隧道拱壁预制构件模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种隧道拱壁预制构件模具，属于混凝土模具技术领域，包括底支架、底模、若干侧边模、若干伸缩驱动组件和两个顶边模，底模设在底支架上，用于限定隧道拱壁预制构件的内壁体型；若干侧边模分别与底支架转动连接，用于在闭合时侧边相接环设在侧模的上方，以限定隧道拱壁预制构件的外周侧面的体型，且用于在打开时向外张开；若干伸缩驱动组件环设在底模的外周，且每个伸缩驱动组件均一端与底支架铰接，另一端与其中一个侧边模铰接，用于驱动侧边模的闭合与张开；两个顶边模设在侧边模的上方，分别用于限定隧道拱壁预制构件的拱脚上端面和牛腿下端面的体型，且每个顶边模的侧边均分别与相对的两个侧边模连接。顶边模的侧边均分别与相对的两个侧边模连接。顶边模的侧边均分别与相对的两个侧边模连接。

【技术实现步骤摘要】
隧道拱壁预制构件模具


[0001]本技术属于混凝土模具
，更具体地说，是涉及一种隧道拱壁预制构件模具。

技术介绍

[0002]隧道施工通常是对施工部位进行开挖后，采用衬砌直接浇筑混凝土。专利技术人拟采用预制构件拼接的形式替代传统的直接浇筑的方式，具体是将隧道每一段的拱结构分为五块进行拼装，其中两侧下部拱壁各一块，两侧拱肩各一块，拱顶一块，其中位于拱壁的预制构件高度较高，下部设有用来支撑在基础面上的拱脚，上部设有用于与拱肩连接的牛腿，结构相对比较复杂，因此无法采用现有的模具进行预制，需要单独设计浇筑模具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种隧道拱壁预制构件模具，以便于对隧道拱壁预制构件进行预制。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种隧道拱壁预制构件模具，包括底支架、底模、若干侧边模、若干伸缩驱动组件和两个顶边模，底模设在底支架上，用于限定隧道拱壁预制构件的内壁体型；若干侧边模分别与底支架转动连接，用于在闭合时侧边相接环设在底模的上方，以限定隧道拱壁预制构件的外周侧面的体型，且用于在打开时向外张开；若干伸缩驱动组件环设在底模的外周，且每个伸缩驱动组件均一端与底支架铰接，另一端与其中一个侧边模铰接，用于驱动侧边模的闭合与张开；两个顶边模设在侧边模的上方，分别用于限定隧道拱壁预制构件的拱脚上端面和牛腿下端面的体型，且每个顶边模的侧边均分别与相对的两个侧边模连接。
[0005]在本技术的一个实施例中，侧边模包括两个侧模和两个端模，两个侧模分别设在底模两侧，并与底支架转动连接，用于限定隧道拱壁预制构件的左右两侧的体型；两个端模分别设在底模两端，并与底支架转动连接，且每个端模的侧边均分别与两个侧模连接，用于限定隧道拱壁预制构件的上下两端的体型。
[0006]在本技术的一个实施例中，两个侧模对称设置，且侧模一端上部设有用于限定隧道拱壁预制构件的拱脚侧壁的第一凸板，另一端上部设有用于限定隧道拱壁预制构件的牛腿侧壁的第二凸板。
[0007]在本技术的一个实施例中，顶边模包括立板、平板和吊耳，立板立设在第一凸板或第二凸板的内侧，用于限定隧道拱壁预制构件的拱脚上端面或牛腿下端面的体型；平板平设在侧模中部，且与立板连接；吊耳设在立板和/或平板中部。
[0008]在本技术的一个实施例中，侧模上设有用于在隧道拱壁预制构件侧部形成止水条槽的条形凸模。
[0009]在本技术的一个实施例中，相邻的侧边模之间、侧边模与顶边模之间均采用螺栓或卡扣结构连接；底模包括用于形成平面的平板部和用于形成曲面的曲板部，平板部
与曲板部接触部位密封连接。
[0010]在本技术的一个实施例中，伸缩驱动组件包括第一螺杆、第二螺杆和螺纹筒，第一螺杆一端与底支架铰接，另一端设有外螺纹；第二螺杆一端用于与其中一个侧边模铰接，另一端设有外螺纹；螺纹筒两端均设有分别与第一螺杆和第二螺杆配合的螺孔，中部设有用于扭转以调节第一螺杆和第二螺杆伸出螺孔长度的扭转结构。
[0011]在本技术的一个实施例中，还包括若干螺栓孔模，若干螺栓孔模均设在底模上，并穿过侧边模，用于形成隧道拱壁预制构件的螺栓孔。
[0012]在本技术的一个实施例中，底模上设有安装孔，螺栓孔模包括孔座和曲杆，孔座下部设有用于与安装孔连接的螺柱，上部设有插孔；曲杆一端设有用于插入插孔的插头，另一端用于穿出侧边模。
[0013]在本技术的一个实施例中，底支架包括若干支腿、主托架和侧托架，若干支腿用于分别支撑在工作面上；主托架设在若干支腿上，用于承托底模；侧托架设在主托架的侧部，且伸出底模，用于与伸缩驱动组件铰接。
[0014]本技术提供的隧道拱壁预制构件模具的有益效果在于：与现有技术相比，本技术采用隧道拱壁预制构件躺倒浇筑的方式设计模具，既有利于增大底支架和底模的面积，降低对各部件的强度要求，提升浇筑安全性，也有利于控制浇筑体型，减小误差，结构简单，使用方便；具体地，通过在底模下部设置底支架，可以将底模抬高，有利于工人进入底模下部空间，对底模的形态进行微调以及对底模的变形进行监控，提升预制过程的精确度和安全性；同时通过侧边模与底模的转动连接，并利用伸缩驱动组件驱动侧边模的开合，能够快速、方便、安全地进行支模和拆模，能够避免暴力拆模对模具本身造成的损伤，有利于提高生产效率，降低生产和维护成本，保持模具的精准度；而且将两个顶边模单独设置，既便于安装拆卸，又能避免对其他工序的干扰，而且在安装后还能对相对的侧边模起到对拉的作用，提升预制过程的精确度和安全性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的隧道拱壁预制构件模具的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例提供的隧道拱壁预制构件模具的剖视结构示意图。
[0018]其中，图中各附图标记如下：
[0019]10、底支架；11、支腿；12、主托架；13、侧托架；14、调平螺栓。
[0020]20、底模；21、平板部；22、曲板部；23、安装孔；
[0021]30、侧模；31、第一凸板；32、第二凸板；33、条形凸模；
[0022]40、端模；
[0023]50、顶边模；51、立板；52、平板；53、吊耳；
[0024]60、伸缩驱动组件；61、第一螺杆；62、第二螺杆；63、螺纹筒；
[0025]70、螺栓孔模；71、孔座；72、曲杆。
具体实施方式
[0026]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]现对本技术提供的一种隧道拱壁预制构件模具进行说明。
[0028]请一并参阅图1及图2，本技术提供的隧道拱壁预制构件模具，包括底支架10、底模20、若干侧边模、若干伸缩驱动组件60和两个顶边模50，底模20设在底支架10上，用于限定隧道拱壁预制构件的内壁体型；若干侧边模分别与底支架10转动连接，用于在闭合时侧边相接环设在底模20的上方，以限定隧道拱壁预制构件的外周侧面的体型，且用于在打开时向外张开；若干伸缩驱动组件60环设在底模20的外周，且每个伸缩驱动组件60均一端与底支架10铰接，另一端与其中一个侧边模铰接，用于驱动侧边模的闭合与张开；两个顶边模50设在侧边模的上方，分别用于限定隧道拱壁预制构件的拱脚上端面和牛腿下端面的体型，且每个顶边模50的侧边均分别与相对的两个侧边模连接。
[0029]在使用时，利用伸缩驱动组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道拱壁预制构件模具，其特征在于，包括：底支架；底模，设在所述底支架上，用于限定隧道拱壁预制构件的内壁体型；若干侧边模，分别与所述底支架转动连接，用于在闭合时侧边相接环设在所述底模的上方，以限定隧道拱壁预制构件的外周侧面的体型，且用于在打开时向外张开；若干伸缩驱动组件，环设在所述底模的外周，且每个所述伸缩驱动组件均一端与底支架铰接，另一端与其中一个所述侧边模铰接，用于驱动所述侧边模的闭合与张开；两个顶边模，设在所述侧边模的上方，分别用于限定隧道拱壁预制构件的拱脚上端面和牛腿下端面的体型，且每个所述顶边模的侧边均分别与相对的两个所述侧边模连接。2.如权利要求1所述的隧道拱壁预制构件模具，其特征在于，所述侧边模包括：两个侧模，分别设在所述底模两侧，并与所述底支架转动连接，用于限定隧道拱壁预制构件的左右两侧的体型；两个端模，分别设在所述底模两端，并与所述底支架转动连接，且每个端模的侧边均分别与两个所述侧模连接，用于限定隧道拱壁预制构件的上下两端的体型。3.如权利要求2所述的隧道拱壁预制构件模具，其特征在于：两个所述侧模对称设置，且所述侧模一端上部设有用于限定隧道拱壁预制构件的拱脚侧壁的第一凸板，另一端上部设有用于限定隧道拱壁预制构件的牛腿侧壁的第二凸板。4.如权利要求3所述的隧道拱壁预制构件模具，其特征在于，所述顶边模包括：立板，立设在第一凸板或所述第二凸板的内侧，用于限定隧道拱壁预制构件的拱脚上端面或牛腿下端面的体型；平板，平设在所述侧模中部，且与所述立板连接；吊耳，设在所述立板和/...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国然，郭昆仑，许大海，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：