市政道路垃圾车装、卸专用连接件及使用方法技术

本发明专利技术公开了市政道路垃圾车装、卸专用连接件，包括机板、机连接块、机中枢、转头、连接线、第一支撑板、第一竖撑板、固定螺栓、衔接槽板和活动棒，机板的一端设置有第二滚动伺杆，第二滚动伺杆的一端设置有机连接块，机连接块的一端设置有伺服电机，伺服电机的一端设置有机中枢，机中枢的一端设置有转头，转头的一端设置有机外板，机外板的一端设置有第一滚动伺杆，第一滚动伺杆的一端设置有连接线，连接线的一端设置有驱动导杆，驱动导杆的一端设置有第一液压缸，第一液压缸的一端设置有第一活动栓头，第一活动栓头的上端设置有第一支撑板，第一支撑板的一端设置有第一竖撑板；该机构具有操作简单、组装成本低和降低成本的特点。组装成本低和降低成本的特点。组装成本低和降低成本的特点。

【技术实现步骤摘要】
市政道路垃圾车装、卸专用连接件及使用方法


[0001]本专利技术涉及市政道路保洁运营
，具体涉及到市政道路垃圾车装、 卸专用连接件，更具体涉及市政道路垃圾车装、卸专用连接件及使用方法。

技术介绍

[0002]随着社会的进步和经济的快速发展，城乡的发展进程不断加快，人们的 收入和消费水平逐步提高，但同时带来的是城市垃圾的与日俱增；其垃圾箱 内垃圾由人工投入垃圾车改为自动投入，使其工作省时省力，高效快捷，垃 圾车通常设置有上料机构，以从垃圾桶向垃圾车的料仓转移垃圾，在现有技 术中，上料机构包括翻桶架和用于驱动翻桶架的油缸，垃圾桶可以支撑在翻 桶架上，油缸可以驱动翻桶架提升，下降，以使垃圾桶随之旋转而向料仓倾 倒垃圾，油缸的操作起到同时提起和旋转翻桶架的作用，导致需要使用较为 繁琐的连杆组件来连接油缸、翻桶架等相关部件，导致其布置较为复杂，而 且组装成本较高，不利于专用汽车领域内的成本节约和高效运行。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，本专利技术提供市政道路 垃圾车装、卸专用连接件；在伺服电机的转动下进而带动机外板内部机中枢 的转动，有利于增加圆筒状垃圾废料运行时的稳定性，机中枢的转动进而带 动转头的转动，转头的转动进而打动第一滚动伺杆和第二滚动伺杆的转动， 通过第一滚动伺杆和第二滚动伺杆的转动，有利于避免运行过程中遇到断电， 机器通过伺服电机会自动锁紧，停止转动，不会出现倒转情况，通过向前推 动底撑板，第一滚动伺杆和第二滚动伺杆在推动底撑板的过程中，进而带动 第一液压缸和第二液压缸的转动，在第一液压缸和第二液压缸转动的过程中， 进而带动第一液压杆和第二液压杆的向前推动，多重限位保护，安全保障， 装有机械限位机构，如出现电子控制均失灵的情况下，同样可以保证机械和 操作人员的安全，通过第一液压杆和第二液压杆的向前推动，进而带动固定 螺栓的向前移动，固定螺栓向前移动的过程中进而带动衔接槽板的向前移动， 衔接槽板向前移动的过程中进而带动第一楔板和第二楔板的转动，有利于提 高转动速度，进而提高工作效率，通过第一楔板和第二楔板的转动，进而带 动第一活动大臂和第二活动大臂的转动，通过第一活动大臂和第二活动大臂 的转动进而将底撑板运行90度，可小于90度微调整垃圾桶运行角度，有利 于防止垃圾桶倾倒，底撑板旋转倒置后，通过第一抓手、第二抓手和第三抓 手将垃圾桶抓到底撑板的表面上，然后通过转动轴、转动盘和驱动导杆将底 撑板再运行90度，大幅度旋转角度有利于提高工作质量，接着垃圾桶内部的 垃圾倒入垃圾车车斗中，垃圾桶内部的垃圾倒完后，转动轴、转动盘和驱动 导杆将底撑板反向运行90度，通过第一抓手、第二抓手和第三抓手将垃圾桶 放置到原来的位置，可根据实际使用地调整间距，保证运转水平，最后通过 伺服电机、第一液压缸和第二液压缸反方向驱动，将底撑板缓慢移动到原来 位置，进而垃圾桶装、卸料工作完成，节省资源，有利于降低生产成本，通 过该机构各部件相互配合，进而该机构具有操作简
单、组装成本低和降低成 本的特点；进而解决了上述
技术介绍
所提到的一系列问题。
[0004]本专利技术的目的通过以下第一个技术方案实现：
[0005]市政道路垃圾车装、卸专用连接件，包括机板、机连接块、机中枢、转 头、连接线、第一支撑板、第一竖撑板、固定螺栓、衔接槽板和活动棒，所 述机板的一端设置有第二滚动伺杆，所述第二滚动伺杆的一端设置有机连接 块，所述机连接块的一端设置有伺服电机，所述伺服电机的一端设置有机中 枢，所述机中枢的一端设置有转头，所述转头的一端设置有机外板，所述机 外板的一端设置有第一滚动伺杆，所述第一滚动伺杆的一端设置有连接线， 所述连接线的一端设置有驱动导杆，所述驱动导杆的一端设置有第一液压缸， 所述第一液压缸的一端设置有第一活动栓头，所述第一活动栓头的上端设置 有第一支撑板，所述第一支撑板的一端设置有第一竖撑板，所述第一竖撑板 的一端设置有第一液压杆；所述第一液压杆的一端设置有固定螺栓，所述固 定螺栓的一端设置有衔接槽板，所述衔接槽板的一端设置有第一活动大臂， 所述第一活动大臂的一端设置有衔接块，所述衔接块的一端设置有活动棒， 所述活动棒的一端设置有第二液压缸，所述第二液压缸的一端设置有第二活 动栓头，所述第二活动栓头的一端设置有横板，所述横板的一端设置有活动 轴，所述活动轴的一端设置有第二支撑板，所述第二支撑板的一端设置有第 二液压杆，所述第二液压杆的一端设置有活动机臂，所述活动机臂的一端设 置有液压杆头，所述液压杆头的一端设置有贴合板，所述贴合板的一端设置 有转动轴，所述转动轴的一端设置有转动盘；所述转动盘的一端设置有转棒， 所述转棒的下端设置有横杆，所述横杆的一端设置有小撑块，所述小撑块的 一端设置有第二活动大臂，所述第二活动大臂的下端设置有第一挡板，所述 第一挡板的一端设置有第二挡板，所述第二挡板的一端设置有小挡板，所述 小挡板的一端设置有第二楔板，所述第二楔板的一端设置有第一楔板，所述 第一楔板的一端设置有活动滑轮，所述活动滑轮的一端设置有底撑板，所述 底撑板的一端设置有支撑手架，所述支撑手架的上端设置有底挡板，所述底 挡板的一端设置有滑轮挡块，所述滑轮挡块的一端设置有固定连接块；所述 固定连接块的一端设置有垫板，所述垫板的一端设置有泄力板，所述泄力板 的一端设置有插座孔，所述插座孔的一端设置有向下按钮，所述向下按钮的 一端设置有向上按钮，所述向上按钮的一端设置有按钮模块；所述按钮模块 的一端设置有第三抓手，所述第三抓手的一端设置有中心支撑柱，所述中心 支撑柱的一端设置有第二抓手，所述第二抓手的一端设置有抓手架，所述抓 手架的一端设置有第一抓手，所述第一抓手的下端设置有活动头，所述活动 头的一端设置有连接块。
[0006]作为本专利技术的进一步方案，所述机外板的一端与机板固定相连接，所述 机外板的另一端与连接块固定相连接，所述机外板的上端与衔接块固定相连 接，所述机外板的下端与中心支撑柱固定相连接，所述机外板的中间由第二 滚动伺杆贯穿而过，所述机外板整体采用不锈钢材质制作而成。
[0007]作为本专利技术的进一步方案，所述第一液压缸的一端与横板固定相连接， 所述第一液压缸的另一端与第一活动栓头固定相连接，所述第一液压缸的上 端与第一支撑板固定相连接，所述第一液压缸的下端与机外板活动相连接， 所述第一液压缸整体外部采用不锈钢材质制作而成。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述底撑板的一端与底挡板固定相连接，所 述底撑板的另一端与固定连接块固定相连接，所述底撑板的下端与第二液压 杆活动相连接，所述底
撑板的中间由支撑手架贯穿而过，所述底撑板整体采 用铁材质制作而成。
[0009]本专利技术的目的通过以下第二个技术方案实现：
[0010]市政道路垃圾车装、卸专用连接件的使用方法，该使用方法步骤如下：
[0011]步骤一：在伺服电机的转动下进而带动机外板内部机中枢的转动，机中 枢的转动进而带动转头的转动，转头的转动进而带动第一滚动伺杆和第二滚 动伺杆的转动；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.市政道路垃圾车装、卸专用连接件，包括机板(1)、机连接块(3)、机中枢(5)、转头(6)、连接线(9)、第一支撑板(13)、第一竖撑板(14)、固定螺栓(16)、衔接槽板(17)和活动棒(20)，其特征在于，所述机板(1)的一端设置有第二滚动伺杆(2)，所述第二滚动伺杆(2)的一端设置有机连接块(3)，所述机连接块(3)的一端设置有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的一端设置有机中枢(5)，所述机中枢(5)的一端设置有转头(6)，所述转头(6)的一端设置有机外板(7)，所述机外板(7)的一端设置有第一滚动伺杆(8)，所述第一滚动伺杆(8)的一端设置有连接线(9)，所述连接线(9)的一端设置有驱动导杆(10)，所述驱动导杆(10)的一端设置有第一液压缸(11)，所述第一液压缸(11)的一端设置有第一活动栓头(12)，所述第一活动栓头(12)的上端设置有第一支撑板(13)，所述第一支撑板(13)的一端设置有第一竖撑板(14)，所述第一竖撑板(14)的一端设置有第一液压杆(15)，所述第一液压杆(15)的一端设置有固定螺栓(16)，所述固定螺栓(16)的一端设置有衔接槽板(17)，所述衔接槽板(17)的一端设置有第一活动大臂(18)，所述第一活动大臂(18)的一端设置有衔接块(19)，所述衔接块(19)的一端设置有活动棒(20)，所述活动棒(20)的一端设置有第二液压缸(21)，所述第二液压缸(21)的一端设置有第二活动栓头(22)，所述第二活动栓头(22)的一端设置有横板(23)，所述横板(23)的一端设置有活动轴(24)，所述活动轴(24)的一端设置有第二支撑板(25)，所述第二支撑板(25)的一端设置有第二液压杆(26)，所述第二液压杆(26)的一端设置有活动机臂(27)，所述活动机臂(27)的一端设置有液压杆头(28)，所述液压杆头(28)的一端设置有贴合板(29)，所述贴合板(29)的一端设置有转动轴(30)，所述转动轴(30)的一端设置有转动盘(31)，所述转动盘(31)的一端设置有转棒(32)，所述转棒(32)的下端设置有横杆(33)，所述横杆(33)的一端设置有小撑块(34)，所述小撑块(34)的一端设置有第二活动大臂(35)，所述第二活动大臂(35)的下端设置有第一挡板(36)，所述第一挡板(36)的一端设置有第二挡板(37)，所述第二挡板(37)的一端设置有小挡板(38)，所述小挡板(38)的一端设置有第二楔板(39)，所述第二楔板(39)的一端设置有第一楔板(40)，所述第一楔板(40)的一端设置有活动滑轮(41)，所述活动滑轮(41)的一端设置有底撑板(42)，所述底撑板(42)的一端设置有支撑手架(43)，所述支撑手架(43)的上端设置有底挡板(44)，所述底挡板(44)的一端设置有滑轮挡块(45)，所述滑轮挡块(45)的一端设置有固定连接块(46)，所述固定连接块(46)的一端设置有垫板(47)，所述垫板(47)的一端设置有泄力板(48)，所述泄力板(48)的一端设置有插座孔(49)，所述插座孔(49)的一端设置有向下按钮(50)，所述向下按钮(50)的一端设置有向上按钮(51)，所述向上按钮(51)的一端设置有按钮模块(52)，所述按钮模块(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖迎兵，
申请(专利权)人：肖迎兵，
类型：发明
国别省市：