本申请涉及危险品运输的领域，尤其是涉及一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置，包括运输车，所述运输车上固定设置有运输箱，运输箱内安装有储氢罐，运输箱内设置有用于限制储氢罐在运输箱内移动的夹持装置，夹持装置包括防护板和伸缩组件，伸缩组件与防护板连接且用于驱动防护板与储氢罐抵接；伸缩组件包括滑动杆、伸缩套筒和固定件，伸缩套筒一端安装在运输箱上，滑动杆一端沿靠近储氢罐的方向滑动连接在伸缩套筒内，另一端连接有防撞装置，固定件用于将滑动杆固定在伸缩套筒内；防撞装置用于吸收储氢罐受到的冲撞力。本申请具有使运输车可以对不同尺寸的储氢罐进行稳定运输的效果。运输的效果。运输的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置
[0001]本申请涉及危险品运输的领域，尤其是涉及一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置。
技术介绍
[0002]氢气是一种极易燃烧，无色透明、无臭无味的高危险气体，还具有一定的毒性，但是由于其燃烧后生成水，因此也是目前推崇的新型清洁能源之一，被国家提倡开发利用，但是在氢气运输的问题上一定要格外小心，避免造成重大事故的发生。氢气在运输中往往采用压缩气体至储氢罐中，然后通过对储氢罐进行运输来对氢气进行运输。
[0003]目前，授权公众号为CN211969273U的中国专利公开了一种用于氢碳油储罐的稳定型运输设备，包括运输车头和与运输车头连接的平板车体，所述的平板车体上并列设置有多组用于固定氢碳油储罐（即储氢罐）的弹性夹持组件，每组弹性夹持组件均包括支撑板、位于支撑板上的用于定位氢碳油储罐的定位组件，位于定位组件两侧的支撑板上对称设置有复合夹持组件。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为主要存在以下缺陷：上述装置只可对一种尺寸的储氢罐进行固定运输。
技术实现思路
[0005]为了使运输车可以对不同尺寸的储氢罐进行稳定运输，本申请提供一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置。
[0006]本申请提供的一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置采用如下的技术方案：
[0007]一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置，包括运输车，所述运输车上固定设置有运输箱，运输箱内安装有储氢罐，运输箱内设置有用于限制储氢罐在运输箱内移动的夹持装置，夹持装置包括防护板和伸缩组件，伸缩组件与防护板连接且用于驱动防护板与储氢罐抵接；伸缩组件包括滑动杆、伸缩套筒和固定件，伸缩套筒一端安装在运输箱上，滑动杆一端沿靠近储氢罐的方向滑动连接在伸缩套筒内，另一端连接有防撞装置，固定件用于将滑动杆固定在伸缩套筒内；防撞装置用于吸收储氢罐受到的冲撞力。
[0008]通过采用上述技术方案，根据储氢罐的尺寸大小，将滑动杆在伸缩套筒内滑动，调节防护板在运输箱内的位置，然后通过固定件将滑动杆固定在伸缩套筒内，使得防护板抵接在储氢罐上，从而使防护板限制储氢罐在运输箱内滑动范围，使得运输车可以对不同尺寸的储氢罐进行稳定运输，同时使得防撞装置可以对不同尺寸的储氢罐均起到稳定防护效果。
[0009]可选的，所述固定件设置为销子，滑动杆上开设有固定孔，固定孔的数量设置为多个，多个固定孔沿靠近储氢罐的方向均匀排列；伸缩套筒上开设有与固定孔相对应的连接孔，销子穿设在固定孔与连接孔内。
[0010]通过采用上述技术方案，将销子穿设在固定孔与连接孔内，使得滑动杆相对固定在伸缩套筒内，从而使防护板稳定的抵接在储氢罐上，从而使得储氢罐把不易在运输箱内滑动，提高防撞装置对储氢罐的防护效果。
[0011]可选的，所述防护板上抵接储氢罐的表面上固定设置有减震层。
[0012]通过采用上述技术方案，减震层的设置使得当储氢罐受到撞击与防护板发生碰撞时，减震层可以减弱储氢罐与防护板之间的冲撞力，对储氢罐进行防护。
[0013]可选的，所述减震层设置为绝缘橡胶层。
[0014]通过采用上述技术方案，绝缘橡胶层的设置，避免由于罐体的金属与外界发生摩擦产生的火花，使得储氢罐内的氢气发生燃爆。
[0015]可选的，所述防撞装置包括第一防撞组件，第一防撞组件包括连接筒、滑动片和弹性件，连接筒固定连接在运输箱上，滑动杆沿远离储氢罐的方向滑动连接在连接筒内，滑动片固定连接在滑动杆上，弹性件固定设置在滑动片与运输箱之间且用于推动滑动片向靠近储氢罐的方向移动。
[0016]通过采用上述技术方案，当储氢罐受到冲撞时，推动防护板和滑动杆沿靠近储氢罐的方向滑动，同时滑动片也向靠近储氢罐的方向滑动，从而压缩弹性件，使得一部分的冲撞力转化为弹性件的弹性力，从而对储氢罐起到防撞的效果。
[0017]可选的，所述连接筒上沿靠近储氢罐的方向开设有滑动槽，滑动杆上固定连接有滑动块，滑动块滑动连接在滑动槽内。
[0018]通过采用上述技术方案，储氢罐受到冲撞时，滑动块在滑动槽内滑动，从而使滑动杆向靠近储氢罐的方向在连接筒内滑动。
[0019]可选的，所述防撞装置还包括第二防撞组件，第二防撞组件包括连接环与往复件，连接环沿固定设置在连接筒上且与滑动片间隔设置，往复件固定设置在连接环与滑动片之间且用于将滑动片沿靠近储氢罐的方向拉动。
[0020]通过采用上述技术方案，当滑动杆带动滑动片沿靠近储氢罐的方向滑动时，使得一部分的冲撞力转化为回复件的拉力，进一步加强对储氢罐的防撞效果。
[0021]可选的，所述伸缩组件和防撞装置的数量相对应且均设置为多组，多组防撞装置和伸缩组件均匀分布在防护板与运输箱的侧壁之间。
[0022]通过采用上述技术方案，多组伸缩组件和防撞装置的设置，进一步提高对储氢罐的防撞防护效果。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置夹持装置，使得将滑动杆在伸缩套筒内滑动，从而防护板在运输箱内移动且可以与不同尺寸的储氢罐抵接，通过防护板限制储氢罐在运输箱内的滑动范围，然后通过设置防撞装置，使得有防撞装置吸收储氢罐收到的冲撞力，对不同尺寸的储氢罐均起到防撞防护作用；
[0025]2.通过在防护板上抵接储氢罐的表面上固定设置有绝缘橡胶层，避免罐体的金属与外界发生摩擦产生的火花，使得储氢罐内的氢气发生燃爆。
附图说明
[0026]图1是为示出运输箱内部结构的剖面图。
[0027]图2是图1中A处的局部放大图。
[0028]图3是图1中B处的局部放大图。
[0029]附图标记：1、运输车；11、车头；12、车体；2、储氢罐；3、运输箱；4、第一防撞组件；41、连接筒；42、滑动片；43、弹性件；44、滑动槽；45、滑动块；5、第二防撞组件；51、连接环；52、往复件；6、夹持装置；61、防护板；62、伸缩组件；621、滑动杆；622、伸缩套筒；623、固定件；624、固定孔；625、连接孔；7、减震层。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置。参照图1，危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置包括运输车1、储氢罐2，运输箱3和防撞装置，运输车1包括车头11和车体12，储氢罐2设置为水平放置的长条形圆柱体空腔结构，运输箱3设置为矩形空腔结构，运输箱3沿远离车头11的方向水平焊接在车体12上，储氢罐2沿远离车头11的方向安装在运输箱3内；防撞装置安装在运输箱3内且用于吸收储氢罐2收到的冲撞力，对储氢罐2起到防护作用。
[0032]参照图1和图2，运输箱3内设置有用于限制储氢罐2在运输箱3内移动的夹持装置6，夹持装置6包括防护板61和伸缩组件62，防护板61设置为长条状的矩形板，防护板61的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)上固定设置有运输箱(3)，运输箱(3)内安装有储氢罐(2)，运输箱(3)内设置有用于限制储氢罐(2)在运输箱(3)内移动的夹持装置(6)，夹持装置(6)包括防护板(61)和伸缩组件(62)，伸缩组件(62)与防护板(61)连接且用于驱动防护板(61)与储氢罐(2)抵接；伸缩组件(62)包括滑动杆(621)、伸缩套筒(622)和固定件(623)，伸缩套筒(622)一端安装在运输箱(3)上，滑动杆(621)一端沿靠近储氢罐(2)的方向滑动连接在伸缩套筒(622)内，另一端连接有防撞装置，固定件(623)用于将滑动杆(621)固定在伸缩套筒(622)内；防撞装置用于吸收储氢罐(2)受到的冲撞力。2.根据权利要求1所述的一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置，其特征在于：所述固定件(623)设置为销子，滑动杆(621)上开设有多个固定孔(624)，多个固定孔(624)沿靠近储氢罐(2)的方向均匀排列；伸缩套筒(622)上开设有与固定孔(624)相对应的连接孔(625)，销子穿设在固定孔(624)与连接孔(625)内。3.根据权利要求1所述的一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置，其特征在于：所述防护板(61)抵接储氢罐(2)的表面上固定设置有减震层(7)。4.根据权利要求3所述的一种危险品运输新能源车氢能储罐安全防撞装置，其特征在于：所述减震层(7)设置为绝...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈振闯，翟鹏飞，王志刚，
申请(专利权)人：郑州通程运输科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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