本实用新型专利技术公开一种防护盖通气装置压紧工装，包括安装板、锁紧装置及组合装置，所述组合装置包括垫块及扣模，所述垫块固定在安装板上，所述锁紧装置包括外模、芯模及旋转组件，所述外模固定在安装板，所述旋转组件穿过安装板与芯模连接，所述外模内设置芯模型腔，所述芯模安装在芯模型腔内，所述芯模内设置通气装置组合型腔及连接型腔，所述连接型腔与旋转组件连接，旨在解决轨道车辆橡胶防护盖通气装置组装困难这一生产工艺的技术问题，降低生产成本和操作人员在操作时的安全隐患，提高生产效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种防护盖通气装置压紧工装
[0001]本技术属于轨道车辆配件
，具体为一种防护盖通气装置压紧工装。
技术介绍
[0002]轨道车辆橡胶防护盖是轨道车辆车下辅助部件之一，该部件是位于车下轴箱的防护保护附件。如图6所示，橡胶防护盖一般有两部分组成，包括橡胶盖5和通气装置6，其中通气装置6又由通气装置体601、通气装置帽602和填充物603组成。主要起防护、密封、通气和防尘的作用。采用的生产工艺是首先利用硫化机和模具将橡胶盖5和通气装置体601硫化为一体，然后再将通气装置帽602和填充物603与其组装为一体。
[0003]现有轨道车辆橡胶防护盖的采用的生产工艺是首先利用硫化机和硫化成型模具将橡胶盖5和通气装置体601硫化为一体，再将通气装置帽602和填充物603与其组装为一体。要求通气装置帽602内边和通气装置体601配合处有6处压边咬紧且不得损害橡胶盖。现有传统方式在将通气装置帽602和填充物603进行组装时需要用到专用压力机进行组装，需要对操作人员进行专业的机械设备操作培训生产成本高，安全隐患高，生产效率低。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种防护盖通气装置压紧工装，旨在解决轨道车辆橡胶防护盖通气装置组装困难这一生产工艺的技术问题，降低生产成本和操作人员在操作时的安全隐患，提高生产效率。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防护盖通气装置压紧工装，包括安装板、锁紧装置及组合装置，所述组合装置包括垫块及扣模，所述垫块固定在安装板上，所述锁紧装置包括外模、芯模及旋转组件，所述外模固定在安装板，所述旋转组件穿过安装板与芯模连接，所述外模内设置芯模型腔，所述芯模安装在芯模型腔内，所述芯模内设置通气装置组合型腔及连接型腔，所述连接型腔与旋转组件连接。
[0006]所述旋转组件包括旋转把手及旋转螺杆，所述旋转螺杆一端为T型头部，另一端套有螺套，所述T型头部固定在T型型腔内，所述旋转把手与螺套固定连接。
[0007]所述旋转把手设置为多个，所述旋转把手的一端等间距的固定在螺套上。
[0008]所述组合型腔包括自上而下设置的第一安装型腔、第二安装型腔及支撑型腔，所述支撑型腔内安装减振支撑块。
[0009]所述垫块通过螺栓固定在固定板上，所述扣模下方设置压紧凹槽。
[0010]所述芯模型腔的截面为倒梯形，所述芯模外表面与芯模型腔内表面滑动配合。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种空调面板大小边一体自动拉丝机，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术包括组合装置、锁紧装置，组合装置由垫块、扣模组成。锁紧装置由芯模、外模、旋转螺杆、螺套、旋转把手以及其减振保护作用的减振垫块组成，正向旋转旋转把手时，在旋转螺杆的作用下芯模会相对外模沿着斜面向上滑动，芯模处于松口张开状态。
反向旋转旋转把手时，在旋转螺杆的作用下芯模会相对外模沿着斜面向下滑动芯模处于收口锁紧状态，本技术结构简单、轻便，制造成本低，操作简便，没有安全隐患。降低了组合产品的生产时间，提高了生产效率；减少了人员劳动力力和物力，降低了生产成本。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2是锁紧装置结构示意图；
[0015]图3是松口状态锁紧装置局部结构示意图；
[0016]图4是组合装置结构示意图；
[0017]图5是图1的使用状态示意图；
[0018]图6是通气装置结构示意图；
[0019]图中：1、组合装置；101、垫块；102、扣模；121、压紧凹槽；2、锁紧装置；201、外模；211、芯模型腔；202、芯模；203、旋转组件；231、旋转把手；232、旋转螺杆；233、螺套；204、T型型腔；205、通气装置组合型腔；251、第一安装型腔；252、第二安装型腔；253、支撑型腔；206、减振支撑块；3、安装板；4、工作台；5、橡胶盖；6、通气装置；601、通气装置体；602、通气装置帽；603、填充物；
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：一种防护盖通气装置压紧工装，包括安装板3、锁紧装置2及组合装置1，所述组合装置1包括垫块101及扣模102，所述垫块101固定在安装板3上，所述锁紧装置2包括外模201、芯模202及旋转组件203，所述外模201固定在安装板3上，所述旋转组件203穿过安装板3与芯模202连接，所述外模201内设置芯模型腔211，所述芯模202安装在芯模型腔211内，所述芯模202内设置通气装置组合型腔205及连接型腔，所述连接型腔与旋转组件203连接，所述连接型腔为T型型腔204。
[0023]所述旋转组件203包括旋转把手231及旋转螺杆232，所述旋转螺杆232一端为T型头部，另一端套有螺套233，所述T型头部固定在T型型腔204内，所述旋转把手231与螺套233固定连接。
[0024]所述旋转把手231设置为多个，所述旋转把手231的一端等间距的固定在螺套233上。
[0025]所述通气装置组合型腔205包括自上而下设置的第一安装型腔251、第二安装型腔252及支撑型腔253，所述支撑型腔253内安装减振支撑块206。
[0026]所述垫块101通过螺栓固定在安装板3上，所述扣模下102方设置压紧凹槽121。
[0027]所述芯模型腔211的截面为倒梯形，所述芯模202外表面与芯模型腔211内表面滑动配合。
[0028]本技术的工作原理及使用流程：
[0029]将硫化一体的橡胶盖5扣在垫块101上使得通气装置体601的底部置于垫块101底部。将填充物603置于通气装置体601的型腔中，然后将通气装置帽602扣在通气装置体601上部，最后将扣模102的压紧凹槽121与通气装置帽602配合。用尼龙锤轻巧扣模102，将通气装置帽602扣在通气装置体601上。
[0030]正向旋转旋转把手231，使得旋转螺杆232顶着芯模202上升沿芯模型腔211的内表面张口可以容纳通气装置帽602的程度，而后再将组合后的产品放置在锁紧装置2的芯模202上，将通气装置帽602底部置于芯模202的第二安装型腔252中，此时支撑型腔253内的减振支撑块206对产品起到支撑作用。用手轻轻压住产品件，反向旋转旋转把手231，芯模102下降沿芯模型腔211收口，将通气装置602扣压在通气装置体601上。这样轨道车辆橡胶防护盖通气装置就组装完成了。
[0031]最后应说明的是：本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防护盖通气装置压紧工装，其特征在于，包括安装板、锁紧装置及组合装置，所述组合装置包括垫块及扣模，所述垫块固定在安装板上，所述锁紧装置包括外模、芯模及旋转组件，所述外模固定在安装板，所述旋转组件穿过安装板与芯模连接，所述外模内设置芯模型腔，所述芯模安装在芯模型腔内，所述芯模内设置通气装置组合型腔及连接型腔，所述连接型腔与旋转组件连接。2.根据权利要求1所述的压紧工装，其特征在于，所述连接型腔为T型型腔，所述旋转组件包括旋转把手及旋转螺杆，所述旋转螺杆一端为T型头部，另一端套有螺套，所述T型头部固定在T型型腔内，...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁天梁，赵帅，隋世坤，王化景，耿金杰，潘志业，刘云浩，
申请(专利权)人：青岛铁路橡胶厂，
类型：新型
国别省市：
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