本实用新型专利技术涉及一种汽车生产用连续冲压模具结构，从下往上依次包括固定基座和顶梁，固定基座上的中间位置设置有加工平台，空腔内设置有下定模，下定模的左右两侧分别通过滑块与滑槽相连接，下定模的底部和空腔之间沿着水平方向均匀的设置有若干个第一弹性件，顶梁的下方设置有承载顶板，驱动气缸的驱动端通过升降连接杆与下方的升降移动板驱动连接设置，升降移动板的底部中间位置设置有上动模。本实用新型专利技术一种汽车生产用连续冲压模具结构，通过下定模与空腔之间的滑块滑槽连接方式，以及若干个第一弹性件的结构设置，可以对冲压的力进行一定的缓冲处理，减少对加工产品造成的影响，提高模具的使用寿命。提高模具的使用寿命。提高模具的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用连续冲压模具结构
[0001]本技术涉及冲压模具加工相关
，尤其涉及一种汽车生产用连续冲压模具结构。
技术介绍
[0002]冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。但是现有技术中的冲压模具大多没有设置缓冲减震机构，冲压模具在使用过程中，不能对冲压的力进行一定的缓冲处理，可能会对加工产品造成一定的影响，同时也可能会影响模具的使用寿命。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种汽车生产用连续冲压模具结构，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种汽车生产用连续冲压模具结构。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种汽车生产用连续冲压模具结构，从下往上依次包括固定基座和顶梁，固定基座和顶梁之间的左右两侧均连接设置有立柱，固定基座上的中间位置设置有加工平台，加工平台上的中间位置开设有空腔，空腔内设置有下定模，空腔内的左右两侧均沿着竖直方向开设有滑槽，下定模的左右两侧分别通过滑块与滑槽相连接，下定模的底部和空腔之间沿着水平方向均匀的设置有若干个第一弹性件，顶梁的下方设置有承载顶板，承载顶板的左右两侧分别通过固定套环连接设置在立柱上，承载顶板上的顶部中间位置沿着竖直方向设置有液压驱动气缸，驱动气缸的驱动端通过升降连接杆与下方的升降移动板驱动连接设置，升降移动板的底部中间位置设置有上动模，上动模位于下定模的正上方。
[0007]作为本技术的进一步改进，液压驱动气缸上方的顶梁上开设有避位槽。
[0008]作为本技术的进一步改进，第一弹性件为弹簧柱。
[0009]作为本技术的进一步改进，承载顶板上的左右两侧均沿着竖直方向设置有导柱，升降移动板的左右两侧与导柱相连接。
[0010]作为本技术的进一步改进，升降移动板与承载顶板之间连接设置有第二弹性件。
[0011]作为本技术的进一步改进，第二弹性件为弹簧。
[0012]作为本技术的进一步改进，立柱上沿着竖直方向均匀的开设有若干个固定孔，固定套环通过螺栓和固定孔连接设置在立柱上。
[0013]作为本技术的进一步改进，滑槽内的顶部和底部均设置有限位挡块。
[0014]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0015]本技术一种汽车生产用连续冲压模具结构，通过下定模与空腔之间的滑块滑槽连接方式，以及若干个第一弹性件的结构设置，可以对冲压的力进行一定的缓冲处理，减少对加工产品造成的影响，提高模具的使用寿命；通过固定套环可以适当的调节承载顶板在立柱上的高度，适用于不同的加工需求。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本技术一种汽车生产用连续冲压模具结构的结构示意图。
[0019]其中，图中各附图标记的含义如下。
[0020]1 固定基座
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2 顶梁
[0021]3 立柱
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4 加工平台
[0022]5 空腔
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6 第一弹性件
[0023]7 滑槽
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8 限位挡块
[0024]9 滑块
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10 下定模
[0025]11 避位槽
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12 液压驱动气缸
[0026]13 升降连接杆
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14 承载顶板
[0027]15 导柱
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16 固定套环
[0028]17 第二弹性件
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18 升降移动板
[0029]19 上动模
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0031]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]实施例
[0033]如图1所示，
[0034]一种汽车生产用连续冲压模具结构，从下往上依次包括固定基座1和顶梁2，固定
基座1和顶梁2之间的左右两侧均连接设置有立柱3，固定基座1上的中间位置设置有加工平台4，加工平台4上的中间位置开设有空腔5，空腔5内设置有下定模10，空腔5内的左右两侧均沿着竖直方向开设有滑槽7，下定模10的左右两侧分别通过滑块9与滑槽7相连接，下定模10的底部和空腔5之间沿着水平方向均匀的设置有若干个第一弹性件6，顶梁2的下方设置有承载顶板14，承载顶板14的左右两侧分别通过固定套环16连接设置在立柱3上，承载顶板14上的顶部中间位置沿着竖直方向设置有液压驱动气缸12，驱动气缸12的驱动端通过升降连接杆13与下方的升降移动板18驱动连接设置，升降移动板18的底部中间位置设置有上动模19，上动模19位于下定模10的正上方。
[0035]优选的，液压驱动气缸12上方的顶梁2上开设有避位槽11。
[0036]优选的，第一弹性件6为弹簧柱。
[0037]优选的，承载顶板14上的左右两侧均沿着竖直方向设置有导柱15，升降移动板18的左右两侧与导柱15相连接。
[0038]优选的，升降移动板18与承载顶板14之间连接设置有第二弹性件17。
[0039]优选的，第二弹性件17为弹簧。
[0040]优选的，立柱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用连续冲压模具结构，其特征在于，从下往上依次包括固定基座(1)和顶梁(2)，所述固定基座(1)和顶梁(2)之间的左右两侧均连接设置有立柱(3)，所述固定基座(1)上的中间位置设置有加工平台(4)，所述加工平台(4)上的中间位置开设有空腔(5)，所述空腔(5)内设置有下定模(10)，所述空腔(5)内的左右两侧均沿着竖直方向开设有滑槽(7)，所述下定模(10)的左右两侧分别通过滑块(9)与滑槽(7)相连接，所述下定模(10)的底部和空腔(5)之间沿着水平方向均匀的设置有若干个第一弹性件(6)，所述顶梁(2)的下方设置有承载顶板(14)，所述承载顶板(14)的左右两侧分别通过固定套环(16)连接设置在立柱(3)上，所述承载顶板(14)上的顶部中间位置沿着竖直方向设置有液压驱动气缸(12)，所述驱动气缸(12)的驱动端通过升降连接杆(13)与下方的升降移动板(18)驱动连接设置，所述升降移动板(18)的底部中间位置设置有上动模(19)，所述上动模(19)位于下定模(10)的正上方。2.如权利要求1所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，吴珂，
申请(专利权)人：天津朗祺模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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