车辆附件装置和系统制造方法及图纸

本文公开了用于车辆的附件装置和系统，其包括：底板组件，所述底板组件包括底板和铰接支架，所述底板被构造成固定地紧固到车辆的一部分并且所述铰接支架被构造成使用所述底板在多个位置处可释放地紧固到所述车辆；以及连接到底板组件的至少一个辅助遮阳板面板或附件。本文还公开了使用所公开的装置和系统以在车辆之间可互换地移动带有连接的辅助遮阳板面板或附件的底板组件的方法。面板或附件的底板组件的方法。面板或附件的底板组件的方法。

【技术实现步骤摘要】
车辆附件装置和系统


[0001]本专利技术涉及车辆附件装置和系统，诸如用于遮挡的可互换的车辆遮阳板装置和系统。

技术介绍

[0002]在驾驶时，通常需要或期望选择性地定位各种车辆附件，例如，选择性地定位遮阳板以遮挡可能危险的太阳眩光或明亮眩光，或选择性地定位行车记录仪以指向特定方向。车辆遮阳板是常见类型的车辆附件装置，其用于在某些环境中提供对太阳光或亮光的防护。例如，车辆遮阳板可向下枢转以提供保护防止直接暴露在前方，或者可抵靠侧窗定位以遮挡通过侧窗出现的太阳光或亮光。然而，标准车辆遮阳板仅提供对来自单个方向的太阳或阴影的防护，并且难以随着太阳的改变而移动和定位。
[0003]因此，仍然需要独立于标准车辆遮阳板的新的车辆附件装置和系统，其能够容易地在多个位置中移动并且应当优选地能够可释放地紧固到现有的车辆结构。此外，对于车辆附件装置有利的是可容易地在不同车辆之间移动，并且能够连接除遮阳板之外的各种车辆附件。本公开的各个方面满足了这种需求和其他需求。

技术实现思路

[0004]根据本专利技术的目的，如本文所体现和广义所述，在一方面，本专利技术涉及一种用于连接和选择性地定位车辆附件的车辆附件装置和系统，该车辆附件诸如用于提供遮光物或眩光减少的遮阳板。
[0005]在另一方面，本专利技术涉及一种车辆附件系统，该系统包括：底板组件，该底板组件包括底板和铰接支架，该底板被构造成固定地紧固到车辆的一部分并且该铰接支架被构造成与底板可拆卸地联接以用于紧固到车辆，铰接支架被构造成紧固在沿着底板的多个位置处；以及连接到底板组件的至少一个辅助遮阳板面板或附件。
[0006]在另一方面，本专利技术涉及一种车辆遮阳板系统，该系统包括：底板组件，该底板组件包括底板和铰接支架，该底板被构造成固定地紧固到车辆的一部分并且该铰接支架被构造成与底板可拆卸地联接以用于紧固到车辆，铰接支架被构造成紧固在沿着底板的多个位置处；以及连接到底板组件的至少一个辅助遮阳板面板。
[0007]在另一方面，本专利技术涉及一种可互换的车辆附件系统，该系统包括底板组件，该底板组件包括底板和铰接支架，该底板被构造成固定地紧固到车辆的一部分并且该铰接支架被构造成使用底板在沿着底板的多个位置处可释放地紧固到车辆，铰接支架被构造成与各种车辆附件连接。
[0008]在另一方面，本专利技术涉及一种车辆附件连接系统，该系统包括：底板组件，该底板组件包括底板和铰接支架，该底板被构造成固定地紧固到车辆的一部分并且该铰接支架被构造成使用底板在沿着底板的多个位置处可释放地紧固到车辆；其中铰接支架被构造成与至少一个辅助遮阳板面板或车辆附件连接。
[0009]在另一方面，本专利技术涉及一种车辆附件连接装置，该装置包括底板；以及铰接支架，该底板被构造成固定地紧固到车辆的一部分并且该铰接支架被构造成使用底板在沿着底板的多个位置处可释放地紧固到车辆；其中铰接支架被构造成与至少一个车辆附件连接。
[0010]在另一方面，本专利技术涉及一种系统，该系统包括铰接支架，该铰接支架被构造成可释放地紧固到车辆的一部分，铰接支架包括支架底座和具有相对的第一端和第二端的铰链主体，铰链主体的第一端被构造成在第一枢转轴线处与支架底座可枢转地连接，并且铰链主体的第二端被构造成在第二枢转轴线处与辅助遮阳板面板或车辆附件可枢转地连接。在另外的方面，该系统可包括被构造成固定地紧固到车辆的一部分的底板，其中铰接支架被构造成与底板可拆卸地联接以用于紧固到车辆。因此，铰接支架可被构造成紧固在沿着底板的多个位置处。
[0011]在另外的方面，本专利技术还涉及用于使用所公开的装置和系统的方法。在再一些另外的方面，所公开的装置和系统工作并且独立于标准OEM车辆遮阳板，并且因此能够容易地在多个位置中移动以提供多方向保护和功能。
[0012]本专利技术的附加方面将部分地在以下描述中阐述，并且部分地将从该描述中显而易见，或者可通过实践本专利技术而了解。本专利技术的优点将借助于所附权利要求书中特别指出的元件和组合来实现和获得。应当理解，前面的总体描述和下面的详细描述仅仅是示例性和说明性的，而非限制受权利要求书保护的本专利技术。
附图说明
[0013]结合到该说明书中并构成该说明书的一部分的附图示出了本专利技术的若干方面，并且与描述一起用于解释本专利技术的原理。
[0014]图1A
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图1E示出根据本专利技术的一个实施方案的遮阳板系统的图示。
[0015]图2A
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图2D示出根据本专利技术的一个实施方案的遮阳板系统的图示。
[0016]图3A
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图3D示出根据本专利技术的一个实施方案的底板和铰接支架的图示。
[0017]图4A
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图4C示出根据本专利技术的一个实施方案的遮阳板系统的底板和铰接支架的图示。
[0018]图5A
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图5B示出根据本专利技术的一个实施方案的底板和铰接支架的图示。
[0019]图6A示出根据本专利技术的一个实施方案的铰链主体的图示。
[0020]图6B示出根据本专利技术的一个实施方案的附件连接器的图示。
[0021]图7示出根据本专利技术的一个实施方案的遮阳板系统的附件连接器和辅助面板的图示。
[0022]图8示出根据本专利技术的一个实施方案的遮阳板系统的附件连接器和辅助面板的图示。
[0023]图9示出根据本专利技术的一个实施方案的用于辅助面板的附件连接器的图示。
[0024]图10示出根据本公开的一个实施方案的用于使用所公开的遮阳板系统来提供眩光防护的方法。
具体实施方式
[0025]通过参考本专利技术的以下详细描述和其中包括的实施例可以更容易地理解本专利技术。
[0026]在公开和描述本专利技术制品、系统、装置和/或方法之前，应当理解，除非另有说明，否则它们不限于特定的制造方法，或除非另有说明，否则它们不限于特定材料，因此当然可以改变。还应当理解，本文使用的术语仅是为了描述特定方面的目的，而并非旨在进行限制。尽管与本文描述的那些相似或等效的任何方法和材料可用于本专利技术的实践或测试中，但是现在描述示例性方法和材料。
[0027]此外，应当理解，除非另有明确说明，否则决不意图将本文阐述的任何方法解释为要求以特定顺序执行其步骤。因此，在方法权利要求没有实际叙述其步骤遵循的顺序或在权利要求书或描述中没有另外特别陈述步骤要限于特定顺序的情况下，决不意图在任何方面推断顺序。这适用于任何可能的用于解释的非表达基础，包括：关于步骤或操作流程的排列的逻辑问题；从语法组织或标点符号中得出的简单含义；以及说明书中描述的方面的数量或类型。
[0028]本文提及的所有出版物以引用方式并入本文以公开和描述与所引用的出版物有关的方法和/或材料。A.定义
[0029]还应当理解，本文使用的术语仅是为了描述特定方面的目的，而并非旨在进行限制。如说明书和权利要求书中所用，术语“包括”可包括“由
……
组成”和“基本上由
……
组成”的方面。除非另外定义本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆遮阳板系统，其特征在于，包括：铰接支架，所述铰接支架被构造成可释放地紧固到车辆的一部分；所述铰接支架包括支架底座和铰链主体，所述铰链主体的第一端被构造成在第一枢转轴线处与所述支架底座可枢转地连接，并且所述铰链主体的第二端被构造成在第二枢转轴线处与辅助遮阳板面板可枢转地连接，以及至少一个辅助遮阳板面板，至少一个所述辅助遮阳板面板连接到所述铰接支架。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，其中所述系统在机械和操作上独立于OEM汽车遮阳板；并且其中所述系统有效地允许所述辅助遮阳板面板定位在所述OEM汽车遮阳板下方、上方、以及横向邻近所述OEM汽车遮阳板。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括第一机构和第二机构，所述第一机构被构造成在所述第一枢转轴线处可枢转地连接所述支架底座以及所述铰链主体的第一端，所述第二机构被构造成在所述第二枢转轴线处可枢转地连接所述铰链主体的所述第二端以及所述辅助遮阳板面板。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，其中所述支架底座包括一个或多个支架柱，每个支架柱被构造成紧固铰链构件的端部，并且其中每个支架柱和对应铰链主体端部包括孔，所述孔的尺寸和形状被设计成接收并紧固铰链构件的端部。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，还包括被构造成固定地紧固到车辆的一部分的底板，并且其中所述铰接支架被构造成与所述底板联接以用于紧固到所述车辆。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，其中所述支架底座被构造成沿着所述底板横向移动；其中所述支架底座使用至少一个紧固部件在固定位置可释放地紧固到所述底板；其中所述支架底座包括槽，并且所述底板包括榫；并且其中所述支架底座槽和所述底板榫协作以使用所述至少一个紧固部件在多个位置处将所述支架底座可释放地紧固到所述底板。7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，其中所述底板榫的顶部部分包括凹陷部分；并且其中所述至少一个紧固部件被构造成与所述凹陷部分协作以可释放地紧固所述支架底座。8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，其中所述至少一个紧固部件被构造成延伸穿过所述支架底座内的开口以与所述凹陷部分协作以将所述支架底座可释放地紧固到所述底板。9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，还包括多个紧固部件，其中所述支架底座被构造成当仅一个紧固部件定位在所述底板榫上方并且任何剩余紧固部件不能够接合所述底板榫时被紧固。10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，还包括可移动地连接到所述辅助遮阳板面板的边缘的眩光遮蔽件。11.一种车辆附件系统，其特征在于，所述系统包括：底板组件，所述底板组件包括底板和铰接支架，所述底板被构造成固定地紧固到车辆的一部分，并且所述铰接支架被构造成与所述底板联接以用于紧固到所述车辆；并且其中至少一个遮阳板面板或车辆附件被构造成连接到所述铰接支架。12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，其中所述铰接支架包括支架底座、铰链
主体、第一铰链构件或机构和第二铰链构件或机构，所述第一铰链构件或机构被构造成在第一连接轴线处可旋转地连接所述支架底座以及所述铰链主体的第一端，所述第二铰链构件或机构被构造成在第二连接轴线处将所述铰链主体的相对第二端与遮阳板面板或车辆附件可移动地...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔，
申请(专利权)人：斯玛特阿迪信思有限公司，
类型：发明
国别省市：