一种集成式压缩空气泡沫车管路系统技术方案

本实用新型专利技术涉及消防灭火设备技术领域，具体涉及一种集成式压缩空气泡沫车管路系统，包括消防水管路、泡沫液管路和压缩空气泡沫液管路，还包括消防炮、水罐、第一泡沫罐、第二泡沫罐和空气压缩机，所述消防炮分别与消防水管路、泡沫液管路和压缩空气泡沫液管路连通，所述水罐分别与消防水管路、泡沫液管路和压缩空气泡沫液管路连通，所述第一泡沫罐与所述泡沫液管路连通，所述第二泡沫罐和所述空气压缩机分别与所述压缩空气泡沫液管路连通。本实用新型专利技术实现了消防水灭火、泡沫液灭火和压缩空气泡沫液灭火三种功能的集成，使在消防车安装本系统后，可根据实际需要进行灭火剂种类的更换和调节。调节。调节。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式压缩空气泡沫车管路系统


[0001]本技术涉及消防灭火设备
，特别是一种集成式压缩空气泡沫车管路系统。

技术介绍

[0002]火灾是威胁公共安全的重要灾害之一，火灾具有产生原因多样、传播速度快、造成的损失大、扑灭困难等特点，随着社会不断的发展，工区与住宅区的密集程度也日益增大，火灾对人类造成的损失越来越严重，同时扑灭火灾的难度也会加大。
[0003]针对火灾的不同形式，采用的灭火装置也不同，而目前根据灭火液体的形式，把消防车分为水罐消防车、泡沫消防车及压缩空气泡沫消防车三大类，在实际的消防车使用中，就需要根据火灾的类型，选择不同种类的消防车进行灭火，这在实际灭火中存在诸多缺陷：
[0004]1、消防员需要根据火灾现场群众的描述，来判断火灾的类型，以确定排出相应的消防车，这样不仅延误救火时间，而且群众的描述不一定能够准确的反应现场情况，导致火灾无法扑灭或者扑灭所需时间过长，加大损失；
[0005]2、火灾现场具有情况多变的特点，在火灾类型发生改变时，普通的消防车不能及时作出应对；
[0006]所以，目前需要一种技术方案，以解决现有的消防车灭火系统单一，不能应对多变的火灾现场的技术问题。

技术实现思路

[0007]本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在现有的消防车灭火系统单一，不能应对多变的火灾现场的技术问题，提供一种一种集成式压缩空气泡沫车管路系统。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0009]一种集成式压缩空气泡沫车管路系统，包括消防水管路、泡沫液管路和压缩空气泡沫液管路，还包括消防炮、水罐、第一泡沫罐、第二泡沫罐和空气压缩机，
[0010]所述消防炮分别与消防水管路、泡沫液管路和压缩空气泡沫液管路连通，
[0011]所述水罐分别与消防水管路、泡沫液管路和压缩空气泡沫液管路连通，
[0012]所述第一泡沫罐与所述泡沫液管路连通，所述第二泡沫罐和所述空气压缩机分别与所述压缩空气泡沫液管路连通。
[0013]本技术一种集成式压缩空气泡沫车管路系统，当需要进行消防水灭火时，通过消防水管路将水罐中的输送到消防炮中，由消防炮喷射而出，实现消防水灭火，当需要泡沫液灭火时，通过泡沫液管路将第一泡沫罐中的泡沫抽出，并将水罐中的水抽出，使得水和泡沫在泡沫液管路中混合形成泡沫液，然后通过泡沫液管路将泡沫液输送到消防炮中，由消防炮将泡沫液喷射而出，实现泡沫液灭火，当需要压缩空气泡沫液灭火时，通过压缩空气泡沫液管路将水罐中水抽出，及将第二泡沫罐中的泡沫抽出，使水和泡沫在压缩空气泡沫管路中混合形成泡沫液，并通过空气压缩机向压缩空气泡沫液管路中输送压缩空气，再由
消防炮喷出带有压缩空气的泡沫液，实现压缩空气泡沫液灭火，本技术实现了消防水灭火、泡沫液灭火和压缩空气泡沫液灭火三种功能的集成，使在消防车安装本系统后，可根据实际需要进行灭火剂种类的更换和调节，提高灭火效率，同时也有利于精简消防设备，便于调度，也免去了判断火灾现场火灾类型的步骤，提高出警效率。
[0014]作为本技术的优选方案，所述消防水管路包括输水管，所述输水管上设有第一阀门和水泵。其中输水管一端连通水罐，另一端连通消防炮，打开输水管上的第一阀门即可实现消防水灭火。
[0015]作为本技术的优选方案，所述泡沫液管路包括泡沫管，所述泡沫管上设有第二阀门和引流管，所述泡沫管与所述第一泡沫罐连通，所述引流管与所述水罐连通。其中泡沫管一端连通第一泡沫罐，另一端连通消防炮，引流管将水罐中的水引入到泡沫管中与泡沫管中的泡沫混合形成泡沫液，打开泡沫管上的第二阀门即可通过泡沫管向消防炮输送泡沫液，即可实现泡沫液灭火。
[0016]作为本技术的优选方案，所述泡沫管上设有泡沫比例混合器，所述引流管与所述泡沫比例混合器连通。泡沫管中输送的泡沫与引流管中输送的水在泡沫比例混合器中混合，使得泡沫与水的混合更加均匀，更利于灭火，同时泡沫比例混合器还便于泡沫和水的比例调节，使泡沫液的比例适应不同火灾类型。
[0017]作为本技术的优选方案，所述压缩空气泡沫液管路包括出液主管，所述出液主管上设有泡沫引流管、压缩空气引流管和第三阀门，所述泡沫引流管与所述第二泡沫罐连通，所述泡沫引流管上设有泡沫泵，所述压缩空气引流管与所述空气压缩机连通。其中出液主管一端连通水罐，另一端与消防炮连通，通过出液主管输送水，通过泡沫引流管将第二泡沫罐中的泡沫输送到出液主管中，通过压缩空气引流管将压缩空气引入到出液主管上，使泡沫、水和压缩空气三者混合，打开出液主管上的第三阀门，即可通过出液主管向消防炮输送混有压缩空气的泡沫液，即实现压缩空气泡沫液灭火。
[0018]作为本技术的优选方案，所述泡沫引流管上设有第一单向阀。避免引出液主管中的水通过泡沫引流管进入到泡沫泵中，影响泡沫泵的正常运行。
[0019]作为本技术的优选方案，所述压缩空气引流管上设有第二单向阀。避免出液主管中的泡沫液通过压缩空气引流管进入到空气压缩机中，损坏空气压缩机。
[0020]作为本技术的优选方案，所述压缩空气泡沫液管路还包括控制器，所述出液主管上设有水流量计，所述水流量计和所述泡沫泵分别与所述控制器电连接。控制器接收水流量计监测到的水流量信息，并根据水流大小调节泡沫泵的功率，从而达到控制水中泡沫的比例，使得压缩空气泡沫液灭火能够适应范围更广，可以根据火灾现场的需要对泡沫液的比例进行实时调节。
[0021]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0022]1、本技术实现了消防水灭火、泡沫液灭火和压缩空气泡沫液灭火三种功能的集成，使在消防车安装本系统后，可根据实际需要进行灭火剂种类的更换和调节，提高灭火效率；
[0023]2、使消防设备更加精简，便于调度；
[0024]3、三种灭火方式集成一辆消防车上，免去了判断火灾现场火灾类型的步骤，提高了出警效率。
附图说明
[0025]图1是本技术一种集成式压缩空气泡沫车管路系统的结构示意图；
[0026]图中标记：1
‑
消防炮，2
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水罐，3
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第一泡沫罐，4
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第二泡沫罐，5
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空气压缩机，6
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输水管，61
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第一阀门，62
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水泵，7
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泡沫管，71
‑
第二阀门，72
‑
引流管，73
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泡沫比例混合器，8
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出液主管，81
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泡沫引流管，811
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泡沫泵，812
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第一单向阀，813
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控制器，82
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压缩空气引流管，821第二单向阀，83
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第三阀门，84
‑
水流量计。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式压缩空气泡沫车管路系统，其特征在于，包括消防水管路、泡沫液管路和压缩空气泡沫液管路，还包括消防炮（1）、水罐（2）、第一泡沫罐（3）、第二泡沫罐（4）和空气压缩机（5），所述消防炮（1）分别与消防水管路、泡沫液管路和压缩空气泡沫液管路连通，所述水罐（2）分别与消防水管路、泡沫液管路和压缩空气泡沫液管路连通，所述第一泡沫罐（3）与所述泡沫液管路连通，所述第二泡沫罐（4）和所述空气压缩机（5）分别与所述压缩空气泡沫液管路连通。2.根据权利要求1所述的集成式压缩空气泡沫车管路系统，其特征在于，所述消防水管路包括输水管（6），所述输水管（6）上设有第一阀门（61）和水泵（62）。3.根据权利要求1所述的集成式压缩空气泡沫车管路系统，其特征在于，所述泡沫液管路包括泡沫管（7），所述泡沫管（7）上设有第二阀门（71）和引流管（72），所述泡沫管（7）与所述第一泡沫罐（3）连通，所述引流管（72）与所述水罐（2）连通。4.根据权利要求3所述的集成式压缩空气泡沫车管路系统，其特征在于，所述泡沫管（7）上设有泡沫比例...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯旋，佘云涛，全猛，张瀚，李文强，高建，
申请(专利权)人：四川川消消防车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：