船用双锅筒锅炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用双锅筒锅炉，包括：相连通的烟道和炉膛，烟道内设置有换热管，换热管的两端连通至上锅筒和下锅筒，烟道采用水冷壁结构的烟道外墙，烟道外墙包括烟道轴向两端的烟道端部外墙和烟道横向外侧的烟道侧部外墙；烟道侧部外墙中靠近烟道的入口位置的若干换热管为下降管，下降管的上、下两端分别与上锅筒和下锅筒连通，下降管内侧相邻的若干换热管为隔热换热管，隔热换热管排中每相邻两根隔热换热管之间均设置有中间隔热膜片；隔热换热管排、烟道侧部外墙之间形成隔热空隙，隔热空隙之间填充有隔热材料。本实用新型专利技术的优点在于：结构巧妙，效减少了锅炉的长度，从而有效减少锅炉的安装空间。减少锅炉的安装空间。减少锅炉的安装空间。

【技术实现步骤摘要】
船用双锅筒锅炉


[0001]本技术涉及船用锅炉
，具体涉及双锅筒锅炉。

技术介绍

[0002]传统的双锅筒锅炉具有结构合理、负荷适应性好、热效率高、维修方便等优点。双锅筒锅炉的结构，主要包括：炉膛和烟道，烟道内设置有对流管束，对流管束的顶部和底部分别连通至上锅筒和下锅筒，上锅筒和下锅筒的一端设置有下降管。由于下降管设置在上锅筒和下锅筒的端部，这加大了整个锅炉的长度。纵所周知，船上安装空间十分有限，因此船用双锅筒锅炉需要进一步改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提供一种船用双锅筒锅炉，其长度有效缩短，从而能有效减少安装空间。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：船用双锅筒锅炉，包括：烟道，烟道的两侧分别设置有入口和出口、且入口和出口位于烟道的两端部位置，炉膛与烟道平行设置，炉膛的里端与烟道的入口连通，炉膛的外端为燃烧端；烟道内设置有换热管，烟道的顶部和底部分别设置有上锅筒和下锅筒，换热管的顶部和底部分别连通至上锅筒和下锅筒，烟道采用水冷壁结构的烟道外墙，所述的烟道外墙包括烟道轴向两端的烟道端部外墙和烟道横向外侧的烟道侧部外墙；烟道侧部外墙中靠近烟道的入口位置的若干换热管为下降管，下降管的上、下两端分别与上锅筒和下锅筒连通，下降管内侧相邻的若干换热管为隔热换热管，若干隔热换热管形成隔热管热管排，隔热换热管排中每相邻两根隔热换热管之间均设置有阻挡烟气用的中间隔热膜片，隔热换热管排两端部的隔热换热管与烟道端部外墙以及烟道侧部外墙之间设置有用于隔挡烟气的端部隔热膜片；隔热换热管排、烟道侧部外墙以及两端的端部膜片之间形成隔热空隙，隔热空隙之间填充有隔热材料。
[0005]进一步地，前述的船用双锅筒锅炉，其中，隔热换热管排中每相邻两根隔热换热管之间的中间隔热膜片包括一对中间隔热膜片单体，一对中间隔热膜片单体分别焊接设置在相邻两根隔热换热管上，一对中间隔热膜膜片单体之间的间隙为1mm～2mm。
[0006]进一步地，前述的船用双锅筒锅炉，其中，所述的炉膛的炉膛外墙采用水冷壁结构。
[0007]更进一步地，前述的船用双锅筒锅炉，其中，靠近烟道的入口位置的炉膛外墙逐步向烟道的入口方向倾斜设置。
[0008]更进一步地，前述的船用双锅筒锅炉，其中，炉膛的水冷壁结构的炉膛外墙的顶部和底部分别设置有顶部集箱和底部集箱，顶部集箱与上锅筒连通，底部集箱与下锅筒连通。
[0009]更进一步地，前述的船用双锅筒锅炉，其中，烟道与炉膛之间由水冷壁结构的炉墙分隔。
[0010]更进一步地，前述的船用双锅筒锅炉，其中，烟道的入口位置区域的每相邻两根换
热管在烟道轴向上的间距大于位于烟道内部的每相邻两根换热管在烟道轴向上的间距。
[0011]本技术的优点是：一、利用烟道侧部外墙的换热管作为下降管，并通过内侧的隔热换热管以及隔热空隙中的隔热材料阻挡热量，不仅结构巧妙，还有效减少了锅炉的长度，有效减少锅炉的安装空间。二、采用换热管作为下降管，下降管的管径较传统的下降管的管径要小，这有利于锅炉的热胀冷缩，从而有效避免锅炉与下降管之间因温度变化而拉裂，即延长了锅炉的使用寿命。三、热能利用率高。
附图说明
[0012]图1是本技术所述的船用双锅筒锅炉的结构示意图。
[0013]图2是图1中B
‑
B剖视方向的结构示意图。
[0014]图3是图1中A部分的放大结构示意图。
[0015]图4是中间隔热膜片的安装结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和优选实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0017]如图1、图2、图3、图4所示，船用双锅筒锅炉，包括：烟道1，烟道1的两侧分别设置有入口11和出口12、并且入口11和出口12位于烟道2的两端部位置。炉膛2与烟道1平行设置，炉膛1的里端与烟道1的入口11连通，炉膛2的外端为燃烧端21。烟道1内设置有换热管3。烟道1的顶部和底部分别设置有上锅筒4和下锅筒5，换热管3的顶部和底部分别连通至上锅筒4和下锅筒5。本实施中为了充分利用高温烟气的热能，所述的炉膛2的炉膛外墙22采用水冷壁结构。炉膛2的水冷壁结构的炉膛外墙22的顶部和底部分别设置有顶部集箱23和底部集箱24，顶部集箱23与上锅筒4连通，底部集箱24与下锅筒5连通。
[0018]本实施例中，为了引导高温烟气向烟道1的入口11方向运动，靠近烟道1的入口11位置的炉膛外墙22逐步向烟道1的入口11方向倾斜设置。同时，为了让高温烟气能进一步顺畅地进入烟道1，烟道1入口11位置区域中的每相邻两根换热管在烟道1轴向上的间距大于位于烟道1内部的每相邻两根换热管3在烟道1轴向上的间距，这样能使得烟气在入口11处的流速相对减小，从而能平缓进入烟道1，并有效减少振动。
[0019]烟道1采用水冷壁结构的烟道外墙，所述的烟道外墙包括烟道1轴向两端的烟道端部外墙13和烟道1横向外侧的烟道侧部外墙14。为了简化结构，充分利用高温烟气的热能，并提高换热效果，烟道1与炉膛2之间由水冷壁结构的炉墙10分隔。
[0020]本实施例中，烟道侧部外墙14中靠近烟道1的入口11位置的若干换热管3为下降管31，下降管31的上、下两端分别与上锅筒4和下锅筒5连通。下降管31的数量根据实际蒸发量以及工作压力计算得到。下降管31内侧相邻的若干换热管3为隔热换热管32，若干隔热换热管32形成隔热管热管排，隔热换热管排中每相邻两根隔热换热管32之间均设置有阻挡烟气用的中间隔热膜片7，隔热换热管排两端部的隔热换热管32与烟道端部外墙13以及烟道侧部外墙14之间设置有用于隔挡烟气的端部隔热膜片8。隔热换热管排、烟道侧部外墙14以及两端的端部膜片8之间形成隔热空隙9，隔热空隙9之间填充有隔热材料91。隔热换热管32、中间隔热膜片7以及端部隔热膜片8将烟道1内的烟气隔断，阻止高温烟气的热量传递至下降管31，由于隔热空隙9中设置了隔热材料91，这就完全杜绝了高温烟气的温度传递至下降
管31。
[0021]本实施例中，如图4所示，隔热换热管排中每相邻两根隔热换热管32之间的中间隔热膜片7包括一对中间隔热膜片单体71，一对中间隔热膜片单体71分别焊接设置在相邻两根隔热换热管32上，一对中间隔热膜膜片单体71之间的间隙为1mm～2mm。设置中间隔热膜片7以及端部隔热膜片8的目的在于：阻挡烟气。安装时，可先将中间隔热膜膜片单体71焊接在隔热换热管32上，这大大方便了安装。
[0022]炉膛2的燃烧端21燃烧产生大量高温烟气，高温烟气顺着炉膛2经烟道1的入口11进入烟道1内，从而将热量传递至换热管。烟道1内的烟气经出口12向外排出。下锅筒5中的水进入换热管3吸收热量后向上运动进入至上锅筒4；上锅筒4中产生的蒸汽向外排出，上锅筒4中的水经下降管31进入至下锅筒5；如此不断循环。外部给水至上锅筒4。
[0023]本技术的优点在于：一、利用烟道侧部外墙14的换热管作为下降管32，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船用双锅筒锅炉，包括：烟道，烟道的两侧分别设置有入口和出口、且入口和出口位于烟道的两端部位置，炉膛与烟道平行设置，炉膛的里端与烟道的入口连通，炉膛的外端为燃烧端；烟道内设置有换热管，烟道的顶部和底部分别设置有上锅筒和下锅筒，换热管的顶部和底部分别连通至上锅筒和下锅筒，烟道采用水冷壁结构的烟道外墙，所述的烟道外墙包括烟道轴向两端的烟道端部外墙和烟道横向外侧的烟道侧部外墙；其特征在于：烟道侧部外墙中靠近烟道的入口位置的若干换热管为下降管，下降管的上、下两端分别与上锅筒和下锅筒连通，下降管内侧相邻的若干换热管为隔热换热管，若干隔热换热管形成隔热管热管排，隔热换热管排中每相邻两根隔热换热管之间均设置有阻挡烟气用的中间隔热膜片，隔热换热管排两端部的隔热换热管与烟道端部外墙以及烟道侧部外墙之间设置有用于隔挡烟气的端部隔热膜片；隔热换热管排、烟道侧部外墙以及两端的端部膜片之间形成隔热空隙，隔热空隙之间填充有隔热材料。2.根据权利要求1所述的船用...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡少波，茅新东，朱春，高磊，
申请(专利权)人：张家港海陆沙洲科技有限公司，
类型：新型
国别省市：