本发明专利技术属于机械技术领域，具体涉及一种电动执行器刹车机构拆装装置及方法，该装置包括手动操作盘、螺杆、支架、定位销和底座；支架固定连接在底座上，定位销安装在底座上，螺杆上端与手动操作盘连接，下端穿过支架。本发明专利技术解决刹车机构装配过程中刹车间隙无法控制的问题，保证了刹车机构的装配质量，能够快速准确的拆装好刹车机构，调整好刹车间隙，缩短电动执行器刹车机构解体检修的工作时间。执行器刹车机构解体检修的工作时间。执行器刹车机构解体检修的工作时间。
【技术实现步骤摘要】
一种电动执行器刹车机构拆装装置及方法
[0001]本专利技术属于机械
，具体涉及一种电动执行器刹车机构拆装装置及方法。
技术介绍
[0002]刹车机构的主要作用是控制电动调节阀的调节精度和保持阀门当前位置，如果刹车机构松弛、磨损或损坏，将造成电动调节阀在调节过程中出现过调或迟滞的情况，严重时还无法保持阀门状态，导致阀门在系统介质作用下关闭或打开阀门，影响系统的安全稳定运行，因此该刹车机构的拆装质量显得尤为重要。现场解体检查刹车机构需对刹车机构进行拆装，通常需要2～3人进行配合才能完成拆装，尤其在回装时刹车机构的刹车间隙不好控制，某型刹车机构在装配过程中需要控制刹车机构的刹车间隙在0.5mm～0.8mm，需多次进行拆卸或调整刹车机构上的固定螺母，无法一次调整到位，占用该电动执行器解体检查一半以上的时间，有时经过多次拆装后，螺母容易滑丝，造成刹车机构不可用。
[0003]因此需要提供一种电动执行器刹车机构拆装装置及方法，以解决现有技术存在的不足。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种电动执行器刹车机构拆装装置及方法，解决刹车机构装配过程中刹车间隙无法控制的问题，保证了刹车机构的装配质量，能够快速准确的拆装好刹车机构，调整好刹车间隙，缩短电动执行器刹车机构解体检修的工作时间。
[0005]实现本专利技术目的的技术方案：
[0006]一种电动执行器刹车机构拆装装置，该装置包括手动操作盘、螺杆、支架、定位销和底座；
[0007]支架固定连接在底座上，定位销安装在底座上，螺杆上端与手动操作盘连接，下端穿过支架。
[0008]所述的底座上面开有四个定位销孔。
[0009]定位销有两个，对角放置于底座的定位销孔中。
[0010]所述的支架为倒“L”型。
[0011]所述的支架的横杆上开有螺纹孔，螺杆旋入支架的横杆螺纹孔中。
[0012]所述的螺杆下端用螺母定位和固定在支架横杆的下端位置。
[0013]所述的底座的结构尺寸根据刹车机构基座的尺寸和外形而定。
[0014]底座上面的四个定位销孔尺寸与刹车机构上固定孔一致。
[0015]所述的支架的高度和横杆的长度根据刹车机构的高度和轴心尺寸而定。
[0016]所述的支架焊接在底座上。
[0017]所述的一种电动执行器刹车机构拆装装置的拆装方法，该方法包括以下步骤；
[0018]步骤一，将待解体的电动执行器刹车机构放置在底座上，并与底座的四个定位销孔对应；将定位销对角放置于刹车机构固定孔，并插入到底座定位销孔中；
[0019]步骤二，顺时针旋转手动操作盘，使螺杆与刹车机构的转动轴接触；在底座的背面松开刹车机构的两颗固定螺母；逆时针旋转手动操作盘，使螺杆与刹车机构转动轴脱开，此时刹车机构内弹簧弹力释放，取下刹车机构各部件，完成解体拆卸工作；
[0020]步骤三，确认刹车机构各部件已完成解体工作，将刹车机构基座放置于底座上，并与底座的四个定位销孔对应；将定位销对角放置于刹车机构固定孔，并插入到底座定位销孔中；
[0021]步骤四，将各部件按照拆卸时的顺序进行回装，然后通过顺时针旋转手动操作盘，使螺杆与刹车机构的转动轴接触；顺时针旋转手动操作盘，使螺杆下压刹车机构传动轴，测量刹车间隙；确认刹车间隙符合技术要求后，将刹车机构的两颗螺母旋紧，确认刹车机构回装结束；逆时针旋转手动操作盘，使螺杆与刹车机构转动轴脱开，取下刹车机构。
[0022]本专利技术的有益技术效果在于：
[0023](1)本专利技术针对刹车机构基座的尺寸及底座上的四个固定螺栓孔对应，将底座的四个螺栓孔作为固定刹车机构，同时根据刹车机构的高度尺寸，用螺杆压缩刹车机构弹簧，调整好刹车间隙，能够一次装配到位。本专利技术解决了刹车机构装配过程中刹车间隙无法控制的问题，保证了刹车机构的装配质量；
[0024](2)通过该装置的螺杆上下按压刹车机构弹簧，可精准调节刹车机构的刹车间隙，避免多次拆装调整；根据刹车机构的结构特点，设计的底座刚好用于固定刹车机构，不需外加工具进行固定；通过使用该装置，可实现单人操作，不需配合人员，节省人力和工时；
[0025](3)装置结构简单紧凑、小巧、稳定，便于携带；适用于多种结构相同、尺寸不同的刹车机构的拆装和间隙调整；对于不解体的刹车机构，可通过该装置对刹车间隙进行校准并调整。
附图说明
[0026]图1为本专利技术所提供的一种电动执行器刹车机构拆装装置结构示意图；
[0027]图中：1
‑
手动操作盘；2
‑
螺杆；3
‑
螺母；4
‑
支架；5
‑
定位销；6
‑
底座。
具体实施方式
[0028]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术，下面将结合本专利技术实施例中的附图对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显而易见的，下面所述的实施例仅仅是本专利技术实施例中的一部分，而不是全部。基于本专利技术记载的实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其它所有实施例，均在本专利技术保护的范围内。
[0029]实施例1：
[0030]如图1所示，本专利技术所提供的一种电动执行器刹车机构拆装装置，该装置包括手动操作盘1、螺杆2、螺母3、支架4、定位销5和底座6。
[0031]支架4为倒“L”型。
[0032]支架4焊接在底座6上，底座6上面开有四个定位销孔，定位销5对角放置于底座6的定位销孔中。
[0033]支架4的横杆上开有螺纹孔，螺杆2旋入支架4的横杆螺纹孔中，螺杆2上端与手动操作盘1连接，螺杆2下端用螺母3定位和固定在支架4横杆的下端位置。
[0034]底座6的结构尺寸根据刹车机构基座的尺寸和外形而定，底座6上面的四个定位销孔尺寸与刹车机构上固定孔一致，支架4的高度和横杆的长度根据刹车机构的高度和轴心尺寸而定。
[0035]实施例2：
[0036]本专利技术还提供了一种电动执行器刹车机构拆装方法，该方法包括以下步骤；
[0037]步骤一，将待解体的电动执行器刹车机构放置在该装置的底座6上，并与底座6的四个定位销孔对应；将定位销5对角放置于刹车机构固定孔，并插入到底座6定位销孔中；
[0038]步骤二，通过顺时针旋转手动操作盘1，使螺杆2与刹车机构的转动轴接触；在底座6的背面使用通用工具开口扳手松开刹车机构的两颗固定螺母；逆时针慢慢旋转手动操作盘1，使螺杆2与刹车机构转动轴脱开，此时刹车机构内弹簧弹力释放，取下刹车机构各部件，完成解体拆卸工作；
[0039]步骤三，确认刹车机构各部件已完成解体工作，将刹车机构基座放置于底座6上，并与底座6的四个定位销孔对应；将定位销5对角放置于刹车机构固定孔，并插入到底座6定位销孔中；
[0040]步骤四，将各部件按照拆卸时的顺序进行回装，然后通过顺时针旋转手动操作盘1，使螺杆2与刹车机构的转动轴接触；顺时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动执行器刹车机构拆装装置，其特征在于：该装置包括手动操作盘(1)、螺杆(2)、支架(4)、定位销(5)和底座(6)；支架(4)固定连接在底座(6)上，定位销(5)安装在底座(6)上，螺杆(2)上端与手动操作盘(1)连接，下端穿过支架(4)。2.根据权利要求1所述的一种电动执行器刹车机构拆装装置，其特征在于：所述的底座(6)上面开有四个定位销孔。3.根据权利要求2所述的一种电动执行器刹车机构拆装装置，其特征在于：所述的定位销(5)有两个，对角放置于底座(6)的定位销孔中。4.根据权利要求3所述的一种电动执行器刹车机构拆装装置，其特征在于：所述的支架(4)为倒“L”型。5.根据权利要求4所述的一种电动执行器刹车机构拆装装置，其特征在于：所述的支架(4)的横杆上开有螺纹孔，螺杆(2)旋入支架(4)的横杆螺纹孔中。6.根据权利要求5所述的一种电动执行器刹车机构拆装装置，其特征在于：所述的螺杆(2)下端用螺母(3)定位和固定在支架(4)横杆的下端位置。7.根据权利要求6所述的一种电动执行器刹车机构拆装装置，其特征在于：所述的底座(6)的结构尺寸根据刹车机构基座的尺寸和外形而定。8.根据权利要求7所述的一种电动执行器刹车机构拆装装置，其特征在于：所述的底座(6)上面的四个定位销孔尺寸与刹车机构上固定孔一致。9.根据权利要求8所述的一种电动执行器刹车机构拆装装置，其特征在于：所述的支架(...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂冉，黄修武，何小冬，唐瑞，胡海波，姜华，孙永平，严巍峰，乔乃勇，严志鹏，
申请(专利权)人：江苏核电有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。