汽车用的标牌制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车用的标牌（１），它有一个基体（２），按照本发明专利技术基体由一种导电材料制成或者直接地或在另一个层（５）上有一个导电层。导电基体（２）或其能导电的涂层因此构成了一个扁平电容器的第一个电极。在基体（２）上或者在导电层上涂覆了一层电致发光的颜料。电致发光涂层可以通过各种不同的方法，例如喷涂、刷涂或者特殊的丝网印刷法来涂覆。为了形成电场必需要在电致发光层（３）上涂覆一个导电层（４）用于形成第二个电极。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
,尤其是汽车用的标牌的制作方法
本专利技术涉及一种，尤其是汽车用的标牌，它具有一种电致发光的构造。通常的汽车用标牌由薄板坯制成，它有一个反射层并经压印，以便能够单独地制造出相应的字母组合和/或数字组合。压印之后使板坯进行热轧着色工艺使压印出的字母组合和/或数字组合染上颜色。必要时在制成的上涂覆一层透明的保护层。缺点在于为了在黑暗处看清楚字母和数字组合必须紧靠着标牌附近在汽车上设有一个光源，它照亮标牌，以便能使射入的灯光反射。由德国公开专利文件DE 198 27 477 A1已知有一种汽车用的标牌，它作为主动的照明源设有一个至少布置在标牌部位里的可以电激活的发光薄膜装置，它布置在标记和/或标牌面的后面。在德国技术专利DE 200 22 563中所建议的标牌又开发了电致发光的薄膜装置。但是一种这样的电致发光薄膜装置不允许压印符号，尤其是字母组合和/或数字组合。本专利技术的任务是提出一种标牌，尤其是具有电致发光构造的汽车用标牌，它可以变形或者说可以压印。此任务通过权利要求1的特征来解决。有利的设计方案和改进方案表述于从属权利要求中。按照本专利技术，基体由一种导电材料，例如铝制成，或者直接地或间接地在另一薄层上具有一个导电层。导电的基体或者说它的导电的涂覆层因此形成了一个扁平电容器的第一个电极。在导电的基体上或它的导电涂层上涂覆一层电致发光的色素层。适用于此的有各种不同的颜料，例如ZnS，ZnSe，ZnS/CdS，它们在交流电压场的作用下发光。发光持续时间恰如通过交流电压场的励磁存在时间那样长。电致发光层可以通过各种不同的方法，例喷涂、刷涂或特殊的丝网印刷法来涂覆。为了建立电场必需在这电致发光层上涂覆一层透明的、至少半透明的导电层，它构成了扁平电容器的第二个电极。按照本专利技术的一种改进方案，在形成第二个电极的层上设有一个透明的或半透明的薄层，它带有反射光的装置。同时这透明的或半透明的反射光的薄层可能是一个透明的后向反射薄膜，它用一种导电材料向着电致发光层气相喷涂用于形成第二个电极。按照一种优选的设计方案，在反射光的透明层上至少还涂覆一层透明的保护层。为了涂上有色的、尤其是黑色的符号，尤其是字母组合和/或数字组合，反射层或保护层设计成可涂有色层或者可以染色的。此外可以考虑直接在基体上涂覆具有光反射装置的薄层。这个层最好是白的。具有光反射装置的薄层也可以是一个薄膜，尤其是自粘贴薄膜。按照一种优选的设计方案，这光反射层同时也构成了位于基体和形成第一个电极的层之间的绝缘层。在这种情况下标牌的构造就有点不同了。这形成扁平电容器的第一个电极的导电层则连接在具有光反射装置的薄层上，在形成第一个电极的导电层上涂覆了电致发光涂层。在电致发光涂层上则涂覆上形成第二个电极的导电层，它用一个保护层覆盖住。本专利技术的另一种方案规定在能导电的基体背面上设一层电绝缘层，它也可以设计成自粘贴的薄膜。按照本专利技术的标牌的一种改进方案，导电的基体或基体的导电层和构成第二个电极的层各有一个触点装置用于与交流电源电连接。如果设有用于将标牌固定在汽车上的夹座或固定框架，那么这夹座或者固定框架就具有电触点元件，用于使第一个和/或第二个电极与交流电源实现导电连接，其中通过将标牌装入到夹座里那就实现了电连接。按照夹座或固定框架的一种有利的改进方案，交流电源与所属的电气/电子装置(变压器/变流器)都集成于固定框架里。按照本专利技术的一种设计方案，基体的导电层或在这导电层上具有反射装置的和形成第一个电极和/或第二个电极的导电层是一种能导电的薄膜，尤其是一种自粘贴的薄膜。按照本专利技术，基体单独地可变形和/或至少具有电致发光层和用于形成第二个电极的导电的层的基体是可变形的，尤其能压印用于产生符号的。电致发光颜料最好具有掺杂金属的硫化锌。本专利技术的主要方面在于代替如由不同的出版物所已知的那样一种电致发光薄膜，在一种金属的基体上或涂金属的基体上涂覆一层电致发光涂层，它通过一种如同在标牌制造时用于产生各个车辆个性符号所用的压印过程并不会受到损坏而且它同样也是可压印的。本专利技术的另一个优点在于也可以在一个已经压印出几何形状的标牌上涂覆薄层。以下根据实施例对本专利技术进行详细叙述。附图所示为附图说明图1在符号压印过程之前的标牌的一种按本专利技术的构造；图2在一个固定框架里压印过程之后的标牌的一种构造。按图1所示的本专利技术的标牌1具有一个由铝组成的基体2，其厚度的选择应保证在这基体上借助于一种本身已知的压印过程能够产生突起的部位8，而且这种基体形成了扁平电容器的第一个电极。在这基体2上涂覆了一层电致发光层3，它最好由掺杂金属的硫化锌组成，例如通过一种丝网印刷法。透明的第二个电极4由一个导电层4形成，该导电层又是涂覆在电致发光层3上。该层3可以是一个在电致发光层3上的涂层或者也可以作成薄的导电薄膜。在第二个电极上有一个透明的反射层，例如后向反射层5，该层同样也可以设计成涂层或者设计成薄膜。在实施例中在这反射层5上布置了一个保护层6，它保护了标牌防止了机械的作用和气候的影响。这个层6也可以设计成涂层或者是薄膜，例如自粘贴薄膜。为使第一个电极2绝缘，另外在其背面上涂覆了一层绝缘和保护层7，它可以与层6是同一层。图2表示了一个已压印的标牌1，其层构造与图1所示一样。通过机械的压印过程产生了突起部位8，它们形成了汽车个性符号，尤其是字母组合和/或数字组合。压印之后使标牌进行一种着色过程，从而使突起部位着上色并可以看到。在汽车上将这标牌推入或插入一个固定框架11里。两个电极2，4可以通过电极的露出部位12和例如弹性地支承在固定框架11里的触点元件9，如它们在第一个电极2的例子中所表示的那样，或者通过边缘侧装入层状构造里的触点元件10来进行。也可以考虑有其它的实施形式。通过电线13，14使两个电极2，4与交流电源15连接。权利要求1.，尤其是汽车用的标牌，它有一个基体(2)，其特征在于，基体(2)由一种能导电的材料制成或者直接地或在另一个层(5)上具有一个能导电的涂覆层用于形成第一个电极，在基体(2)上或能导电的涂覆层上涂覆了一层具有电致发光的颜料的涂层(3)，它又被一个能导电的透明层(4)覆盖住用于形成第二个电极。2.按权利要求1所述的标牌，其特征在于，在形成第二个电极的层(4)上设有一层(5)，它具有反射光的装置。3.按权利要求2所述的标牌，其特征在于，在透明层(5)上设有和/或可以设有一个透明的保护层(6)。4.按权利要求1所述的标牌，其特征在于，所述另外一层(5)是具有反射装置的一个薄层。5.按权利要求4所述的标牌，其特征在于，所述另外一层(5)具有电绝缘性能。6.按权利要求4或5所述的标牌，其特征在于，所述另外一层(5)是一种薄膜，最好是自粘贴薄膜。7.按权利要求4至6中任意一项所述的标牌，其特征在于，在形成第二个电极(4)的层上设有一层透明的保护层(6)。8.按权利要求2至7中任意一项所述的标牌，其特征在于，透明层(5)是一个后向反射层。9.按权利要求2至8中任意一项所述的标牌，其特征在于，具有反射装置的层(5)或透明的保护层(6)可以有色地涂覆或者可染上色。10.按权利要求1至9中任意一项所述的标牌，其特征在于，在能导电的基体(2)的背面上设有一层电绝缘层(7)。11.按权利要求1至10本文档来自技高网...

【技术保护点】
铭牌，尤其是汽车用的标牌，它有一个基体（２），其特征在于，基体（２）由一种能导电的材料制成或者直接地或在另一个层（５）上具有一个能导电的涂覆层用于形成第一个电极，在基体（２）上或能导电的涂覆层上涂覆了一层具有电致发光的颜料的涂层（３），它又被一个能导电的透明层（４）覆盖住用于形成第二个电极。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M菲茨克，M米勒，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，菲茨克推销技术公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]