一种高亮度的电动车尾灯制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车尾灯技术领域，且公开了一种高亮度的电动车尾灯，包括灯框，灯框的中间位置设置有夜行尾灯，灯框的左侧固定设置有左转向灯，灯框的右侧固定设置有右转向灯，灯框的四周设置有LED高亮灯带，LED高亮灯带采用环形结构，本实用新型专利技术通过设置LED高亮灯带、牌照定位板、消音板、安装板、安装孔、安装槽和调节孔，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现便捷的将车尾灯安装在电动车上，且安装稳固，可以根据安装尺寸不同，利用调节孔调节安装位置，其次可以安装牌照，通过消音板消除牌照与牌照定位板之间因行车过程中产生的振动噪音，另外通过LED高亮灯带增加尾灯的亮度，有利于提高夜间行车安全。有利于提高夜间行车安全。有利于提高夜间行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种高亮度的电动车尾灯


[0001]本技术涉及电动车尾灯
，具体为一种高亮度的电动车尾灯。

技术介绍

[0002]电动车即电力驱动车,又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能，而车尾灯是电动车的重要组成部分，虽然电动车尾灯的种类有很多，但是依然无法满足使用者的需求。
[0003]现有的电动车尾灯，在使用时，安装不便，且安装不稳固，无法根据安装尺寸不同调节安装位置，其次不能安装牌照，另外尾灯的亮度低，不利于夜间行车安全，因此迫切的需要一种高亮度的电动车尾灯来解决上述不足之处。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高亮度的电动车尾灯，解决了现有的电动车尾灯，在使用时，安装不便，且安装不稳固，无法根据安装尺寸不同调节安装位置，其次不能安装牌照，另外尾灯的亮度低，不利于夜间行车安全的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种高亮度的电动车尾灯，包括灯框，所述灯框的中间位置设置有夜行尾灯，所述灯框的左侧固定设置有左转向灯，所述灯框的右侧固定设置有右转向灯，所述灯框的四周设置有LED高亮灯带，所述LED高亮灯带采用环形结构，所述灯框的下端固定连接有连接块，所述连接块的下端固定连接有安装板，所述安装板的四个靠边角处均开设有定位孔，所述安装板的靠中间位置开设有调节孔，所述调节孔的一侧开设有安装孔，所述安装板上设置有接线孔，所述安装板的下端固定连接有固定板，所述固定板的下端固定连接有牌照定位板，所述牌照定位板的左右两侧均开设有牌照孔，所述牌照定位板的中间位置设置有安装槽，所述安装槽内设置有消音板。
[0006]优选的，所述夜行尾灯、右转向灯和左转向灯位于LED高亮灯带的环内。
[0007]优选的，所述调节孔的数量设置为两个，两个所述调节孔关于安装板轴对称设置，两个所述调节孔之间的间距为3.8cm。
[0008]优选的，所述安装孔的数量设置为两个，两个所述安装孔关于安装板轴对称设置，两个所述安装孔之间的间距为6cm。
[0009]优选的，所述牌照孔的形状为跑道形。
[0010]优选的，所述安装槽的深度小于消音板的厚度，两者之间相差5mm。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]本技术通过设置LED高亮灯带、牌照定位板、消音板、安装板、安装孔、安装槽和调节孔，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现便捷的将车尾灯安装在电动车上，且安装稳固，可以根据安装尺寸不同，利用调节孔调节安装位置，其次可以安装牌照，通过消音板消除牌照与牌照定位板之间因行车过程中产生的振动噪音，另外通过LED高亮灯带
增加尾灯的亮度，有利于提高夜间行车安全。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术安装板的结构示意图；
[0015]图3为本技术牌照定位板的仰视结构示意图。
[0016]图中：1、灯框；2、夜行尾灯；3、右转向灯；4、左转向灯；5、LED高亮灯带；6、连接块；7、安装板；8、定位孔；9、接线孔；10、安装孔；11、调节孔；12、固定板；13、牌照定位板；14、牌照孔；15、安装槽；16、消音板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种高亮度的电动车尾灯，包括灯框1，灯框1的中间位置设置有夜行尾灯2，灯框1的左侧固定设置有左转向灯4，灯框1的右侧固定设置有右转向灯3，灯框1的四周设置有LED高亮灯带5，LED高亮灯带5 采用环形结构，设置LED高亮灯带5可以增加尾灯的亮度，有利于提高夜间行车安全，灯框1的下端固定连接有连接块6，连接块6的下端固定连接有安装板7，安装板7的四个靠边角处均开设有定位孔8，安装板7的靠中间位置开设有调节孔11，调节孔11的一侧开设有安装孔10，安装板7上设置有接线孔9，安装板7的下端固定连接有固定板12，固定板12的下端固定连接有牌照定位板13，牌照定位板13的左右两侧均开设有牌照孔14，牌照定位板 13的中间位置设置有安装槽15，安装槽15内设置有消音板16，夜行尾灯2、右转向灯3和左转向灯4位于LED高亮灯带5的环内，调节孔11的数量设置为两个，两个调节孔11关于安装板7轴对称设置，两个调节孔11之间的间距为3.8cm，安装孔10的数量设置为两个，两个安装孔10关于安装板7轴对称设置，两个安装孔10之间的间距为6cm，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现便捷的将车尾灯安装在电动车上，且安装稳固，可以根据安装尺寸不同，利用调节孔11调节安装位置，其次可以安装牌照，通过消音板16 消除牌照与牌照定位板13之间因行车过程中产生的振动噪音，牌照孔14的形状为跑道形，安装槽15的深度小于消音板16的厚度，两者之间相差5mm。
[0019]本技术的工作原理及使用流程：安装时，首先通过紧固螺栓穿过安装板7上的定位孔8和安装孔10，将车尾灯固定在电动车上，可以根据安装尺寸不同，利用调节孔11调节安装位置，将牌照通过紧固螺栓穿过牌照孔14 固定在牌照定位板13上，安装槽15处的消音板16会消除行车过程中牌照产生的振动噪音，夜间行车时，通过电动车控制器打开夜行尾灯2，LED高亮灯带5可以增加车尾灯的亮度，提高夜间行车安全性，进行转弯时，则打开右转向灯3和左转向灯4。
[0020]所需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵
盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高亮度的电动车尾灯，包括灯框(1)，其特征在于；所述灯框(1)的中间位置设置有夜行尾灯(2)，所述灯框(1)的左侧固定设置有左转向灯(4)，所述灯框(1)的右侧固定设置有右转向灯(3)，所述灯框(1)的四周设置有LED高亮灯带(5)，所述LED高亮灯带(5)采用环形结构，所述灯框(1)的下端固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的下端固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的四个靠边角处均开设有定位孔(8)，所述安装板(7)的靠中间位置开设有调节孔(11)，所述调节孔(11)的一侧开设有安装孔(10)，所述安装板(7)上设置有接线孔(9)，所述安装板(7)的下端固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的下端固定连接有牌照定位板(13)，所述牌照定位板(13)的左右两侧均开设有牌照孔(14)，所述牌照定位板(13)的中间位置设置有安装槽(15)，所述安装槽(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪锡，陈羿涵，
申请(专利权)人：无锡比德文动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：