一种汽车维修用躺板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用躺板，包括躺板和固定座，所述躺板内设置有滚槽，且滚槽内安装有第一滚筒，并且第一滚筒与防护板连接，所述防护板内部设置有收纳盒，并防护板的下端与挡板相连接，所述挡板内设置有脚踏板，且脚踏板下连接有弹簧，所述齿轮槽设置在滑杆上，所述滑杆的下端与固定座连接，且固定座内设置有警示杆，并且警示杆通过第一转轴向连接，且拉伸板设置在拉伸槽内，所述拉伸板内贯穿有翘板，且翘板设置在翘板槽内，并且翘板槽设置于固定座内部，所述翘板通过钮槽与吸附板相连接。该汽车维修用躺板，通过对脚踏板的作用，可以很方便的对躺板前进深度的调整，有利于在进行维修的同时对位置的调整。于在进行维修的同时对位置的调整。于在进行维修的同时对位置的调整。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用躺板


[0001]本技术涉及汽车维修
，具体为一种汽车维修用躺板。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的进步与人们生活水平的提高，汽车已经成为人们必不可少的一种交通工具，在这庞大的汽车市场里，汽车发生故障在所难免，汽车的维修也需要很多专业的工具，维修躺板就是其中之一。
[0003]目前市场上常见的维修躺板放进车底后移动很麻烦，无法做到很有效的位置确定，而且在车的底部很容易让在外人员忽略，造成不必要的麻烦，针对上述问题，在原有的汽车维修的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车维修用躺板，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的维修躺板放进车底后移动很麻烦，无法做到很有效的位置确定，而且在车的底部很容易让在外人员忽略，造成不必要的麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用躺板，包括躺板、滑轮和固定座，所述躺板内设置有滚槽，且滚槽内安装有第一滚筒，并且第一滚筒与防护板连接，所述防护板内部设置有收纳盒，并防护板的下端与挡板相连接，所述挡板内设置有脚踏板，且脚踏板下连接有弹簧，并且弹簧安装在躺板上，所述脚踏板的中间贯穿有小滚筒，且小滚筒安装在躺板上，并且脚踏板的一端与齿轮相连接，所述齿轮内贯穿有第二滚筒，且第二滚筒安装在躺板，并且齿轮与齿轮槽相连接，所述齿轮槽设置在滑杆上，且滑杆通过滑槽与躺板相连接，并且滑槽设置于躺板内部，所述滑杆的下端与固定座连接，且固定座内设置有警示杆，并且警示杆通过第一转轴相连接，且拉伸板设置在拉伸槽内，并且拉伸槽设置于固定座，所述拉伸板通过第二转轴与警示杆连接，且拉伸板内贯穿有翘板，并且翘板设置在翘板槽内，所述翘板槽设置于固定座内部，且翘板通过钮槽与吸附板相连接，并且吸附板安装在收纳槽内部。
[0006]优选的，所述躺板与滑轮构成滑动结构，且防护板通过第一滚筒与躺板构成旋转结构。
[0007]优选的，所述收纳盒活动安装在防护板内部，且收纳盒均匀分布于防护板内部。
[0008]优选的，所述脚踏板与齿轮构成啮合结构，且齿轮与齿轮槽构成啮合结构，并且齿轮槽与滑杆为一体式结构。
[0009]优选的，所述警示杆通过第一转轴组成三角形结构。
[0010]优选的，所述翘板与拉伸板和吸附板构成杠杆结构，且吸附板通过钮槽与拉伸板构成翻转结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车维修用躺板，
[0012]1、通过对脚踏板的作用，可以很方便的对躺板前进深度的调整，有利于在进行维
修的同时对位置的调整；
[0013]2、当对警示杆进行抬起时，警示杆会起到对外的警示作用，保证在车底部工作人员的安全，同样躺板上设置的防护板是对内的防护，双重作用确保安全，同时通过翘板的作用，吸附板会与地面吸附，有利于对固定座的稳定。
附图说明
[0014]图1为本技术整体俯剖视图结构示意图；
[0015]图2为本技术局部俯剖视图结构示意图；
[0016]图3为本技术固定座俯视图结构示意图；
[0017]图4为本技术固定座正视图结构示意图；
[0018]图5为本技术固定座局部放大结构示意图；
[0019]图6为本技术侧视图结构示意图。
[0020]图中：1、躺板；2、滚槽；3、第一滚筒；4、收纳盒；5、防护板；6、挡板；7、齿轮槽；8、滑杆；9、固定座；10、弹簧；11、小滚筒；12、滑轮；13、齿轮；14、第二滚筒；15、脚踏板；16、滑槽；17、警示杆；18、第一转轴；19、翘板槽；20、拉伸板；21、钮槽；22、吸附板；23、收纳槽；24、翘板；25、拉伸槽；26、第二转轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种汽车维修用躺板1，包括躺板1、滑轮12和固定座9，躺板1内设置有滚槽2，且滚槽2内安装有第一滚筒3，并且第一滚筒3与防护板5连接，防护板5内部设置有收纳盒4，并防护板5的下端与挡板6相连接，挡板6内设置有脚踏板15，且脚踏板15下连接有弹簧10，并且弹簧10安装在躺板1上，脚踏板15的中间贯穿有小滚筒11，且小滚筒11安装在躺板1上，并且脚踏板15的一端与齿轮13相连接，齿轮13内贯穿有第二滚筒14，且第二滚筒14安装在躺板1，并且齿轮13与齿轮槽7相连接，齿轮槽7设置在滑杆8上，且滑杆8通过滑槽16与躺板1相连接，并且滑槽16设置于躺板1内部，滑杆8的下端与固定座9连接，且固定座9内设置有警示杆17，并且警示杆17通过第一转轴18相连接，且拉伸板20设置在拉伸槽25内，并且拉伸槽25设置于固定座9，拉伸板20通过第二转轴26与警示杆17连接，且拉伸板20内贯穿有翘板24，并且翘板24设置在翘板槽19内，翘板槽19设置于固定座9内部，且翘板24通过钮槽21与吸附板22相连接，并且吸附板22安装在收纳槽23内部。
[0023]所述躺板1与滑轮12构成滑动结构，且防护板5通过第一滚筒3与躺板1构成旋转结构，有利于躺板1的前后移动，且对自身安全的防护；
[0024]所述收纳盒4活动安装在防护板5内部，且收纳盒4均匀分布于防护板5内部，有利于对收纳盒4的清洁，以及在车底部对工具的便捷更换；
[0025]所述脚踏板15与齿轮13构成啮合结构，且齿轮13与齿轮槽7构成啮合结构，并且齿
轮槽7与滑杆8为一体式结构；有利于对滑杆8的滑动，从而达到对躺板1前后的调整；
[0026]所述警示杆17通过第一转轴18组成三角形结构，有利于对提醒外部人员起到警示作用；
[0027]所述翘板24与拉伸板20和吸附板22构成杠杆结构，且吸附板22通过钮槽21与拉伸板20构成翻转结构，有利于对固定座9的固定作用，且起到对吸附板22的防护作用。
[0028]工作原理：根据图1
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2，首先工作人员可以抬动防护板5，防护板5会通过第一滚筒3进行翻转，待人进入躺板1后，再把防护板5放下，有利于对人员的保护作用，接着对设置于躺板1下端的脚踏板15进行踩，脚踏板15就会通过第二滚筒14带动着齿轮13进行转动，同时齿轮13的另一端就会作用在齿轮槽7上，接着与齿轮槽7为一体的滑杆8就会产生滑动，从而有利于对躺板1前进深度的调整，且防护板5内设置有收纳盒4，当对车辆进行修理时，在收纳槽23内放置工具，有利于修理时对工具的更换，并且躺板1底部安装有滑轮12，对调节躺板1的前进深度起到有力作用；
[0029]根据图1
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6，当对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用躺板(1)，包括躺板(1)、滑轮(12)和固定座(9)，其特征在于：所述躺板(1)内设置有滚槽(2)，且滚槽(2)内安装有第一滚筒(3)，并且第一滚筒(3)与防护板(5)连接，所述防护板(5)内部设置有收纳盒(4)，并防护板(5)的下端与挡板(6)相连接，所述挡板(6)内设置有脚踏板(15)，且脚踏板(15)下连接有弹簧(10)，并且弹簧(10)安装在躺板(1)上，所述脚踏板(15)的中间贯穿有小滚筒(11)，且小滚筒(11)安装在躺板(1)上，并且脚踏板(15)的一端与齿轮(13)相连接，所述齿轮(13)内贯穿有第二滚筒(14)，且第二滚筒(14)安装在躺板(1)，并且齿轮(13)与齿轮槽(7)相连接，所述齿轮槽(7)设置在滑杆(8)上，且滑杆(8)通过滑槽(16)与躺板相连接，并且滑槽(16)设置于躺板(1)内部，所述滑杆(8)的下端与固定座(9)连接，且固定座(9)内设置有警示杆(17)，并且警示杆(17)通过第一转轴(18)相连接，且拉伸板(20)设置在拉伸槽(25)内，并且拉伸槽(25)设置于固定座(9)，所述拉伸板(20)通过第二转轴(26)与警示杆(17)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩博砚，
申请(专利权)人：无锡汽车工程高等职业技术学校无锡交通技师学院，
类型：新型
国别省市：