一种动力电池管理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动力电池管理装置，所述箱体的两侧边具有排风口，所述隔板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的内部，所述安装块与所述隔板固定连接，并位于所述隔板的上方，所述温度传感器与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的内部，所述冷却组件与所述箱体固定连接，并位于所述隔板的下方，所述排风组件与所述箱体固定连接，并位于所述安装块的上方，通过上述结构设计，所述动力电池管理装置能够提高汽车电池的散热效果，从而提高了汽车电池的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池管理装置


[0001]本专利技术涉及新能源汽车电池
，尤其涉及一种动力电池管理装置。

技术介绍

[0002]目前随着人们的生活水平的提高，汽车走进家家户户，汽车给人们的出现带来很大的方便，汽车大都以汽油和柴油作为能源，但是这种能源燃烧后会对空气产生很大的污染，而随着人们的环保意识提高，新能源汽车逐渐代替以汽油和柴油作为能源的汽车，新能源车以电力作为动力源，而传统的新能源在对其进行长时间的使用，产生大量的热量，对电池进行散热尤为的重要，目前现有的汽车电池散热效果差，不方便人们的使用，从而降低了汽车电池的实用性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种动力电池管理装置，旨在解决现有技术中的汽车电池散热效果差，不方便人们的使用，从而降低了汽车电池的实用性的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的一种动力电池管理装置，包括箱体、隔板、安装块、温度传感器、冷却组件和排风组件，所述箱体的两侧边具有排风口，所述隔板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的内部，所述安装块与所述隔板固定连接，并位于所述隔板的上方，所述温度传感器与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的内部，所述冷却组件与所述箱体固定连接，并位于所述隔板的下方，所述排风组件与所述箱体固定连接，并位于所述安装块的上方，所述冷却组件包括冷却箱、冷风转换器、进风口、吸风管、风机和出风管，所述冷却箱与所述箱体固定连接，并位于所述隔板的下方，所述冷风转换器与所述冷却箱固定连接，并位于所述冷却箱的内部，所述进风口与所述箱体固定连接，并位于所述冷却箱的下方，所述吸风管的数量为两根，每根所述吸风管的一端分别与所述冷却箱固定连接，并位于所述冷却箱的侧边，所述风机的数量为两个，每根所述吸风管的另一端分别与所述风机固定连接，所述出风管的数量为两根，每根所述出风管的一端与所述风机固定连接，每根所述出风管的另一端贯穿所述隔板，并位于所述隔板的上方，且每根所述出风管的侧壁具有多个所述出风孔。
[0005]其中，所述冷却组件还包括固定架，所述固定架的数量为两组，每个所述风机的下方均固定连接有所述固定架。
[0006]其中，所述排风组件包括电机、转轴和扇叶，所述电机与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的上方，所述转轴的一端与所述电机的输出端固定连接，所述转轴的另一端与所述扇叶固定连接，并位于所述箱体的内部。
[0007]其中，所述排风组件包括保护壳，所述保护壳套设于所述电机的外表壁。
[0008]其中，所述动力电池管理装置还包括保护垫，所述安装块的上方具有凹槽，所述保护垫与所述安装块固定连接，并位于所述凹槽的内部。
[0009]其中，所述动力电池管理装置还包括固定柱，所述固定柱的数量为四根，每根所述
固定柱分别与所述箱体固定连接，并均位于所述箱体的下方。
[0010]本专利技术的有益效果体现在：通过所述隔板设置于所述箱体的内部，所述安装块设置于所述隔板的上方，所述温度传感器设置于所述箱体的内部，将动力电池放置在所述箱体内部的所述安装块的上方，待动力电池长时间的运作，产生了大量的热量，设置在所述箱体内部的温度传感器便能够将内部的温度参数进行传送到外部，便启动所述隔板下方的所述冷却组件的两个所述风机，两个所述风机通过所述吸风口与所述冷却箱相连接，所述冷风转换器设置于所述冷却箱的内部，所述进风口设置于所述冷却箱的下方，两个所述风机便通过所述进风口将风流吸入所述冷却箱的内部，所述冷风转换器便将吸入的风量转换成冷风，便通过两个所述风机，将冷风传送至与两个所述风机固定连接的所述出风管处，所述出风管贯穿所述隔板，通入至所述隔板的上方，且所述出风管的侧壁具有多个所述出风口，冷风便通过多个所述出风孔处导出，对动力电池进行降温处理，随后便启动所述箱体上方的所述排风组件，所述排风组件便对动力电机进行均衡降温，部分热量便通过所述箱体侧边的所述排风口排出，提高动力电池的散热效果，从而延长动力电池的使用寿命，提高实用性。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本专利技术的一种动力电池管理装置的结构示意图。
[0013]图2是本专利技术的一种动力电池管理装置的结侧视图。
[0014]图3是本专利技术的图2的A
‑
A线结构剖视图。
[0015]1‑
箱体、2
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隔板、3
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安装块、4
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温度传感器、5
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冷却组件、51
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冷却箱、52
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冷风转换器、53
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进风口、54
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吸风管、55
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风机、56
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出风管、57
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出风孔、6
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排风组件、61
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电机、62
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转轴、63
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扇叶、7
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排风口、8
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固定架、9
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保护壳、10
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保护垫、11
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固定柱、12
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减震组件、121
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缸体、122
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弹簧、123
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塞块、124
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抵持块、13
‑
固定块。
具体实施方式
[0016]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0017]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0018]请参阅图1至图3，本专利技术提供了一种动力电池管理装置，包括箱体1、隔板2、安装块3、温度传感器4、冷却组件5和排风组件6，所述箱体1的两侧边具有排风口7，所述隔板2与
所述箱体1固定连接，并位于所述箱体1的内部，所述安装块3与所述隔板2固定连接，并位于所述隔板2的上方，所述温度传感器4与所述箱体1固定连接，并位于所述箱体1的内部，所述冷却组件5与所述箱体1固定连接，并位于所述隔板2的下方，所述排风组件6与所述箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池管理装置，其特征在于，包括箱体、隔板、安装块、温度传感器、冷却组件和排风组件，所述箱体的两侧边具有排风口，所述隔板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的内部，所述安装块与所述隔板固定连接，并位于所述隔板的上方，所述温度传感器与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的内部，所述冷却组件与所述箱体固定连接，并位于所述隔板的下方，所述排风组件与所述箱体固定连接，并位于所述安装块的上方，所述冷却组件包括冷却箱、冷风转换器、进风口、吸风管、风机和出风管，所述冷却箱与所述箱体固定连接，并位于所述隔板的下方，所述冷风转换器与所述冷却箱固定连接，并位于所述冷却箱的内部，所述进风口与所述箱体固定连接，并位于所述冷却箱的下方，所述吸风管的数量为两根，每根所述吸风管的一端分别与所述冷却箱固定连接，并位于所述冷却箱的侧边，所述风机的数量为两个，每根所述吸风管的另一端分别与所述风机固定连接，所述出风管的数量为两根，每根所述出风管的一端与所述风机固定连接，每根所述出风管的另一端贯穿所述隔板，并位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟任，
申请(专利权)人：万航星空科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：