此相应的一个铰链凹槽和一个铰链凸出部分，从而所述辅助卡箍可以根据所述支柱的尺寸可选择地连接在第一和第二卡箍之间。根据本专利技术的另一个方面，所述支柱夹具、吊架和连接器都可以由耐腐蚀性极好的非铁金属例如铝制成。通过根据本专利技术的结构，通过将一个支柱夹具简单地安装到一个支柱并通过螺栓和螺母将所述支柱夹具的自由端彼此连接起来，能够使得一个标志牌容易地安装在一个支柱上。另外，因为所述结构的相关部件由耐腐蚀性极好的非铁金属制造，所以能够防止所述部件的生锈和腐蚀，确保所述结构的良好外观，延长了所述结构的使用寿命。此外，因为所述结构可以根据支柱的直径有选择地采用辅助卡箍，标志牌可以容易地安装在所述支柱上。由于必要时一个支柱夹具可以容纳多个标志牌，所以可以降低安装成本。专利技术的详细描述本专利技术将参照附图以举例的方式作更详细地描述。如图3到6所示，根据本专利技术用于支撑标志牌的结构包括支柱夹具10，其安装在支柱″P″上，所述支柱″P″安置在路旁；吊架20，径向地连接到被水平地固定的所述支柱夹具10上；连接器30，用于将一个显示交通信息的标志牌连接到所述吊架20上。所述支柱夹具10包括一对半圆的卡箍11和15，所述卡箍在它们的端部被彼此铰接，在它们另外的端部用螺栓18和螺母18a紧固。如图7所示，第一卡箍11在其端部设置有一个铰链凹槽12，该铰链凹槽12具有一个C形截面。第一卡箍11在邻近于所述铰链凹槽12的位置还设置有一个螺丝凹槽11a，该螺丝凹槽11a具有一个C形截面，以使所述螺丝凹槽11a在其两端与固定螺钉19接合，防止第二卡箍15的分离。更具体地说，因为所述固定螺钉19的头部局部地嵌入所述铰链凹槽12，所以第二卡箍15的铰链凸出部分16就不能从铰链凹槽12分离。第一卡箍11在其另外一端具有一个凸缘13，该凸缘13具有多个连接孔13b。第一卡箍11的凸缘在其外表面上设置有一个槽形的螺栓头座13a，防止插入所述连接孔13b中的螺栓旋转。第一卡箍11在其外表面的中心设置有一个柱14，将吊架20连接到该柱14并支撑着所述的吊架20。所述柱14的连接表面14a的中心纵向地设置有一个连接凹槽14b，该连接凹槽具有一C形截面来在这里容纳加强肋27(在下文描述)。第二卡箍15在其端部设置有所述铰链凸出部分16，该铰链凸出部分16被安装在第一卡箍11的铰链凹槽12中，在第二卡箍15的另外一个端部设置有一个凸缘17，该凸缘具有多个连接孔17a。所述支柱夹具10最好由具有极好耐腐蚀性的非铁金属例如铝材料通过挤压工艺制造。所述吊架20包括一个套管21，该套管通过焊接连接到支柱夹具10的柱14上，一个支撑杆24可滑动地插入到套管21中，并由螺栓28和螺母28a连接到套管上。所述套管21在其内表面设置有一个键槽22，所述支撑杆24在其外表面上设置有一个相应于所述键槽22的键脊25，以便形成支撑杆24相对于所述键槽22的定位，防止了键槽22和键脊25之间的相对旋转。所述套管21在其外表面上轴向地设置有一个螺栓头座21a，以便防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于支撑标志牌的结构，包括： 一个支柱夹具，包括至少两个弧形的卡箍，这两个弧形卡箍在它们相邻的端部被彼此铰接，而在它们的自由端处通过一个紧固元件彼此连接在一起，至少所述卡箍之一在其外表面上设置有一个从该外表面延伸的柱； 一个吊架，包括一个套管，该套管垂直地连接到所述支柱夹具的柱上，还包括一个支撑杆，该支撑杆被插入到所述套管中并由一个紧固元件连接到所述套管，所述支撑杆在其下侧轴向地设置有一个连接凹槽； 至少一个连接器，包括一个第一连接板，该第一连接板在其上侧设置有一个适合安装到支撑杆的连接凹槽中的连接凸出部分，在其下侧设置有一个第一弧形铰链座，还包括一个第二连接板，该第二连接板被连接到第一连接板上，并且在其下侧设置有一个第二弧形铰链座；和 所述标志牌在其上侧设置有一个连接凸出部分，在邻接所述连接凸出部分设置有一个导槽供所述连接器的铰链座穿过。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金龙洙，
申请(专利权)人：韩阳构架株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]