调光板、车辆挡风板和车辆制造技术

技术编号:30019808 阅读:17 留言:0更新日期:2021-09-11 06:37
本发明专利技术提供一种调光板、车辆挡风板和车辆,该调光板包括:沿所述调光板的法线间隔开顺次排布的第一电极层、中间电极层和第二电极层,其中,所述第一电极层和所述第二电极层均为透明材料制成;多个微胶囊,所述微胶囊嵌入所述中间电极层,所述微胶囊凸出于所述中间电极层的两侧,且位于所述第一电极层和所述第二电极层之间,所述微胶囊内设有带电颗粒,所述微胶囊为透明材料制成。本发明专利技术提供的调光板,通过设置盛装有带电颗粒的微胶囊,在第一电极层、中间电极层和第二电极层所形成的电场作用下,能够控制带电颗粒在微胶囊中的位置,从而控制调光板的透光率,能够实现透光率的快速切换,提高对透射光线大小的控制效率。提高对透射光线大小的控制效率。提高对透射光线大小的控制效率。

【技术实现步骤摘要】
调光板、车辆挡风板和车辆


[0001]本专利技术涉及光学工程
,尤其涉及一种调光板、车辆挡风板和车辆。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展以及人们生活水平的提高,在家居生活或者车辆领域,对环境光线的控制已经成了人们关注的问题,利用玻璃窗实现对透射光线大小的调节已经逐步进入市场,如何对透光率进行准确控制成为了一个亟待研究的问题。
[0003]目前对透射光线大小进行调节的方案主要有电致变色玻璃,电致变色玻璃在外加电场的作用下能发生可逆的颜色变化过程,然而这种电致变色玻璃的颜色切换过程速度较慢,对透射光线大小的控制效率较低,不能实现快速切换。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种调光板、车辆挡风板和车辆,用以解决现有技术中切换过程速度较慢,对透射光线大小的控制效率较低,不能实现快速切换的缺陷,实现透光率的快速切换,提高对透射光线大小的控制效率。
[0005]本专利技术提供一种调光板,该调光板包括:沿所述调光板的法线间隔开顺次排布的第一电极层、中间电极层和第二电极层,其中,所述第一电极层和所述第二电极层均为透明材料制成;多个微胶囊,所述微胶囊嵌入所述中间电极层,所述微胶囊凸出于所述中间电极层的两侧,且位于所述第一电极层和所述第二电极层之间,所述微胶囊内设有带电颗粒,所述微胶囊为透明材料制成。
[0006]根据本专利技术提供的一种调光板,多个所述微胶囊均分布于目标平面,所述目标平面平行于所述中间电极层的侧面。
[0007]根据本专利技术提供的一种调光板,该调光板还包括:绝缘填充层,所述绝缘填充层填充于所述第一电极层、所述中间电极层、所述微胶囊以及所述第二电极层之间,所述绝缘填充层为透明材料制成。
[0008]根据本专利技术提供的一种调光板,该调光板还包括:第一基板,所述第一基板与所述第一电极层背离所述中间电极层的一侧贴合连接,所述第一基板为透明材料制成;和/或,第二基板,所述第二基板与所述第二电极层背离所述中间电极层的一侧贴合连接,所述第二基板为透明材料制成。
[0009]根据本专利技术提供的一种调光板,所述第一电极层、所述第二电极层或者所述中间电极层为金属膜系材料、氧化物膜系材料、高分子膜系材料或者复合膜系材料制成。
[0010]根据本专利技术提供的一种调光板,所述带电颗粒为黑色材料制成。
[0011]本专利技术还提供一种车辆挡风板,该车辆挡风板包括:光强传感器;如上述任一种所述的调光板;控制器,所述控制器与所述光强传感器电连接,所述调光板的第一电极层、第二电极层和中间电极层均与所述控制器电连接,所述控制器设置为基于所述光强传感器识别到的光强信号,控制所述第一电极层、所述第二电极层和所述中间电极层的电压。
[0012]根据本专利技术提供的一种车辆挡风板,在带电颗粒带负电荷的情况下,所述控制器还设置为在所述光强信号大于第一光强阈值时,控制所述第一电极层为正电压,且所述第二电极层和所述中间电极层为负电压;在带电颗粒带正电荷的情况下,所述控制器还设置为在所述光强信号大于所述第一光强阈值时,控制所述第一电极层为负电压,且所述第二电极层和所述中间电极层为正电压。
[0013]根据本专利技术提供的一种车辆挡风板,在带电颗粒带负电荷的情况下,所述控制器还设置为在所述光强信号小于第二光强阈值时,控制所述第一电极层和所述第二电极层为负电压,且所述中间电极层为正电压;在带电颗粒带正电荷的情况下,所述控制器还设置为在所述光强信号小于所述第二光强阈值时,控制所述第一电极层和所述第二电极层为正电压,且所述中间电极层为负电压。
[0014]根据本专利技术提供的一种车辆挡风板,所述控制器还设置为在所述光强信号小于或者等于第一光强阈值,且大于或者等于第二光强阈值时,控制所述第一电极层、所述第二电极层和所述中间电极层的电压值的大小。
[0015]本专利技术还提供一种车辆,该车辆包括:车身;如上述任一项所述的车辆挡风板,所述车辆挡风板安装于所述车身。
[0016]本专利技术提供的调光板、车辆挡风板和车辆,通过设置盛装有带电颗粒的微胶囊,在第一电极层、中间电极层和第二电极层所形成的电场作用下,能够控制带电颗粒在微胶囊中的位置,从而控制调光板的透光率,能够实现透光率的快速切换,提高对透射光线大小的控制效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本专利技术提供的调光板在遮光模式下的结构示意图;
[0019]图2是本专利技术提供的调光板在遮光模式下的俯视图;
[0020]图3是本专利技术提供的调光板在透光模式下的结构示意图;
[0021]图4是本专利技术提供的调光板在透光模式下的俯视图;
[0022]图5是本专利技术提供的调光板在透光模式下的立体示意图;
[0023]图6是本专利技术提供的调光板的微胶囊的排列示意图;
[0024]图7是本专利技术提供的调光板的微胶囊的形状尺寸示意图;
[0025]图8是本专利技术提供的车辆挡风板的结构示意图。
[0026]附图标记:
[0027]10:第一电极层;
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20:第二电极层;
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30:中间电极层;
[0028]40:微胶囊;
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41:带电颗粒;
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50:绝缘填充层;
[0029]60:第一基板;
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70:第二基板;
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100:光强传感器;
[0030]200:调光板;
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300:控制器。
具体实施方式
[0031]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术中的附图,对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0032]在本专利技术实施例的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术实施例中的具体含义。
[0033]在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调光板,其特征在于,包括:沿所述调光板的法线间隔开顺次排布的第一电极层、中间电极层和第二电极层,其中,所述第一电极层和所述第二电极层均为透明材料制成;多个微胶囊,所述微胶囊嵌入所述中间电极层,所述微胶囊凸出于所述中间电极层的两侧,且位于所述第一电极层和所述第二电极层之间,所述微胶囊内设有带电颗粒,所述微胶囊为透明材料制成。2.根据权利要求1所述的调光板,其特征在于,多个所述微胶囊均分布于目标平面,所述目标平面平行于所述中间电极层的侧面。3.根据权利要求1所述的调光板,其特征在于,还包括:绝缘填充层,所述绝缘填充层填充于所述第一电极层、所述中间电极层、所述微胶囊以及所述第二电极层之间,所述绝缘填充层为透明材料制成。4.根据权利要求1所述的调光板,其特征在于,还包括:第一基板,所述第一基板与所述第一电极层背离所述中间电极层的一侧贴合连接,所述第一基板为透明材料制成;和/或,第二基板,所述第二基板与所述第二电极层背离所述中间电极层的一侧贴合连接,所述第二基板为透明材料制成。5.根据权利要求1至4中任一项所述的调光板,其特征在于,所述第一电极层、所述第二电极层或者所述中间电极层为金属膜系材料、氧化物膜系材料、高分子膜系材料或者复合膜系材料制成。6.根据权利要求1至4中任一项所述的调光板,其特征在于,所述带电颗粒为黑色材料制成。7.一种车辆挡风板,其特征在于,包括:光强传感器;如权利要求1至6中任一项所述的调光板;控制器,所述控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员:王晓邢朝路吴国栋姚庭龙弓天奇
申请(专利权)人:科大讯飞股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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