一种新能源电池模组冷却液回收系统技术方案

本发明专利技术提供了一种新能源电池模组冷却液回收系统，回收系统包括收集装置、存储装置、分离装置、检测装置、感应装置、处理装置和处理器，收集装置用于对电池模组进行夹持；存储装置用于对电池模组的冷却液进行回收；分离装置用于对冷却液进行分离回收；检测装置用于对回收液的成分进行检测；感应装置用于对检测装置的位置进行感应；处理装置对感应装置和检测装置的数据进行处理；处理器分别与收集装置、存储装置、分离装置、检测装置、感应装置、处理装置控制连接。本发明专利技术通过采用通过收集装置对电池模组的夹持的操作，有效的提升电池模组的加工的效率，也最大程度的改善人工对电池模组进行搬运的效率。行搬运的效率。行搬运的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池模组冷却液回收系统


[0001]本专利技术涉及新能源电池
，尤其涉及一种新能源电池模组冷却液回收系统。

技术介绍

[0002]电动汽车作为一种降低石油消耗、低污染、低噪声的新能源汽车，被认为是解决能源危机和环境恶化的重要途径。混合动力汽车同时兼顾纯电动汽车和传统内燃机汽车的优势，在满足汽车动力性要求和行驶里程要求的前提下，有效地提高了燃油经济性，降低了排放。
[0003]如CN107196011B现有技术公开了一种新能源汽车电机冷却液回收系统和回收方法，当前新能源车辆的热管理系统中，普遍使用电加热元件对电池系统进行加热，这需要耗费动力电池组的能量。同时，在行驶过程中，驱动电机会产生废热，当前的通常做法是利用散热器将驱动电机的废热释放到环境中，这部分热量并没有利用起来。在电池需要加热时，目前的新能源车辆一方面耗费能源加热电池，一方面又将电机产生的热量直接舍弃，这样一进一出就造成了能量的浪费。在现有技术中，可以利用混水支管上的水泵为电机管路的高温冷却液提供动力，使之流入电池热管理管路。然而，在这种现有技术的实现方案中，由于增加了水泵，使系统重量和能耗有所上升，同时，水泵还增加了安装结构和安装支架，使整车重量和成本上升。
[0004]经过大量检索发现存在的现有技术如KR108454364B1、EP2683996B1和US08767896B1，液冷散热是利用泵使冷却液在液冷管或液冷板中循环进行散热。冷却液泄露若不及时发现并采取措施，则可能造成电池生锈、电池短路、电池损坏、电池爆炸和汽车抛锚等问题，不仅影响电池的使用寿命和性能，还可能威胁使用者的人身安全。通过检测电池包内空气中的臭味剂浓度来判断是否有泄漏，此种方法中传感器若不是处于正好泄露的地方则可能延迟一段时间才能检测到泄露，并且传感器检测到的浓度与泄漏点的距离有关，即距离越大，浓度越小，从而存在检测不准确、不及时的问题。
[0005]为了解决本领域普遍存在检测不准确、检测精度差、回收手段匮乏、无法在线实现降温等等问题，作出了本专利技术。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于，针对目前电池模组冷却液处理所存在的不足，提出了一种新能源电池模组冷却液回收系统。
[0007]为了克服现有技术的不足，本专利技术采用如下技术方案：
[0008]一种新能源电池模组冷却液回收系统，所述回收系统包括收集装置、存储装置、分离装置、检测装置、感应装置、处理装置和处理器，所述收集装置用于对所述电池模组进行夹持；所述存储装置用于对电池模组的冷却液进行回收；所述分离装置用于对所述冷却液进行分离回收；所述检测装置用于对所述回收液的成分进行检测；所述感应装置用于对所
述检测装置的位置进行感应；所述处理装置对所述感应装置和所述检测装置的数据进行处理；所述处理器分别与所述收集装置、存储装置、分离装置、检测装置、感应装置、处理装置控制连接。
[0009]可选的，所述收集装置包括夹持机构和转动机构，所述夹持机构用于对所述电池模组进行夹持；所述转动机构用于对所述夹持机构的角度进行调整；所述夹持机构包括夹持构件、力度检测构件和监测探头，所述监测探头对所述电池模组的位置进行检测，并配合所述夹持构件对所述电池模组进行夹持；所述力度检测构件对所述夹持构件与所述电池模组的夹持力进行检测。
[0010]可选的，所述转动机构包括校准模块和姿势调整模块，所述校准模块采集所述电池模组当前的姿势(x，y，z)；所述姿势调整模块用于对所述冷却液进行倾倒，并基于当前姿势与最终的倾倒姿势之间位置创建倾倒函数，假设电池模组的两个姿势o1和o2，存在
[0011][0012]其中，s(o
n
)p为将电池模组在检测探头检测参考点p处的深度值；n∈1,2。
[0013]可选的，所述存储装置包括存储机构，所述存储机构用于对冷却液进行存储；所述存储机构包括随动构件、存储腔和温度检测件，所述温度检测件设置在所述存储腔中，并对所述存储腔中的温度进行检测；所述随动构件用于对所述存储腔的位置进行位置的调整；所述随动构件包括若干个位置检测件、感应件、调整轨道、滑动座和滑动驱动机构，各个位置检测件设置在所述调整轨道上，并沿着所述调整轨道的长度方向等间距的分布；滑动座设置为与所述调整轨道滑动卡接；所述滑动驱动机构与所述滑动座驱动连接。
[0014]可选的，所述分离装置包括分离机构，所述分离机构对所述冷却液进行过滤或者分离操作；所述分离机构包括分离构件、磁吸构件和位置调整构件，所述位置调整构件对所述分离构件的位置进行调整；所述磁吸构件连接所述分离构件和所述位置调整构件；所述分离构件包括分离网、转动件和转动驱动机构，所述转动件与所述转动驱动机构驱动连接形成驱动部，所述驱动部设置在所述分离网的一侧并与所述分离网进行连接。
[0015]可选的，所述检测装置包括检测机构，所述检测机构设置在所述存储装置中，并对所述冷却液的数据进行采集；所述检测机构包括采集板和若干个采集探头，各个所述采集探头设置在各个所述采集板上，且沿着所述采集板上等间距的分布，并对所述存储装置中存储的冷却液的数据进行采集。
[0016]可选的，所述检测装置还包括若干个位置标记件，各个位置标记件与各个所述采集探头对应设置，且各个所述位置标记件对各个所述采集探头的位置进行标记；各个采集探头采集存储所述冷却液中的杂质的位置，并对触发对采样位置(o，p，q)的信号；所述采集探头存储所述冷却液的图片数据，并对采集的图片数据进行分析；存在：
[0017]E(o，p，l)＝∑
j≤o,k≤p
W(j，k，u)
ꢀꢀꢀꢀꢀ
(2)
[0018]其中，W(j，k，u)为在采样位置(o，p，l)的区域中的图像的特征集合。
[0019]可选的，所述感应装置包括感应机构，所述感应机构对所述检测装置的位置进行检测；所述感应机构包括反馈构件和感应探头，所述反馈构件对所述感应探头的信号进行反馈，并基于所述反馈构件的信号触发对所述检测装置的调整。
[0020]可选的，所述处理装置包括数据处理模块和存储单元，所述存储单元被构造为对所述数据处理模块的数据进行处理；所述存储单元对所述数据处理模块的处理数据进行存储。
[0021]本专利技术所取得的有益效果是：
[0022]1.通过采用通过收集装置对电池模组的夹持的操作，有效的提升电池模组的加工的效率，也最大程度的改善人工对电池模组进行搬运的效率；
[0023]2.通过采用夹持机构在夹持的过程中，还对不同的电池模组的夹持的力度进行调整，保证对电池模组进行夹持的过程中能够保证电池模组的安全，防止电池模组的破裂；
[0024]3.通过采用收集装置与升降装置配合，并使得收集装置能够根据实际的需要对收集装置的位置进行调整，保证收集装置能够对不同大小型号的电池模组进行夹持；
[0025]4.通过采用通过校准模块对夹持部的初始位置进行采集，并通过监测探头对电池模组的当前姿势，并通过夹持部与对电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池模组冷却液回收系统，其特征在于，所述回收系统包括收集装置、存储装置、分离装置、检测装置、感应装置、处理装置和处理器，所述收集装置用于对所述电池模组进行夹持；所述存储装置用于对电池模组的冷却液进行回收；所述分离装置用于对所述冷却液进行分离回收；所述检测装置用于对所述回收液的成分进行检测；所述感应装置用于对所述检测装置的位置进行感应；所述处理装置对所述感应装置和所述检测装置的数据进行处理；所述处理器分别与所述收集装置、存储装置、分离装置、检测装置、感应装置、处理装置控制连接。2.如权利要求1所述的一种新能源电池模组冷却液回收系统，其特征在于，所述收集装置包括夹持机构和转动机构，所述夹持机构用于对所述电池模组进行夹持；所述转动机构用于对所述夹持机构的角度进行调整；所述夹持机构包括夹持构件、力度检测构件和监测探头，所述监测探头对所述电池模组的位置进行检测，并配合所述夹持构件对所述电池模组进行夹持；所述力度检测构件对所述夹持构件与所述电池模组的夹持力进行检测。3.如前述权利要求之一所述的一种新能源电池模组冷却液回收系统，其特征在于，所述转动机构包括校准模块和姿势调整模块，所述校准模块采集所述电池模组当前的姿势(x，y，z)；所述姿势调整模块用于对所述冷却液进行倾倒，并基于当前姿势与最终的倾倒姿势之间位置创建倾倒函数，假设电池模组的两个姿势o1和o2，存在其中，s(o
n
)p为将电池模组在检测探头检测参考点p处的深度值；n∈1，2。4.如前述权利要求之一所述的一种新能源电池模组冷却液回收系统，其特征在于，所述存储装置包括存储机构，所述存储机构用于对冷却液进行存储；所述存储机构包括随动构件、存储腔和温度检测件，所述温度检测件设置在所述存储腔中，并对所述存储腔中的温度进行检测；所述随动构件用于对所述存储腔的位置进行位置的调整；所述随动构件包括若干个位置检测件、感应件、调整轨道、滑动座和滑动驱动机构，各个位置检测件设置在所述调整轨道上，并沿着所述调整轨道的长度方向等间距的分布；滑动座设置为与所述调整轨道滑动卡接；所述滑动驱动机构与所述滑动座驱动连接。5.如前述权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小莲，何伟，
申请(专利权)人：周小莲，
类型：发明
国别省市：