一种超薄型航空用不锈钢管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超薄型航空用不锈钢管，包括第一管体，所述第一管体的一端固定连接有固定块，所述第一管体的外表面开设有固定槽，所述固定槽的内部卡接有限位棒，所述限位棒的一端固定连接有固定架，所述固定架的一侧设置有阻力转轴。该超薄型航空用不锈钢管，通过限位棒、固定架和固定螺栓的设置，在拼接第一管体和第二管体的时候，管体的外表面开设有固定槽，限位棒可卡在固定槽的内部，通过保护管、隔温层和输送管的设置，在飞机进行输送燃料的时候，为了避免大气层中的温度与地面温度差较大导致了输送管内部的温度与外界不一样，同时达到了不影响输送管输送燃料的效果，从而保护管可以对隔温层和输送管进行保护。从而保护管可以对隔温层和输送管进行保护。从而保护管可以对隔温层和输送管进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种超薄型航空用不锈钢管


[0001]本技术涉及不锈钢管
，具体为一种超薄型航空用不锈钢管。

技术介绍

[0002]随着社会进步，科技发展越来越迅猛，人们的探索已不仅仅局限与地面，航空航天技术的进步推动人们对天空乃至太空的探索，在航空航天时，航天飞机的动力与航天飞机自身的重力尤为关键。
[0003]在目前的装置中，在输送燃料的时候，不锈钢管内部的温度和外面的温度可能会产生温度差，可能会因为温度差从而损坏了不锈钢管，导致人力财力的损失。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种超薄型航空用不锈钢管，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种超薄型航空用不锈钢管，包括第一管体，所述第一管体的一端固定连接有固定块，所述第一管体的外表面开设有固定槽，所述固定槽的内部卡接有限位棒，所述限位棒的一端固定连接有固定架，所述固定架的一侧设置有阻力转轴。
[0008]可选的，所述固定架的另一侧设置有固定螺栓。
[0009]可选的，所述固定架的内部插接有第二管体，所述第二管体的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部通过滑块活动连接有保护管。
[0010]可选的，所述第二管体的内部设置有隔温层，所述保护管的内部设置有保护层。
[0011]可选的，所述保护层的内部设置有输送管，所述输送管的材质为金属。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种超薄型航空用不锈钢管，具备以下有益效果：
[0014]1、该超薄型航空用不锈钢管，通过限位棒、固定架和固定螺栓的设置，在拼接第一管体和第二管体的时候，管体的外表面开设有固定槽，限位棒可卡在固定槽的内部，可将第一管体和第二管体稳定的卡在固定架的内部，大大的增加了稳定性，固定螺栓可以将固定架安全稳定的闭合，使得第一管体和第二管体难以脱落，增加了钢管的安全性。
[0015]2、该超薄型航空用不锈钢管，通过保护管、隔温层和输送管的设置，在飞机进行输送燃料的时候，为了避免大气层中的温度与地面温度差较大导致了输送管内部的温度与外界不一样，继而隔温层可以有效的将外界的温度和内部的温度隔绝开，同时达到了不影响输送管输送燃料的效果，从而保护管可以对隔温层和输送管进行保护。
附图说明
[0016]图1为本技术结构立体图；
[0017]图2为本技术结构剖面示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处放大的结构示意图。
[0019]图中：1、第一管体；2、固定块；3、固定槽；4、限位棒；5、固定架；6、阻力转轴；7、固定螺栓；9、第二管体；10、滑槽；11、保护管；12、隔温层；13、保护层；14、输送管；15、滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种超薄型航空用不锈钢管，包括第一管体1，第一管体1的一端固定连接有固定块2，第一管体1的外表面开设有固定槽3，固定槽3的内部卡接有限位棒4，限位棒4的一端固定连接有固定架5，固定架5的一侧设置有阻力转轴6，固定架5的另一侧设置有固定螺栓7；
[0022]通过限位棒、固定架和固定螺栓的设置，在拼接第一管体和第二管体的时候，管体的外表面开设有固定槽，限位棒可卡在固定槽的内部，可将第一管体和第二管体稳定的卡在固定架的内部，大大的增加了稳定性，固定螺栓可以将固定架安全稳定的闭合，使得第一管体和第二管体难以脱落，增加了钢管的安全性；
[0023]固定架5的内部插接有第二管体9，第二管体9的内部开设有滑槽10，滑槽10的内部通过滑块15活动连接有保护管11，第二管体9的内部设置有隔温层12，保护管11的内部设置有保护层13，保护层13的内部设置有输送管14；
[0024]通过保护管11、隔温层12和输送管14的设置，在飞机进行输送燃料的时候，为了避免大气层中的温度与地面温度差较大导致了输送管14内部的温度与外界不一样，继而隔温层12可以有效的将外界的温度和内部的温度隔绝开，同时达到了不影响输送管14输送燃料的效果，从而保护管11可以对隔温层12和输送管14进行保护；
[0025]输送管1的材质为金属。
[0026]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0027]1、限位棒、固定架和固定螺栓的搭配工作，在拼接第一管体和第二管体的时候，管体的外表面开设有固定槽，限位棒可卡在固定槽的内部，可将第一管体和第二管体稳定的卡在固定架的内部，大大的增加了稳定性，固定螺栓可以将固定架安全稳定的闭合，使得第一管体和第二管体难以脱落，增加了钢管的安全性；
[0028]2、保护管11、隔温层12和输送管14的搭配工作，在飞机进行输送燃料的时候，为了避免大气层中的温度与地面温度差较大导致了输送管14内部的温度与外界不一样，继而隔温层12可以有效的将外界的温度和内部的温度隔绝开，同时达到了不影响输送管14输送燃料的效果，从而保护管11可以对隔温层12和输送管14进行保护。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范
围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超薄型航空用不锈钢管，包括第一管体(1)，其特征在于：所述第一管体(1)的一端固定连接有固定块(2)，所述第一管体(1)的外表面开设有固定槽(3)，所述固定槽(3)的内部卡接有限位棒(4)，所述限位棒(4)的一端固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)的一侧设置有阻力转轴(6)。2.根据权利要求1所述的一种超薄型航空用不锈钢管，其特征在于：所述固定架(5)的另一侧设置有固定螺栓(7)。3.根据权利要求1所述的一种超薄型航空用不锈钢管，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金勇，
申请(专利权)人：浙江双银特材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：