一种升降机的防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降机的防护栏，包括底座，所述底座的上端固定连接由护栏主体，所述护栏主体的侧壁均固定连接有防护网，所述护栏主体的前侧中间位置设置有防护门板，所述防护门板的一侧与护栏主体之间设置有多个铰链，所述底座的下方设置有底部壳体，所述底部壳体的侧面开设有限位槽，所述底座的下端固定连接有多个L形支撑块，多个所述L形支撑块的下端均转动连接有滚轮。本实用新型专利技术中，通过设置的伺服电机带动转轴转动，从而可以带动底座以及护栏进行转动，从而方便操作人员的操作，设置的锁紧块在双向螺纹杆的带动下可以将防护门和护栏主体牢固的连接，增加了护栏的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机的防护栏


[0001]本技术涉及防护装置
，尤其涉及一种升降机的防护栏。

技术介绍

[0002]叉式升降机是用途广泛的高空作业专用设备，它的剪叉式机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业的范围更大，并适合多人同时作业。它使工作效率更高、安全更有保障。剪叉式升降机种类繁多，主要包括：固定剪叉式、自行剪叉式、车载剪叉式和人工牵引式。
[0003]现有的升降机护栏多是固定式的不能进行转动，且护栏的防护板的固定方式存在缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种升降机的防护栏。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种升降机的防护栏，包括底座，所述底座的上端固定连接由护栏主体，所述护栏主体的侧壁均固定连接有防护网，所述护栏主体的前侧中间位置设置有防护门板，所述防护门板的一侧与护栏主体之间设置有多个铰链，所述底座的下方设置有底部壳体，所述底部壳体的侧面开设有限位槽，所述底座的下端固定连接有多个L形支撑块，多个所述L形支撑块的下端均转动连接有滚轮，多个所述滚轮均与限位槽的内部底端滚动连接，所述防护门板的上端一侧均开设有开槽，所述开槽的内部前后侧均开设有滑槽，所述开槽的内部均设置有连接块，所述连接块的前后侧均固定连接有滑块，多个所述滑块分别与对应滑槽滑动连接，所述连接块之间一侧固定连接有滑杆，所述连接块之间另一侧转动连接有双向螺纹杆。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述底部壳体的内部转动连接有转轴，所述转轴的上端贯穿底部壳体的上端与底座的下端固定连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述底部壳体的内部底端一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述转轴上固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮之间设置有链条。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述双向螺纹杆的上端贯穿位于上端的连接块固定连接有螺帽。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述滑杆的上下侧均滑动连接有锁紧块，所述锁紧块分别与双向螺纹杆的两侧螺纹连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述防护门板的一侧上下端均开设有开孔，所述护栏主体的一侧与开孔对应的位置均开设有卡槽。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]本技术具有如下有益效果：
[0018]1、该升降机的防护栏，在使用时，通过设置的底座、L形支撑块、底部壳体、滚轮、限位槽、护栏主体、防护网、防护门板、铰链、螺帽、开槽、滑槽、连接块、滑块、开孔、卡槽、滑杆、双向螺纹杆、锁紧块、转轴、从动齿轮、链条、伺服电机、主动齿轮，通过设置的伺服电机带动转轴转动，从而可以带动底座以及护栏进行转动，从而方便操作人员的操作，设置的锁紧块在双向螺纹杆的带动下可以将防护门和护栏主体牢固的连接，增加了护栏的安全性。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视图；
[0020]图2为本技术的局部剖视图；
[0021]图3为本技术的底部壳体内部结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、底座；2、L形支撑块；3、底部壳体；4、滚轮；5、限位槽；6、护栏主体；7、防护网；8、防护门板；9、铰链；10、螺帽；11、开槽；12、滑槽；13、连接块；14、滑块；15、开孔；16、卡槽；17、滑杆；18、双向螺纹杆；19、锁紧块；20、转轴；21、从动齿轮；22、链条；23、伺服电机；24、主动齿轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种升降机的防护栏，包括底座1，底座1的上端固定连接由护栏主体6，护栏主体6的侧壁均固定连接有防护网7，护栏主体6的前侧中间位置设置有防护门板8，防护门板8的一侧与护栏主体6之间设置有多个铰链9，底座1的下方设置有底部壳体3，底部壳体3的侧面开设有限位槽5，底座1的下端固定连接有多个L形支撑块2，多个L形支撑块2的下端均转动连接有滚轮4，多个滚轮4均与限位槽5的内部底
端滚动连接，防护门板8的上端一侧均开设有开槽11，开槽11的内部前后侧均开设有滑槽12，开槽11的内部均设置有连接块13，连接块13的前后侧均固定连接有滑块14，多个滑块14分别与对应滑槽12滑动连接，连接块13之间一侧固定连接有滑杆17，连接块13之间另一侧转动连接有双向螺纹杆18。
[0027]底部壳体3的内部转动连接有转轴20，转轴20的上端贯穿底部壳体3的上端与底座1的下端固定连接；底部壳体3的内部底端一侧固定连接有伺服电机23，伺服电机23的输出端固定连接有主动齿轮24，转轴20上固定连接有从动齿轮21，主动齿轮24与从动齿轮21之间设置有链条22，伺服电机23带动主动齿轮24转动，经过链条22的传动带动与从动齿轮21固定的转轴20转动，进而带动底座1转动；双向螺纹杆18的上端贯穿位于上端的连接块13固定连接有螺帽10，使用把手转动螺帽10从而带动双向螺纹杆18转动；滑杆17的上下侧均滑动连接有锁紧块19，锁紧块19分别与双向螺纹杆18的两侧螺纹连接；防护门板8的一侧上下端均开设有开孔15，护栏主体6的一侧与开孔15对应的位置均开设有卡槽16，锁紧块19通过开孔15插设到卡槽16内，双向螺纹杆18转动带动锁紧块19沿着滑杆17移动，从而可以使得锁紧块19与卡槽16卡设。
[0028]工作原理：在使用时，伺服电机23带动主动齿轮24转动，经过链条22的传动带动与从动齿轮2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降机的防护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接由护栏主体(6)，所述护栏主体(6)的侧壁均固定连接有防护网(7)，所述护栏主体(6)的前侧中间位置设置有防护门板(8)，所述防护门板(8)的一侧与护栏主体(6)之间设置有多个铰链(9)，所述底座(1)的下方设置有底部壳体(3)，所述底部壳体(3)的侧面开设有限位槽(5)，所述底座(1)的下端固定连接有多个L形支撑块(2)，多个所述L形支撑块(2)的下端均转动连接有滚轮(4)，多个所述滚轮(4)均与限位槽(5)的内部底端滚动连接，所述防护门板(8)的上端一侧均开设有开槽(11)，所述开槽(11)的内部前后侧均开设有滑槽(12)，所述开槽(11)的内部均设置有连接块(13)，所述连接块(13)的前后侧均固定连接有滑块(14)，多个所述滑块(14)分别与对应滑槽(12)滑动连接，所述连接块(13)之间一侧固定连接有滑杆(17)，所述连接块(13)之间另一侧转动连接有双向螺纹杆(18)。2.根据权利要求1所述的一种升降机的防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，苑嗣欣，
申请(专利权)人：济南福迎门车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：